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많은 비율의 교통사고로 인한 사망사고가 자동차의 전복으로 인해서 일어난다. 전체 교통사고중 사망사건은 35%가 전복 사고에서 일어날 정도로 그 위험도가 굉장히 높다. 특히 SUV의 경우 무게 중심이 세단보다 높기 때문에 전복 사고가 일어날 확률이 다른 기종의 차에 비해 전반적으로 높은 편에 속한다. 따라서 SUV인 [[테슬라]]의[[모델X]]도 그에 대한 위험도를 어느정도 고려해야한다. 하지만 2017년 6월 13일 미국의 도로교통안전국(NHTSA)의 안전 테스트 결과 [[모델X]]는 모든 항목에서 별 다섯 개를 받으며 전기차 특유의 낮은 무게 중심으로 인해 전복 테스트를 통과할 수 있었고 역대 평가 SUV 모델 가운데 가장 뛰어난 평가를 받았다. SUV가 모든 테스트에서 만점을 받은 것은 [[모델X]]가 처음이다. 이를 통해 전복이 불가능한 최초의 SUV로 기록되어 그 안전성을 증명했다. 그리고 전복 위험성 뿐만 아닌 SUV의 또다른 위험 요인으로는 롤 오버(roll over)의 가능성이 존재한다. 물론 일반 승용차에서도 중요시 되는 요인 중 하나이지만 SUV 자동차의 사용 목적 중 오프로드가 포함되어 있기 때문이다. 하지만 여기서도 [[모델 X]]는 주행 중 SUV의 롤 오버 위험이 가장 낮은 차량 중 하나로 그에 대한 안전성도 확보했다. [[모델X]]는 전기 자동차로서 처음부터 구축된 차체, 섀시, 에어백 및 배터리 기술은 탑승자의 부상 발생 가능성을 매우 낮출 수 있다. 그 예로 2020년 영국에서 일가족을 태운 [[테슬라]]의 [[모델X]]가 주행 중 대형 폭풍에 400년 된 커다란 나무가 갑자기 쓰러지면서 차와 정면으로 부딪쳐 대형 사고가 발생할 뻔 했다. 다행히도 [[테슬라]]의 AI 시스템인 [[비상 브레이크 시스템]]이 급제동을 걸어 큰 사고를 막았으며 맞은 편에서 오던 다른 모델의 X도 같은 상황으로 목숨을 구해 총 두 가족의 목숨을 구했다고 한다. <ref>테슬라 모델 X 나무위키 - https://namu.wiki/w/%ED%85%8C%EC%8A%AC%EB%9D%BC%20%EB%AA%A8%EB%8D%B8%20X</ref> | 많은 비율의 교통사고로 인한 사망사고가 자동차의 전복으로 인해서 일어난다. 전체 교통사고중 사망사건은 35%가 전복 사고에서 일어날 정도로 그 위험도가 굉장히 높다. 특히 SUV의 경우 무게 중심이 세단보다 높기 때문에 전복 사고가 일어날 확률이 다른 기종의 차에 비해 전반적으로 높은 편에 속한다. 따라서 SUV인 [[테슬라]]의[[모델X]]도 그에 대한 위험도를 어느정도 고려해야한다. 하지만 2017년 6월 13일 미국의 도로교통안전국(NHTSA)의 안전 테스트 결과 [[모델X]]는 모든 항목에서 별 다섯 개를 받으며 전기차 특유의 낮은 무게 중심으로 인해 전복 테스트를 통과할 수 있었고 역대 평가 SUV 모델 가운데 가장 뛰어난 평가를 받았다. SUV가 모든 테스트에서 만점을 받은 것은 [[모델X]]가 처음이다. 이를 통해 전복이 불가능한 최초의 SUV로 기록되어 그 안전성을 증명했다. 그리고 전복 위험성 뿐만 아닌 SUV의 또다른 위험 요인으로는 롤 오버(roll over)의 가능성이 존재한다. 물론 일반 승용차에서도 중요시 되는 요인 중 하나이지만 SUV 자동차의 사용 목적 중 오프로드가 포함되어 있기 때문이다. 하지만 여기서도 [[모델 X]]는 주행 중 SUV의 롤 오버 위험이 가장 낮은 차량 중 하나로 그에 대한 안전성도 확보했다. [[모델X]]는 전기 자동차로서 처음부터 구축된 차체, 섀시, 에어백 및 배터리 기술은 탑승자의 부상 발생 가능성을 매우 낮출 수 있다. 그 예로 2020년 영국에서 일가족을 태운 [[테슬라]]의 [[모델X]]가 주행 중 대형 폭풍에 400년 된 커다란 나무가 갑자기 쓰러지면서 차와 정면으로 부딪쳐 대형 사고가 발생할 뻔 했다. 다행히도 [[테슬라]]의 AI 시스템인 [[비상 브레이크 시스템]]이 급제동을 걸어 큰 사고를 막았으며 맞은 편에서 오던 다른 모델의 X도 같은 상황으로 목숨을 구해 총 두 가족의 목숨을 구했다고 한다. <ref>테슬라 모델 X 나무위키 - https://namu.wiki/w/%ED%85%8C%EC%8A%AC%EB%9D%BC%20%EB%AA%A8%EB%8D%B8%20X</ref> |
2020년 9월 4일 (금) 09:21 판
모델X(Model X)는 2015년 9월 30일 출시된 테슬라(Tesla)의 준대형 스포츠 액티비티 쿠페(SAC) 전기자동차이다. 최대 수납 공간과 최대 7명의 성인이 착석할 수 있는 실내 공간을 제공하며, 최대 2,250 kg을 견인할 수 있다.
목차
개요
테슬라의 CEO인 엘론 머스크(Elon Musk)는 모델 X에 대해 “이 차는 파워와 속도, 넓은 공간을 모두 다 갖춰 기능면에서 뛰어날 뿐만 아니라 소비자들에게 강하게 어필할 수 있는 매력을 지닌 차로 다른 크로스오버 차량들과는 차별될 것" 이라고 자신했다. 2015년 9월 30일에 출시된 모델X는 기본5인승으로 옵션에 따라 6인승 및 7인승으로 선택이 가능하다. 7인승 옵션 선택시 최대 7명의 성인이 착석 가능할 정도의 넓은 실내 공간을 보유하고 있으며 문에 팔콘 윙 도어(falcon wing door)를 탑재하여 좁은 공간에서도 편하게 내릴 수 있다. 또한 바이오 디펜스 모드 시스템을 갖춰 생화학 공격시 차량 안을 지킬 수 있다. 가격은 83,000달러로 약 9천 4백만원이다. 다른 테슬라 자동차와 마찬가지로 스마트폰, 테블릿 pc처럼 수시로 OTA업데이트를 제공받으며, 카메라가 8개 달려 있어 오토파일럿 모드시 모든 카메라를 사용하고 4개 채널 블랙박스 기능이 제공되고 있다. 주행시 계기판에 사각지대를 포함한 주변 차량을 보여주는 기능을 제공한다. [1]
특징
모델X는 동급 SUV 중 가장 많은 수납공간을 갖추고 있으며 성인 7명까지 앉을 수 있는 안락한 좌석과 최대 5,000파운드까지 견인할 수 있는 능력을 갖추고 있다. 특이하게도 SUV임에도 후방 좌석에 팔콘 윙 도어가 적용되어 있다. 팔콘 윙 도어는 자동차에 설치되는 문 종류 중 하나로 문이 청장의 일부분과 일체화 되어 있고 경첩이 그 위에 달려 있어 문이 위쪽으로 통째로 들리면서 열리는 형태이다. 문을 열어 놓은 모양이 갈매기가 날개를 편 형태와 유사하여 걸윙 도어(Gull-wing door)라고도 불린다. 또한 팰컨 윙 도어에는 주변 근접도를 감시할 수 있는 센서가 장착되어 있어 가장 좁은 주차 공간에서도 열 수 있다. 모델 X의 인테리어는 시간이 지날 수록 개선되도록 설계된 확장형 터치스크린 디스플레이인 17인치 터치스크린, 최대 7인치의 성인용 좌석, 유리 파노라마 윈드실드가 함께 구성되어 있다. 7인승 구성 옵션에는 최대 화물 공간을 위한 접이식 좌석이 기본 제공된다. 이에 더불어 드래그 계수가 지구상에서 가장 낮은 공기역학적 SUV라는 타이틀을 얻었다.
장단점
모델X의 장점은 360° 후방, 측면 및 전방 카메라로 최대의 가시성을 제공한다. 160m 전방 지향 레이더로 원거리 물체의 원거리 시야까지 제공이 가능하며 초음파 센서로는 주변의 차량 감지와 잠재적 충돌 방지로 안전성을 높였다. 또한 주차 시에는 더 넓은 시야를 제공하며 후방 좌석에 팔콘 윙 도어를 탑재하고 있어서 타고 내릴 때 보다 수월해 편리성까지 잡았다. 그리고 최고의 제품군과 충전 옵션을 통해 전 세계 어디에서나 원하는 장소에 구애받지 않고 사용할 수 있다. 하지만 그중 가장 큰 장점은 동급 SUV 중 가장 많은 수납공간을 갖추고 있으며 성인 7명까지 앉을 수 있는 안락한 좌석으로 공간 활용이 용이하다는 것이다. 더 넓은 공간을 추구하는 소비자의 심리를 제대로 겨냥한 셈이다. 테슬라의 CEO인 엘론 머스크가 틀:모델X의 출시 전부터 자신있게 말한대로 모델X는 여러 기능면에서 뛰어나며 이러한 장점들로 소비자들에게 강하게 어필할 수 있는 매력을 지녔다. 단점으로는 넓은 공간을 추구한만큼 차체가 큰 편이다. 따라서 주차시 휠이나 범퍼가 긁힐 위험성에 주의해야한다. 그리고 테슬라에서 모델X의 특이한 외형과 탑승 시의 편리성을 위해 추가한 팔콘 윙 도어에 몇몇의 문제점으로 단점 요인으로 뽑히고 있다. 팔콘 윙 도어는 문이 위로 열리는 형태이기 때문에 차의 문을 열기 위해서는 차 위쪽으로 어느정도의 여유공간이 필요하다. 따라서 천장이 낮은 실내에서는 뒷문으로의 탑승이 불가능하다는 단점을 갖는다. 또한 차가 사고로 전복되는 경우에도 문을 여는데에 불편함이 존재한다. 물론 비상시에 문을 떼어낼 수 있는 기능이 탑재되더라도 애초에 그러한 기능이 필요하지 않은 일반 도어에 비교한다면 신경써야 할 부분이 존재하는 것이다. [2] [3]
주행거리
오토파일럿
테슬라의 큰 특징 중 하나는 차량에 오토파일럿(autopilot)기능을 보유하고 있다는 것이다. 오토파일럿은 자동으로 조종하기 위한 장치 또는 그러한 장치에 의해 제공되는 자동 제어 시스템이다. 그리고 운전자가 없는 상태에서도 목적지로 자동 주행하는 것을 최종 목표로 하고 있다.
안전
많은 비율의 교통사고로 인한 사망사고가 자동차의 전복으로 인해서 일어난다. 전체 교통사고중 사망사건은 35%가 전복 사고에서 일어날 정도로 그 위험도가 굉장히 높다. 특히 SUV의 경우 무게 중심이 세단보다 높기 때문에 전복 사고가 일어날 확률이 다른 기종의 차에 비해 전반적으로 높은 편에 속한다. 따라서 SUV인 테슬라의모델X도 그에 대한 위험도를 어느정도 고려해야한다. 하지만 2017년 6월 13일 미국의 도로교통안전국(NHTSA)의 안전 테스트 결과 모델X는 모든 항목에서 별 다섯 개를 받으며 전기차 특유의 낮은 무게 중심으로 인해 전복 테스트를 통과할 수 있었고 역대 평가 SUV 모델 가운데 가장 뛰어난 평가를 받았다. SUV가 모든 테스트에서 만점을 받은 것은 모델X가 처음이다. 이를 통해 전복이 불가능한 최초의 SUV로 기록되어 그 안전성을 증명했다. 그리고 전복 위험성 뿐만 아닌 SUV의 또다른 위험 요인으로는 롤 오버(roll over)의 가능성이 존재한다. 물론 일반 승용차에서도 중요시 되는 요인 중 하나이지만 SUV 자동차의 사용 목적 중 오프로드가 포함되어 있기 때문이다. 하지만 여기서도 모델 X는 주행 중 SUV의 롤 오버 위험이 가장 낮은 차량 중 하나로 그에 대한 안전성도 확보했다. 모델X는 전기 자동차로서 처음부터 구축된 차체, 섀시, 에어백 및 배터리 기술은 탑승자의 부상 발생 가능성을 매우 낮출 수 있다. 그 예로 2020년 영국에서 일가족을 태운 테슬라의 모델X가 주행 중 대형 폭풍에 400년 된 커다란 나무가 갑자기 쓰러지면서 차와 정면으로 부딪쳐 대형 사고가 발생할 뻔 했다. 다행히도 테슬라의 AI 시스템인 비상 브레이크 시스템이 급제동을 걸어 큰 사고를 막았으며 맞은 편에서 오던 다른 모델의 X도 같은 상황으로 목숨을 구해 총 두 가족의 목숨을 구했다고 한다. [4]
보증
기본 차량은 4년을 사용하거나 50,000마일 중 한가지를 먼저 충족한 기본 차량, 배터리와 드라이브 유닛은 8년 또는 150,000마일 중 한가지를 먼저 충족한 경우 총 이 두가지의 경우를 보증한다.
제원 정보
제원 분류 모델X 무게 5,531 lbs 전장(mm) 5,050 전폭(mm) 2,000 전고(mm) 1,625 축간거리(mm) 2,965 트렁크 용량 2,180ℓ(6인승 기준) 전동기 전, 후륜 PMSRM 배터리 종류 18650 리튬이온 배터리 팩 배터리 용량(kWh) 100 kWh 최고속도 250 kph
기능
- 자동 프리젠팅 및 클로징 전면 도어
- 측면 보호 기능
- 프리미엄 오디오 시스템
- 전좌석 열선 시트, 열선 스티어링 휠, 와이퍼 블레이드 서리 제거 장치 및 워셔 노즐 히터를 포함한 동절기 기능
- HEPA 필터 시스템을 이용한 바이러스, 박테리아 및 악취의 실내 침투 방지
- 블루투스를 통한 음악 및 미디어 재생
- LED 안개등
- 자외선 및 적외선 보호 기능을 갖춘 파노라마 윈드실드
- 자동 조도 조절, 전동식 폴딩이 가능한 열선 사이드 미러
- 사용자 지정 운전자 프로필
- 프리미엄 커넥티비티 (1년 제공)
- 실시간 교통 상황을 나타내는 위성 지도
- 차량 내 인터넷 스트리밍 음악 및 미디어
- 셀룰러를 이용한 주기적인 OTA(Over-the-air) 업데이트
- 인터넷 브라우저
비교
다른 SUV 차량들과 비교 차종 적재공간 미국기본가격 0-97 kph BMW X3 62.8 ft³ $41,950 3.3초 메르세데스-벤츠 GLE 72.6 ft³ $54,250 3.7초 BMW X5 72.3 ft³ $58,900 3.9초 인피니티 QX60 76.2 ft³ $44,350 7.6초 포르쉐 카이엔 60.3 ft³ $66,800 3.6초 람보르기니 우루스 56.4 ft³ $207,326 3초 벤틀리 벤테이가 62.6 ft³ $168,300 3.1초 아우디 Q7 69.6 ft³ $54,800 4.6초 렉서스 LX 83.1 ft³ $86,380 7.2 초 메르세데스-벤츠 GLS 84.7 ft³ $75,950 4.1초 볼보 XC90 85.7 ft³ $48,350 5.3초 BMW X7 90.4 ft³ $73,900 4.5초 아큐라 MDX 90.9 ft³ $44,500 5.7초 캐딜락 에스컬레이드 94.2 ft³ $75,195 6초 인피니티 QX80 95.1 ft³ $66,750 6.3초 링컨 네비게이터 103.4 ft³ $76,185 5.5 초 테슬라 모델 Y 68.0 ft³ $39,000 3.5초 테슬라 모델 X 87.8 ft³ $84,990 2.7초
현황
활용
각주
- ↑ 테슬라 모델 X 나무위키 - https://namu.wiki/w/%ED%85%8C%EC%8A%AC%EB%9D%BC%20%EB%AA%A8%EB%8D%B8%20X
- ↑ TESLA㈜ 공식 홈페이지 - https://www.tesla.com/modelx
- ↑ 걸윙 도어 나무위키 - https://namu.wiki/w/%EA%B1%B8%EC%9C%99%20%EB%8F%84%EC%96%B4
- ↑ 테슬라 모델 X 나무위키 - https://namu.wiki/w/%ED%85%8C%EC%8A%AC%EB%9D%BC%20%EB%AA%A8%EB%8D%B8%20X
- ↑ 테슬라 모델 X 나무위키 - https://namu.wiki/w/%ED%85%8C%EC%8A%AC%EB%9D%BC%20%EB%AA%A8%EB%8D%B8%20X
- ↑ 테슬라 모델 X 나무위키 - https://namu.wiki/w/%ED%85%8C%EC%8A%AC%EB%9D%BC%20%EB%AA%A8%EB%8D%B8%20X
참고자료
- 테슬라 모델 X 나무위키 - https://namu.wiki/w/%ED%85%8C%EC%8A%AC%EB%9D%BC%20%EB%AA%A8%EB%8D%B8%20X
- TESLA㈜ 공식 홈페이지 - https://www.tesla.com/modelx
- 걸윙 도어 나무위키 - https://namu.wiki/w/%EA%B1%B8%EC%9C%99%20%EB%8F%84%EC%96%B4
같이 보기