제네시스 GV80

제네시스 GV80(Genesis GV80)

제네시스(Genesis)

현대자동차㈜(Hyundai Motor Company)

제네시스 GV80(Genesis GV80)은 제네시스(Genesis)의 첫 번째 SUV 라인업이자, 후륜구동 기반의 준대형 SUV다.

역사

1세대(JX1)

제네시스 GV80은 2020년 01월 15일에 출시되었으며, 3세대 G80의 후륜구동 플랫폼을 공용한다. 국내의 자동차 업계 최초로 자체 개발한 모노코크 바디 타입의 후륜구동 기반 4WD SUV다. 주문자가 직접 자신의 차를 옵션을 추가하는 인디오더 시스템을 적용하였다.

디자인으로는 에센시아 컨셉트카에 적용된 사이드 펜더 턴 시그널이 장착되어 제네시스 브랜드의 디자인 패밀리룩을 이루었다. 전면부는 방패 형태의 대형 크레스트 그릴, 4개의 램프로 이루어진 쿼드램프를 적용했다. 측면부는 도어 상단부부터 후면부까지 이어지는 ‘파라볼릭 라인(Parabolic Line)’이 적용되어 완만한 포물선 형태를 띄고 있다. 물결 모양의 바퀴살 안쪽 곳곳에 지-매트릭스 문양이 적용된 22인치 휠을 적용했다. 후면부는 제네시스 레터링 엠블럼, 상하 2단으로 분리된 슬림형 쿼드 리어램프가 적용되어 있다.

내관 디자인은 전면부 중앙을 가로지르는 송풍구(Air Vent)를 통해 수평적인 공간감을 전달했고, 실내 중앙부(Center Fascia)의 조작버튼 개수를 줄여 편의성을 높였다. 주 조작부에는 전 조작계 다이얼(Dial) 방식의 전자식 변속기(SBW)를 적용했고, 지-매트릭스 문양을 활용해 조작 시 미끄럼을 방지하고 디자인 통일성을 전달되도록 했다.

2020년 01월 첫 출시 때에는 278마력 직렬 6기통 3.0ℓ 커먼레일 디젤 엔진을 먼저 적용하였으며, 2020년 03월 09일에 380마력 람다 V6 3.5ℓ 가솔린 직분사 터보 엔진과 304마력 세타3 직렬 4기통 2.5ℓ 가솔린 직분사 터보 엔진을 추가했다. 자동변속기는 모두 8단이다.

제원

제네시스 GV80

구분	2.5 가솔린 터보	2.5 가솔린 터보 AWD	3.0 디젤
출시가	6,067만원	6,411만원	6,460만원
승차인원	5인승	5인승	5인승
엔진형식	14	14	16
과급방식	싱글 터보	싱글 터보	싱글 터보
배기량(cc)	2,497	2,497	2,996
최대출력(hp)	304	304	278
최대토크(kg*m)	43.0	43.0	60.0
연비(km/ℓ)	자동 9.7(4등급)	자동 9.0(5등급)	자동 11.8(3등급)
이산화탄소배출량(g/km)	175.0	190.0	164.0
변속기	자동 8단	자동 8단	자동 8단
구동형식	후륜구동	풀타임 4륜구동	후륜구동

구분	3.5 가솔린 터보	3.0 디젤 AWD	3.5 가솔린 터보 AWD
출시가	6,607만원	6,804만원	6,951만원
승차인원	5인승	5인승	5인승
엔진형식	V6	16	V6
과급방식	트윈 터보	싱글 터보	트윈 터보
배기량(cc)	3,470	2,996	3,470
최대출력(hp)	380	278	380
최대토크(kg*m)	54.0	60.0	54.0
연비(km/ℓ)	자동 8.6(5등급)	자동 10.9(4등급)	자동 8.0(5등급)
이산화탄소배출량(g/km)	199.0	179.0	215.0
변속기	자동 8단	자동 8단	자동 8단
구동형식	후륜구동	풀타임 4륜구동	풀타임 4륜구동

특징

디자인

GV80는 SUV의 역동성(Athletic)과 세단의 우아함(Elegance)이 조화된 외장 디자인과, 볼드한 조형에 여백의 미를 강조한 고급스러운 내장 디자인으로 제네시스의 대형 SUV로서의 존재감을 극대화한다. 외장 디자인은 랭귀지 G-MATRIX를 반영한 크레스트 그릴과 강렬한 쿼드램프을 적용했으며 22인치 스퍼터링 휠과 타이어로 고급스러움을 높였다. 측면 디자인은 전면부터 후면까지 연결된 우아하고 역동적인 파라볼릭 캐릭터 라인과 아래 위치한 두개의 파워라인은 차체의 우아한 볼륨을 완성하고 펜더를 강조하여 스포티한 SUV 이미지를 구현해낸다. 내장 디자인은 여백의 미가 돋보이는 정제되고 일체감 있는 실내는 사용 편의성을 높인 세심한 인체 공학적 설계로 안정감 있는 공간을 연출하고자 했다. 우선 촉감이 뛰어난 가죽 투톤 스티어링 휠과 퀼팅, 파이핑에 적용된 프라임 나파 가죽 시트는 부드러운 감촉으로 고객들의 니즈를 실현시켰다. 거기에 까다롭게 엄선된 오픈포어 리얼우드를 적용하여 부드러우면서도 실제 천연 원목의 질감을 살려 프리미엄함을 연출했다. 내장에 탑재된 14.5" 제네시스 인포테인먼트 시스템은 뛰어난 시인성과 다양한 편의 기능을 제공하는 동급 최대 14.5"의 고해상도 와이드 터치타입 디스플레이를 적용하여 고객 사용성 향상과 함께 하이테크의 세련된 이미지를 전달할 수 있다. 차량의 색상은 카본 메탈, 로얄 블루, 골드 코스트 실버, 비크 블랙, 우유니 화이트, 세빌 실버, 리마 레드, 카디프 그린, 마테호른 화이트, 브런즈웍 그린. 멜버른 그레이로 총 11가지 중 선택이 가능하다.

안전사항

• 전방 충돌방지 보조

교차로에서 좌회전 시 맞은편 인접차로에서 다가오는 차량과 또는 좌/우측에서 다가오는 차량과 충돌 위험이 있다면 자동으로 제동을 지원하는 기능이다.

• 전방 주시 경고

운전자가 전방을 주시하지 않는 상황으로 판단될 경우, 클러스터에 경고가 표시되며 경고음이 울려 위험을 알리도록 지원하는 기능이다.

• 스마트 크루즈 컨트롤

앞차와의 거리를 유지하며 운전자가 설정한 속도로 주행하도록 지원한다. 또한, 스마트 크루즈 컨트롤 작동 중 평소 학습한 운전자의 주행 성향을 재현하며 주행할 수 있도록 지원하는 기능이다.

• 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤

고속도로 및 자동차전용도로에서 내비게이션 정보를 기반으로 안전구간, 곡선로 및 진출입로에서 상황에 맞게 자동으로 속도를 적절히 조절하여 안전한 주행이 가능하도록 지원하는 기능이다.

• 고속도로 주행 보조 Ⅱ

고속도로 주행 시 앞차와의 거리를 유지하며 운전자가 설정한 속도로 곡선로에서도 차로 중앙을 유지하며 주행하도록 지원한다. 일정 속도 이상으로 주행 시 방향지시등 스위치를 변경하고자 하는 방향으로 움직이면 자동으로 차로를 변경하는 기능이다.

• 후방 주차 충돌방지 보조

저속 후진 중 후방 카메라와 후방 초음파센서로 후방 물체와 충돌하지 않도록 지원하는 기능이다.

• 원격 스마트 주차 보조

주차 공간을 탐색하고 스티어링 휠, 차량 속도와 변속을 자동으로 제어하여 운전자가 차량 외부에서 원격으로 주차 및 출차하도록 지원하는 기능이다.

• 10 에어백 시스템

제네시스 최초로 앞좌석 센터 사이드 에어백을 적용하여 사고 시 운전자와 동승자 간의 충돌 및 부상 위험을 최소화하며, 운전석과 동승석 어드밴스드 에어백 등 총 10개의 에어백을 탑재하여 전방위 충돌 안전성을 확보한다.

• 지능형 헤드램프

전면에 위치한 지능형 헤드램프가 주변을 비춰 안전한 주행을 보조한다. 하이빔 작동 시 대향차 및 선행차를 감지하고 해당 영역의 하이빔을 소등하여 운전자는 물론 다른 차량의 안전도 함께 확보가 가능하다.

퍼포먼스

• 터레인 모드(험로 주행 모드)

4륜 시스템(AWD)과 전자식 차동제한장치(e-LSD)를 통해 다양한 지형과 주행 환경에 따라 최적의 구동력을 배분하여 안정적인 트랙션과 뛰어난 오프로드 성능을 구현했다.

• 프리뷰 전자제어 서스펜션

GV80는 국내 도로 환경에 최적화된 프리뷰 전자제어 서스펜션을 적용하였는데 전방 카메라 및 정밀 내비게이션 정보를 통해 전방의 과속 방지턱과 포트홀을 감지하고, 서스펜션의 감쇄력을 조절해 세단과 같은 안락한 승차감을 제공한다.

• 액티브 로드 노이즈 컨트롤

세계 최초로 적용되는 액티브 로드 노이즈 컨트롤은 속도계와 마이크를 통해 내부로 유입되는 엔진 소음을 수집하고 역위상의 음파를 발생시켜 소음을 저감시킨다. 이를 통해 평온함 속에서 품격 있는 드라이빙의 즐거움을 제공한다.

• AWD 시스템

전자식 차동제한장치에 적용되었다. 온로드, 오프로드 및 다양한 주행 환경에 따라 구동력을 최적으로 배분하여 뛰어난 주행 성능을 발휘하며 전후 구동력 배분 시스템(AWD)과 좌우 구동력 배분 시스템(전자식 차동제한장치, e-LSD)의 결합으로 험로에서도 안정적인 주행이 가능하다.

• 신규 플랫폼

후륜구동 SUV에 최적화된 신규 플랫폼은 신규 서스펜션 구조로 주행 성능을 확보하고 경량화 기술 및 SUV 전용 골격 강화 구조를 통해 주행강성을 확보하였다. 도어, 후드, 테일게이트에는 알루미늄 차체를 적용하고 차체 평균 인장강도를 대폭 증대하여 동급 최고 수준의 충돌 안전성을 확보하고 승객실 주변에 핫스템핑 강판을 확대 적용하여 승객실 최우선 안전을 강화시켰다.

• 가솔린 2.5 터보 엔진

가솔린 2.5 터보 엔진은 성능과 경제성을 겸비한 가솔린 터보 엔진이다. 운전 조건에 맞게 최적으로 연료를 분사하는 듀얼 인젝션 시스템을 적용하고, 수냉식 인터쿨러 및 가변 분리 냉각 시스템을 통해 응답성 및 안정성을 개선했다.

• 가솔린 3.5 터보 엔진

가솔린 3.5 터보 엔진은 380PS / 54.0kg·m의 성능을 내는 GV80의 고성능 가솔린 터보 엔진이다. 연소 속도를 증대시켜주는 센터 인젝션을 적용해 연비 개선 및 연소 안정성을 향상시키고, 수냉식 인터쿨러를 적용하여 응답성을 개선했다.

• 디젤 3.0 엔진

직렬 6기통 디젤 3.0 엔진에 수냉식 인터쿨러와 CPA 토크컨버터를 적용하여 연비, 응답성 및 N.V.H. 성능을 향상시켰다.

기술

• 14.5" 제네시스 인포테인먼트 시스템

14.5인치 와이드한 디스플레이를 통해 뛰어난 시인성을 제공하고 다양한 편의 기능을 제공한다. 제네시스 인포테인먼트 시스템을 통해 제네시스 커넥티드 서비스, 구글 안드로이드 오토(Google Android Auto), 애플 카플레이(Apple CarPlay), 제네시스 카페이, 발레 모드를 지원한다.

• 제네시스 디지털 키

스마트폰의 디지털 키를 이용해 손쉽게 차량 문을 열고 시동을 걸 수 있다. 필요한 경우, 가족 또는 지인에게도 디지털 키를 공유할 수 있다.

• 카카오 음성 인식

서버 기반의 자연어 음성인식 기능을 통해 카카오톡 송수신 등 더욱 발전한 음성 인식 기능을 제공한다. 시트 열선, 에어컨, 창문, 선루프, 테일게이트 등 또한 음성으로 편리하게 제어할 수 있다.

• 증강현실 내비게이션

14.5인치의 인포테인먼트 시스템에 실제 전방 영상을 띄워주며, 경로 및 차로 이탈, 전방 충돌 위험에 대한 경고를 효과적인 그래픽으로 표현하여 목적지까지 쉽고 안전하게 안내한다.

• 빌트인 캠

주행 중, 주차 시 영상기록장치로 인포테인먼트 시스템 디스플레이를 통해 영상을 바로 확인할 수 있을 뿐 아니라 스마트폰앱 연동을 통해서도 저장된 영상을 확인, 공유할 수 있어, 주행 및 주차 후 안심할 수 있다.

• 제네시스 터치 컨트롤러 (필기 인식)

센터 콘솔에 위치한 제네시스 통합 컨트롤러를 통해 인포테인먼트 시스템을 편리하게 제어할 수 있고, 필기 인식 기능을 통하여 손글씨로 목적지를 한 번에 입력할 수 있다.

• 제네시스 카페이

별도의 현금이나 카드 없이 제휴된 업체에서 주유 및 주차 비용을 디스플레이 터치를 통해 간편하게 지불할 수 있다.

• 공기 청정 시스템

차량 내 장착된 미세먼지 센서를 이용하여 실내의 공기질을 상시 모니터링하여 표시하고 실내 공기질이 나빠졌을 때 자동으로 공기청정 모드를 작동시켜 쾌적함을 제공한다.

• 뒷좌석 전동식 사이드 커튼

뒷좌석 도어 양쪽에 소음을 저감 시킨 전동식 사이드 커튼을 적용하여 뒷좌석 채광은 물론 프라이버시도 유지할 수 있다.

• 2열 6방향 전동/통풍 시트

2열 전동시트(리클라이닝, 슬라이딩, 틸팅), 원터치 릴랙스 등 컴포트 조절 기능을 적용하여 2열 승객에게 고급 세단과 유사한 수준의 안락감을 제공한다. 또한 운전자 뒷좌석 시트 제어 기능으로 운전자가 하차하지 않고도 인포테인먼트 시스템을 통해 2열 시트 조절 및 2, 3열 폴딩이 가능한 편리한 첨단 기능을 제공한다.

• 렉시콘 18 스피커 시스템

퀀텀 로직 서라운드 기술이 적용된 18개의 렉시콘 스피커를 최적의 위치에 배치하여 최고의 음향을 선사한다. 다이내믹하고 왜곡 없는 명료한 사운드를 제공하며 보다 입체감 있는 음악을 감상할 수 있다.

현황

제네시스 GV80의 호주 시장 모델이 출시됐다. 가장 기본 트림은 GV80 2.5T 모델로 2.5L 터보차저 4기통 엔진을 탑재해 300마력, 42kg.m 토크를 갖췄다. 호주에서는 9만 600호주달러(7346만 원)로 책정됐다. 사륜구동 옵션은 5000호주달러(405만 원)가 추가된다. 그리고 다음 트림은 3.0L 직렬 6기통 터보 디젤을 탑재해 273마력, 59kg.m 토크 정도로 사륜구동 및 8단 자동변속기를 기본 제공하며, 자동제한차동장치(LSD)가 탑재되어있다. 가격은 10만 3600 호주달러 한화로는 약 8400만 원부터 시작한다. 가장 강력한 엔진은 3.5L 신형 트윈터보차저 V6으로 375마력, 53kg.m 토크를 갖췄으며 8단 자동변속기, 사륜구동, LSD를 기본 제공한다. 가격은 10만 8600 호주달러 한화로는 약8805만 원부터 시작한다. 모든 트림에는 10,000 호주달러 한화로는 약 811만 원의 럭셔리 패키지와 2,000호주달러(162만 원)의 무광 페인트 옵션을 추가할 수 있다. 럭셔리 패키지는 12.3인치 디지털 계기판, 3존 실내온도조절시스템, 마사지 기능이 있는 18방향 전동 운전석 시트, 나파가죽, 소프트 클로즈 도어 등이 포함된다.

2020년 11월 09일 국내 완성차 기준 대형 SUV 합산 판매량은 2020년 10월까지 10만9353대로 집계, 2019년 동기간 5만 8800대 대비 86.0%의 증가세를 이뤘다. 이는 2019년의 연간 판매량인 7만 5218대마저 크게 상회하는 수치로, 제네시스 GV80의 판매 순증효과가 주효하게 작용했다고 파악됐다. GV80은 2020년 01월 출시된 이래 2020년 10월까지 2만 7487대의 판매고를 세우며, 단숨에 대형SUV 2위 자리를 꿰찼다. 이같은 인기 배경으로는 럭셔리 SUV의 차별화된 가치와 상품 경쟁력은 물론 제네시스 브랜드 내 첫 플래그십 SUV라는 상징성이 더해진 결과로 풀이된다. 특히 GV80은 3.0 디젤을 필두로 2.5 터보, 3.5 터보 모델을 연이어 출시하며 다양한 고객 수요를 충족시켰다. 이로써 대형 SUV의 시대가 다시금 존재감을 되찾은 모습이다.

참고 자료

• 2020 GV80 네이버 자동차 - https://auto.naver.com/car/lineup.nhn?yearsId=131473&seq=137911
• 제네시스 GV80 위키백과 - https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%A0%9C%EB%84%A4%EC%8B%9C%EC%8A%A4_GV80
• 조채완 기자, 〈호주형 제네시스 GV80 출시…사양 및 가격은?〉, 《더드라이브》, 2020-11-05
• 장대한 기자, 〈달라진 대형 SUV 시장의 위상…팰리세이드·GV80 호조에 판매량 ‘수직상승’〉, 《시사오늘》, 2020-11-09
• 제네시스 공식 홈페이지 - https://www.genesis.com/kr/ko/main.html

같이 보기

• 현대자동차㈜
• 제네시스

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