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"쉐보레 캡티바"의 두 판 사이의 차이

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2011년 3월에 GM대우의 사명이 한국GM으로 변경되고 대한민국에서 쉐보레 브랜드가 런칭되어 기존 윈스톰의 페이스 리프트 차종은 해외에서의 차명과 동일한 캡티바로 바뀌어 4월 18일에 출시되었다. 2.2L 디젤 엔진의 전륜구동 사양은 6단 수동변속기가 있었으나 대한민국에서의 판매량이 적어 곧 단종되었다. 12월 25일에 2.0L 디젤 엔진이 추가되며 모든 트림에 1열 사이드 및 커튼 에어백이 기본 적용되었다. 2013년 2월 18일에는 가속 응답성과 변속감을 향상시킨 차세대 GEN Ⅱ 6단 자동 변속기, 핑크 레드 색상의 LED 리어 램프, 오션 블루 색상의 도어 스커프 조명, 사각형의 듀얼 머플러 등이 신규 적용된 2013년형이 선보였고 6월 17일에는 블랙, 레드 투톤 컬러 시트와 일체형 사이드 도어 스텝, 고압 분사 헤드 램프 워셔 등이 적용된 다이나믹 레드 에디션 트림이 추가되었다. 2014년 7월 7일에는 루프 유틸리티 바와 일체형 사이드 도어 스탭이 적용된 어드벤처 패키지가 추가되고 계기판 클러스터 LCD를 모든 트림에 기본으로 적용한 2015년형이 출시되었다. 2016년 3월 21일에 유로 6 기준을 충족시킨 새로운 2.0L 디젤 엔진이 적용되었고 아이신 AW사의 6단 자동변속기가 조합되었다. 페이스 리프트를 거쳐 더 커진 듀얼 포트 라디에이터와 LED 주간 주행등, 블랙 하이글로시 필러, 새롭게 디자인의 트윈 머플러 팁이 적용되어 다이내믹한 느낌을 추구하였다. 애플 카플레이를 지원하는 마이링크와 그립감을 개선한 3 스포크 스티어링 휠은 편의성을 대폭 개선하였으며 AWD 모델은 단종되었다. 2018년 5월에 생산을 중단하였고 6월에 이쿼녹스로 대체하였으며 재고 차량은 9월까지 판매되었다.
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2021년 3월 31일 (수) 13:57 판

쉐보레 캡티바(Chevrolet Captiva)
쉐보레(Chevrolet)
한국지엠㈜(GM KOREA)
상치통용우링(上汽通用五菱)

쉐보레 캡티바(Chevrolet Captiva))는 2006년 GM대우에서 출시한 중형 SUV로 2010년까지 쉐보레 윈스톰으로 판매하였으며 2011년 3월 GM대우의 사명이 한국GM으로 바뀌면서 수출명인 쉐보레 캡티바로 이름을 바꿔 2018년 7월까지 생산하였다. 2019년 출시된 2세대는 상하이자동차 산하의 상치통용우링에서 생산하는 바오쥔 530의 배지 엔지니어링 모델로 남미 및 동남아 시장에 판매 중이다.[1]

개요

역사

1세대

쉐보레 윈스톰(C100)
쉐보레 캡티바 1세대(C140)

C100

쉐보레 캡티바는 2004년 파리 모터쇼에서 공개한 쉐보레 S3X 컨셉트 모델을 기초로 2006년 7월 국내에서는 원스톰으로 판매를 시작하였으며 해외 시장에서는 쉐보레 캡티바로 판매하였다. 개발 코드명은 C100이고 전륜구동을 기본으로 사륜구동을 옵션으로 제공하였다. 5인승과 7인승 모델이 있으며 국내 시장에서는 150마력 직렬 4기통 2.0L SOHC 커먼레일 디젤 엔진만 장착되었으나 2009년 2월부터 133마력 직렬 4기통 2.4L DOHC 가솔린 엔진이 추가되었지만 판매량이 적어 2010년 12월 단종되었다.

구분 2.0 디젤 2.4 가솔린
엔진 형식 Z20S Z24SED
연료 디젤 가솔린
배기량(cc) 1,991 2,405
최고출력(ps/rpm) 150/4,000 133/5,000
최대토크(kg*m/rpm) 32.7/2,000 21.8/2,400
전장(mm) 4,635
전폭(mm) 1,850
전고(mm) 1,720
휠베이스(mm) 2,705
윤거전(mm) 1,560
윤거후(mm) 1,570
탑승인원 5명, 7명
변속기 5단 수동/5단 자동
서스펜션(전/후) 맥퍼슨 스트럿/멀티링크
구동방식 전륜구동/ 사륜구동
[2]

C140

2011년 3월에 GM대우의 사명이 한국GM으로 변경되고 대한민국에서 쉐보레 브랜드가 런칭되어 기존 윈스톰의 페이스 리프트 차종은 해외에서의 차명과 동일한 캡티바로 바뀌어 4월 18일에 출시되었다. 2.2L 디젤 엔진의 전륜구동 사양은 6단 수동변속기가 있었으나 대한민국에서의 판매량이 적어 곧 단종되었다. 12월 25일에 2.0L 디젤 엔진이 추가되며 모든 트림에 1열 사이드 및 커튼 에어백이 기본 적용되었다. 2013년 2월 18일에는 가속 응답성과 변속감을 향상시킨 차세대 GEN Ⅱ 6단 자동 변속기, 핑크 레드 색상의 LED 리어 램프, 오션 블루 색상의 도어 스커프 조명, 사각형의 듀얼 머플러 등이 신규 적용된 2013년형이 선보였고 6월 17일에는 블랙, 레드 투톤 컬러 시트와 일체형 사이드 도어 스텝, 고압 분사 헤드 램프 워셔 등이 적용된 다이나믹 레드 에디션 트림이 추가되었다. 2014년 7월 7일에는 루프 유틸리티 바와 일체형 사이드 도어 스탭이 적용된 어드벤처 패키지가 추가되고 계기판 클러스터 LCD를 모든 트림에 기본으로 적용한 2015년형이 출시되었다. 2016년 3월 21일에 유로 6 기준을 충족시킨 새로운 2.0L 디젤 엔진이 적용되었고 아이신 AW사의 6단 자동변속기가 조합되었다. 페이스 리프트를 거쳐 더 커진 듀얼 포트 라디에이터와 LED 주간 주행등, 블랙 하이글로시 필러, 새롭게 디자인의 트윈 머플러 팁이 적용되어 다이내믹한 느낌을 추구하였다. 애플 카플레이를 지원하는 마이링크와 그립감을 개선한 3 스포크 스티어링 휠은 편의성을 대폭 개선하였으며 AWD 모델은 단종되었다. 2018년 5월에 생산을 중단하였고 6월에 이쿼녹스로 대체하였으며 재고 차량은 9월까지 판매되었다.

구분 2.0 디젤 2WD(유로 5) 2.0 디젤 2WD(유로 6) 2.2 디젤 2WD(유로 5) 2.0 디젤 4WD(유로 5) 2.4 가솔린 2WD
전장(mm) 4,670 4,690 4,670
전폭(mm) 1,850
전고(mm) 1,725
휠베이스(mm) 2,705
윤거전(mm) 1,569
윤거후(mm) 1,576
탑승인원 5명, 7명
변속기 6단 자동 6단 수동/6단 자동 6단 자동
서스펜션(전/후) 맥퍼슨 스트럿/멀티링크
구동방식 전륜구동 사륜구동 전륜구동
엔진 형식 Z20D1 A20DTH Z22D1 LE5
연료 디젤 가솔린
배기량(cc) 1,998 1,956 2,231 2,384
최고출력(ps/rpm) 163/3,800 170/3,750 184/3,800 168/5,600
최대토크(kg*m/rpm) 40.8/1,750~2,250 40.8/1,750~2,500 40.8/1,750~2,750 23.3/4,600
[3]

각주

  1. 쉐보레 캡티바〉, 《나무위키》
  2. GM대우 윈스톰〉, 《위키백과》
  3. 쉐보레 캡티바〉, 《위키백과》

참고자료


같이 보기


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