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'''A7'''(에이세븐)은 독일 [[폭스바겐그룹]] 산하의 자동차 [[브랜드]]인 [[아우디]]에서 2010년부터 생산 중인 준대형 [[패스트백]]이다. '''아우디 A7'''(Audi A7)이라고 한다. | '''A7'''(에이세븐)은 독일 [[폭스바겐그룹]] 산하의 자동차 [[브랜드]]인 [[아우디]]에서 2010년부터 생산 중인 준대형 [[패스트백]]이다. '''아우디 A7'''(Audi A7)이라고 한다. | ||
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| + | A6의 7세대 모델을 기반하여 제작한 차량으로 A6과 A8사이에 있는 스포츠 5도어 쿠페 세단이다. 세단의 편리함과 쿠페의 미학, 해치백의 실용도를 모두 포함한 독특한 형태의 모델로 쿠페시장의 막대한 영향력을 보여주었다. 아우디 A7은 아우디의 4도어 쿠페의 후발주자로 2011년도 당시 메르세데스-벤츠가 CLS로 시장을 열었고, BMW가 6시리즈 그란 쿠페로 합류하면서 시장이 형성되었다. 뒤늦게 출발하였음에도 불구하고 아우디 A7는 세단에 쿠페의 실루엣을 입힌 신선한 디자인으로 쿠페시장의 핵심모델로 떠올랐다.<ref> 김종훈, 〈[https://www.audi.co.kr/kr/web/ko/experience/audi-story/audi_content_200326.html 아우디 라인업의 빅스타, 더 뉴 아우디 A7 컴백의 의미]〉, 《아우디 코리아》</ref> 시장을 선점했던 CLS는 2016년 이후로 아우디 A7에게 밀리기 시작하면서 2016년부터 2020년까지 이르러 5년간 미국과 유럽에서의 판매량 지표(메르세데스 CLS 미국 판매량: 9,085대, 아우디 A7 미국 판매량: 23,034대)가 A7의 압승을 보여주었다. 또한, 시승 및 자동차 평가에서 독일은 물론 유럽에서 최고의 영향력을 자랑하는 독일 자동차 클럽 아데아체가 지난 2019년 2세대 A7을 평가하며 강조했던 표현은 '놀라운 디자인의 자동차', '바퀴달린 디자이너 제품'이라며 칭찬을 아끼지 않았고, 1세대 또한 고급스러운 운전의 조화, 조화로운 변속능력, 편안함, 안정감을 장점으로 꼽았다. 2020년 기준 10년 도체 되지 않은 모델이 아우디의 대표모델로 불릴 정도로 이례적인 모델이다.<ref> 김종훈, 〈[https://www.audi.co.kr/kr/web/ko/experience/audi-story/audi_content_201218.html.html 완벽한 차는 없지만 완벽에 가까운 자동차는 있다 (시승기)]〉, 《아우디 코리아》</ref> | ||
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| + | 아우디 A7은 그렇게 긴 역사를 지니고 있진 않다. 2009년 디트로이트 오토쇼에서 스포츠백 컨셉트가 선보였고, 이듬해인 2010년 7월에 A7이란 이름을 달고 양산형 모델이 나오고 있다. 전체적인 컨셉은 4도어 쿠페 스타일을 지향하는 지라 트렁크 리드까지 이어지는 루프라인의 특징으로 기존 세단 차량들과는 다른 디자인으로 상당한 인기를 누리고 있다. 뒤이어 벤틀리와 같이 쓰는 420마력 V8 4.0L 가솔린 트윈터보 엔진이 달린 고성능 버전인 S7과 RS7도 출시하였다. 한국시장에는 2014년 3월부터 정식판매 중이며, 고성능 세단계에서 상당한 인기를 누리고 있는 포르쉐 파나메라 터보나 S모델보다 거의 절반정도의 가격에 성능은 꿀릴게 없어 라이벌관계를 구축할것이라는 평가도 받았다. 시간이 지나 2017년 10월 19일 2세대가 공개되었는데, 아우디 최초의 무빙 라이트가 적용되어 전세계의 관심을 받았다. 한국 시장에는 2020년 3월에 6V 3.0L 가솔린 터보 엔진이 달린 55 TFSI가 먼저 출시되었고, 인증을 받은 디젤터보엔진이 달린 50TDI 콰트로도 2020년 5월에 연이어 출시하였다. 2020년 7월 1일에 고성능 모델인 S7 TDI가 출시되고, 같은날 A7 45TDI 콰트로 모델도 한국에 마져 출시하였다.<ref> 〈[https://namu.wiki/w/%EC%95%84%EC%9A%B0%EB%94%94%20A7#s-2.1 아우디 A7]〉, 《나무위키》</ref> | ||
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2022년 2월 21일 (월) 17:55 판
A7(에이세븐)은 독일 폭스바겐그룹 산하의 자동차 브랜드인 아우디에서 2010년부터 생산 중인 준대형 패스트백이다. 아우디 A7(Audi A7)이라고 한다.
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개요
A6의 7세대 모델을 기반하여 제작한 차량으로 A6과 A8사이에 있는 스포츠 5도어 쿠페 세단이다. 세단의 편리함과 쿠페의 미학, 해치백의 실용도를 모두 포함한 독특한 형태의 모델로 쿠페시장의 막대한 영향력을 보여주었다. 아우디 A7은 아우디의 4도어 쿠페의 후발주자로 2011년도 당시 메르세데스-벤츠가 CLS로 시장을 열었고, BMW가 6시리즈 그란 쿠페로 합류하면서 시장이 형성되었다. 뒤늦게 출발하였음에도 불구하고 아우디 A7는 세단에 쿠페의 실루엣을 입힌 신선한 디자인으로 쿠페시장의 핵심모델로 떠올랐다.[1] 시장을 선점했던 CLS는 2016년 이후로 아우디 A7에게 밀리기 시작하면서 2016년부터 2020년까지 이르러 5년간 미국과 유럽에서의 판매량 지표(메르세데스 CLS 미국 판매량: 9,085대, 아우디 A7 미국 판매량: 23,034대)가 A7의 압승을 보여주었다. 또한, 시승 및 자동차 평가에서 독일은 물론 유럽에서 최고의 영향력을 자랑하는 독일 자동차 클럽 아데아체가 지난 2019년 2세대 A7을 평가하며 강조했던 표현은 '놀라운 디자인의 자동차', '바퀴달린 디자이너 제품'이라며 칭찬을 아끼지 않았고, 1세대 또한 고급스러운 운전의 조화, 조화로운 변속능력, 편안함, 안정감을 장점으로 꼽았다. 2020년 기준 10년 도체 되지 않은 모델이 아우디의 대표모델로 불릴 정도로 이례적인 모델이다.[2]
역사
아우디 A7은 그렇게 긴 역사를 지니고 있진 않다. 2009년 디트로이트 오토쇼에서 스포츠백 컨셉트가 선보였고, 이듬해인 2010년 7월에 A7이란 이름을 달고 양산형 모델이 나오고 있다. 전체적인 컨셉은 4도어 쿠페 스타일을 지향하는 지라 트렁크 리드까지 이어지는 루프라인의 특징으로 기존 세단 차량들과는 다른 디자인으로 상당한 인기를 누리고 있다. 뒤이어 벤틀리와 같이 쓰는 420마력 V8 4.0L 가솔린 트윈터보 엔진이 달린 고성능 버전인 S7과 RS7도 출시하였다. 한국시장에는 2014년 3월부터 정식판매 중이며, 고성능 세단계에서 상당한 인기를 누리고 있는 포르쉐 파나메라 터보나 S모델보다 거의 절반정도의 가격에 성능은 꿀릴게 없어 라이벌관계를 구축할것이라는 평가도 받았다. 시간이 지나 2017년 10월 19일 2세대가 공개되었는데, 아우디 최초의 무빙 라이트가 적용되어 전세계의 관심을 받았다. 한국 시장에는 2020년 3월에 6V 3.0L 가솔린 터보 엔진이 달린 55 TFSI가 먼저 출시되었고, 인증을 받은 디젤터보엔진이 달린 50TDI 콰트로도 2020년 5월에 연이어 출시하였다. 2020년 7월 1일에 고성능 모델인 S7 TDI가 출시되고, 같은날 A7 45TDI 콰트로 모델도 한국에 마져 출시하였다.[3]
상세
1세대
2세대
트림
특징
각주
- ↑ 김종훈, 〈아우디 라인업의 빅스타, 더 뉴 아우디 A7 컴백의 의미〉, 《아우디 코리아》
- ↑ 김종훈, 〈완벽한 차는 없지만 완벽에 가까운 자동차는 있다 (시승기)〉, 《아우디 코리아》
- ↑ 〈아우디 A7〉, 《나무위키》
참고자료
같이 보기
