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− | * | + | * 기아자동차㈜ 공식 홈페이지 - https://www.kia.com/kr/vehicles/ray/features.html |
+ | * 〈[https://play.kia.com/run/testDriveDetail.do?ctntsNo=5038 기아자동차 경차의 역사]〉, 《기아자동차 공식블로그》, 2020-05-27 | ||
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2020년 10월 6일 (화) 13:45 판
레이(Ray)는 기아자동차㈜의 경차로서, 대한민국 최초이자 유일의 경형 크로스오버 자동차이다. 차명인 레이는 영어로 '빛', '서광' 등을 의미하며, X-ray(엑스레이), Blu-ray(블루레이) 등의 낱말에 포함된 Ray와 같은 뜻이다.
개요
레이는 기아자동차㈜가 2011년 경차 라인업에 새롭게 더한 경형 크로스오버 자동차이다. 전장 3,595mm, 전폭 1,595mm, 전고 1,700mm의 수치는 전고를 제외하면 국내 경차 규격인 전장 3600mm, 전폭 1600mm를 꽉 채우는 사이즈이다. 전고 역시 일반 승용차보다 훨씬 높다. 넉넉한 차체에 2,520mm의 휠베이스까지 갖춰 경차답지 않은 넓은 실내공간이 장점이다. 2012년에는 넓은 공간을 상용차 용도로 활용할 수 있는 밴 모델을 출시해 다양한 소비자 수요를 만족시키는 라인업을 구축했다. 레이는 큼지막한 차체 공간의 활용도를 높이기 위해 일반 승용차와는 다른 구조를 채택했다. 조수석 측에는 B필러를 없애고 90도로 크게 열리는 1열 도어와 슬라이드 방식의 2열 리어 도어를 적용했다. 시트와 인테리어도 넓은 공간을 적극 활용할 수 있게 설계하여, 2열 풀플랫 6:4 폴딩 시트, 조수석 폴딩 시트와 곳곳에 숨어있는 다양한 수납공간을 갖춰 뛰어난 수납성과 개방감, 승하차성 등 어느 차에서도 찾아볼 수 없는 레이만의 독특한 장점으로 자리잡았다. 레이는 경차 규격을 만족시키는 998cc의 가솔린과 액화석유가스(LPG)와 가솔린을 함께 쓰는 바이퓨얼 두 가지 엔진을 탑재했으며, 출시 첫해였던 2011년에는 국내 최초 일반인 대상 양산형 전기차인 레이 EV도 출시했다. 2013년에는 터보를 장착해 성능을 월등히 높인 터보 모델과 공회전 방지 장치(ISG)를 적용해 연비를 높인 에코 플러스 모델을 추가하여 성능과 효율 면에서 만족도를 더욱 높였다. 2017년에는 페이스리프트 모델인 '더 뉴 레이'를 출시하며 디자인과 편의성, 안전성을 대폭 강화했다. 특히 점점 높아지는 소비자의 안전성에 대한 눈높이를 맞추기 위해 급제동 경보 시스템을 기본으로 적용하고, 기존의 6개 에어백에는 전복 감지 기능을 추가하는 등의 개선을 거쳐 전방충돌방지 보조, 차로이탈방지 보조, 운전자 주의 경고 등 다양한 첨단 안전장비를 추가해 안전성을 더욱 높였다.[1]
제원 정보
제원 레이(Ray) 전장(mm) 3,595 전폭(mm) 1,595 전고(mm) 1,700 축간거리(mm) 2,520 윤거 전(mm) 1,416(1,410) 윤거 후(mm) 1,424 (1,418) 엔진 카파 1.0 가솔린 엔진 배기량 (cc) 998 최고 출력 (ps / rpm) 76 / 6,200 최대 토크 (kg•m / rpm) 9.7 / 3,750 적용타이어 (14인치) 165 / 60R14 적용타이어 (15인치) 175 / 50R15
각주
- ↑ 〈기아자동차 경차의 역사〉, 《기아자동차 공식블로그》, 2020-05-27
- ↑ 제원 정보 기아자동차㈜ 공식 홈페이지 - https://www.kia.com/kr/vehicles/ray/specification.html
참고자료
- 기아자동차㈜ 공식 홈페이지 - https://www.kia.com/kr/vehicles/ray/features.html
- 〈기아자동차 경차의 역사〉, 《기아자동차 공식블로그》, 2020-05-27
같이 보기