기아 KX1

기아 KX1(Kia KX1, 奕跑)

기아자동차㈜(KIA Motors)

동펑위에다기아(东风悦达起亚)

현대자동차그룹(Hyundai Motor Group)

이파오(KX1, 奕跑)는 기아자동차의 중국 합자 브랜드인 둥펑위에다기아에서 2018년 4월에 공개하여 2018년 8월에 출시한 SUV 차량이다. 기아 스토닉의 중국 시장용으로 보면 된다.

개요

2018년 4월 25일 중국 베이징 신국제전람중심에서 개막한 2018 베이징 국제모터쇼에서 처음 공개되었고 2018년 8월 22일 중국 난징에서 기아 K5 PHEV 차량과 함께 출시되었다. 해외 차명은 기아 KX1이며, 중국 시장 내에서는 성대하다, 크다는 의미와 달린다는 의미를 결합한 이름인 기아 이파오(奕跑 yìpǎo)로 판매된다. 주요 공략층은 20, 30대 연령층이다. 차량은 카파 1.4L 엔진과 5단 수동변속기, 6단 자동변속기가 적용되었으며, 버튼시동 스마트키, 인조 가죽시트, 전동식 선루프, 풀오토 에어컨, LTE 기술이 내장된 8인치 내비게이션 등의 편의사양과 경사로 밀림 방지장치(HAC), 경사로 저속 주행장치(DBC), 차체 자세 제어 장치(ESC), 타이어 공기압 경보 장치(TPMS), 시트 사이드 에어백(SAB) 등의 안전장치가 적용되었다. 기아 스토닉과는 안개등의 형상 등 일부 형태가 다르다. 또한 내수용과 달리 주유구 모양이 다르고 차량의 길이가 40mm, 25mm씩 작고 좁으며, 차체 높이가 17mm 정도 작은 차량이다.

역사

1세대

중국 시장만을 위해 탄생한 이파오는 합자법인 최초의 중국 전용 도심형 엔트리 SUV 차량이며 젊은 고객들을 겨냥한 스타일리시한 디자인은 물론 첨단 IT, 안전 사양을 대거 적용해 20-30대 초반 고객들을 대상으로 출시되었다. 생애 첫차 시장을 겨냥해 가격은 1000만원 초반대로 정했다. 가격 문턱을 낮춘 것으로 이파오가 기아차 중국 판매량 확대의 첨병 역할을 맡았다. 재미를 즐기러 가자(享趣就去)라는 런칭 슬로건과 함께 영(Young) 마케팅 전략을 지속 추진하여 평범한 일상보다는 트렌디하고 유니크한 삶을 추구하는 2030 세대를 주 타깃으로 잡았다. 외관상으로는 기아차의 최신 패밀리 라인인 타이거 그릴을 적용했고 크롬도금을 입혀 아래쪽의 큰 사다리꼴 형태의 그릴을 장착했다. 앞 범퍼에는 C형 LED 주간 주행등을 달아서 한층 더 개성적으로 제조하였다. 차체 측면에서는 투톤으로 디자인된 차체 둘레와 아치형 A, B기둥은 검은색으로 디자인했다. 차체 사이즈는 폭은 각각 4,100 / 1,735 / 1,503(1,533)mm, 축간거리는 2,570mm이다. 외관 디자인은 국내 스토닉의 모습을 그대로 유지한 채 안개등만 부분적으로 변경된 것에 그쳤지만 인테리어 디자인은 팔각형 레이아웃의 센터 디스플레이와 에어벤트로 차별화된 다른 스타일을 보여주고, 공조장치 버튼, 기어 레버, 도어패널도 심플한 스타일로 변경되었다. 비교적 새로운 디자인으로 전체적으로 블랙 톤의 메인 컬러에 오렌지색 라인이 포인트로 들어가 활동적인 느낌을 준다. 실내 공간은 간결한 디자인에 다양한 수납공간을 마련해 공간 활용성을 높였다. 또한, 깔끔하게 레이어링된 콘솔에 8인치 멀티미디어 디스플레이를 갖추었고, 애플 카플레이와 바이두 카라이프 기능을 지원한다. 멀티미디어 디스플레이를 이용한 다양한 검색, 음성조종 차량 에어컨, 오디오 시스템, 블루투스 전화 등의 기능은 물론 기아 UVO 기술과 연계해 차량에 대한 원격 제어, 주차 위치 및 차량 상태 등을 확인할 수 있도록 설계됐다. 옵션은 자동온도조절 에어컨, 공기청정 시스템, 운전석 창 원터치, 다운시트 팔 방향 조절, 파노라마 선루프와 버튼 시동 스마트키, 인조가죽 시트, 4G 롱텀에볼루션(LTE) 기반 커넥티비티 서비스 기능을 담은 8인치 멀티미디어 시스템을 갖췄다. 안전 장치로 경사로 밀림 방지장치(HAC), 경사로 저속 주행장치(DBC), 운전자가 자발적으로 차체의 불안정을 교정할 수 있도록 도와 사고방지에 도움이 되는 차체 자세 제어 장치(ESC), 타이어 회전수를 통해 타이어 공기압을 계산할 수 있으며, 공기압이 부족할 경우 경보를 울려 주행에 효과적인 안전을 지원하는 타이어 공기압 경보 장치(TPMS), 시트 사이드 에어백(SAB) 등을 지원한다. 카파 1.4 MPI 엔진과 5단 수동변속기(MT)와 6단 전자동변속기(AT)를 탑재한 파워트레인(엔진과 변속기 등 동력전달계)이 적용돼 연비를 높은 수준으로 유지할 수 있다. 최대출력 100마력(73.6kW), 피크토크 132m를 자랑한다. 섀시 서스펜션의 경우 전면은 맥퍼슨식 독립 서스펜션, 후면은 비독립 토크 서스펜션이 적용됐다.

제원

구분	1.4L 수동	1.4L 자동	1.4L 자동 트랜드 트림(时尚款)	1.4L 자동 스포츠 트림(运动款)
출시가	69,800 위안화 (한화 약 1,185만 원)	79,800 위안화 (한화 약 1,355만 원)	82,800 위안화 (한화 약 1,405만 원)
전장(mm)	4,100
전폭(mm)	1,735
전고(mm)	1,533
축간거리(mm)	2,570
서스펜션 (전/후)	맥퍼슨식 독립형 서스펜션 / 비독립 토크 서스펜션
구동형식	전륜 구동
배기량(cc)	1,368
최고출력(PS/rpm)	100/6,300
최대토크(N·m/rpm)	132.4/4,000
연료탱크용량(L)	43
공차중량(kg)	1,060	1,100
연비(L/100Km)	5.8	6.1
스티어링	MDPS 파워 스티어링

참고자료

• 둥펑위에다기아 공식 홈페이지 - https://www.dyk.com.cn/
• ridemag, 〈기아차, 2018 베이징 국제모터쇼에서 중국 전용 SUV '이파오(奕跑)' 최초 공개〉, 《네이버 블로그》, 2018-04-25
• 기아 이파오 나무위키 - https://namu.wiki/w/%EA%B8%B0%EC%95%84%20%EC%9D%B4%ED%8C%8C%EC%98%A4
• 서창완 기자, 〈기아차, 중국 SUV 시장 겨냥 ‘이파오’ 베이징 모터쇼서 최초 공개〉, 《그린포스트 코리아》, 2018-04-25
• 임해중 기자, 〈기아차, 中 전용 소형 SUV '이파오' 출시…1140만원부터〉, 《뉴스1코리아》, 2018-08-23
• 차한잔, 〈기아 KX1 리뷰, 중국 전용 도심형 엔트리 SUV '이파오' 출시〉, 《티스토리》, 2018-09-02
• 宋兴平, 〈东风悦达·起亚奕跑上市 售6.98-7.98万元〉, 《태평양자동차》, 2018-08-22
• 차니, 〈중국형 스토닉, 기아 KX1(이파오) 중국시장서 출시〉, 《네이버 블로그》, 2018-08-26
• 苏鹏, 〈一品解读 | 请回答起亚奕跑：你有信心在小型SUV市场站稳脚跟吗？〉, 《신문일품자동차》, 2018-08-22
• 김정환 기자, 〈中전용 소형SUV `이파오` 출시…기아車, 현지 판매 회복 승부수〉, 《매일경제》, 2018-08-23
• 黄喆, 〈这次，奕跑会如何领跑潮流？ | 侃车·新车〉, 《대중간차》, 2018-08-23
• 남희헌 기자, 〈기아차, 중국에서 소형 SUV '이파오' 내놓고 젊은층 공략〉, 《비즈니스 포스트》, 2018-08-23
• 朱宣睿, 〈东风悦达起亚奕跑上市 售价6.98万起〉, 《시나자동차》, 2018-08-22
• 둥펑위에다기아 공식 홈페이지 奕跑 - https://www.dyk.com.cn/vehicles/kx1

같이 보기

• 현대자동차
• 기아자동차
• 둥펑위에다기아
• 셀토스

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