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− | 레인지로버는 랜드로버의 기함으로 세계 최고급 SUV라는 명칭을 받은 모델이다. 랜드로버의 선구적인 기술이 도입되며 럭셔리 SUV 세그먼트를 넘어 SUV 시장을 이끄는 모델로 자리 잡고 전 세계에서 백만 대 넘게 팔렸다. 1960년대 튼튼하고 값싼 군용차, 오프로더 등을 만들고 있었던 랜드로버는 포드 등 미국 브랜드가 온 로드와 오프로드 겸용 모델인 SUV를 만들어 좋은 성적을 거두고 있는 것을 보고 다른 브랜드들과 차별화를 두기 위해 자신들의 기존의 모습을 잠시 내려두고 고급스러운 외관, 가장 좋은 성능의 파워 트레인, 가장 고급의 실내 소재들을 적용하고 풀타임 사륜구동 시스템을 장착한 레인지로버를 출시하였다. 1994년에 출시한 2세대는 고급스럽던 기존의 오프로드와 온 로드 겸용 SUV 모델에서 한 단계 진화한 도심형 럭셔리 SUV라는 콘셉트를 품기 시작하였으며 에어 서스펜션과 같은 가격이 비싸고 다른 브랜드의 일반 모델들이 생각할 수 없을 정도의 초호화 옵션들을 탑재하여 상품성을 극한으로 끌어올렸다. 1998년 안티록 브레이크 시스템(ABS)를 장착한 최초의 사륜구동 차량이며 1992년에는 최초로 전자 트랙션 컨트롤(ETC)과 자동 전자식 에어 서스펜션을 장착하였으며 2009년에는 지속적으로 차체와 주행 제어를 최적화해주는 어댑티브 다이내믹스 시스템을 세계 최초로 장착하였으며 2014년에는 험난한 지형을 주행할 때 운전자가 선택한 적절한 저속을 자동 유지해주는 전지형 프로그래스 컨트롤(ATPC)을 세계 최초로 장착하였다.<ref>최기성, 〈[https://www.mk.co.kr/premium/life/view/2021/01/29626/ "여왕도 탐냈다"사막의 롤스로이스 레인지로버, 벌써 50년]〉, 《매경프리미엄》, 2021-01-28</ref> | + | 레인지로버는 랜드로버의 기함으로 세계 최고급 SUV라는 명칭을 받은 모델이다. 랜드로버의 선구적인 기술이 도입되며 럭셔리 SUV 세그먼트를 넘어 SUV 시장을 이끄는 모델로 자리 잡고 사막의 롤스로이스로 불리우며 전 세계에서 170만 대 넘게 팔렸다. 1960년대 튼튼하고 값싼 군용차, 오프로더 등을 만들고 있었던 랜드로버는 포드 등 미국 브랜드가 온 로드와 오프로드 겸용 모델인 SUV를 만들어 좋은 성적을 거두고 있는 것을 보고 다른 브랜드들과 차별화를 두기 위해 자신들의 기존의 모습을 잠시 내려두고 고급스러운 외관, 가장 좋은 성능의 파워 트레인, 가장 고급의 실내 소재들을 적용하고 풀타임 사륜구동 시스템을 장착한 레인지로버를 출시하였다. 1994년에 출시한 2세대는 고급스럽던 기존의 오프로드와 온 로드 겸용 SUV 모델에서 한 단계 진화한 도심형 럭셔리 SUV라는 콘셉트를 품기 시작하였으며 에어 서스펜션과 같은 가격이 비싸고 다른 브랜드의 일반 모델들이 생각할 수 없을 정도의 초호화 옵션들을 탑재하여 상품성을 극한으로 끌어올렸다. 1998년 안티록 브레이크 시스템(ABS)를 장착한 최초의 사륜구동 차량이며 1992년에는 최초로 전자 트랙션 컨트롤(ETC)과 자동 전자식 에어 서스펜션을 장착하였으며 2009년에는 지속적으로 차체와 주행 제어를 최적화해주는 어댑티브 다이내믹스 시스템을 세계 최초로 장착하였으며 2014년에는 험난한 지형을 주행할 때 운전자가 선택한 적절한 저속을 자동 유지해주는 전지형 프로그래스 컨트롤(ATPC)을 세계 최초로 장착하였다.<ref>최기성, 〈[https://www.mk.co.kr/premium/life/view/2021/01/29626/ "여왕도 탐냈다"사막의 롤스로이스 레인지로버, 벌써 50년]〉, 《매경프리미엄》, 2021-01-28</ref> |
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| ==역사== | | ==역사== |
2021년 3월 26일 (금) 11:28 판
레인지로버 2021년형(Range Rover)
레인지 로버(Range Rover)는 랜드로버에서 출시한 럭셔리 대형 스포츠 유틸리티 자동차이다.
개요
레인지로버는 랜드로버의 기함으로 세계 최고급 SUV라는 명칭을 받은 모델이다. 랜드로버의 선구적인 기술이 도입되며 럭셔리 SUV 세그먼트를 넘어 SUV 시장을 이끄는 모델로 자리 잡고 사막의 롤스로이스로 불리우며 전 세계에서 170만 대 넘게 팔렸다. 1960년대 튼튼하고 값싼 군용차, 오프로더 등을 만들고 있었던 랜드로버는 포드 등 미국 브랜드가 온 로드와 오프로드 겸용 모델인 SUV를 만들어 좋은 성적을 거두고 있는 것을 보고 다른 브랜드들과 차별화를 두기 위해 자신들의 기존의 모습을 잠시 내려두고 고급스러운 외관, 가장 좋은 성능의 파워 트레인, 가장 고급의 실내 소재들을 적용하고 풀타임 사륜구동 시스템을 장착한 레인지로버를 출시하였다. 1994년에 출시한 2세대는 고급스럽던 기존의 오프로드와 온 로드 겸용 SUV 모델에서 한 단계 진화한 도심형 럭셔리 SUV라는 콘셉트를 품기 시작하였으며 에어 서스펜션과 같은 가격이 비싸고 다른 브랜드의 일반 모델들이 생각할 수 없을 정도의 초호화 옵션들을 탑재하여 상품성을 극한으로 끌어올렸다. 1998년 안티록 브레이크 시스템(ABS)를 장착한 최초의 사륜구동 차량이며 1992년에는 최초로 전자 트랙션 컨트롤(ETC)과 자동 전자식 에어 서스펜션을 장착하였으며 2009년에는 지속적으로 차체와 주행 제어를 최적화해주는 어댑티브 다이내믹스 시스템을 세계 최초로 장착하였으며 2014년에는 험난한 지형을 주행할 때 운전자가 선택한 적절한 저속을 자동 유지해주는 전지형 프로그래스 컨트롤(ATPC)을 세계 최초로 장착하였다.[1]
역사
각주
참고자료
같이 보기
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