현대 카운티

카운티(County)

현대자동차㈜(Hyundai Motor Company)

카운티(County)는 현대자동차㈜가 1998년 코러스의 후속모델로 출시한 25인승 준중형 버스이다.

개요

카운티는 1998년 코러스의 후속작으로 출시되었다. 2004년 유로3 기준을 갖춘 'e-카운티', 2012년 '뉴 카운티', 2020년 '카운티 뉴 브리즈'등 페이스리프트만 이루어진 노장 모델이다. 카운티는 2002년 아시아·기아자동차의 콤비가 단종됨에 따라 10년 넘게 25인승 준중형 버스 자리를 홀로 지켰으며, 2012년 자일 대우 레스타 출시 이후에도 판매율 1위를 자랑하는 모델이다. 페이스 리프트 변화 추이를 살펴보면, 2000년 상품성을 개선했으며, 2004년에는 기존의 엔진을 유로3 기준에 맞추고 조수석 창문 구조를 변경한 e-카운티를 선보였다. 이후 2008년에 페이스리프트를 거치면서, 배기량 2.5L F-엔진(150마력)을 장착했으며, 2011년부터는 F-엔진(160마력)으로 소폭 상승했다. 자일대우 레스타가 출시된 2012년에는 외관은 기존과 동일하지만 F-엔진(170마력)으로 다시 한번 출력이 소폭 올랐으며, 전륜 독립 현가 장치를 옵션으로 적용하고, 엘리슨 자동 변속기를 추가하는 등 대대적인 변화를 맞이했다. 2015년에 들어와서는 기존 E-마이티와 동일한 대시보드를 사용했으며, 엔진은 4세대 커먼레일이 적용된 올 뉴 마이티와 동일한 유로6 F-엔진(170마력)을 적용했다. 또 선택적 환원 촉매 시스템 후 처리장치 적용으로 요소수 주입구가 따로 마련됨에 따라 기존 하부에 있던 냉방장치는 루프온 에어컨으로 변경됐다. 또한 수동 기어노브 재질 변경과 사이드 마이커램프 추가, 5홀 5핀휠에서 6홀 6핀휠로 변경되는 변화가 생겼다. 2017년 모델에서는 유에스비 플레이어가 적용된 오디오가 적용됐다. 이후 2020년 7월 2차 페이스 리프트를 거친 '카운티 뉴 브리즈'가 새롭게 출시됐다. 초장축을 제외한 단축 및 장축형 모델로만 나왔다. 비슷한 시기에 카운티 전기버스 모델도 선보였다. 1회 충전시 250km를 주행할 수 있으며 실내 대시보드는 기존 카운티와 궤를 달리해 대형고속버스인 유니버스와 유사해졌다.

참고자료

• 상용차 신문, 〈'진국 사골차'⑦준중형버스 카운티〉, 《네이버 포스트》, 2020-10-27

같이 보기

• 현대자동차㈜

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