위키원
르노 조에
.jpg)
조에(ZOE)는 르노삼성에서 2012년에 출시한 전기자동차이다. 가솔린 혹은 디젤을 통한 엔진 구동 방식이 아닌 전기 배터리를 통한 모터 구동방식이다. 2020년 6월까지 21만6000대가 팔린 유럽 전기차 누적 판매 1위 모델이고 르노삼성차가 국내 판매를 시작한 건 르노 조에 3세대 모델이다.
개요
전기자동차 르노 조에는 2012년 유럽 시장에 처음 선보인 이후 2020년 6월까지 약 21만6000대가 판매된 베스트셀러 전기차이다. 2020년에 국내 출시된 모델은 2019년 부분 변경을 거친 3세대 조에로 전기차 전용 플랫폼을 적용해 낮은 무게 중심과 이상적인 무게 배분으로 라이드와 핸들링 성능이 뛰어난 것이 특징이다. 조에는 100kW, R245 모터를 장착해 다이내믹한 주행성능을 제공한다. 최고출력 136마력과 최대토크 245Nm의 파워를 발휘하며, 정지 상태에서 50km/h까지 3.6초 만에 도달하는 가속감을 보여준다. 또한, 54.5kWh 용량의 Z.E. 배터리를 탑재했으며, 완전 충전 시 주행 가능 거리는 309km이다. 50kW급 DC콤보 급속충전기를 이용하면 30분 충전으로 약 150km를 주행할 수 있다. 르노 조에의 외형의 특징으로 후드의 윤곽선이 전면 중앙에 위치한 르노의 엠블럼까지 부드럽게 연결되면서 르노의 디자인 정체성인 C-모양 형상의 주간 주행등과 아우러져 매력적인 르노 조에만의 앞모습을 보여준다.[1]
특징
전기자동차 르노 조에는 2012년 유럽 시장에 처음 선보인 이후 2020년 6월까지 약 21만6000대가 판매된 베스트셀러 전기차이다. 2020년에 국내 출시 모델은 2019년 부분 변경을 거친 3세대 조에로 전기차 전용 플랫폼을 적용해 내연기관으로 설계된 차량에 모터와 배터리를 끼워맞춰 제작하는 다른 전기차들과 달리 조에는 전기차 전용 플랫폼으로 설계되어 모터와 배터리 패키징이 최적화되었으며 낮은 무게 중심과 이상적인 무게 배분으로 라이드와 핸들링 성능이 뛰어난 것이 특징이다. 조에는 100kW, R245 모터를 장착해 다이내믹한 주행성능을 제공한다. 출발과 동시에 최대토크인 25kg.m(245Nm)를 발휘하여 정지 상태에서 50km/h까지 3.6초만에 도달하며, 80km/h에서 120km/h까지 7.1초만에 가속할 수 있다. 또한, 54.5kWh 용량의 Z.E. 배터리를 탑재해 언제든 안심하고 운행할 수 있도록 8년 또는 160,000km 용량의 70%를 보증한다. 그리고 완전 충전 시 주행 가능 거리는 309km이다. 50kW급 DC콤보 급속충전기를 이용하면 30분 충전으로 약 150km를 주행할 수 있다.[1]
르노 조에는 2012년에 조에의 양산 버전을 제네바 모터쇼에서 소개했다. 부드러운 라인과 매력적인 인테리어를 처음으로 선보였다. 2013년에 조에는 자동차에 대한 취향과 실용성에 대한 평가가 까다롭기로 유명한 영국에서 첫 판매를 시작했다. 그리고 그 이후로 2010년부터 2019년까지 10년간 유럽 내 전기차 판매량 부동의 1위는 조에였다. 2015년에는 더 효율적인 R90 모터를 출시해 적용했고 NEDC 테스트에서 비교 목적으로 승인한 240km 주행거리로 업그레이드되었다. 그리고 2016년에는 새로운 Z.E.40 배터리를 장착해 WLTP 기준 300km 주행거리를 달성했고 현실적인 이유로 선뜻 다가설 수 없던 전기차에 대한 통념을 '합리적인 가격대의 전기차'란 무엇인지에 대해 조에가 바꾸었다. 그리고 2018년에는 파워 드라이빙을 원하는 운전자들을 위해 R110 모터를 출시해, 순수 전기차만이 가질 수 있는 매력을 선사했고 2019년에 더 빠르고 더 편리한 충전 옵션을 장착해 1회 충전 주행거리가 309km로 조에는 유럽 베스트셀링 전기차로서 e-모빌리티의 새로운 패러다임을 열어가고 있다.[2]
디자인
조에의 앞모습은 후드부터 커다란 다이아몬드 엠블럼까지 완전히 새롭게 디자인한 라인을 적용해 보다 뚜렷하고 매력적인 표정을 보여준다. 그릴과 안개등 주변에 크롬 인서트를 더해 아랫쪽까지 빈틈 없이 범퍼를 돋보이게 하고 공기역학적 성능을 개선하고 동시에 입체감을 더해 조에의 다이내믹한 모습을 더욱 강조하는 사이드 벤트를 장착한 프런트 범퍼와 스포티한 해치백 디자인의 대담한 룩을 완성하고 운전자의 가시성을 향상시켜 C-쉐이프 주간 주행등을 포함한 새로운 LED 퓨어 비전(Pure Vision) 헤드램프와 리어 램프 그리고 모든 모델에 기본 사양으로 장착된 LED 헤드램프는 할로겐 램프 대비 75% 증가한 밝기를 제공하여 어두운 밤에도 자신감 있게 달릴 수 있도록 돕는다. LED 다이내믹 턴 시그널이 적용되어 차 안쪽에서 바깥 쪽으로 깜빡이는 애니메이션 램프를 적용해 차의 진행 방향을 다른 운전자가 쉽고 빠르게 파악할 수 있도록 한다. 그리고 범퍼와 일체형으로 디자인된 프론트 벤트, 에어인테이크는 공기저항을 줄여 최적의 효율성을 실현하는 등 조에는 달리는 동안 외부의 어떤 조건에도 방해받지 않도록 디자인되었다.
조에의 내부에는 촉감까지 고려한 인체공학적인 설계와 직관적인 컨트롤 버튼 배치뿐만 아니라 보이지 않는 곳까지 신경 쓴 디테일한 감성 품질을 구현하여 공간 활용성을 극대화했다. 10.25" 와이드 스크린에서 운전에 필요한 모든 정보를 빠르게 확인할 수 있는 10.25" 컬러 TFT 클러스터와 센터 콘솔에 위치한 이지 커넥트 시스템으로 국내 도로 조건에 꼭 맞는 EASY CONNECT 9.3" 내비게이션, 사용하지 않을 때는 다른 소지품을 놓을 수 있는 유용한 수납 공간이 되는 기어 레버 아래의 스마트폰 무선 충전 시스템, 마지막으로 부드러운 촉감과 탄성을 가진 대시 보드와 마감재로 잔 소음을 줄이고 편안함을 제공하며, 환경까지 생각한 친환경 리사이클 패브릭 내장재로 마감된 업사이클 내장재로 구성되어 있다.[2]
기능
프리미엄 오디오 브랜드 BOSE의 서라운드 사운드 시스템은 음역별로 세분화된 7개의 스피커가 장착되어 최상의 음향을 전달해 실내 어느 좌석에서나 한가운데에서 듣는 것 같은 입체적 사운드를 선사한다. 그리고 인텔리전트 스마트카드를 소지한 채 차량에 접근하면 차량 문이 자동으로 잠금 해제되며 차량으로부터 1.5~2m 영역을 벗어나면 자동으로 도어와 트렁크 리드가 잠기는 기능으로 편리한 승하차를 돕는 오토 오프닝과 오토 클로징이 된다. 그리고 30km/h 이하로 저속 주행 시 보행자가 보다 쉽게 차량 접근을 인지할 수 있도록 지원하는 가상 엔진 사운드 시스템으로 유일하게 3가지 사운드를 제공해 Z.E. 보이스로 취향에 맞게 선택할 수 있다. 겨울철 주행의 필수 아이템인 스티어링 휠 열선 기능으로 추운 날씨에도 드라이빙의 즐거움을 방해 받지 않을 수 있다. 그리고 전자식 파킹 브레이크와 오토 홀드 기능으로 기본 사양으로 적용되어 운전의 편의성과 함께 공간 활용을 극대화할 수 있다. 조에의 브레이크 시스템으로 달릴 때 모든 감속을 통하여 운동 에너지를 전기로 전환시켜 배터리 충전을 돕는 신속한 회생제동을 가능하게 한다. 그리고 히트 펌프 시스템을 통해 에너지 손실을 줄이고 우수한 저온 주행거리를 확보하기 위해 기존의 발열체를 대체해 고효율적인 난방을 한다. 그리고 다이내믹 퍼포먼스와 에어컨 및 히팅 기능을 제한하여 최대 주행거리를 제공할 수 있도록 자체 에너지 효율을 극대화한 에코 모드를 이용할 수 있다. 마지막으로 전자식 기어 변속기 E-시프터(E-shifter)의 원 터치 컨트롤을 활용하여 ＇B-모드＇로 옮겨 놓은 다음, 액셀러레이터에서 발을 떼어 놓으면 마치 엔진 브레이크처럼 자연스럽게 감속하며 에너지를 재생시켜주어 브레이크 페달의 사용을 줄여 막히는 도로나 장거리 주행에서 더욱 편안한 원 페달 드라이빙을 경험할 수 있다.[2]
기술
안전성
첨단 운전자 보조 시스템에, 안전 운전에 필요한 모든 센서와 자동차 기능을 담았다. 다양한 운전자 보조 시스템은 차 안팎의 정보를 전달하고 주차 및 주행을 수월하게 하여, 운전자의 안전과 편의를 향상할 수 있도록 설계되어 있다. 차선이탈 경보 시스템(LDW)을 제공해 주행 시 자동으로 차선을 인식하고 방향 지시등 조작 없이 차선을 이탈할 경우 경보음 및 스티어링 휠의 진동을 통하여 운전자에게 즉각 위험을 알려주어 안전하게 운전할 수 있도록 돕는다. 주차 조향 보조 시스템(EPA)으로 차체 사방의 센서로 주차 공간을 탐색한 뒤 자동으로 스티어링 휠을 조작하여 작동하고 사각지대 경보 시스템(BSW)으로 후방센서를 통해 보이지 않는 사각지대에서 접근한 다른 차를 감지하고 알려주며 사이드 미러의 경고등 점등으로 운전자에게 접근 중인 차를 경고해 충돌사고를 예방할 수 있다. 마지막으로 야간 주행 중에는 자동으로 상향등(High Beam)으로 전환하고, 맞은편에 차가 다가오면 감지하여 상대방 운전자를 방해하지 않도록 아래로 자동 조정되며 차가 지나간 이후 다시 상향등으로 자동 전환되게 하여 편의성과 안정성을 더하는 오토매틱 하이빔(AHL)을 사용할 수 있다.[2]
충전
조에의 충전구는 차의 정면 르노 엠블럼 속에 있기에, 차를 돌려 주차를 어렵게 할 일이 없으며 스마트 충전기는 당신이 찾아간 충전소에서 최적의 충전시간을 측정해주어 기존 충전시간에 구애 받지 않는다. 완속 충전(AC)은 주택 혹은 아파트에 설치된 7kW 완속 충전기를 이용하면 9시간 25분 만에 100% 충전이 가능하다. 또한 도심에서는 도로나 주차장에서 다양한 충전 옵션을 활용할 수 있다. 급속 충전(DC)은 콤보 플러그가 장착된 조에는 DC 급속 충전을 통해 최대 50kW로 급속 충전이 가능하다. 50kW급 DC 급속 충전기를 이용하면 조에는 30분 충전으로 약 150km를 주행할 수 있고 DC 급속 충전기의 경우 최대 80%까지 충전되며, 그 이후는 자동으로 충전 속도를 제어한다. 참고로 충전 시간과 충전으로 확보한 주행거리는 온도, 배터리 사용 정도, 충전 터미널의 전력, 주행 방식과 충전 정도에 따라 달라질 수 있다.[2]
이지 커넥트
7” 혹은 9.3” 터치스크린에 구현되는 이지 커넥트(EASY CONNECT) 멀티미디어 시스템은 Android Auto™ 및 Apple CarPlay™를 지원하여 플레이리스트의 곡을 듣고, 가장 좋아하는 앱을 둘러보면서 전화 통화도 쉽게 할 수 있다. 커넥티드 내비게이션 시스템은 맵 통신형 T map을 지원하며, 실시간 교통 정보, 날씨, 가까운 충전소 위치 및 이용 가능한 충전기 정보를 비롯해 주행에 필요한 다양한 정보를 제공한다. 그리고 마이 르노(MY Renault) 애플리케이션으로 운전을 하거나 하지 않을 때도, 이지 커넥트 멀티미디어 시스템과 마이 르노 애플리케이션을 결합하여 언제든 편안하도록 실용적인 커넥티드 카 라이프를 제공한다.
- 원격 제어 서비스
첫 번째는 원격 차량 문열림과 잠금을 제어하는 것으로 차량 키를 분실했을 경우 또는 문을 잠그지 않고 이동한 경우, 원격으로 차량의 문이 열리고 잠기는 과정을 볼 수 있고 작동 전과 후, 차량 문열리고 잠금이 되는 상태를 확인할 수 있다. 두 번째는 원격 정적과 라이트르 제어하는 것으로 라이트와 전조등이 작동되고 라이트는 깜박임 3회, 경적은 3회 울린다. 그리고 라이트와 경적 각각 사용할 수도 있고, 동시에 사용할 수도 있다. 내 차량의 위치를 찾을 때 주로 사용하고 야간이나 주거 단지에서는 경적보다는 라이트 사용을 권장한다. 또한, 운전자가 외부에서 제3자에게 차량의 위치를 안내할 수 있다. 세 번째는 내 차 위치 찾기로 원격 정적과 라이트로 내 차를 찾을 수 있지만 차량의 GPS 정보를 이용해 주차 위치가 마이 르노 코리아 애플리케이션 지도에 나타나 내 차의 위치를 확인할 수 있다. 이 차의 GPS 위치는 마지막으로 차량 시동을 끄고 주차한 위치이고 차량이 다른 장소로 옮겨졌을 경우를 고려하여, 최근 위치를 리프레시 하는 기능이 있다. 마지막으로 네 번째는 T MAP 앱에서 검색한 목적지를 탑승하기 전에 차량으로 전송하는 기능으로 스마트폰에서 검색한 목적지를 차량에 탑승하기 전, 차량 내비게이션으로 미리 전송할 수 있고 차량으로 목적지 전송 시, 최종 목적지 한 곳만 전송된다. 추가로 목적지 전송 기능을 사용하기 위해서는 차량의 AIVI 설정 메뉴에서 차량 내비게이션과 모바일 T MAP 앱의 계정을 동기화해야 하고 T MAP 앱에서 검색한 OTP 번호(일회용 비밀번호)를 AIVI 화면에 입력하여 두 기기를 동기화 시켜야 한다. 이후 T MAP 앱에서 검색한 목적지는 차량에 시동을 켤 때 동기화되어 차량의 내비게이션에도 같이 노출된다.
- 차량관리 서비스
차량관리 서비스는 애플리케이션을 통해 원격으로 자동차 상태 정보를 확인할 수 있게 되어 현재 남아 있는 연료의 양을 리터 단위로 알려주고 현재 연료 잔량으로 주행 가능한 예상 거리를 KM 단위로 표시해준다. 그리고 현재까지 자동차가 주행한 총 거리를 KM 단위로 표시해 준다. 멀티미디어 소프트웨어(AIVI, AIVC)가 무선으로 자동 업데이트하도록 해주는 소프트웨어 무선 업데이트 서비스도 있다. 이는 AIVI 및 AIVC 소프트웨어를 무선으로 업데이트할 수 있고 항상 최신 소프트웨어 버전 및 업데이트 정보 이력을 확인할 수 있기에 새로운 버전 감지 시, 화면으로 고객에게 알림을 전송한다. 그리고 업데이트 실시와 무관하게 차량 사용이 가능하고 다운로드가 완료되면 차량 하차 시 소프트웨어는 자동으로 설치되고, 재시동 시 새로운 시스템으로 업그레이드된다. 하지만 300MB 용량 이상의 AIVI 소프트웨어를 업데이트할 경우에는, 별도의 안내에 따라 USB를 사용하여 수동으로 업데이트해야 한다.
- 내비게이션 서비스
- 안전 지원 서비스
제원 정보
제원 분류 조에(ZOE) 전장(mm) 4,090 전폭(mm) 1,730 전고(mm) 1,560 축간거리(mm) 2,590 윤거 전(mm) 1,510 윤거 후(mm) 1,510 배터리 종류 리튬이온 최고출력(PS) 136 (100kW) 모터 최대토크(kgf·m) 25 (245Nm) 타이어 사이즈 195/55 R16 91H
각주
- ↑ 1.0 1.1 오토아이뉴스 , 〈전기차'르노 조에'공식 출시..."1회 완충 309km 주행"〉, 《네이버 포스트》, 2020-08-19
- ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 르노삼성 공식 홈페이지 - https://www.renault.co.kr/vehicles/zoe_introduction.jsp
참고자료
- 르노삼성 공식 홈페이지 - https://www.renault.co.kr/vehicles/zoe_introduction.jsp
- 박진형 기자 , 〈작지만 날쌘 르노 전기차 '조에'...주머니까지 지켜준다〉, 《전자신문》, 2020-08-27
- 오토아이뉴스 , 〈전기차'르노 조에'공식 출시..."1회 완충 309km 주행"〉, 《네이버 포스트》, 2020-08-19
같이 보기
