촨치 GM6(传祺GM6, Trumpchi GM6)
촨치 GM6(传祺GM6, Trumpchi GM6)은 중국 광저우자동차(广汽集团, GAC Group) 대형 국유 지주회사 자동차 그룹의 광치승용차(广汽乘用车, GAC Motor) 부문 자체 자동차 브랜드인 광치촨치(广汽传祺, Trumpchi)의 자동차 브랜드로 생산한 소형 MPV 차량이다. 이 차량은 중국의 촨치 브랜드와 전 세계의 GAC Motor 브랜드로 각각 촨치 GM6(GAC GM6)와 촨치 GN6(GAC GN6)라는 모델명으로 생산되어 판매되고 있다. 현재 촨치 GM6은 페이스리프트되어 모델명이 변경되었으며, 변경된 모델명인 촨치 M6(Trumpchi M6)와 촨치 M6 프로(Trumpchi M6 Pro)으로 생산하여 판매되고 있다.
개요
광치촨치(广汽传祺, guǎng qì chuán qí 트럼치, Trumpchi)는 광저우자동차그룹 산하 광치승용차 부문의 자체 자동차 브랜드이다. 브랜드명을 추안치라고도 하며, 영어로 트럼치(Trumpchi)라고 한다. 광치촨치는 2008년 7월에 설립된 전액 출자 자회사인 광저우자동차그룹승용차유한회사(广州汽车集团乘用车有限公司, 광치승용차)에서 생산한다. 광치촨치는 승용차, SUV, MVP 종류의 GA4, GA6, GA8, GS3, GS4, GS5, GS7, GS8, GM6, GM8 등 완성차 모델을 포함하며 글로벌 생산방식, 공급 서비스, 마케팅 방식을 도입하여 세계적인 자동차 제조 체계를 형성하였으며 중동, 동남아, 동유럽, 아프리카, 북남미 등 22개 나라에 글로벌 판매와 서비스 스테이션을 구축하였다.[1]
중국에서 촨치 GM6(传祺GM6)은 뷰익 GL6(Buick GL6)와 맥서스 G50(Maxus G50)과 경쟁하는 소형 7인승 MPV 모델로 분류된다. 촨치 GM6는 2018년 베이징 모터쇼에서 촨치 GM8(传祺GM8)에 이어 두 번째 MPV 모델로 출시되었으며, 2019년 1분기 중국 자동차 시장에서 가격대는 10.98-15.98만 위안 사이로 출시되었다. 또한 이 차량은 7시트 2/2/3 설정 또는 6시트 버전으로 제공된다.[2]
1세대
1세대 촨치 GM6 모델은 2018년에 출시되었으며, 171마력을 내는 1.5L 4A15J1형 가솔린 I4 엔진과 이외에도 1.3L 엔진, 200마력을 내는 2.0L 엔진이 파워트레인으로 적용되었다. 차량의 연료 소비량은 7.3L/100km 및 7.4L/100km이고, 생산은 중국 광저우에서 이루어지고 있으며, 자동변속기가 적용되었다. 시작 가격은 약 120,000위안(원화가치 약 1,962만 원)으로 보이며, 촨치 GM8 미니밴의 아랫급 차량이라고 한다. 2018년 베이징 모터쇼에서 공개되어 3분기 즈음에 출시될 예정이었던 것으로 알려졌지만, 4분기로 접어든 10월 현재에도 출시되지 않은 것으로 보인다.[3] 광치촨치의 중-고급 시리즈 세단으로, 2018년 청두 오토쇼에서 공개되었다. 이 차량의 사이즈는 4780mm/1860mm/1730mm, 휠베이스는 2810mm이며, 2+2+3좌석의 배치된 7인승 구조다. 출력 방면에서 촨치 GM6에는 촨치의 1.5TGDI 엔진이 장착되어 있으며 최대 출력은 171마력이 될 것으로 예상하며, 촨치 GM6은 11월 베이징 오토쇼에서 출시되었다.[4]
촨치 M6
2020년 9월 중국 시장에서 GM6의 모델명 M8에 이어 M6로 변경된 페이스리프트가 공개되었다. 촨치 M6 마스터 에디션(Trumpchi M6 Master Edition)이라는 차체 키트가 포함된 버전도 2020년 11월부터 출시되었으며, 그 후 양산 모델은 총 세 가지 버전으로 출시되었다. 촨치 M6(Trumpchi M6)의 차체 사이즈는 4780mm/1837mm/1730mm, 휠베이스는 2810mm이고, 연료 탱크 용량은 52L이며, 트렁크 용량은 324-1100L이다. 7인승 MVP 모델로서 광치촨치의 3세대 270T 엔진이 탑재되었고, 7인승 MVP 모델로서 광치촨치의 3세대 270T 엔진이 탑재되었고, 최대 출력/속도는 124kW/5000rpm, 최대 출력/속도는 265N·m/1700-4000rpm이며, 변속기에는 6MT 형식의 자동변속기가 장착되었다. 또한 주요 엔진 기술에는 새로운 고압 직접 분사 기술, GCCS 연소 제어 특허 기술, 저 관성 E-Turbo 과급 기술, DCVVT 이중 연속 가변 밸브 타이밍 기술이 적용되었으며, 종합 연비는 7.1L/100km이다. 촨치 M6은 국가 Ⅵ 배출 기준에 적합하며, 배기량은 1495cc에 달한다. 또한 서스펜션 시스템은 프론트 McPherson 독립 서스펜션/리어 비틀림 빔 서스펜션이 적용되었고, 브레이크 시스템은 전면 통풍 디스크/후면 디스크가 적용되었으며, 스티어링 시스템은 미국 톈허(天合)의 3세대 EPS 전기 파워스티어링 시스템이 장착되었다.
촨치 M6 프로
촨치 M6 프로(Trumpchi M6 Pro)는 M6을 기반으로 한 또 다른 페이스리프트는 2021년 상하이 오토쇼에서 시작되었으며 전면 페시아가 새롭게 디자인된 M6 Pro 모델을 출시했다. 여기서 파워트레인은 변경되지 않은 상태로 유지되며, 그 후 양산 모델은 총 네 가지 버전으로 출시되었다. 촨치 M6 프로의 차체 사이즈는 4780mm/1837mm/1730mm, 휠베이스는 2810mm이고, 연료 탱크 용량은 52L이며, 트렁크 용량은 324-1100L이다. 7인승 MVP 모델로서 광치촨치의 3세대 270T 엔진이 탑재되었고, 최대 출력/속도는 124kW/5000rpm, 최대 출력/속도는 265N·m/1700-4000rpm이며, 변속기에는 7단 고효율 습식 듀얼 클러치 변속기가 장착되었다. 또한 주요 엔진 기술에는 새로운 고압 직접 분사 기술, GCCS 연소 제어 특허 기술, 저 관성 E-Turbo 과급 기술, DCVVT 이중 연속 가변 밸브 타이밍 기술이 적용되었으며, 종합 연비는 7.5L/100km이다. 촨치 M6은 국가 Ⅵ 배출 기준에 적합하며, 배기량은 1495cc에 달한다. 또한 서스펜션 시스템은 프론트 McPherson 독립 서스펜션/리어 비틀림 빔 서스펜션이 적용되었고, 브레이크 시스템은 전면 통풍 디스크/후면 디스크가 적용되었으며, 스티어링 시스템은 미국 톈허(天合)의 3세대 EPS 전기 파워스티어링 시스템이 장착되었다.[5]
각주
참고자료
같이 보기
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