R8은 폭스바겐그룹 산하의 브랜드인 아우디에서 생산 중인 스포츠카이다. 아우디 R8(Audi R8)이라고 한다.
개요
역사
R8은 2006년 파리 모터쇼에서 세계 최초로 공개하여 2007년부터 판매가 이루어졌다. 그 이전에 R8이란 이름은 레이싱 머신에 사용중이었다. 1996년부터 르망24시 내구 레이스에 출전한 R8 프로토타입은 첫 출전에 3위, 4위에 올라 주목을 받았고, 2000년 아우디 스포츠팀 조이스트와 함께 나온 R8 프로토타입 3대는 1~3위를 독식하였다. 이에 그치지 않고 2001년 TFSI기술을 적용한 R8으로 2년 연속 우승을 차지하고, 2004년, 2005년에도 1위에 오르며 최단기에 총 5회 우승이라는 대성공을 가져왔다.[1]
레이싱 머신인 R8이 한창 좋은 성적을 남기고 있을 2003년으로 다시 돌아가, 당시 아우디는 스포츠카 시장에 관심을 두고 있었다. 포르쉐, 페라리 그리고 람보르기니가 그동안 세계적인 스포츠카시장을 장악하고 있었고, 이에 따라 아우디도 페라리와 포르쉐의 독주를 막고자 도로용 슈퍼카 생산에 돌입하게 된다. 그렇게 2003년 제네바 모터쇼 & 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개한 콘셉트카인 르망 콰트로(Le Mans Quattro)의 디자인을 기반으로 만들어진 스포츠카는 아우디 최고의 레이싱카 R8이라는 이름을 그대로 따오며 도로용 머신으로 재탄생하게 되었다.
초대 R8은 아우디에서 큰 의미를 품고 출시한 듯 하였다. 강력한 성능은 물론 아우디의 미래 디자인을 예고하는 듯한 느낌을 품고 있엇다. 실제로 이후에 등장한 아우디 차량들은 모두 R8의 디자인 요소를 적극적으로 채용하며 브랜드의 아이덴티티를 보다 명확히 제시하였다. 더하여 독일 바덴뷔르크템베르크주 네카줄름의 콰트로 GmbH에서 직접 생산할 만큼 총력이 더해졌다.
람보르기니 가야르도 플랫폼을 바탕으로 제작되었다. 이때문에 폭스바겐 프리미엄 브랜드 아우디에서 내놓은 차량 중 최초인 미드쉽 엔진형 모델이 되었다.
각주
참고자료
같이 보기
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