위키원
제네시스 G90
_%EA%B8%80%EC%9E%90.png)
제네시스 G90(Genesis G90)은 현대자동차㈜가 제작한 고급형 자동차 브랜드인 제네시스(GENESIS)에서 판매하는 대형 세단이다. 2015년 12월 19일 정식 출시되었고, 현대자동차㈜에 대표 자동차를 넘어 대한민국을 대표하는 최고급 자동차이다. G90은 '지구공' 또는 '지나인티'라고 읽는다.
  |
목차
개요[편집]
제네시스 G90은 2015년 12월 19일 현대자동차㈜에서 처음 출시되었으며, 후륜구동(RWD: Rear Wheel Drive) 또는 4륜구동(4WD: Four Wheel Drive) 방식의 플래그쉽 대형 세단(sedan) 및 리무진(Limousine)으로, 제네시스가 2020년까지 구축할 6가지 차종 중 첫 번째 차종이기도 하다. 이전 차명인 EQ900는 기존 현대자동차의 플래그십 살룬인 현대 에쿠스(Hyundai Equus)의 EQ에 최상위 라인업과 완성을 의미하는 숫자 9, 그리고 차별적 위엄을 의미한다. 이는 대한민국에서 아직 에쿠스의 이미지가 강하게 남아있다는 점을 고려한 것이다. 해외 시장에서는 제네시스 브랜드의 작명법을 따라 G90로 판매되며, 페이스 리프트를 거친 이후에는 대한민국에서도 G90로 차명이 변경되었다. 2019년 현재 대한민국산 승용차 중에서 가장 고가이자 크기가 큰 차종이다. 이러한 제네시스 G90은 2020년 현재 대한민국 대통령 의전차량이다. 제네시스는 G90 풀체인지 모델의 코드명을 RS4, 즉 4세대 모델임을 공식적으로 규정함으로써 전신 모델인 에쿠스도 G90 역사의 한 축으로 정의하고 있다. 따라서 1세대와 2세대는 현대 에쿠스(Hyundai Equus)에서 확인이 가능하다. 제네시스 G90은 365마력과 376lb-ft의 토크를 내는 터보차 지 3.3lb-ft의 V6를, G90 얼티밋(Ultimate)는 420마력 383lb-ft의 토크를 가진 5.0lb-lb-ft의 V8을 탑재했다. 두 엔진 모두 4륜 구동 시 사용 가능하다. 또한 제네시스는 2020년 6월 26일 2021년 G90을 공개했다. 2021년형 G90는 제네시스 어댑티브 컨트롤 서스펜션, 지능형 전조등을 전 트림 기본 적용하고 후방 주차 충돌 방지 보조, 19인치 신규 휠 등을 채택해 주행 편의성과 상품성을 동시에 끌어올린 것이 특징이다. 제네시스 어댑티브 컨트롤 서스펜션은 주행 상황별로 진동을 최소화하고, 앞바퀴와 뒷바퀴의 감쇠력을 적절히 배분해 승차감뿐만 아니라 조종 안전성까지 끌어올렸다. 또한 지능형 전조등은 상향등을 켜고 주행 시 선행 차량 및 대형 차량이 나타나면 전방 카메라를 통해 차량을 인지하고, 차량이 있는 영역만 선별적으로 상향등을 소등해 G90 운전자의 전방 시인성을 확보하면서 상대 차량 운전자의 눈부심을 방지한다. 후방 주차 충돌 방지 보조는 주차 및 출차를 위한 저속 후진 중 보행자나 장애물과의 충돌이 감지됐을 때 운전자에게 경고하고 필요시 브레이크를 자동 제어해 안전 운전에 도움을 준다. 또한 운전자 체형 정보를 입력하면 운전자세를 분석하여 자동으로 시트 위치를 조절해 주는 스마트 자세 제어 시스템이 적용되었고, 버튼 하나로 다양한 좌석 모드로 변경 가능한 퍼스트 클래스 VIP 시트 등 특별한 기능이 탑재되었다.[1]
역사[편집]
EQ900[편집]
현대자동차㈜는 2004년에 제네시스의 초기 기획을 하였으며, 2015년 11월 4일 제네시스를 최상위 고급형 자동차 독립 브랜드로 발표하였다. 제네시스의 출범 이후 에쿠스의 명칭이 제네시스의 글로벌 차명 체계인 G+숫자와 일치하지 않고 올드 한 느낌을 준다고 하여 제네시스 EQ900으로 변경되어 2015년 12월 9일 한국에서 제네시스 EQ900으로 처음 공개됐다. 미국 시장 차량이 2016년 북미 국제 오토쇼(G95)에서 공개됐다. 초기 모델에는 3.3T, 3.3T HTRAC, 3.8, 3.8 HTRAC, 5.0 HTRAC가 포함되었다. G90의 미국 모델들은 2016년 9월 제네시스 소매점에서 2017년형 차량으로 판매에 들어갔다. 이렇게 에쿠스의 후속 차종으로 개발된 EQ900는 2015년 12월 9일 공식 출시되었는데 출시에 앞서 사전 계약을 받았는데, 그 수가 1만 대를 넘어섰다. 이는 전작인 에쿠스를 훨씬 뛰어넘는 수준이었다.[2]
스타더스트[편집]
2021년, 제네시스는 G90의 스페셜 에디션인 스타더스트(Stardust)를 50대 한정된 수량으로 제작했다. 스타더스트는 밤 하늘을 채운 반짝이는 은하수 아래 레드 카펫에서 화려한 카메라 조명 세례를 받는 유명 인사의 모습을 표현했으며, 오직 한 명을 위해 특별 제작하는 고급 맞춤형 의상인 오트쿠튀르에서 영감을 받아 제작됐다. 외관은 다크 그레이 바탕에 반짝이는 입자가 그윽하게 빛나는 카본 메탈과 비크 블랙 투톤 색상으로 완성된다. 제작의 일부가 별도의 도색 라인에서 수작업으로 진행되기 때문에 수량 자체가 한정적이다. 내장은 투톤 나파 가죽 및 자수 적용한 전용 시트, 블랙헤드라이닝, 메탈릭 포업 블랙 애쉬 리얼 우드 등을 적용했다.[3]
페이스리프트[편집]
제네시스 G90 페이스리프트 버전은 2018년 11월 27일 출시되었으며, 페이스 리프트를 계기로 차명을 해외 시장과 동일한 G90로 일원화하였다. 제네시스만의 고유 패턴인 G-매트릭스가 헤드 램프와 테일 램프, 19인치 알루미늄 휠, 크레스트 그릴에 적용되었다. 쿼드 램프라고 불리는 헤드 램프는 4개의 램프로 이루어져 독창성을 표현하였고, 테일 램프도 상·하 분리형의 넓은 형상으로 변경되는 등 향후 제네시스의 패밀리 룩을 엿볼 수 있게 다듬어졌다. 내비게이션 자동 무선 업데이트, 지능형 차량 관리 서비스 등 한층 강화된 IT 편의 사양이 적용되어 고객에게 차별화된 서비스를 제공한다. 후진 시 차량 후방 노면에 LED 가이드 조명을 투사하는 후진 가이드 램프와 10 에어백의 적용으로 사고로 인한 위험을 최소화하였다. 2019년 2월 19일에는 스트레치드 리무진인 G90L이 더해졌다.[4]
특징[편집]
디자인[편집]
제네시스 G90 기술과 디자인의 완벽한 조화로 직관성을 더하고 순간의 아름다움을 넘어 잊혀지지 않는 우아함과 외적인 아름다움을 넘어 본질적인 가치을 선사하는 것을 추구하였다. 이와 같은 제네시스 G90의 외부 디자인 요소들로는 우아하고 날렵한 사이드 리피터가 차량의 선회에 맞춰 신호를 보내고 차량 옆면에 선명한 빛과 디자인 디테일의 고급스러움을 제공하며, 제네시스 로고의 날개 부분을 연상시키는 리어 콤비 램프로 디자인의 일체감을 살리고 차량 양끝의 라인을 빛으로 연결하였다. 또한, 깊이있는 컬러감과 심플한 디자인이 돋보이는 퍼들램프는 고급스럽고 우아한 감성을 전달하였다. 다음으로 제네시스 G90의 내부디자인은 은은하게 빛나는 펄 그레이와 무게감이 느껴지는 블랙 컬러의 투톤 컬러 조합으로 특별한 분위기를 완성하였고, 전 좌석 도어 하단에 크롬 소재의 전용 도어스커프를 적용하여 승하차 시 시각적인 고급감을 높이고, 천연 원목의 질감을 살려 원목 고유의 멋을 살린 전용 리얼우드 가니쉬를 적용하여 기품 있는 분위기를 연출하였다. 또한, 도어 트림, 리어 암레스트 등 실내에 특별함을 느낄 수 있는 전용 레터링 각인을 적용하여 차별화된 이미지를 강화하였고, 천연 나뭇결의 질감이 그대로 살아있는 리얼 오픈포어 우드로 실내에 편안하고 아늑한 분위기를 연출하였으며, 세미 애닐린 가죽 시트를 적용하여 가죽 소재 본연의 느낌을 최대한 살리고 한 차원 더 높은 수준의 고급감을 선사하였다. 나아가 풀 그레인(Full-Grain)급 프라임 나파 가죽에 매트릭스(G-Matrix) 패턴의 퀼팅 디자인을 적용하여 감각적이고 고급스러운 분위기를 더했으며, 정교하게 설계된 레그서포트는 자세에 맞게 4방향으로 조절되어 더욱 편안하고 만족스러운 착좌감을 제공하였고, 책이나 신문 등을 편리하게 수납할 수 있는 매거진 포켓으로 편의성을 높였다.[5]
퍼포먼스[편집]
제네시스 G90은 강력한 주행성능과 안정적인 승차감의 조화는 최상의 드라이빙을 선사하며, 최상의 안락함과 세련된 승차감을 제공하는 G90와 함께 언제 어디서나 여유로운 주행을 가능하게 해주었다. 이러한 주행성능의 중심에는 제네시스 G90의 탑재된 디자인과 파워의 완벽한 균형. 타우 5.0 V8 GDi 엔진, 람다 3.3 V6 T-GDi 엔진, 람다 3.8 V6 GDi 엔진 라인업과 함께 모든 모델에 8단 자동 변속기가 있었다. 또한, G90의 혁신적인 4륜 구동 시스템으로 미끄러운 도로나 급한 굴곡 주행 시에도 최상의 차량 안정성을 경험할 수 있게 해주고, 차량 속도와 노면 상태를 감지하여 좌우 바퀴의 제동력과 앞뒤 바퀴의 동력 분배를 제어하며, 후륜구동부터 4륜구동의 변화 특성을 차별화한 3가지 모드로 구동력 배분을 제어할 수 있게 해주는 현대자동차㈜를 의미하는 영문 이니셜 ‘H’와 4륜 구동 시스템의 기술적 특성을 상징하는 ‘Traction(구동, 선회)’의 합성어인 전자식 AWD HTRAC 기능이 있다.[5]
안전성[편집]
제네시스 G90은 차량 내외부에 적용된 첨단 안전 기능으로 신뢰감과 안전성을 높이고 최상의 드라이빙 경험을 제공해주었고, 미국 고속도로 안전보험협회가 발표한 충돌 평가에서 가장 안전한 차량에 부여하는 톱 세이프티 픽 플러스(Top Safety Pick+)에 G90이 최고 안전한 차로 선정되었다. 이렇게 세계적으로 인정받는 G90의 안전 사양은 충돌의 심각성과 탑승객을 감지하여 전개를 제어하는 어드밴스드 에어백이 적용되었고, 앞좌석 어드밴스드, 앞좌석 무릎, 앞 & 뒤 사이드, 전복 대응 커튼까지 총 10개의 에어백이 다양한 충돌 상황을 대비하였으며, 지능형 헤드램프를 통해 상향등 상태를 유지하여 운전자의 시야를 안전하게 확보하는 동시에, 마주오는 전방 차량 영역의 빛을 부분적으로 차단해 대향차 운전자의 눈부심을 막아주고, 선행 차량 영역에도 동일하게 작동하며, 별도의 헤드램프 조작 없이도 시야 확보가 유리하기 때문에 야간 운전이 더욱 용이하게 해주었다. 또한, 차량 외부에 장착된 4대의 카메라가 기존보다 넓은 영역의 모니터링 영상을 제공하며 전,후방 장애물 근접 경고 표시, 후진 시 예상궤적 표시와 주행 중 후방 뷰 기능 등으로 주차 및 주행 편의를 도와주었으며, 차량 후진 시 후진 가이드 램프로 후방 노면에 가이드 조명을 투사하여 주변 차량뿐만 아니라 보행자에 대한 사고 위험을 최소화하였고, 후측방 사각지대에서 접근하는 차량이나 장애물을 후측방레이더로 감지하여 운전자에게 경고하여 충돌 위험을 최소화하였다. 또 다른 기능으로는 전방카메라와 전방레이더의 감지 결과를 종합적으로 판단하여 전반의 선행 차량, 보행자, 이륜차와의 충돌 위험 상황이 감지될 경우 운전자에게 이를 경고하고, 필요 시 브레이크 작동을 보조하는 전방 충돌방지 보조(FCA: Forward Collision-Avoidance Assist), 정차 후 도어 오픈 시도 시 후측방에서 접근하는 물체를 인지하지 못했을 경우 경고를 띄워 운전자의 주의를 유도하고 뒷문 열림으로 인한 충돌 사고를 방지해주는 안전 하차보조, 위험상황 발생 또는 차량이 차로 이탈 시 클러스터 디스플레이에 경고가 표시되고 경고음이 울리거나 스티어링 휠이 진동하여 운전자의 주의를 환기하여 안전한 주행을 도와주는 진동 경고 스티어링 휠, 아웃사이드 미러로 확인할 수 없는 사각지대 또는 후측방에서 접근하는 차량을 감지해 운전자에게 경고해주는 후측방 충돌방지 보조(BCA: Blind-spot Collision-Avoidance Assist-Rear), 차량 전면부에 탑재된 센서를 통해 앞차와의 거리를 감지하고 주변 차량에 맞춰 속도를 자동으로 조절하고, 차량이 완전히 정지한 후에도 선행차 출발 시 다시 출발하는 스탑앤고(Stop And Go) 기능이 포함되어 있는 스마트 크루즈 컨트롤(Smart Cruise Control), 미래의 자율주행 차량에 한 걸음 다가선 첨단 운전자 보조 시스템으로, 고속도로 주행 시 스스로 속도를 유지하도록 기능 설정을 할 수 있으며, 앞차와의 거리를 자동으로 유지해주며, 장거리 주행이나 정체 상황에서 브레이크나 엑셀을 밟을 필요가 없고 완전히 정지한 후에도(30초 이내) 선행차 출발 시 자동으로 속도 및 거리 제어를 도와주고, 차로를 유지하도록 조향까지 도와주는 놀라운 주행 편의성을 제공해주는 고속도로 주행 보조 등이 있다.[5]
스마트 드라이빙[편집]
제네시스 G90의 기술은 직관적이고 스마트한 편의기능을 통하여 운전자는 물론 뒷좌석 승객의 안락함과 편리함, 작은 디테일 하나에도 첨단 기술을 접목해 가장 안락하고 즐거운 드라이빙 경험을 제공하는 것을 약속했다. 제네시스 G90의 기술로는 내기 순환모드로 외부 공기유입을 차단함과 동시에, 마이크로 에어 필터로 미세먼지를 걸러 실내 공기질을 쾌적하게 개선 공기 청정 모드, 운행 중 최적의 경로를 찾아주는 내비게이션 자동 무선 업데이트(OTA: Over The Air Update), 터널 진입 전 윈도우 및 공조를 자동으로 제어하고 비청정 예상지역에서는 내기 순환모드로 전환하여 실내 공기질을 쾌적하게 유지하고 탑승객의 만족도를 높이는 외부 공기 유입 방지 제어, 뒷좌석에서도 모니터를 통해 편리하게 DMB, 영화 등의 미디어를 시청하고 내비게이션을 이용할 수 있는 뒷좌석 듀얼 모니터, 차량과 멀리 떨어져 있을 때도 스마트폰을 통한 차량 원격 제어, 차량 관리 등이 가능하고, 언제 어디서든 운전자가 차량을 컨트롤하고 편안한 주행 환경을 만들어주는 제네시스 커넥티드 서비스, 7가지 컬러의 무드 램프로 안락하고 포근한 분위기를 연출하며 G90 리무진만의 고급스러운 감성을 전달하는 B필러 무드 램프, 원터치 조작으로 상황에 따라 영상시청 모드, 독서 모드, 휴식 모드 중 하나를 선택할 수 있으며 모드별로 가장 편안한 자세를 제공하는 원터치 자세제어 시스템등이 있다.[5]
제원[편집]
[6]2021 제네시스 G90 모델명 3.8 가솔린 3.8 가솔린 AWD 3.3 가솔린 터보 3.3 가솔린 터보 AWD 5.0 가솔린 가격정보 7,903 만원 8,148 ~ 1억1,191 만원 8,197 만원 8,442 ~ 1억1,486 만원 1억1,977 ~ 1억3,253 만원 승차인원 5인승 5인승 5인승 5인승 5인승 엔진형식 V6 V6 V6 V6 V8 과급방식 자연흡기 자연흡기 트윈 터보 트윈 터보 자연흡기 배기량 3,778 cc 3,778 cc 3,342 cc 3,342 cc 5,038 cc 연료 가솔린 가솔린 가솔린 가솔린 가솔린 구동방식 후륜구동 풀타임 4륜구동 후륜구동 풀타임 4륜구동 풀타임 4륜구동 변속기 자동 8단 자동 8단 자동 8단 자동 8단 자동 8단 최대출력 315 hp 315 hp 370 hp 370 hp 425 hp 최대토크 40.5 kg.m 40.5 kg.m 52.0 kg.m 52.0 kg.m 53.0 kg.m 연비(등급) 자동 8.9 km/ℓ (5등급) 자동 8.1~8.2 km/ℓ (5등급) 자동 8.8 km/ℓ (5등급) 자동 8.0~8.1 km/ℓ (5등급) 자동 7.3 km/ℓ (5등급) CO²배출량 192.0 g/km 210.0 ~ 212.0 g/km 196.0 g/km 214.0 ~ 217.0 g/km 239.0 g/km 전장 5,205 mm 5,205 mm 5,205 mm 5,205 mm 5,205 mm 전폭 1,915 mm 1,915 mm 1,915 mm 1,915 mm 1,915 mm 전고 1,495 mm 1,495 mm 1,495 mm 1,495 mm 1,495 mm 축거 3,160 mm 3,160 mm 3,160 mm 3,160 mm 3,160 mm 윤거전 1,630 ~ 1,640 mm 1,630 ~ 1,640 mm 1,630 ~ 1,640 mm 1,630 ~ 1,640 mm 1,630 ~ 1,640 mm 윤거후 1,659 mm 1,639 ~ 1,659 mm 1,659 mm 1,639 ~ 1,659 mm 1,639 mm 공차중량 2,020 kg 2,090 ~ 2,120 kg 2,065 kg 2,130 ~ 2,165 kg 2,225 kg 전륜타이어 245 mm/50/18 inch 245 mm/45~50/18 ~19 inch 245 mm/50/18 inch 245 mm/45~50/18 ~19 inch 245 mm/45/19 inch 후륜타이어 245 mm/50/18 inch 245~275 mm/40~50/18~19 inch 245 mm/50/18 inch 245~275 mm/40~50/18~19 inch 275 mm/40/19 inch 전륜서스펜션 멀티링크 멀티링크 멀티링크 멀티링크 멀티링크 후륜서스펜션 멀티 링크 멀티 링크 멀티 링크 멀티링크 멀티링크 전륜제동장치 V디스크 V디스크 V디스크 V디스크 V디스크 후륜제동장치 V디스크 V디스크 V디스크 V디스크 V디스크 스티어링 랙 앤 피니언 랙 앤 피니언 랙 앤 피니언 랙 앤 피니언 랙 앤 피니언
동영상[편집]
각주[편집]
- ↑ Genesis G90 Wikipedia - https://en.wikipedia.org/wiki/Genesis_G90
- ↑ 박영주 기자, 〈'EQ900' 사전계약 물량 1만대 돌파〉, 《뉴시스》, 2015-12-09
- ↑ CARLAB, 〈제네시스, 2021년형 G90 공개〉, 《네이버 포스트》, 2020-06-26
- ↑ 제네시스 G90 위키백과 - https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%A0%9C%EB%84%A4%EC%8B%9C%EC%8A%A4_G90#cite_note-1
- ↑ 5.0 5.1 5.2 5.3 제네시스 공식 홈페이지 - https://www.genesis.com/kr/ko/main.html
- ↑ 네이버 자동차 2021 G90 - https://auto.naver.com/car/lineup.nhn?yearsId=139989
참고자료[편집]
- 현대자동차㈜ 공식 홈페이지 - https://www.hyundai.com/kr/ko/e
- 제네시스 공식 홈페이지 - https://www.genesis.com/kr/ko/main.html
- 제네시스 G90 위키백과 - https://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%A0%9C%EB%84%A4%EC%8B%9C%EC%8A%A4_G90#cite_note-1
- Genesis G90 Wikipedia - https://en.wikipedia.org/wiki/Genesis_G90
- 박영주 기자, 〈'EQ900' 사전계약 물량 1만대 돌파〉, 《뉴시스》, 2015-12-09
- CARLAB, 〈제네시스, 2021년형 G90 공개〉, 《네이버 포스트》, 2020-06-26
- 이성정, 〈현대 제네시스, 새로운 시대의 시작〉, 《타고》, 2020-12-14
같이 보기[편집]
