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KG 코란도 EV
KG 코란도 EV(KG Korando EV)는 케이지모빌리티㈜가 코란도 이모션을 기반으로 개발한 전기SUV다. 73.4kWh 용량의 리튬인산철 배터리로 복합 최대 401km를 주행할 수 있다.
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역사[편집]
1세대[편집]
KG 코란도 EV는 2022년 2월 출시한 코란도 이모션의 상품성을 업그레이드하고 네이밍을 변경해 출시한 전기SUV다. 2023년 12월 19일에 코란도 EV로 차명을 바꿨으며, 2년 만인 2024년 6월 4일부터 대한민국 판매를 재개했다. 1회 충전 시 복합 최대 주행거리는 401km(도심 433㎞∙고속도로 360㎞)이며 12.2kW 향상된 모터 출력을 토대로 이전 모델 대비 94km 증가했다. 또한, 152.2kW 전륜구동 모터와 최적 토크의 감속기를 통해 최고출력 207마력(ps)과 최대토크 34.6kgf·m의 동력 성능을 바탕으로 파워풀한 드라이빙 성능을 구현한다. 배터리는 외부 충격과 화재에 강해 내구성이 뛰어난 73.4kWh 차세대 리튬인산철(LFP) 블레이드 배터리로, 업계 최고 수준인 10년/100만km의 보증기간을 제공한다. 또한, 74% 비율의 초고장력/고장력 적용 차체 구조와 파사이드(far side)를 포함한 8 에어백, 신차 안전도 평가기관 유료 NCAP 5스타 최고등급 획득(2019년 평가기준) 등 뛰어난 안전성을 확보했다.
외관 디자인은 유선형 라인을 강조한 코란도 이모션의 도심형 SUV 이미지를 이어 나가며, 18인치 다이아몬드 컷팅 휠을 새롭게 기본 적용해 모던함을 더했다. 이 밖에도 차량 외부에서 다양한 전자기기를 사용할 수 있는 실외 V2L 커넥터를 통해 레저 및 야외 활동을 편리하게 즐길 수 있는 것은 물론, 특정 시간대의 전기 할인을 받을 수 있는 예약 충전 기능으로 일상의 편리함을 제공한다. 다양한 안전∙편의 사양도 적용됐다. E5 모델을 기준으로 인텔리전트 어댑티브 크루즈 컨트롤, 후측방 경고, 차선 변경 경고, 후측방 접근 경고, 후측방 접근 출동 보조, 안전 하차 경고를 비롯한 최첨단 주행 보조 시스템 딥컨트롤 패키지가 적용되며 헤드램프, 도어, 테일게이트, 에어컨 등의 기능을 외부에서 제어할 수 있는 스마트 터치패널, 레버 타입 전자식 변속기, 12.3인치 풀 디지털 클러스터, 운전석 8방향 전동시트 및 전동식 4방향 럼버서포트 등의 사양이 탑재되어 편의성을 증대한다. 또한, 친환경차 혜택에 따라 취등록세 감면(140만 원 한도), 연간 자동차세 13만 원, 공영주차장 및 고속도로 통행료 50% 할인, 혼잡 통행료 면제 등 여러 세제 혜택을 누릴 수 있어서 경제적이다.[1][2]
택시 트림[편집]
코란도 EV 택시는 2022년 출시된 코란도 이모션의 상품성을 업그레이드한 전기택시 모델이다. 1회 충전 시 복합 401km(도심 433㎞∙고속도로 360㎞)를 주행할 수 있다. 장시간 운전하는 택시 기사의 특성을 중심으로 안전∙편의 사양을 대거 기본 적용했다. 부품 긴급조달 운영 등 영업 손실 방지를 위한 신속한 A/S를 비롯해 영업용 미터기와 방범등 설치를 위한 전용 배선 적용, 바닥오염 방지 및 클리닝이 용이한 친환경 소재 3D TPV 매트 등을 기본으로 지원하고 겨울철 효율적인 배터리 관리를 위한 별도 무시동 히터 시스템(전기 택시 차종 선택품목) 운영 등 택시 주행에 적합한 환경을 구현했다. 또, 장시간 운전하는 운전자의 피로도를 낮추기 위해 오랜 운전에 도움을 주는 운전석 8way 전동시트 및 전동식 4way 럼버서포트를 비롯해 운전석 통풍&히팅 시트, 풀 LED 헤드램프, 9인치 인포콘 내비게이션 패키지 등이 기본 적용되었으며 실외 V2L 커넥터 등을 선택할 수 있다.[3]
관련 모델[편집]
코란도 이모션[편집]
코란도 이모션(Korando e-motion)은 쌍용자동차㈜(Ssangyong Motor)에서 2022년 2월에 출시한 첫 번째 준중형 전기SUV이다. 최대출력 140kW(190ps), 최대토크 360Nm(36.7kg.m)를 발휘하는 모터를 탑재했으며, 엘지에너지솔루션의 61.5kWh 리튬이온 폴리머 배터리를 탑재해 안정성을 확보했을 뿐만 아니라 1회 충전 시 307km의 주행거리를 인증받았다. 급속충전(100kW) 시 33분이면 전체 배터리의 80%를 충전할 수 있다. 코란도 이모션의 외관 디자인은 공기역학을 고려한 유선형 라인을 가미하여 어번 드라이빙(urban driving) 스타일링을 추구했다. 미등과 동시에 점등되는 LED 엠블럼 및 상어 지느러미를 모티브로 한 범퍼와 밀폐형 라디에이터 그릴의 역동적이고 볼륨감 있는 전면부는 미래 지향적인 이미지를 연출한다. 블루 포인트가 적용된 다초점반사(MFR, Multi-focus Reflector) 타입의 풀 LED 헤드램프와 수직배열 LED 안개등이 하이테크 이미지를 더한다. 입체적이고 간결한 LED 리어 램프와 세련된 감각의 스키드플레이트 일체형 리어범퍼는 전기SUV의 강인함과 세련된 이미지를 주고, 날렵한 측면 캐릭터라인과 17인치 다이아몬드커팅휠은 스포티한 이미지를 구현했다. 차량 키 및 스마트폰 없이 차량 외부에서 헤드램프 ON/OFF, 도어 및 테일게이트 개폐, 공조기능 컨트롤 등은 물론 고전압 배터리 충전 상태를 외부에서 확인할 수 있는 국내 유일의 편의장치인 스마트 터치 패널(STPM)을 적용했다. 인테리어는 하이테크 감성의 디지털 인터페이스 블레이즈 콕핏(Blaze Cockpit)으로 12.3인치 풀 디지털 클러스터, 9인치 인포콘 AVN, 인피니티 무드램프의 조합을 통해 고도의 첨단기술과 세련된 감성을 느낄 수 있다. 또한 최적의 시트 디자인과 편의사양으로 안락하고 쾌적한 실내 공간을 구현한다. 운전석 전동식 요추받침대(4방향)를 적용해 운전자 체형별로 최적의 안락함과 조작 편의성을 제공하며, 1열 통풍시트와 히팅시트는 3단계 온도 조절이 가능하며, 2열 히팅시트는 등받이까지 2단계 온도 조절이 가능하다. 최대 32.5°까지 각도를 조절할 수 있는 2열 시트는 장거리 여행에도 편안함을 선사한다.
능동형 주행안전 보조기술인 인텔리전트 어댑티브 크루즈 컨트롤(IACC)을 포함한 첨단 주행안전 보조 시스템 딥컨트롤(Deep Control)이 적용된 코란도 이모션은 파사이드 에어백을 포함해 8개의 에어백을 적용했고, 차체에는 초고장력·고장력 강판이 74%가 적용된 견고한 차체 구조를 갖췄을 뿐만 아니라 다양한 안전사양을 채택해 유로 NCAP 5Star 최고 수준의 안전성을 획득했다. 2024년에 코란도 이모션을 기반으로 하는 KG 코란도 EV가 출시되었다.[4]
제원[편집]
연식 1세대 코란도 이모션 EV[5] 코드네임 E130 전장 4,465mm 전폭 1,870mm 전고 1,640mm 축거 2,675mm 공차중량 1,905kg 승차인원 5인승 연료 전기 배터리 용량 73.4kWh 최대출력 152.2kW(207마력) 최대토크 34.6kgf·m 1회 충전 주행거리 401km (복합) 구동방식 앞모터-앞바퀴굴림(FF)
동영상[편집]
각주[편집]
- ↑ 신화섭 기자, 〈KGM 코란도 EV 일반 판매 시작…서울 기준 3537만 원 부터!〉, 《모터그래프》, 2024-06-04
- ↑ 최현진 기자, 〈"오직 갓성비 하나로 승부"... KGM 코란도 EV, 보조금 받으면 2천만 원대부터?〉, 《오토트리뷴》, 2024-06-11
- ↑ 뉴스팀, 〈KG 모빌리티, 택시 전용 "토레스 EVX∙코란도 EV∙토레스 바이퓨얼 LPG" 출시〉, 《오토뷰》, 2024-05-24
- ↑ 고준희 기자, 〈쌍용차, 코란도 이모션 4일 출시…준중형 전기SUV〉, 《컨슈머치》, 2022-02-03
- ↑ 〈KGM 코란도 EV〉, 《나무위키》
참고자료[편집]
- 〈KGM 코란도 EV〉, 《나무위키》
- 고준희 기자, 〈쌍용차, 코란도 이모션 4일 출시…준중형 전기SUV〉, 《컨슈머치》, 2022-02-03
- 뉴스팀, 〈KG 모빌리티, 택시 전용 "토레스 EVX∙코란도 EV∙토레스 바이퓨얼 LPG" 출시〉, 《오토뷰》, 2024-05-24
- 신화섭 기자, 〈KGM 코란도 EV 일반 판매 시작…서울 기준 3537만 원 부터!〉, 《모터그래프》, 2024-06-04
- 최현진 기자, 〈"오직 갓성비 하나로 승부"... KGM 코란도 EV, 보조금 받으면 2천만 원대부터?〉, 《오토트리뷴》, 2024-06-11
같이 보기[편집]
