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X3 M은 BMW의 첫 중형 프리미엄 고성능 SAV(Sports Activity Vehicle) 모델로 2019년 7월 강원도 인제 스피디움에서 열린 BMW M 클래스(M Class) 4차전 현장 내 ‘BMW M TOWN’ 파빌리온에서 국내 최초로 공개됐다. 새롭게 선보인 X3 M은 M 트윈파워 터보 기술이 적용된 3.0리터 직렬 6기통 엔진을 탑재해 최대 480마력의 강력한 힘을 발휘한다. 또한 M xDrive를 통해 안정적인 승차감과 운전의 즐거움을 함께 제공한다. 여기에 최고의 효율과 빠른 변속을 보장하는 8단 자동 M 스텝트로닉(M Steptronic) 변속기를 장착해 독보적인 민첩성을 제공하며, 곳곳에 적용된 M 배지는 고성능 모델의 강력한 존재감을 드러낸다.<ref> 정재윤, 〈[https://www.press.bmwgroup.com/korea/article/detail/T0298554KO/bmw-%EC%BD%94%EB%A6%AC%EC%95%84-%EB%89%B4-x3-m%EA%B3%BC-%EB%89%B4-x4-m-%EA%B5%AD%EB%82%B4-%EA%B3%B5%EA%B0%9C BMW 코리아, 뉴 X3 M과 뉴 X4 M 국내 공개]〉, 《BMW 그룹》, 2019-07-08</ref> | X3 M은 BMW의 첫 중형 프리미엄 고성능 SAV(Sports Activity Vehicle) 모델로 2019년 7월 강원도 인제 스피디움에서 열린 BMW M 클래스(M Class) 4차전 현장 내 ‘BMW M TOWN’ 파빌리온에서 국내 최초로 공개됐다. 새롭게 선보인 X3 M은 M 트윈파워 터보 기술이 적용된 3.0리터 직렬 6기통 엔진을 탑재해 최대 480마력의 강력한 힘을 발휘한다. 또한 M xDrive를 통해 안정적인 승차감과 운전의 즐거움을 함께 제공한다. 여기에 최고의 효율과 빠른 변속을 보장하는 8단 자동 M 스텝트로닉(M Steptronic) 변속기를 장착해 독보적인 민첩성을 제공하며, 곳곳에 적용된 M 배지는 고성능 모델의 강력한 존재감을 드러낸다.<ref> 정재윤, 〈[https://www.press.bmwgroup.com/korea/article/detail/T0298554KO/bmw-%EC%BD%94%EB%A6%AC%EC%95%84-%EB%89%B4-x3-m%EA%B3%BC-%EB%89%B4-x4-m-%EA%B5%AD%EB%82%B4-%EA%B3%B5%EA%B0%9C BMW 코리아, 뉴 X3 M과 뉴 X4 M 국내 공개]〉, 《BMW 그룹》, 2019-07-08</ref> | ||
| − | 초고성능 모델인 X3 M 컴페티션은 최고출력 510마력, 최대토크 61.2kg.m를 발휘하는 3리터 직렬 6기통 M 트윈파워 터보 가솔린 엔진이 탑재되며, 8단 M 스텝트로닉 자동변속기가 조합된다. | + | 초고성능 모델인 X3 M 컴페티션은 최고출력 510마력, 최대토크 61.2kg.m를 발휘하는 3리터 직렬 6기통 M 트윈파워 터보 가솔린 엔진이 탑재되며, 8단 M 스텝트로닉 자동변속기가 조합된다. 정지상태에서 시속 100km까지 가속하는데 걸리는 시간은 단 4.1초에 불과하다. 폭발적인 가속능력에 맞춰 주행성능도 강화됐다. 기본으로 탑재되는 가변식 M 서스펜션은 스포츠 플러스(Sport+) 모드를 제공한다. 덕분에 트랙에서는 스포츠카 수준의 코너링 성능을, 일상 주행에서는 컴포트(Comfort) 모드가 제공하는 편안한 승차감을 누릴 수 있다. 또한, M 스포츠 디퍼렌셜과 M 스포츠 브레이크가 기본 사양으로 적용되고, 파워트레인 냉각 성능도 강화돼 트랙에서도 안정적인 주행이 가능하다. 내·외관은 초고성능 모델 특유의 분위기를 고스란히 담았다. X3 M 컴페티션은 외부에 블랙 더블 키드니 그릴과 하이글로스 블랙 미러캡, M 스포츠 배기 파이프 등이 장착되었다. 실내에는 M 전용 드라이브 모드 버튼이 적용된 M 가죽 스티어링 휠과 메리노 가죽 소재의 M 스포츠 시트를 탑재해 정확하면서도 안정적인 조작이 가능하며, M 시트벨트와 M 전용 헤드업 디스플레이를 통해 차별화된 감성을 제공한다. 이외에도 편안하고 안전한 주행을 지원하는 드라이빙 어시스턴트 플러스, 파킹 어시스턴트 플러스 등의 기능과 하만 카돈 사운드 시스템, 서라운드 뷰와 같은 편의사양도 탑재된다. |
| − | M 퍼포먼스 모델인 X3 M40i은 최고출력 387마력, 최대토크 51kg.m를 발휘하는 직렬 6기통 BMW 트윈파워 터보 가솔린 엔진과 8단 스텝트로닉 자동변속기를 탑재해 | + | M 퍼포먼스 모델인 X3 M40i은 최고출력 387마력, 최대토크 51kg.m를 발휘하는 직렬 6기통 BMW 트윈파워 터보 가솔린 엔진과 8단 스텝트로닉 자동변속기를 탑재해 정지 상태에서 시속 100km까지 4.5초 만에 가속한다. 차체에는 가변식 M 서스펜션을 적용해 안락함과 스포츠성을 상황에 맞춰 선택할 수 있으며 BMW xDrive가 제공하는 강력한 구동력, M 스포츠 브레이크가 선사하는 안정적인 제동력을 경험할 수 있다. 외관에는 M 퍼포먼스 모델 고유의 디자인이 반영됐다. 키드니 그릴과 좌우 미러캡, 공기흡입구, 21인치 더블 스포크 718 M 휠 등에 세리움 그레이(Cerium Grey) 컬러가 적용되고, ‘M40i’ 문구가 각인된 도어실과 블랙 크롬 테일 파이프로 특별함을 더했다. 실내에는 M 가죽 스티어링 휠과 스포츠 시트, 하만 카돈 사운드 시스템 등이 기본으로 적용되며 드라이빙 어시스턴트 플러스, 파킹 어시스턴트 플러스와 같은 최신 운전자 보조 시스템도 탑재된다.<ref> 정재윤, 〈[https://www.press.bmwgroup.com/korea/article/detail/T0315685KO/bmw-%EC%BD%94%EB%A6%AC%EC%95%84-%EB%89%B4-x3-%EB%B0%8F-%EB%89%B4-x4-%EA%B3%A0%EC%84%B1%EB%8A%A5-%EB%9D%BC%EC%9D%B8%EC%97%85-%EC%B6%9C%EC%8B%9C BMW 코리아, 뉴 X3 및 뉴 X4 고성능 라인업 출시]〉, 《BMW 그룹》, 2020-09-03</ref> |
==특징== | ==특징== | ||
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===퍼포먼스=== | ===퍼포먼스=== | ||
| − | * '''M 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린 엔진''' : 뛰어난 출력 전달과 스포티한 엔진 사운드와 함께 부드러운 주행이 특징이다. 바노스(Vanos), 밸브트로닉, 고정밀 주입 및 2개의 터보차저가 최고 출력 480마력, 최대 토크 61.2kg.m를 발휘하며, 컴페티션 모델의 경우 최고 출력 510마력, 최대 토크 61.2kg.m, 정지 상태에서 100km/h까지 단 4.1초 만에 도달하며, 모든 | + | * '''M 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린 엔진''' : 뛰어난 출력 전달과 스포티한 엔진 사운드와 함께 부드러운 주행이 특징이다. 바노스(Vanos), 밸브트로닉, 고정밀 주입 및 2개의 터보차저가 최고 출력 480마력, 최대 토크 61.2kg.m를 발휘하며, 컴페티션 모델의 경우 최고 출력 510마력, 최대 토크 61.2kg.m, 정지 상태에서 100km/h까지 단 4.1초 만에 도달하며, 모든 주행 상황에서 인상적인 파워를 보장한다. |
| − | * '''M 트윈파워 터보 직렬 6기통 디젤 엔진''' : 높은 성능과 효율성을 자랑한다. 가변 터빈 지오메트리와 커먼레일 직접 분사 방식의 트윈 스크롤 터보 차저 2개가 장착된 중량 최적화 엔진은 최고 | + | * '''M 트윈파워 터보 직렬 6기통 디젤 엔진''' : 높은 성능과 효율성을 자랑한다. 가변 터빈 지오메트리와 커먼레일 직접 분사 방식의 트윈 스크롤 터보 차저 2개가 장착된 중량 최적화 엔진은 최고 출력 340마력과 최대 토크 700Nm의 힘을 발휘한다. 이를 통해 우수한 추진력과 높은 주행 역학을 보장한다. |
* '''인테이크 에어 덕트''' : 압력 손실과 저항을 최소화하여 보다 즉각적이고 효율적인 주행이 가능하다. | * '''인테이크 에어 덕트''' : 압력 손실과 저항을 최소화하여 보다 즉각적이고 효율적인 주행이 가능하다. | ||
| − | * '''간접적인 | + | * '''간접적인 인터 쿨링''' : 퍼포먼스를 최적화하는 쿨링 시스템의 핵심으로, 엔진, 변속기 쿨링 시스템과 인터 쿨링은 수퍼차지가 작동하는 동안 최적의 동력 전달을 보장한다. 이로써 엔진이 레이싱 등 다이내믹한 주행에 알맞게 작동되어 운전자는 보다 역동적이고 안정적인 프리 레브 주행이 가능하다. |
| − | * '''크랭크샤프트 드라이브 및 단조 피스톤''' : 무게를 최적화하고 강한 내구성을 가진 | + | * '''크랭크샤프트 드라이브 및 단조 피스톤''' : 무게를 최적화하고 강한 내구성을 가진 크랭크샤프트 드라이브와 단조 피스톤은 높은 엔진 속도에서도 강력한 파워를 전달하는데 도움을 준다. |
* '''고압 주입 기술''' : 350 bar의 높은 엔진 주입 압력은 압도적인 파워 출력과 공기 / 연료 비율의 완벽한 연소를 실현한다. 높은 압력이 연료 분산과 혼합을 개선하기 때문에 이상적인 연비와 낮은 이산화탄소 배출량을 완성한다. 동시에, 엔진 실린더 벽에 연료 필름 형성이 줄고 연료의 주입 횟수가 낮아진다. | * '''고압 주입 기술''' : 350 bar의 높은 엔진 주입 압력은 압도적인 파워 출력과 공기 / 연료 비율의 완벽한 연소를 실현한다. 높은 압력이 연료 분산과 혼합을 개선하기 때문에 이상적인 연비와 낮은 이산화탄소 배출량을 완성한다. 동시에, 엔진 실린더 벽에 연료 필름 형성이 줄고 연료의 주입 횟수가 낮아진다. | ||
| − | * '''M 트윈파워 터보 기술''' : 고성능 엔진의 터보차저 2개가 효율성의 핵심이다. 인테이크 압력을 높여 엔진의 출력을 개선하는 기술로, 여기에 압력 컨트롤과 간접 | + | * '''M 트윈파워 터보 기술''' : 고성능 엔진의 터보차저 2개가 효율성의 핵심이다. 인테이크 압력을 높여 엔진의 출력을 개선하는 기술로, 여기에 압력 컨트롤과 간접 인터 쿨링이 더해져 민첩하고 다이내믹한 응답성을 발휘하며 낮은 엔진 회전 간에도 압도적인 토크를 뿜어낸다. |
| − | * '''엔진 오일 공급''' : 고성능을 지향하며 완성한 엔진으로의 엔진 오일 공급이다. 윈디지 트레이와 액티브 석션이 탑재된 오일 탱크는 횡축 다이내믹스를 최적화함으로써 횡출 | + | * '''엔진 오일 공급''' : 고성능을 지향하며 완성한 엔진으로의 엔진 오일 공급이다. 윈디지 트레이와 액티브 석션이 탑재된 오일 탱크는 횡축 다이내믹스를 최적화함으로써 횡출 G 포스를 1.4g까지 개선하였다. 최적의 다이내믹스를 위해 엔진 오일은 맵-제어식 펌프가 가변적으로 제어한다. 레이싱을 위해 제조된 X3 M은 연비와 이산화탄소 배출량이 획기적으로 개선되었다. |
* '''어댑티브 M 서스펜션''' : 도로 주행 조건에 맞추어 조정이 가능하며, 드라이빙 익스피리언스 컨트롤을 통해 편안한 주행부터 민첩한 핸들링까지 운전자가 원하는대로 서스펜션 특성을 조정하여 선호하는 드라이빙 스타일을 가능하게 한다. | * '''어댑티브 M 서스펜션''' : 도로 주행 조건에 맞추어 조정이 가능하며, 드라이빙 익스피리언스 컨트롤을 통해 편안한 주행부터 민첩한 핸들링까지 운전자가 원하는대로 서스펜션 특성을 조정하여 선호하는 드라이빙 스타일을 가능하게 한다. | ||
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* '''M 컴파운드 브레이크''' : 다양한 소재를 활용해 기존 브레이크 대비 탁월한 감속을 만들어주며, 안정성과 내구성이 매우 뛰어나다. 또한 더욱 가벼워진 무게로 민첩성과 다이내믹스, 가속에도 긍정적인 영향을 준다. M 로고가 붙어있는 블루 메탈릭 브레이크 캘리퍼는 하이 퍼포먼스 M 특유 브레이크를 시각적으로 강조해준다. | * '''M 컴파운드 브레이크''' : 다양한 소재를 활용해 기존 브레이크 대비 탁월한 감속을 만들어주며, 안정성과 내구성이 매우 뛰어나다. 또한 더욱 가벼워진 무게로 민첩성과 다이내믹스, 가속에도 긍정적인 영향을 준다. M 로고가 붙어있는 블루 메탈릭 브레이크 캘리퍼는 하이 퍼포먼스 M 특유 브레이크를 시각적으로 강조해준다. | ||
| − | * '''8단 스텝트로닉 스포츠 변속기''' : 드라이브 로직이 적용된 8단 M 스텝트로닉 변속기는 극도의 다이내믹부터 편안함과 매끄러운, 연료 절약까지 다수의 변속 옵션을 제공한다. 변속 레버 혹은 핸들의 | + | * '''8단 스텝트로닉 스포츠 변속기''' : 드라이브 로직이 적용된 8단 M 스텝트로닉 변속기는 극도의 다이내믹부터 편안함과 매끄러운, 연료 절약까지 다수의 변속 옵션을 제공한다. 변속 레버 혹은 핸들의 기어 시프트 패들을 사용해 수동으로 변경하거나 자동 모드로 설정할 수 있다.<ref name = "BMW 코리아 공식 홈페이지"></ref> |
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2020년 11월 30일 (월) 17:40 판
비엠더블유(BMW: Bayerische Motoren Werke)
X3 M는 독일의 자동차 회사인 비엠더블유(BMW)가 생산 및 판매하는 중형 스포츠 액티비티 차량(SAV; Sports Activity Vehicle)인 X3의 고성능 모델이다.
개요
BMW X3 M은 X3의 고성능 모델로, 고성능 M 모델의 인기가 늘어남에 따라 2019 상하이 모터쇼에서 세계 최초로 공개되었다. 국내에는 2019년 9월 BMW X4 M과 함께 출시되었으며, X3 M은 BMW가 선보이는 첫 중형 프리미엄 고성능 스포츠 액티비티 차량(SAV) 모델이다. X3 M은 기존 모델을 넘어선 엔진과 강화된 섀시로 더 높아진 성능을 보여주며, 보다 강력해진 M 컴페티션 버전도 출시되었다. 경쟁 모델로는 포르쉐 마칸, 메르세데스-벤츠 GLC, 알파로메오 스텔비오 콰드리폴리오가 있다.
주요 모델
X3 M은 BMW의 첫 중형 프리미엄 고성능 SAV(Sports Activity Vehicle) 모델로 2019년 7월 강원도 인제 스피디움에서 열린 BMW M 클래스(M Class) 4차전 현장 내 ‘BMW M TOWN’ 파빌리온에서 국내 최초로 공개됐다. 새롭게 선보인 X3 M은 M 트윈파워 터보 기술이 적용된 3.0리터 직렬 6기통 엔진을 탑재해 최대 480마력의 강력한 힘을 발휘한다. 또한 M xDrive를 통해 안정적인 승차감과 운전의 즐거움을 함께 제공한다. 여기에 최고의 효율과 빠른 변속을 보장하는 8단 자동 M 스텝트로닉(M Steptronic) 변속기를 장착해 독보적인 민첩성을 제공하며, 곳곳에 적용된 M 배지는 고성능 모델의 강력한 존재감을 드러낸다.[1]
초고성능 모델인 X3 M 컴페티션은 최고출력 510마력, 최대토크 61.2kg.m를 발휘하는 3리터 직렬 6기통 M 트윈파워 터보 가솔린 엔진이 탑재되며, 8단 M 스텝트로닉 자동변속기가 조합된다. 정지상태에서 시속 100km까지 가속하는데 걸리는 시간은 단 4.1초에 불과하다. 폭발적인 가속능력에 맞춰 주행성능도 강화됐다. 기본으로 탑재되는 가변식 M 서스펜션은 스포츠 플러스(Sport+) 모드를 제공한다. 덕분에 트랙에서는 스포츠카 수준의 코너링 성능을, 일상 주행에서는 컴포트(Comfort) 모드가 제공하는 편안한 승차감을 누릴 수 있다. 또한, M 스포츠 디퍼렌셜과 M 스포츠 브레이크가 기본 사양으로 적용되고, 파워트레인 냉각 성능도 강화돼 트랙에서도 안정적인 주행이 가능하다. 내·외관은 초고성능 모델 특유의 분위기를 고스란히 담았다. X3 M 컴페티션은 외부에 블랙 더블 키드니 그릴과 하이글로스 블랙 미러캡, M 스포츠 배기 파이프 등이 장착되었다. 실내에는 M 전용 드라이브 모드 버튼이 적용된 M 가죽 스티어링 휠과 메리노 가죽 소재의 M 스포츠 시트를 탑재해 정확하면서도 안정적인 조작이 가능하며, M 시트벨트와 M 전용 헤드업 디스플레이를 통해 차별화된 감성을 제공한다. 이외에도 편안하고 안전한 주행을 지원하는 드라이빙 어시스턴트 플러스, 파킹 어시스턴트 플러스 등의 기능과 하만 카돈 사운드 시스템, 서라운드 뷰와 같은 편의사양도 탑재된다.
M 퍼포먼스 모델인 X3 M40i은 최고출력 387마력, 최대토크 51kg.m를 발휘하는 직렬 6기통 BMW 트윈파워 터보 가솔린 엔진과 8단 스텝트로닉 자동변속기를 탑재해 정지 상태에서 시속 100km까지 4.5초 만에 가속한다. 차체에는 가변식 M 서스펜션을 적용해 안락함과 스포츠성을 상황에 맞춰 선택할 수 있으며 BMW xDrive가 제공하는 강력한 구동력, M 스포츠 브레이크가 선사하는 안정적인 제동력을 경험할 수 있다. 외관에는 M 퍼포먼스 모델 고유의 디자인이 반영됐다. 키드니 그릴과 좌우 미러캡, 공기흡입구, 21인치 더블 스포크 718 M 휠 등에 세리움 그레이(Cerium Grey) 컬러가 적용되고, ‘M40i’ 문구가 각인된 도어실과 블랙 크롬 테일 파이프로 특별함을 더했다. 실내에는 M 가죽 스티어링 휠과 스포츠 시트, 하만 카돈 사운드 시스템 등이 기본으로 적용되며 드라이빙 어시스턴트 플러스, 파킹 어시스턴트 플러스와 같은 최신 운전자 보조 시스템도 탑재된다.[2]
특징
디자인
거대한 에어 인테이크가 전면부를 장식하고 수평적인 숄더 라인이 벌집 모양의 디퓨저가 적용된 인상적인 리어 에이프런까지 이어진다. 특히 스포티한 비율과 M만의 디자인 디테일이 BMW X3 M 컴페티션의 퍼포먼스를 표현한다. 전면과 후면, 그리고 실내까지 고급스러운 디자인의 디테일과 스포티한 비율은 역동성에 대한 야망을 표현한다. M 전용 루프 스포일러, 4개의 100mm 테일 파이프, 벌집 모양의 M 디퓨저를 적용한 두드러진 리어 에이프런이 인상적인 후면을 완성한다. 실내는 최고급 메리노 가죽과 알칸타라 소재를 사용하여, 블랙 색상의 메리노 가죽과 대조되는 미드랜드 베이지 색상의 마감으로 구성된 풀 가죽 트림의 투 톤 디자인은 특별함을 더해주며, 사이드 볼스터와 센터 콘솔의 라이닝이 알칸타라로 마감되어 고급스러움을 더해준다. 몸에 맞게 조절 가능한 버킷 스타일의 M 스포츠 시트를 장착하여 헤드레스트와 부분적으로 결합되어 있어, 운전자와 동승객에게 최적의 측면 지지력을 제공하며, 백레스트 너비가 개별적으로 조절 가능하며, M 로고가 빛나는 특별한 디자인은 차량의 역동적인 퍼포먼스를 강조한다. 2019년 8월 M 시트벨트를 글로벌 출시하여 장착하였으며, 자동 텐션 조절 장치가 적용된 M 좌석벨트는 특유의 M 색상으로 강조된 직조 패턴이 특징이며, 스포티하고 고급스러운 분위기를 연출한다.[3]
퍼포먼스
- M 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린 엔진 : 뛰어난 출력 전달과 스포티한 엔진 사운드와 함께 부드러운 주행이 특징이다. 바노스(Vanos), 밸브트로닉, 고정밀 주입 및 2개의 터보차저가 최고 출력 480마력, 최대 토크 61.2kg.m를 발휘하며, 컴페티션 모델의 경우 최고 출력 510마력, 최대 토크 61.2kg.m, 정지 상태에서 100km/h까지 단 4.1초 만에 도달하며, 모든 주행 상황에서 인상적인 파워를 보장한다.
- M 트윈파워 터보 직렬 6기통 디젤 엔진 : 높은 성능과 효율성을 자랑한다. 가변 터빈 지오메트리와 커먼레일 직접 분사 방식의 트윈 스크롤 터보 차저 2개가 장착된 중량 최적화 엔진은 최고 출력 340마력과 최대 토크 700Nm의 힘을 발휘한다. 이를 통해 우수한 추진력과 높은 주행 역학을 보장한다.
- 인테이크 에어 덕트 : 압력 손실과 저항을 최소화하여 보다 즉각적이고 효율적인 주행이 가능하다.
- 간접적인 인터 쿨링 : 퍼포먼스를 최적화하는 쿨링 시스템의 핵심으로, 엔진, 변속기 쿨링 시스템과 인터 쿨링은 수퍼차지가 작동하는 동안 최적의 동력 전달을 보장한다. 이로써 엔진이 레이싱 등 다이내믹한 주행에 알맞게 작동되어 운전자는 보다 역동적이고 안정적인 프리 레브 주행이 가능하다.
- 크랭크샤프트 드라이브 및 단조 피스톤 : 무게를 최적화하고 강한 내구성을 가진 크랭크샤프트 드라이브와 단조 피스톤은 높은 엔진 속도에서도 강력한 파워를 전달하는데 도움을 준다.
- 고압 주입 기술 : 350 bar의 높은 엔진 주입 압력은 압도적인 파워 출력과 공기 / 연료 비율의 완벽한 연소를 실현한다. 높은 압력이 연료 분산과 혼합을 개선하기 때문에 이상적인 연비와 낮은 이산화탄소 배출량을 완성한다. 동시에, 엔진 실린더 벽에 연료 필름 형성이 줄고 연료의 주입 횟수가 낮아진다.
- M 트윈파워 터보 기술 : 고성능 엔진의 터보차저 2개가 효율성의 핵심이다. 인테이크 압력을 높여 엔진의 출력을 개선하는 기술로, 여기에 압력 컨트롤과 간접 인터 쿨링이 더해져 민첩하고 다이내믹한 응답성을 발휘하며 낮은 엔진 회전 간에도 압도적인 토크를 뿜어낸다.
- 엔진 오일 공급 : 고성능을 지향하며 완성한 엔진으로의 엔진 오일 공급이다. 윈디지 트레이와 액티브 석션이 탑재된 오일 탱크는 횡축 다이내믹스를 최적화함으로써 횡출 G 포스를 1.4g까지 개선하였다. 최적의 다이내믹스를 위해 엔진 오일은 맵-제어식 펌프가 가변적으로 제어한다. 레이싱을 위해 제조된 X3 M은 연비와 이산화탄소 배출량이 획기적으로 개선되었다.
- 어댑티브 M 서스펜션 : 도로 주행 조건에 맞추어 조정이 가능하며, 드라이빙 익스피리언스 컨트롤을 통해 편안한 주행부터 민첩한 핸들링까지 운전자가 원하는대로 서스펜션 특성을 조정하여 선호하는 드라이빙 스타일을 가능하게 한다.
- BMW xDrive : 지능형 사륜구동 시스템 xDrive가 최상의 접지력을 위해 앞바퀴와 뒷바퀴에 구동력을 적절하게 배분하여 어떠한 주행 상황에서도 드라이빙 다이내믹스와 안정성을 제공한다. 오버스티어 혹은 언더스티어 상황에 따른 대응과 같이 보다 뛰어난 민첩성을 위해 전자적으로 동력을 배분한다.
- M 서보트로닉 : 주행 상황에서 M 서보트로닉은 현재의 주행 속도에 적합하도록 적절하게 스티어링 파워를 조정하여, 어떤 속도에서도 정확하고 정밀한 스티어링 감각을 느낄 수 있다. 이 시스템은 특별히 M에 맞추어 조정되어 있으며, 다른 특징을 지닌 두 종류의 커브 감각을 제공한다.
- M 스포츠 배기 시스템 : 통합 배기 벨브 매커니즘을 통해 다이내믹 사운드를 각 상황에 맞도록 조정하여 전달한다. 드라이빙 다이내믹스 버튼을 통해 선택할 수 있는 스포츠, 스포츠+ 모드에서는 더욱 강력한 엔진 사운드를 들려주며, 컴포트 모드에서는 보다 절제된 사운드를 들려준다.
- M 컴파운드 브레이크 : 다양한 소재를 활용해 기존 브레이크 대비 탁월한 감속을 만들어주며, 안정성과 내구성이 매우 뛰어나다. 또한 더욱 가벼워진 무게로 민첩성과 다이내믹스, 가속에도 긍정적인 영향을 준다. M 로고가 붙어있는 블루 메탈릭 브레이크 캘리퍼는 하이 퍼포먼스 M 특유 브레이크를 시각적으로 강조해준다.
- 8단 스텝트로닉 스포츠 변속기 : 드라이브 로직이 적용된 8단 M 스텝트로닉 변속기는 극도의 다이내믹부터 편안함과 매끄러운, 연료 절약까지 다수의 변속 옵션을 제공한다. 변속 레버 혹은 핸들의 기어 시프트 패들을 사용해 수동으로 변경하거나 자동 모드로 설정할 수 있다.[3]
기능
- 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널 : 중요하거나 일상적인 수많은 주행 상황에서 최적의 편안함과 최대의 안전함을 제공한다. 스티어링, 레인 컨트롤 어시스턴트, 좁은 장소에서의 지원, 비상 정지 어시스턴트, 지역 위험 경고, 적극적 사이드 충돌 보호 기능을 갖춘 차선 유지 보조 장치와 기타 안전 기능을 갖추고 있다.
- 파킹 어시스턴트 플러스 : 주차를 더욱 쉽게 할 수 있도록 도와주는 기능이다. 탑 뷰, 파노라마 뷰, 사이드 주차 보조, 긴급 브레이크 기능, 액티브 파크 디스턴스 컨트롤(PDC), 가이드 선 표시 및 리버싱 어시스턴트가 제공된다.
- BMW 인텔리전트 퍼스널 어시스턴트 : 운전자의 음성에 반응하는 지능형 디지털 캐릭터인 BMW 인텔리전트 퍼스널 어시스턴트는 간단한 명령어만으로 운전자가 필요로 하는 다양한 정보를 제공하며, 내비게이션, 차량 설정, 디스플레이 등 다양한 기능을 조작할 수 있도록 돕는다.
- M 헤드업 디스플레이 : M 특유의 디스플레이를 포함한 풀 컬러의 BMW 헤드업 디스플레이는 운전에 대한 모든 정보를 운전석 앞 유리에 노출하여, 운전자가 온전히 주행에 집중할 수 있도록 해준다. 현재 속도, 내비게이션 정보, 도로의 최고 속도 정보, 전화, 엔터테인먼트 리스트 등 다양한 정보가 표시된다.
- BMW 라이브 콕핏 프로페셔널 : 내비게이션 기능이 적용된 BMW 라이브 콕핏 프로페셔널은 터치가 가능한 고해상도 12.3형 컨트롤 디스플레이와 완벽한 디지털 12.3형 계기판으로 구성된 두 개의 고품질 디스플레이를 갖추고 있다.[3]
제원
[4]차종 2019 BMW X3 M 2020 BMW X3 2020 BMW X3 M 모델명 X3 M M40i xDrive X3 M 출시가 8,880만원 8,910만원 1억550~1억1,290만원 승차인원 5인승 5인승 5인승 엔진형식 I6 I6 I6 과급방식 트윈 터보 싱글 터보 트윈 터보 배기량 2,993cc 2,998cc 2,993cc 연료 가솔린 가솔린 가솔린 최대출력 480~510hp 387hp 480~510hp 최대토크 61.2kg.m 51.0kg.m 61.2kg.m 연비 자동 10.5 ℓ/100km 자동 8.7 km/ℓ 토크컨버터 7.1~9.5 km/ℓ 구동방식 풀타임 4륜구동 풀타임 4륜구동 풀타임 4륜구동 변속기 자동 8단 자동 8단 토크컨버터 8단
각주
- ↑ 정재윤, 〈BMW 코리아, 뉴 X3 M과 뉴 X4 M 국내 공개〉, 《BMW 그룹》, 2019-07-08
- ↑ 정재윤, 〈BMW 코리아, 뉴 X3 및 뉴 X4 고성능 라인업 출시〉, 《BMW 그룹》, 2020-09-03
- ↑ 3.0 3.1 3.2 BMW 코리아 공식 홈페이지 - https://www.bmw.co.kr/ko/all-models/m-series/x3-m/2019/bmw-x3m-inspire.html
- ↑ 2020 BMW X3 M 네이버자동차 - https://auto.naver.com/car/lineup.nhn?yearsId=131435
참고자료
- BMW 코리아 공식 홈페이지 - https://www.bmw.co.kr/ko/all-models/m-series/x3-m/2019/bmw-x3m-inspire.html
- 정재윤, 〈BMW 코리아, 뉴 X3 M과 뉴 X4 M 국내 공개〉, 《BMW 그룹》, 2019-07-08
- 정재윤, 〈BMW 코리아, 뉴 X3 및 뉴 X4 고성능 라인업 출시〉, 《BMW 그룹》, 2020-09-03
- 2020 BMW X3 M 네이버자동차 - https://auto.naver.com/car/lineup.nhn?yearsId=131435
같이 보기
