검수요청.png검수요청.png

"렉서스 IS"의 두 판 사이의 차이

위키원
이동: 둘러보기, 검색
(3세대 (XE30, 2013 ~))
(3세대 (XE30, 2013 ~))
19번째 줄: 19번째 줄:
  
 
===3세대 (XE30, 2013 ~) ===
 
===3세대 (XE30, 2013 ~) ===
 +
[[파일:렉서스 IS 3세대.png|썸네일|300픽셀|'''렉서스 IS 3세대''']]
 
XE30이라는 코드네임을 가진 렉서스 IS 3세대 모델은 2013년 출시되었다. 3세대 렉서스 IS의 디자인은 1,2세대 보다 날카로운 디자인과 함께 분리형 타입, 주간 주행 등을 탑재해 당시 타 브랜드들의 [[양산형 차량]]에서는 볼 수 없었던 매력적인 디자인을 선보였다. 또한 아날로그 시계의 감성과 더불어 [[센터페시아]]를 탑재해 럭셔리한 느낌을 뽐냈고 상단에는 [[멀티미디어 모니터]]를 탑재해 운행자가 운행 정보 및 차량의 상태를 확인할 수 있도록 하였다. 2세대에서 사용되었던 V6 2,500cc 엔진과 V6 3,500cc 엔진을 그대로 사용하였고, 각각 6단 [[자동변속기]]와 8단 자동변속기가 장착되었다.
 
XE30이라는 코드네임을 가진 렉서스 IS 3세대 모델은 2013년 출시되었다. 3세대 렉서스 IS의 디자인은 1,2세대 보다 날카로운 디자인과 함께 분리형 타입, 주간 주행 등을 탑재해 당시 타 브랜드들의 [[양산형 차량]]에서는 볼 수 없었던 매력적인 디자인을 선보였다. 또한 아날로그 시계의 감성과 더불어 [[센터페시아]]를 탑재해 럭셔리한 느낌을 뽐냈고 상단에는 [[멀티미디어 모니터]]를 탑재해 운행자가 운행 정보 및 차량의 상태를 확인할 수 있도록 하였다. 2세대에서 사용되었던 V6 2,500cc 엔진과 V6 3,500cc 엔진을 그대로 사용하였고, 각각 6단 [[자동변속기]]와 8단 자동변속기가 장착되었다.
  

2021년 9월 2일 (목) 17:16 판

렉서스(Lexus, レクサス)
렉서스(Lexus, レクサス)
토요타(トヨタ自動車株式会社, Toyota Motor Company, 丰田汽车)

렉서스 IS(Lexus IS, レクサス IS)는 일본토요타(Toyota Motor Company) 브랜드 중 하나인 렉서스(Lexus, レクサス)에서 출시한 D - 세그먼트 고급 세단이다. IS는 'Intelligent Sedan'의 약어로 앞 엔진 후륜구동 컴팩트 스포츠 세단이다.

타고 월렌트 대형 가로 배너.jpg
이 그림에 대한 정보
[타고] 1개월 단위로 전기차가 필요할 때! 타고 월렌트 서비스

개요

렉서스는 토요타(Toyota Motor Company)의 브랜드 중 하나로써 독일메르세데스-벤츠BMW 3 시리즈 등에 대항하고 프리미엄 시장을 공략하기 위해 출시한 브랜드이다. 당시 렉서스는 자사의 주요 고객층 연령이 점점 높아진다는 것을 인지하였고 30대 젊은 층을 공략하기 위한 모델을 출시하게 되는데 그 것이 바로 렉서스 IS 모델이다. 렉서스는 1998년 부터 2020년까지 총 3세대 모델로 구분 할 수 있으며 2020년 6월에는 페이스 리프트한 IS 모델이 최초로 공개되었다.[1] [2] 렉서스가 강조하는 내구성과 정숙성이 단연 돋보이는 차량이며 타 브랜드 동급 대비 차량과 비교했을 때 고급스러움이 묻어 나오는 모델이다. 가성비 측면으로도 괜찮은 편이며 핸들링 또한 우수하다는 평가들이 있다.

역사

1세대 (XE10, 1998 ~ 2005)

렉서스 IS 1세대

렉서스 IS 시리즈는 독일의 3사와 대항하기 위해 1998년에 처음 출시 되었으며 주요 고객층의 연령이 높아짐에 따라 젊은 층을 타겟으로 XE10이라는 코드네임을 가지고 출시된 모델이다. 일본에서는 아직 렉서스라는 브랜드가 런칭되기 이전에 출시한 모델이기 때문에 토요타 알테자라는 차명으로 처음 판매되었다. 렉서스 IS(토요타 알테자)는 젊은 층을 공략하기 위해 소형 고급차 이미지로 소비자들을 타겟한 만큼 고성능과 고급성 두 가지 측면을 모두 가지고 있다. 렉서스 IS가 출시될 당시 차의 크기가 점점 커지고 있는 추세임에도 불구하고 비교적 컴팩트한 크기를 가져 소형 스포츠 세단의 기본에 충실했다.렉서스는 당시 세계시장에서 신뢰도와 확고한 브랜드 이미지를 쌓아 왔기 때문에 개성있는 디자인과 최신 기술이 합쳐져 있는 렉서스의 새로운 모델을 보고 부정적인 평가를 내리는 사람들은 없었다.[3]대한민국에서는 2001년부터 1,988cc 직렬 6기통 엔진을 가진 IS200만 판매되었다.

2세대 (XE20, 2006 ~ 2013)

렉서스 IS 2세대

렉서스 2세대 모델은 대한민국에 2008년에 IS250과 3,500cc급의 IS350 모델로 출시가 되었다. 또한 스포츠 세단으로써 비엠더블유(BMW)의 엠쓰리(M3)나 메르세데스-벤츠 amg c클래스의 대응하는 모델로 IS F와 컨버터블 모델인 IS C모델이 출시되었다. 2세대 모델중 가장 낮은 등급의 차량이 5,000만원으로 상당히 고가의 차량이지만 가격대비 성능이 매우 우수한 차량으로 후륜구동 스포츠 세단 특유의 날카로운 코너링과 주행성이 뛰어나다고 평가받았다. 또한 스포츠 세단의 전형적인 긴 보닛과 짧은 트렁크 데크프런트 오버행을 가지고 있기 때문에 비율이 좋고 안정감을 느끼게 한다. 렉서스가 강조했던 정숙성과 안정성이 최고의 수준을 보여주는 차량이며 스포츠 세단의 고급스러움과 럭셔리한 느낌까지 갖춘 모델이다.[4]XE20 이라는 코드네임을 가지고 있는 렉서스 IS 2세대들은 2005년을 시작으로 2013년까지 판매되었으며 컨버터블사륜구동 모델 등 다양한 모델로 세분화된 것이 특징이다.[5]

3세대 (XE30, 2013 ~)

렉서스 IS 3세대

XE30이라는 코드네임을 가진 렉서스 IS 3세대 모델은 2013년 출시되었다. 3세대 렉서스 IS의 디자인은 1,2세대 보다 날카로운 디자인과 함께 분리형 타입, 주간 주행 등을 탑재해 당시 타 브랜드들의 양산형 차량에서는 볼 수 없었던 매력적인 디자인을 선보였다. 또한 아날로그 시계의 감성과 더불어 센터페시아를 탑재해 럭셔리한 느낌을 뽐냈고 상단에는 멀티미디어 모니터를 탑재해 운행자가 운행 정보 및 차량의 상태를 확인할 수 있도록 하였다. 2세대에서 사용되었던 V6 2,500cc 엔진과 V6 3,500cc 엔진을 그대로 사용하였고, 각각 6단 자동변속기와 8단 자동변속기가 장착되었다.


1차 페이스 리프트(2016 ~ 2020)

2차 페이스 리프트(2020 ~)

디비전F

특성

각주

  1. 베리 , 〈2021 렉서스 IS 풀체인지에 가까운 파격적인 변신〉, 《네이버 블로그》, 2020-03-29
  2. [1]〉, 《위키백과》, 2020-08-13
  3. 도요다 알테자 다부진 몸매의 젊은 렉서스〉, 《CARLIFE 자동차생활》, 2000-10-30
  4. 러블리카,〈렉서스 IS250 - 후기 〉, 《네이버 블로그》, 2013-01-22
  5. Mart,〈렉서스 IS 3세대 모델 〉, 《네이버 블로그》, 2013-04-29

참고 자료

같이 보기

  검수요청.png검수요청.png 이 렉서스 IS 문서는 한국 자동차에 관한 글로서 검토가 필요합니다. 위키 문서는 누구든지 자유롭게 편집할 수 있습니다. [편집]을 눌러 문서 내용을 검토·수정해 주세요.