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"테슬라 모델Y"의 두 판 사이의 차이
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미국의 프리미엄 전기 자동차 브랜드인 테슬라의 소형 [크로스 오버 유틸리티 차량](CUV)로, 2019년 3월 15일 공개되었다. 이어서 2020년 1월 캘리포니아 프리몬트 공장에서 생산을 시작했으며 2020년 3월 13일 출시되었다. | 미국의 프리미엄 전기 자동차 브랜드인 테슬라의 소형 [크로스 오버 유틸리티 차량](CUV)로, 2019년 3월 15일 공개되었다. 이어서 2020년 1월 캘리포니아 프리몬트 공장에서 생산을 시작했으며 2020년 3월 13일 출시되었다. | ||
| − | [[모델 3]](Model 3)을 기반으로한 두 번째 차량이며, 모델 3의 부품을 70~75%가량 공유하고 생산시설 역시 공유하게 되어 프로토타입을 공개하고 나서 1년도 안되는 시간 만에 출시를 하였다. 모델 Y에는 일반, 장거리, 듀얼 모터 전륜구동 장거리, 퍼포먼스까지 총 4가지 파워 트레인이 있다. 현재 롱레인지 AWD 모델과 퍼포먼스 모델이 판매되고 있으며 일반 모델은 2021년 초에 판매될 것으로 예상하고 있다. 테슬라는 발표 당시 자동차의 전체 배선을 갈아엎어서 심하게는 수 km까지 들어가는 배선을 수백~ 수십미터 수준으로 줄인다고 발언했으나, 모델 Y를 분해한 결과 모델 3의 수준인 것으로 밝혀졌다. 또한, [[LG화학]]과 [[파나소닉]](panasonic)의 배터리가 탑재될 예정이라고 하며, 생산지는 북 [[캘리포니아]]((California) 프리몬트 공장과 [[중국]](China) 기가 상하이, [[독일]](Germany) 기가 베를린이 될 예정이다.<ref name="나무위키">테슬라 모델 Y 나무위키 - https://namu.wiki/edit/%ED%85%8C%EC%8A%AC%EB%9D%BC%20%EB%AA%A8%EB%8D%B8%20Y</ref> | + | [[모델 3]](Model 3)을 기반으로한 두 번째 차량이며, 모델 3의 부품을 70~75%가량 공유하고 생산시설 역시 공유하게 되어 프로토타입을 공개하고 나서 1년도 안되는 시간 만에 출시를 하였다. 모델 Y에는 일반, 장거리, 듀얼 모터 전륜구동 장거리, 퍼포먼스까지 총 4가지 파워 트레인이 있다. 현재 롱레인지 AWD 모델과 퍼포먼스 모델이 판매되고 있으며 일반 모델은 2021년 초에 판매될 것으로 예상하고 있다. 테슬라는 발표 당시 자동차의 전체 배선을 갈아엎어서 심하게는 수 km까지 들어가는 배선을 수백~ 수십미터 수준으로 줄인다고 발언했으나, 모델 Y를 분해한 결과 모델 3의 수준인 것으로 밝혀졌다. 또한, [[LG화학]]과 [[파나소닉]](panasonic)의 배터리가 탑재될 예정이라고 하며, 생산지는 북 [[캘리포니아]]((California) 프리몬트 공장과 [[중국]](China) 기가 상하이, [[독일]](Germany) 기가 베를린이 될 예정이다.<ref name="나무위키">테슬라 모델 Y 나무위키 - https://namu.wiki/edit/%ED%85%8C%EC%8A%AC%EB%9D%BC%20%EB%AA%A8%EB%8D%B8%20Y</ref> 이러한 모델 Y의 판매량은 높은 수치를 기록하고 있다. 모델 Y와 모델 3는 2020년 2분기에 80만 50대를 판매했으며, 또한, 테슬라가 모델 Y의 가격을 6000만원으로 360만원 인하하여 더 많은 판매량을 기록할 것으로 예상된다.<ref> 최원진 기자, 〈[https://www.newspim.com/news/view/20200713000040/ 테슬라 '모델Y' 가격, 6000만원으로 360만원 인하]〉, 《뉴스핌》, 2020-07-13</ref> |
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=== 보행자 안전 경고음 === | === 보행자 안전 경고음 === | ||
[[자동차]](Car)가 30km 이하로 전진 혹은 후진 시 차의 전면부에 탑재된 스피커에서 가까운 거리에 있는 보행자에게 경고음을 발생시켜 차가 근접해 있음을 알렸던 보행자 안전 경고음 기능 역시 모델 Y에서 사라졌다. 안전성 측면에서 봤을 때 필수적인 기능인 보행자 안전 경고음이 사라진 것도 모델 Y의 큰 단점이라고 생각된다. | [[자동차]](Car)가 30km 이하로 전진 혹은 후진 시 차의 전면부에 탑재된 스피커에서 가까운 거리에 있는 보행자에게 경고음을 발생시켜 차가 근접해 있음을 알렸던 보행자 안전 경고음 기능 역시 모델 Y에서 사라졌다. 안전성 측면에서 봤을 때 필수적인 기능인 보행자 안전 경고음이 사라진 것도 모델 Y의 큰 단점이라고 생각된다. | ||
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== 모델 3 비교 == | == 모델 3 비교 == | ||
2020년 9월 4일 (금) 14:54 판
모델Y(Model Y)는 2020년 3월 13일 출시된 테슬라(Tesla)의 중형 SUV 전기자동차이다. 기본형, 롱레인지, 듀얼 모터 AWD, 퍼포먼스 총 4가지 트림으로 운영된다. 한 번 충전으로 505km 주행이 가능하다.
개요
미국의 프리미엄 전기 자동차 브랜드인 테슬라의 소형 [크로스 오버 유틸리티 차량](CUV)로, 2019년 3월 15일 공개되었다. 이어서 2020년 1월 캘리포니아 프리몬트 공장에서 생산을 시작했으며 2020년 3월 13일 출시되었다. 모델 3(Model 3)을 기반으로한 두 번째 차량이며, 모델 3의 부품을 70~75%가량 공유하고 생산시설 역시 공유하게 되어 프로토타입을 공개하고 나서 1년도 안되는 시간 만에 출시를 하였다. 모델 Y에는 일반, 장거리, 듀얼 모터 전륜구동 장거리, 퍼포먼스까지 총 4가지 파워 트레인이 있다. 현재 롱레인지 AWD 모델과 퍼포먼스 모델이 판매되고 있으며 일반 모델은 2021년 초에 판매될 것으로 예상하고 있다. 테슬라는 발표 당시 자동차의 전체 배선을 갈아엎어서 심하게는 수 km까지 들어가는 배선을 수백~ 수십미터 수준으로 줄인다고 발언했으나, 모델 Y를 분해한 결과 모델 3의 수준인 것으로 밝혀졌다. 또한, LG화학과 파나소닉(panasonic)의 배터리가 탑재될 예정이라고 하며, 생산지는 북 캘리포니아((California) 프리몬트 공장과 중국(China) 기가 상하이, 독일(Germany) 기가 베를린이 될 예정이다.[1] 이러한 모델 Y의 판매량은 높은 수치를 기록하고 있다. 모델 Y와 모델 3는 2020년 2분기에 80만 50대를 판매했으며, 또한, 테슬라가 모델 Y의 가격을 6000만원으로 360만원 인하하여 더 많은 판매량을 기록할 것으로 예상된다.[2]
사양
- 모델 Y의 라인별 사양은 다음과 같다.
[3]사양 배터리 스탠다드 롱레인지 파워 트레인 RWD RWD AWD 퍼포먼스 퍼포먼스+ 기본 가격(미국 기준) $ 39,000 $ 48,000 $ 49,990 $ 59,990 $ 60,990 운행 거리( EPA ) 230 마일 ( 370 km ) 300 마일 ( 483 km ) 316 마일 ( 509 km ) 315 마일 ( 507 km ) 280 마일 ( 451 km ) 운행 거리( WLTP ) 242 마일 ( 389 km ) 336 마일 ( 541 km ) 314 마일 ( 505 km ) 298 마일 ( 480 km ) 가속력( 0~97 km/h ) 5.9 초 (테슬라측 주장) 5.5 초 (테슬라측 주장) 4.8 초 (테슬라측 주장) 3.5 초 (테슬라측 주장) 3.5 초 (테슬라측 주장) 최고 속도 120 mph (193 km/h) 130 mph (209 km/h) 135 mph (217 km/h) 145 mph (233 km/h) 155 mph (249 km/h) 배송 예정일 취소 대기 2020년 3월 2020년 3월 2020년 3월 드래그 0.23 트렁크 용량 1.926L: 뒷좌석이 아래로 내려간 상태에서 최대크기 + 트렁크 + 앞쪽 트렁크(프렁크)
특징
인테리어
미국 프리미엄 SUV 판매량 1, 2위인 렉서스 RX, BMW X5와 비교하여 헤드룸과 레그룸은 더 넓고, 숄더룸은 약간 좁다. 또한, 모델 3에서 $125 옵션으로 판매되던 Qi 규격 무선충전기가 표준으로 제공된다. 다음으로, 공개시와 달리 출시된 차량은 3열 트렁크 공간이 달라 57리터의 공간을 더 넓혀 총 적재공간이 1926리터이다. 또 다른 사항으로는 후면 도어를 열면 왼쪽에 2열 의자를 접는 비전동식 레버 버튼이 2개 있다. 2열 의자의 바깥쪽 어깨의 레버를 통해서도 접을 수 있다.준중형 SUV라고는 하지만 좌석은 3열 총 7석이며, 공개행사에서도 7명이 차에서 내리는 퍼포먼스를 진행했다. 모델 Y는 차량을 새로 설계하려다가 생산과 시기의 어려움을 절감하고 모델3의 많은 부분을 공유했다. [4]
- 모델 Y의 내부 제원의 사양은 다음과 같다.
내부 제원 1열 2열 헤드룸 1,041 mm 1,001 mm 숄더룸 1,432 mm 1,373 mm 레그룸 1,063 mm 1,029 mm
타이어
타이어 스펙은 다음과 같다.
- 19": 255/45R19
- 20": 255/40R20
- 21": 255/35R21(앞), 275/35R21(뒤)[1]
퍼포먼스 업그레이드 패키지
퍼포먼스 업그레이드 패키지(PUP: Performance Upgrade Package)의 내용은 다음과 같다.
- 21인치 위버터빈 휠
- 퍼포먼스 브레이크
- 낮은 서스펜션
- 알루미늄 알로이 페달
- 최고속력 249 km/h
- 21인치 위버터빈 휠
- 퍼포먼스 브레이크
- 낮은 서스펜션
- 알루미늄 알로이 페달
- 최고속력 249 km/h
테슬라 모델 3 퍼포먼스와 같은 트랙모드도 추후에 추가될 예정이다.[1]
외부 제원
- 앞면 오버행(Front Overhang - 앞바퀴 축 - 최앞면 거리) : 847 mm
- 뒷면 오버행(Rear Overhang - 뒤바퀴 축 - 최뒷면 거리) : 986 mm
- 지상간격(Ground Clearance - coil suspension): 168 mm
- 트랙(Track) : 1,636 mm, 21인치 1,646/1,656 mm (전/후)[1]
장점
모델 3의 단점을 보완
뒷좌석 리클라이닝 각도를 조절했으며, 자동 트렁크 도어를 개폐했다. 또한, 천장이 높아지고, 탑승이 쉬워졌으며 트렁크 역시 넓어졌다. 마지막 보완점으로는 프렁크 부분에 두꺼운 실링처리를 통해 모델 Y가 모델 3에 부족한 점을 제대로 인지하고 개선하려고 많은 노력을 했음을 알 수 있다.
열펌프
모델 3를 포함, 다른 모델에는 전혀 없는 열펌프(Hit Pump) 가 탑재되었다. 기존 3의 모델에 탑재된 저항식 발열장치는 일정 온도 아래에서는 열을 충분히 내지 못하는 단점을 보유하고 있어 탑승자가 추위에 떠는 경우가 많았다. 하지만 모델 Y에 열펌프가 장착함으로써 제대로 활용하지 못하고 버려지고 있었던 전기에너지가 열을 발생시켜 효율성이 3배가량 증가되었다. 또한, 고속 충전이 필요한 경우나 추운 날씨에 열, 냉각 관리가 가능해졌다. [5]
레이더 히터
이번 모델 Y에는 레이더 히터(Radar Heater) 가 장착되었다. 레이더 히터가 있어 눈이 왔을 때 오토파일럿 기능 작동이 가능해졌다. B 필러에 위치한 카메라가 다른 라인업에 비해 더욱 축소되어 특정 시간대에 햇빛으로 인한 빛 반사를 최소화하는 것이 가능해졌다.
유에스비-씨 타입 포트
모델 3에는 존재하지 않았던 유에스비-씨(USB-C) 타입 포트가 생겼다. 앞쪽 중앙 콘솔 부분에 1개, 뒷좌석 중앙에 2개, 총 3개의 유에스비-씨타입 포트가 있다. 최근 유에스비-씨타입의 스마트폰(Smart Phone)이 많이 제작되는 트렌드를 잘 반영한 것으로 보인다.
단점
짧은 주행거리와 퍼포먼스
모델 Y는 모델 3에 비해서 사이가 더 크고 무게가 더 나가, 1회 충전 기준 주행거리는 짧아지고 퍼포먼스 또한 낮아졌다. 이에 대한 예로 모델 3가 100km 가속 시 도달 시간이 3,4초가 소요되고, 모델 Y는 3.7초라는 시간이 소요되어 차이를 보인다. 최고 속도 역시 모델 3가 261km/h, 모델 Y가 241km/h로 업그레이드(Upgrade) 된 모델이지만 더 낮은 속도를 보여주고 있다.
자동 눈부심 방지 미러
모델 3에는 있었던 자동 눈부심 방지 미러(Auto-dimming mirror)는 모델 Y에는 없다. 이 점은 특히 밤에 주행을 할 때 필수적인데 업그레이드 모델인 모델 Y의 자동 눈부심 방지 미러가 없는 것에 대해서 테슬라 측은 입장 표명을 하지 않고 있다.
홈링크 시스템 사용불가
모델 Y에는 차고 문과 차를 연결해 자동으로 제어하는 홈링크(HomeLink) 시스템이 없어졌다. 이 기능은 차고의 비상등도 켤 수 있어 매우 편리했으며, 차고를 가진 차주가 많은 미국(USA)에서는 불편함을 느낄 수 있다.
트랙 모드 기능 삭제
모델 3에서 볼 수 있었던 트랙 모드(Track Mode) 역시 모델 Y에서는 볼 수 없게 되었다. 트랙모드에서는 별도의 디스플레이에서 파워 트레인의 상황을 보여주며 브레이크 온도, 배터리 온도, 타이어 온도, 가속 방향에 대한 데이터를 전체적으로 보여준다. 이렇게 편리한 트랙 모드는 아쉽지만 모델 Y에서는 볼 수 없게 되었다.[6]
보행자 안전 경고음
자동차(Car)가 30km 이하로 전진 혹은 후진 시 차의 전면부에 탑재된 스피커에서 가까운 거리에 있는 보행자에게 경고음을 발생시켜 차가 근접해 있음을 알렸던 보행자 안전 경고음 기능 역시 모델 Y에서 사라졌다. 안전성 측면에서 봤을 때 필수적인 기능인 보행자 안전 경고음이 사라진 것도 모델 Y의 큰 단점이라고 생각된다.
모델 3 비교
크기
- 모델 3와 달리 모델 Y는 SUV 모델로 출시되었기 때문에 전체적으로 크기와 무게가 증가한 것을 알 수 있다. 모델 3와 모델 Y의 크기와 무게 비교를 해보면 다음과 같다.
[7]모델 Y 모델 3 전장 4,750 mm 1,921 mm 전폭 1,921 mm 1,849 mm 전고 1,624 mm 1,443 mm 휠베이스 2,890 mm 2,875 mm
사양
- 위에 표를 보면 알 수 있듯이 모델 Y가 모델 3와 비교했을 때 크기와 무게가 증가했음을 알 수 있다. 하지만 크기가 더 커진 모델 Y는 모델 3와 주행거리가 비슷하며 퍼포먼스는 오히려 모델 Y가 더 높은 것을 알 수 있다.
[8]모델 Y (long dual) 모델 Y (performance) 모델 3 (standard plus) 모델 3 (long) 모델 3 (performance) 주행거리 506 km 506 km 402 km 518 km 498 km 최고속도(0~60 mph, s) 217, 4.8 241, 3.5 225, 5.3 233, 4.4 260, 3.2 가격($, 만원) 52,900, 6870 60,990, 7900 39,990, 5369 48,900, 6369 56,900, 7369
경쟁 모델
준중형 전기 SUV
준중형 내연기관 SUV
- 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz) - GLA
- BMW - X1
- 아우디(Audi) - Q3
- 랜드로버(Land Rover) - 레인지로버 이보크
- 볼보 - XC40
- 재규어(Jaguar) - E-페이스
- 링컨(The Lincoln Motor Company) - 코세어
- 캐딜락(Cadillac) - XT4
- 렉서스 - UX
- DS 오토모빌(Ds automobiles) - 7 크로스백[1]
경쟁 모델 비교
- 오랜 기간 미국 프리미엄 SUV의 1위, 테슬라 모델 3 출시 이전 전체 미국 프리미엄 시장 1위를 차지해 오던 렉서스 RX(준대형 SUV)는 테슬라 모델 Y의 가장 강력한 경쟁 모델이다. 따라서 렉서스 RX와 테슬라 모델 Y의 사양 비교는 다음과 같다.[9]
외부 크기 비교
- 기본공차중량 : 모델 Y(2,003 kg) > 렉서스 RX(1,915 kg)
- 견인용량 : 모델 Y(1.588 kg) = 렉서스 RX(1.588 kg)
- 축거 : 모델 Y(2,891 mm) > 렉서스 RX(2,789 mm)
- 전폭 : 모델 Y(1920 mm) > 렉서스 RX(1,895 mm)
- 전장 : 렉서스 RX(4,890 mm) > 모델 Y(4,750 mm)
- 전고 : 렉서스 RX(1,720 mm) > 모델 Y(1,623 mm)
내부 공간 비교
- 적재공간 : 모델 Y(1,926 liter) > 렉서스 RX(1,594 liter)
- 1열 머리 공간 : 모델 Y(1,041 mm) > 렉서스 RX(1,001 mm)
- 1열 어깨 공간 : 렉서스 RX(1,468 mm) > 모델 Y(1,433 mm)
- 1열 다리 공간 : 렉서스 RX(1,120 mm) > 모델 Y(1,062 mm)
- 1열 히프 공간 : 렉서스 RX(1,422 mm) > 모델 Y(1,367 mm)
- 2열 머리 공간 : 모델 Y(1,001 mm) > 렉서스 RX(993 mm)
- 2열 어깨 공간 : 렉서스 RX(1,463 mm) > 모델 Y(1,371 mm)
- 2열 다리 공간 : 모델 Y(1,029 mm) > 렉서스 RX(965 mm)
- 2열 히프 공간 : 렉서스 RX(1,425 mm) > 모델 Y(1,285 mm)
가격
- 2륜 기본최저가 : 모델 Y ($48,000) > 렉서스 RX ($44,150)
- 4륜 기본최저가 : 모델 Y ($49,990) > 렉서스 RX ($45,550)
성능
- 출력 : 모델 Y(385 ~ 456 마력) > 렉서스 RX (290 ~ 308 마력[1]
이벤트 및 일정
- 2019년 3월 15일 공개되었다.
- 2019년 9월 프리몬트 공]에 모델 Y를 위한 새로운 생산라인의 건축 허가 신청서를 낸 것이 포착되었다.
프리몬트 공장은 GM-토요타(GM-TOYOTA) 시절에는 최대 연간 50만 대까지 생산이 가능하다고 평가되었는데, 테슬라는 연간 100만 대를 생산하는 것이 목표라고 한다.
- 2019년 10월 프리몬트 공장 근처에서 모델 Y가 자주 목격되고 있다.
중국형 모델 3 퍼포먼스 트림에 장착되는 19인치 스포츠 파워 휠이 장착된 모습이 포착되었다. 공개 당시와 달리 은색 트림으로 제조된 모델 Y가 이송중인 모습이 포착되었다.
- 2019년 10월 24일 - 3분기 투자자 컨퍼런스 콜
모델 Y가 현재 모델 S,모델 X,모델 3의 총 판매량을 넘어설 것으로 예측했다. 2020년 여름에서 가을 사이에 생산을 시작할 예정이다.
- 2019년 12월
2020년 1분기에 생산이 시작될 것이라는 루머들이 각 커뮤니티에 보고 되고 있다. 모델 Y가 캘리포니아 근방에서 자주 목격되고 있으며 목격된 모델 Y의 인식 VIN 번호가 594번인 것이 발견되어 최소 600여 대의 모델 Y가 벌써 제작된 것으로 관측되고 있다.
- 2020년 1월
지속적으로 캘리포니아(California)와 여러 지역에서 테스트 주행 중인 모델 Y가 목격되고 있다. 1월 9일 모델 Y CARB (California Air Resources Board) 인증서 발급에서 발급하는 매연 배기가스에 대한 인증서로서 새로 출시되는 자동차가 통과해야 하는 과정이다. 테슬라 모델 3의 경우 이 인증서 발급 후 25일 뒤에 첫 자동차가 판매 되었다. 이는 모델 Y의 판매가 임박한 지표 중 하나로 볼 수 있다. 또한 인증서에 나온 항속거리 정보를 보면 예상 항속거리가 497 km 정도로 추정되어 발표 시 공개된 483 km보다 실제 EPA 인증 항속거리가 더 먼 거리로 나올 수 있는지 관심을 모으고 있다.
- 2020년 1월 25일 북미 홈페이지에서 예약이 주문으로 바뀌었다. 곧 판매가 시작된다는 징후로 볼 수 있다.
- 2020년 1월 29일 발표에 따르면 2020년 1분기 말에 출시하고 2분기부터 대량 생산에 들어간다고 한다.
롱레인지 AWD와 퍼포먼스의 항속거리가 공개 시 451 km에서 그동안의 기술의 진보로 인하여 56 km가 늘어났다. 또한,롱레인지 AWD의 제로백만 5.1초에서 5.0초로 향상되었다.퍼포먼스의 최고 속도 역시150 mph에서 155 mph로 향상되었다.반면 퍼포먼스의 가격은 $10 줄고 롱레인지 AWD는 $990 인상되었다. 다음으로는 공개시 18,19,20인치 휠에서 19,20,21인치 휠로 바뀌었다. 롱레인지 RWD이 주문 페이지에서 사라지고, 스탠다드 레인지와 달리 출시 시기 언급조차 없어서 모델 3처럼 아예 출시되지 않을 가능성도 높다. 테슬라 고객 센터에 개별 연락한 주문자들에 따르면, 롱레인지 RWD가 이미 주문한 사람들을 위하여 제작은 되지만 2021년 이후가 될 수 있다고 한다.
- 2020년 2월 25일 모델 Y의 첫 번째 인도가 3월 15일로 정해진 것으로 알려졌다.
- 2020년 3월 13일 모델 Y가 출시되었다.
- 2020년 7월 12일 LR AWD, 퍼포먼스의 가격이 $3000, $1000 인하되었으며, 퍼포먼스 업그레이드가 없는 일반 퍼포먼스는 온라인 구매가 중단되었다.
- 2020년 7월 13일 모델 Y SR은 항속거리가 너무 짧아 출시 취소하고, 대신 몇 개월 뒤에 싱글 모터 롱레인지를 출시할 예정이라고 한다.[1]
동영상
각주
- ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 테슬라 모델 Y 나무위키 - https://namu.wiki/edit/%ED%85%8C%EC%8A%AC%EB%9D%BC%20%EB%AA%A8%EB%8D%B8%20Y
- ↑ 최원진 기자, 〈테슬라 '모델Y' 가격, 6000만원으로 360만원 인하〉, 《뉴스핌》, 2020-07-13
- ↑ 테슬라 모델 Y 위키백과 - https://ko.wikipedia.org/wiki/%ED%85%8C%EC%8A%AC%EB%9D%BC_%EB%AA%A8%EB%8D%B8_Y
- ↑ 테슬라 홈페이지 - https://www.tesla.com/ko_kr/modely
- ↑ 홍시현 기자, 〈‘히트펌프’로 전기차 주행 성능 향상〉, 《투데이에너지》, 2020-08-27
- ↑ Normal on it - https://normal-one.com/10
- ↑ EVPOST - https://www.evpost.co.kr/wp/%ED%85%8C%EC%8A%AC%EB%9D%BC-%EB%AA%A8%EB%8D%B83%EC%99%80-%EB%B9%84%EA%B5%90%ED%95%B4%EC%84%9C-%EB%AA%A8%EB%8D%B8y%EB%A5%BC-%EC%82%AC%EA%B3%A0-%EC%8B%B6%EC%9D%80-%EC%9D%B4%EC%9C%A0/
- ↑ 테슬라 홈페이지 - https://www.tesla.com/ko_KR/compare/redirect%3Dno
- ↑ 렉서스 코리아 홈페이지 - https://lexus.co.kr/models/RX-450h/#/design
참고자료
- Tesla 대하민국 공식 홈페이지 - https://www.tesla.com/ko_kr
- 최원진 기자, 〈테슬라 '모델Y' 가격, 6000만원으로 360만원 인하〉, 《뉴스핌》, 2020-07-13
- 변지희 기자, 〈'히트펌프'가 뭐길래…테슬라도 '모델3' 부품 배치 손본다〉, 《조선비즈》, 2020-08-24
- 이광영 기자, 〈'테슬라 모델Y 하반기 출시? 한국 홈피에 ‘주문’ 버튼〉, 《IT조선》, 2020-06-11
- 이광영 기자, 〈테슬라, 모델Y 가격 360만원 인하〉, 《IT조선》, 2020-07-12
- 김한솔 기자, 〈기다리던 7인승 테슬라, 모델 Y 4분기 출시된다〉, 《탑라이더》, 2020-06-23
- 홍시현 기자, 〈‘히트펌프’로 전기차 주행 성능 향상〉, 《투데이에너지》, 2020-08-27
- 안효문 기자, 〈"전기차도 SUV 시대" 테슬라 모델Y 美 판매 돌입〉, 《IT조선》, 2020-03-17
- 김민우 기자, 〈테슬라, 506㎞ 달리는 중형 SUV '모델Y' 내달 출시…국내 출시 '미정'〉, 《지피코리아》, 2020-02-10
- 김훈기 기자, 〈테슬라, 모델 Y 출고 후 꾸준히 제기되는 품질 논란〉, 《오토헤럴드》, 2020-04-27
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