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"BMW 1시리즈"의 두 판 사이의 차이

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2004년부터 BMW에서 제조한 C-세그먼트에 속하는 소형 임페디컬의 일종이자 5도어 해치백이다. 갈수록 커지는 C-세그먼트 시장에 BMW는 2004년에 3 시리즈의 해치백 모델인 3 시리즈 컴팩트를 독립된 라인업으로 바꿔 1세대(E81/E82/E87) 1 시리즈를 선보였다. 1 시리즈는 3 시리즈와 플랫폼을 공유하며 BMW 3 시리즈 콤팩트 후속으로 지금의 3세대까지 출시되었다. C-세그먼트 유일의 후륜구동 방식인 1 시리즈는 처음에는 3도어 해치백과 5도어 해치백만 있었으나, 해치백의 인기가 없는 미국 시장용으로 2007년에 2도어 쿠페도 나오고 M 버전과 컨버터블도 곧이어 나왔다. M 버전은 BMW Z4에 장착된 340마력 직렬 6기통 3.0리터 터보 가솔린 엔진이 장착되어 대한민국에 한정 판매되었다. 2세대(F20/F21) 1 시리즈는 2012년에 출시했으며, 대한민국에도 공식으로 해치백 모델이 들어왔다. 쿠페와 컨버터블은 2013년에 2시리즈로 독립되었다. 2015년에 페이스리프트를 거쳤고, 2016년에 세단이 공개되었으며, 중국에서만 생산하고 판매한다. 3세대(F40) 1 시리즈는 2019년 5월에 공개되었으며 기존의 후륜구동에서 미니와 공유하는 UKL2 방식으로 바뀌면서 오버행이 짧아졌다. 이때부터는 3도어형이 단종되고 5도어형만 남게 되었다. 대한민국에서는 2.0 디젤 엔진만 들여온다. BMW의 M 버전은 1세대를 위해 제작되었는데, BMW M2가 계승한 BMW 1 시리즈 M 쿠페이다. 2020년에는 5도어 해치백(F40)과 4도어 세단 형(F52)은 중국과 멕시코에서 판매된다.<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_1_Series BMW 1 Series]", ''Wikipedia''</ref><ref>〈[https://ko.wikipedia.org/wiki/BMW_1_%EC%8B%9C%EB%A6%AC%EC%A6%88 BMW 1 시리즈]〉, 《위키백과》</ref>
 
2004년부터 BMW에서 제조한 C-세그먼트에 속하는 소형 임페디컬의 일종이자 5도어 해치백이다. 갈수록 커지는 C-세그먼트 시장에 BMW는 2004년에 3 시리즈의 해치백 모델인 3 시리즈 컴팩트를 독립된 라인업으로 바꿔 1세대(E81/E82/E87) 1 시리즈를 선보였다. 1 시리즈는 3 시리즈와 플랫폼을 공유하며 BMW 3 시리즈 콤팩트 후속으로 지금의 3세대까지 출시되었다. C-세그먼트 유일의 후륜구동 방식인 1 시리즈는 처음에는 3도어 해치백과 5도어 해치백만 있었으나, 해치백의 인기가 없는 미국 시장용으로 2007년에 2도어 쿠페도 나오고 M 버전과 컨버터블도 곧이어 나왔다. M 버전은 BMW Z4에 장착된 340마력 직렬 6기통 3.0리터 터보 가솔린 엔진이 장착되어 대한민국에 한정 판매되었다. 2세대(F20/F21) 1 시리즈는 2012년에 출시했으며, 대한민국에도 공식으로 해치백 모델이 들어왔다. 쿠페와 컨버터블은 2013년에 2시리즈로 독립되었다. 2015년에 페이스리프트를 거쳤고, 2016년에 세단이 공개되었으며, 중국에서만 생산하고 판매한다. 3세대(F40) 1 시리즈는 2019년 5월에 공개되었으며 기존의 후륜구동에서 미니와 공유하는 UKL2 방식으로 바뀌면서 오버행이 짧아졌다. 이때부터는 3도어형이 단종되고 5도어형만 남게 되었다. 대한민국에서는 2.0 디젤 엔진만 들여온다. BMW의 M 버전은 1세대를 위해 제작되었는데, BMW M2가 계승한 BMW 1 시리즈 M 쿠페이다. 2020년에는 5도어 해치백(F40)과 4도어 세단 형(F52)은 중국과 멕시코에서 판매된다.<ref>"[https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_1_Series BMW 1 Series]", ''Wikipedia''</ref><ref>〈[https://ko.wikipedia.org/wiki/BMW_1_%EC%8B%9C%EB%A6%AC%EC%A6%88 BMW 1 시리즈]〉, 《위키백과》</ref>
  
 
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==모델==
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===1세대===
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BMW는 갈수록 커지는 C 세그먼트 시장에 맞춰 2004년에 3시리즈의 해치백 모델인 3시리즈 컴팩트를 독립된 라인업으로 바꿔 1 시리즈를 선보였다. 1 시리즈는 3 시리즈와 플랫폼을 공유하며, C 세그먼트 유일의 후륜구동 방식이다. 이러한 BMW 1시리즈 출시 당시에는 3도어 해치백과 5도어 해치백만 있었으나, 해치백의 인기가 없는 미국 시장용으로 2007년에 2도어 쿠페도 나오고 [[BMW M]](BMW M GmbH) 버전과 [[컨버터블]](convertible)도 곧이어 나왔다. 2009년부터 국내에서도 공식적으로 수입을 개시했으며, 177마력/35.8토크 2.0리터 직렬 4기통 커먼레일 디젤 엔진이 장착된 120d 쿠페 버전을 주력으로 판매하였다. M 버전은 [[BMW Z4]]에 장착된 340마력 직렬 6기통 3.0리터 터보 가솔린 엔진이 장착되어 대한민국에 한정 판매되었다.<ref name = "위키백과">BMW 1 시리즈 위키백과 - https://ko.wikipedia.org/wiki/BMW_1_%EC%8B%9C%EB%A6%AC%EC%A6%88</ref>
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===2세대===
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BMW 1시리즈 2세대는 2011년 프랑크프루트 모터쇼에서 공개하고 시판하였다. 코드네임은 5도어 해치백이 F20, 3도어 해치백이 F21이었으며, 선대 1시리즈와 동일하게 후륜구동 해치백이라는 특징을 이어나가는 모습을 보여주었다. 또한, 일부 라인업 한정으로 xDrive 4륜구동 옵션도 추가하였으며, 1시리즈 쿠페 및 컨버터블은 2시리즈로 독립시켰고, 1시리즈 M 쿠페를 따로 출시하지 않았기에 1시리즈의 라인업은 3도어 및 5도어 해치백만이 남게 되어 매우 단출해졌다. 이러한 BMW 1시리즈 2세대는 북미 시장에서 쿠페 및 컨버터블만을 출시하고 1시리즈를 상륙시키지 않았다. 또, 한국 시장엔 2세대부터 118d, 120d 해치백을 수입하고 있으며, 5도어 모델만 들여오고 있어 최근 120d는 들여오지 않는 것으로 보여진다. 이와 같은 BMW 1시리즈 2세대는 유럽산 디젤 승용차 붐에 힘입어 힌국에서 판매량이 제법 상당한 편으로 알려져 있다. 하지만 승승장구하던 BMW 1시리즈 2세대는 출시 4년만인 2015년에 페이스리프트를 하게 되었다. 1시리즈 2세대의 디자인이 워낙 호불호가 심하게 갈릴정도로 취향을 많이 탔으며, 이같은 이유로 한듯 안 한듯 미묘하게 페이스리프트를 하는 BMW의 전통을 깨고 대대적인 디자인 수정이 가미되었다. 페이스리프트 이후 2시리즈에 가까워진 디자인에 대부분 만족하는 듯한 평가가 쏟아져 나오고 있다. 또한, 헤프닝으로 BMW 차량 연쇄 화재 사고로 인해 BMW 118d와 120d가 리콜되었다. 아마 화재의 원인으로 엔진 화재가 빈번한 520d와 같은 엔진을 사용하기 때문이라는 추측이 많이 돌고 있다.<ref name = "나무위키">BMW 1 시리즈 나무위키 - https://namu.wiki/w/BMW%201%EC%8B%9C%EB%A6%AC%EC%A6%88</ref>
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===3세대===
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BMW 1시리즈 3세대는 2019년 5월에 처음 공개되었으며, 특징으로 기존의 후륜구동에서 미니와 공유하는 UKL2 방식으로 바뀌면서 오버행이 짧아졌다.<ref name = "위키백과"></ref> 전륜구동 플랫폼으로 변경된 이유 때문인지 이전 특유의 롱 노즈 실루엣이 사라지고 평범한 전륜구동 해치백 스타일이 되었다. 하지만 구동방식이 전륜구동으로 바뀌면서, 기존 후륜구동의 1시리즈가 갖고 있었던 주행의 만족도가 많이 하락했다는 평가가 많다. 즉, 주행의 즐거움을 바라고 1시리즈를 구매했던 고객층들에게는 메리트가 상실된 셈이다. 거기다 해외, 국내를 불문하고 다소 밋밋한 전면부 디자인의 반응이 매우 부정적이며,심지어 아무런 옵션이 적용되지 않은 최저등급을 제외하면 시작가는 4,300만원이며, 프로모션을 감안하더라도, 가격적인 부담감은 상당히 크다. 당장 국산차만 해도 비슷한 가격대로 휠마력이 훨씬 높은 [[현대 벨로스터 N]](HYUNDAI VELOSTERM N), 해외로 눈을 돌리면 벨로스터 N의 동위호환인 [[현대 i30 N]](HYUNDAI I30 N), 미니 JCW를 구매할 수 있다. 실질적인 경쟁모델로 190마력을 자랑하는 [[메르세데스-벤츠 A클래스]](Mercedes-Benz A-Class), 197마력인 [[폭스바겐 골프]](Volkswagen Golf), 192마력 [[미니쿠퍼 S]](MINI Cooper S) 등 매우 강한 경쟁자가 즐비하다. 하지만 BMW 1시리즈 3세대는는 대한민국에서 150마력인 118d만 판매하고 있고, 이런 성능의 차량으로는 시작가가 너무 높다는 것이 대부분의 평가였으나 다만, 실제 발매 이후에는 할인 프로모션을 자주 실시하는 BMW 답게 신차임에도 역시나 500 전후의 프로모션을 들어가는데다 나름대로 탄탄한 옵션 구성 덕분에 발매 전보다는 평판이 좋아지고 있다는 목소리가 많아지고 있다. 그러나 냉정하게 말하자면 150마력에 전륜구동으로 구동방식이 변경됨에 따라 전 세대 후륜구동이 가지고 있던 주행의 재미가 없어진 BMW 1시리즈 3세대를 구매할 이유는 현저히 줄어들었다는 아쉬움이 있다.<ref name = "나무위키"></ref>
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==모델 정보==
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==제원==
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:{|class=wikitable width=1100
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!align=center|
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!align=center colspan=14|BMW 1시리즈
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|-
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|align=center|모델명
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|align=center|2020 BMW 1시리즈 118d
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|align=center|2019 BMW 1시리즈 118d
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|align=center|2018 BMW 1시리즈 M140i
 +
|align=center|2018 BMW 1시리즈 M140i xDrive
 +
|align=center|2018 BMW 1시리즈 116d
 +
|align=center|2018 BMW 1시리즈 118d
 +
|align=center|2018 BMW 1시리즈 118d xDrive
 +
|align=center|2018 BMW 1시리즈 120d
 +
|align=center|2018 BMW 1시리즈 120d xDrive
 +
|align=center|2018 BMW 1시리즈 120i
 +
|align=center|2018 BMW 1시리즈 125d
 +
|align=center|2018 BMW 1시리즈 125i
 +
|align=center|2018 BMW 1시리즈 118i
 +
|align=center|2018 BMW 1시리즈 116i
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|-
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|align=center|가격정보
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|align=center|3,920 ~<br>4,940만원
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|align=center|3,690 ~<br>4,250만원
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|align=center|정보 없음
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|align=center|정보 없음
 +
|align=center|정보 없음
 +
|align=center|정보 없음
 +
|align=center|정보 없음
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|align=center|정보 없음
 +
|align=center|정보 없음
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|align=center|정보 없음
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|align=center|정보 없음
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|align=center|정보 없음
 +
|align=center|정보 없음
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|align=center|정보 없음
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|-
 +
|align=center|승차인원
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|align=center|5인승
 +
|align=center|5인승
 +
|align=center|5인승
 +
|align=center|5인승
 +
|align=center|5인승
 +
|align=center|5인승
 +
|align=center|5인승
 +
|align=center|5인승
 +
|align=center|5인승
 +
|align=center|5인승
 +
|align=center|5인승
 +
|align=center|5인승
 +
|align=center|5인승
 +
|align=center|5인승
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|-
 +
|align=center|엔진형식
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|align=center|I4
 +
|align=center|I4
 +
|align=center|l6 직분사
 +
|align=center|l6 직분사
 +
|align=center|l3 직분사
 +
|align=center|l4 직분사
 +
|align=center|l4 직분사
 +
|align=center|l4 직분사
 +
|align=center|l4 직분사
 +
|align=center|l4 직분사
 +
|align=center|l4 직분사
 +
|align=center|l3 직분사
 +
|align=center|l3 직분사
 +
|align=center|l3 직분사
 +
|-
 +
|align=center|과급방식
 +
|align=center|싱글 터보
 +
|align=center|싱글 터보
 +
|align=center|싱글 터보
 +
|align=center|싱글 터보
 +
|align=center|싱글 터보
 +
|align=center|싱글 터보
 +
|align=center|싱글 터보
 +
|align=center|싱글 터보
 +
|align=center|싱글 터보
 +
|align=center|싱글 터보
 +
|align=center|싱글 터보
 +
|align=center|싱글 터보
 +
|align=center|싱글 터보
 +
|align=center|싱글 터보
 +
|-
 +
|align=center|배기량
 +
|align=center|1,995 cc
 +
|align=center|1,995 cc
 +
|align=center|2,998 cc
 +
|align=center|2,998 cc
 +
|align=center|1,496 cc
 +
|align=center|1,995 cc
 +
|align=center|1,995 cc
 +
|align=center|1,995 cc
 +
|align=center|1,995 cc
 +
|align=center|1,995 cc
 +
|align=center|1,998 cc
 +
|align=center|1,998 cc
 +
|align=center|1,499 cc
 +
|align=center|1,499 cc
 +
|-
 +
|align=center|연료
 +
|align=center|디젤
 +
|align=center|디젤
 +
|align=center|가솔린
 +
|align=center|가솔린
 +
|align=center|디젤
 +
|align=center|디젤
 +
|align=center|디젤
 +
|align=center|디젤
 +
|align=center|디젤
 +
|align=center|디젤
 +
|align=center|가솔린
 +
|align=center|가솔린
 +
|align=center|가솔린
 +
|align=center|가솔린
 +
|-
 +
|align=center|연비
 +
|align=center|토크컨버터 14.3 km/ℓ (2등급)
 +
|align=center|자동 15.3 km/ℓ (2등급)
 +
|align=center|수동 7.8 ℓ/100km (정보없음)
 +
|align=center|자동 7.4 ℓ/100km (정보없음)
 +
|align=center|수동 3.7 ℓ/100km (정보없음)
 +
|align=center|수동 4.0 ℓ/100km (정보없음)
 +
|align=center|수동 4.3 ℓ/100km (정보없음)
 +
|align=center|수동 4.1 ℓ/100km (정보없음)
 +
|align=center|자동 4.3 ℓ/100km (정보없음)
 +
|align=center|자동 4.3 ℓ/100km (정보없음)
 +
|align=center|수동 5.7 ℓ/100km (정보없음)
 +
|align=center|자동 5.7 ℓ/100km (정보없음)
 +
|align=center|수동 5.0 ℓ/100km (정보없음)
 +
|align=center|수동 5.0 ℓ/100km (정보없음)
 +
|-
 +
|align=center|구동방식
 +
|align=center|전륜구동
 +
|align=center|후륜구동
 +
|align=center|후륜구동
 +
|align=center|풀타임 4륜구동
 +
|align=center|후륜구동
 +
|align=center|후륜구동
 +
|align=center|풀타임 4륜구동
 +
|align=center|후륜구동
 +
|align=center|풀타임 4륜구동
 +
|align=center|후륜구동
 +
|align=center|후륜구동
 +
|align=center|후륜구동
 +
|align=center|후륜구동
 +
|align=center|후륜구동
 +
|-
 +
|align=center|변속기
 +
|align=center|토크컨버터 8단
 +
|align=center|자동 8단
 +
|align=center|수동 6단
 +
|align=center|자동 8단
 +
|align=center|수동 6단
 +
|align=center|수동 6단
 +
|align=center|수동 6단
 +
|align=center|수동 6단
 +
|align=center|자동 8단
 +
|align=center|자동 8단
 +
|align=center|수동 6단
 +
|align=center|자동 8단
 +
|align=center|수동 6단
 +
|align=center|수동 6단
 +
|-
 +
|align=center|최대출력
 +
|align=center|150 hp
 +
|align=center|150 hp
 +
|align=center|340 hp
 +
|align=center|340 hp
 +
|align=center|116 hp
 +
|align=center|150 hp
 +
|align=center|150 hp
 +
|align=center|190 hp
 +
|align=center|190 hp
 +
|align=center|224 hp
 +
|align=center|184 hp
 +
|align=center|224 hp
 +
|align=center|136 hp
 +
|align=center|109 hp
 +
|-
 +
|align=center|최대토크
 +
|align=center|35.7 kg.m
 +
|align=center|32.7 kg.m
 +
|align=center|51.0 kg.m
 +
|align=center|51.0 kg.m
 +
|align=center|27.5 kg.m
 +
|align=center|32.6 kg.m
 +
|align=center|32.6 kg.m
 +
|align=center|40.8 kg.m
 +
|align=center|40.8 kg.m
 +
|align=center|45.9 kg.m
 +
|align=center|29.6 kg.m
 +
|align=center|31.6 kg.m
 +
|align=center|22.4 kg.m
 +
|align=center|18.4 kg.m
 +
|-
 +
|align=center|최고속도
 +
|align=center|214 km/h
 +
|align=center|정보없음
 +
|align=center|250 km/h
 +
|align=center|250 km/h
 +
|align=center|200 km/h
 +
|align=center|212 km/h
 +
|align=center|210 km/h
 +
|align=center|228 km/h
 +
|align=center|222 km/h
 +
|align=center|240 km/h
 +
|align=center|230 km/h
 +
|align=center|243 km/h
 +
|align=center|210 km/h
 +
|align=center|195 km/h
 +
|-
 +
|align=center|가속성능
 +
|align=center|8.4초
 +
|align=center|정보없음
 +
|align=center|4.8초
 +
|align=center|4.4초
 +
|align=center|10.3초
 +
|align=center|8.3초
 +
|align=center|8.4초
 +
|align=center|7.1초
 +
|align=center|6.8초
 +
|align=center|6.3초
 +
|align=center|7.1초
 +
|align=center|6.1초
 +
|align=center|8.5초
 +
|align=center|10.9초
 +
|-
 +
|align=center|제동성능
 +
|align=center|정보 없음
 +
|align=center|정보 없음
 +
|align=center|정보 없음
 +
|align=center|정보 없음
 +
|align=center|정보 없음
 +
|align=center|정보 없음
 +
|align=center|정보 없음
 +
|align=center|정보 없음
 +
|align=center|정보 없음
 +
|align=center|정보 없음
 +
|align=center|정보 없음
 +
|align=center|정보 없음
 +
|align=center|정보 없음
 +
|align=center|정보 없음
 +
|-
 +
|align=center|CO²배출량
 +
|align=center|133.0 g/km
 +
|align=center|128.0 g/km
 +
|align=center|179.0 g/km
 +
|align=center|169.0 g/km
 +
|align=center|97.0 g/km
 +
|align=center|109.0 g/km
 +
|align=center|113.0 g/km
 +
|align=center|108.0 g/km
 +
|align=center|113.0 g/km
 +
|align=center|114.0 g/km
 +
|align=center|131.0 g/km
 +
|align=center|130.0 g/km
 +
|align=center|116.0 g/km
 +
|align=center|116.0 g/km
 +
|-
 +
|align=center|전장
 +
|align=center|4,320 mm
 +
|align=center|4,329 mm
 +
|align=center|4,324 mm
 +
|align=center|4,324 mm
 +
|align=center|4,329 mm
 +
|align=center|4,329 mm
 +
|align=center|4,329 mm
 +
|align=center|4,329 mm
 +
|align=center|4,329 mm
 +
|align=center|4,329 mm
 +
|align=center|4,329 mm
 +
|align=center|4,329 mm
 +
|align=center|4,329 mm
 +
|align=center|4,329 mm
 +
|-
 +
|align=center|전폭
 +
|align=center|1,800 mm
 +
|align=center|1,765 mm
 +
|align=center|1,765 mm
 +
|align=center|1,765 mm
 +
|align=center|1,765 mm
 +
|align=center|1,765 mm
 +
|align=center|1,765 mm
 +
|align=center|1,765 mm
 +
|align=center|1,765 mm
 +
|align=center|1,765 mm
 +
|align=center|1,765 mm
 +
|align=center|1,765 mm
 +
|align=center|1,765 mm
 +
|align=center|1,765 mm
 +
|-
 +
|align=center|전고
 +
|align=center|1,435 mm
 +
|align=center|1,421~1,440 mm
 +
|align=center|1,411 mm
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|}<ref>네이버 자동차 2020 BMW 1시리즈 - https://auto.naver.com/car/lineup.nhn?yearsId=136261</ref><ref>네이버 자동차 2019 BMW 1시리즈 - https://auto.naver.com/car/lineup.nhn?yearsId=122659</ref><ref>네이버 자동차 2018 BMW 1시리즈 - https://auto.naver.com/car/lineup.nhn?yearsId=119559</ref>
  
 
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2020년 11월 26일 (목) 15:14 판

BMW 1 시리즈 신형 모델(세단/해치백)
비엠더블유(BMW: Bayerische Motoren Werke)

BMW 1시리즈(BMW 1 Series)는 독일의 고급 자동차 회사인 비엠더블유(BMW: Bayerische Motoren Werke)의 전방 엔진 전륜 구동(FWD: Front-Wheel-Drive)의 C세그먼트에 속하는 승용차이자 5도어 해치백(hatchback))이다. 이러한 BMW 1시리즈는 1세대에는 3도어, 5도어 해치백 외에도 쿠페(Coupe) 및 카브리올레(Cabriolet) 등의 모델이 있었으나, 2세대부터는 해치백만 출시되었다. 생산은 작센 주 라이프치히(Leipzig) 공장에서 생산되고 있다.

개요

2004년부터 BMW에서 제조한 C-세그먼트에 속하는 소형 임페디컬의 일종이자 5도어 해치백이다. 갈수록 커지는 C-세그먼트 시장에 BMW는 2004년에 3 시리즈의 해치백 모델인 3 시리즈 컴팩트를 독립된 라인업으로 바꿔 1세대(E81/E82/E87) 1 시리즈를 선보였다. 1 시리즈는 3 시리즈와 플랫폼을 공유하며 BMW 3 시리즈 콤팩트 후속으로 지금의 3세대까지 출시되었다. C-세그먼트 유일의 후륜구동 방식인 1 시리즈는 처음에는 3도어 해치백과 5도어 해치백만 있었으나, 해치백의 인기가 없는 미국 시장용으로 2007년에 2도어 쿠페도 나오고 M 버전과 컨버터블도 곧이어 나왔다. M 버전은 BMW Z4에 장착된 340마력 직렬 6기통 3.0리터 터보 가솔린 엔진이 장착되어 대한민국에 한정 판매되었다. 2세대(F20/F21) 1 시리즈는 2012년에 출시했으며, 대한민국에도 공식으로 해치백 모델이 들어왔다. 쿠페와 컨버터블은 2013년에 2시리즈로 독립되었다. 2015년에 페이스리프트를 거쳤고, 2016년에 세단이 공개되었으며, 중국에서만 생산하고 판매한다. 3세대(F40) 1 시리즈는 2019년 5월에 공개되었으며 기존의 후륜구동에서 미니와 공유하는 UKL2 방식으로 바뀌면서 오버행이 짧아졌다. 이때부터는 3도어형이 단종되고 5도어형만 남게 되었다. 대한민국에서는 2.0 디젤 엔진만 들여온다. BMW의 M 버전은 1세대를 위해 제작되었는데, BMW M2가 계승한 BMW 1 시리즈 M 쿠페이다. 2020년에는 5도어 해치백(F40)과 4도어 세단 형(F52)은 중국과 멕시코에서 판매된다.[1][2]

모델

1세대

BMW는 갈수록 커지는 C 세그먼트 시장에 맞춰 2004년에 3시리즈의 해치백 모델인 3시리즈 컴팩트를 독립된 라인업으로 바꿔 1 시리즈를 선보였다. 1 시리즈는 3 시리즈와 플랫폼을 공유하며, C 세그먼트 유일의 후륜구동 방식이다. 이러한 BMW 1시리즈 출시 당시에는 3도어 해치백과 5도어 해치백만 있었으나, 해치백의 인기가 없는 미국 시장용으로 2007년에 2도어 쿠페도 나오고 BMW M(BMW M GmbH) 버전과 컨버터블(convertible)도 곧이어 나왔다. 2009년부터 국내에서도 공식적으로 수입을 개시했으며, 177마력/35.8토크 2.0리터 직렬 4기통 커먼레일 디젤 엔진이 장착된 120d 쿠페 버전을 주력으로 판매하였다. M 버전은 BMW Z4에 장착된 340마력 직렬 6기통 3.0리터 터보 가솔린 엔진이 장착되어 대한민국에 한정 판매되었다.[3]

2세대

BMW 1시리즈 2세대는 2011년 프랑크프루트 모터쇼에서 공개하고 시판하였다. 코드네임은 5도어 해치백이 F20, 3도어 해치백이 F21이었으며, 선대 1시리즈와 동일하게 후륜구동 해치백이라는 특징을 이어나가는 모습을 보여주었다. 또한, 일부 라인업 한정으로 xDrive 4륜구동 옵션도 추가하였으며, 1시리즈 쿠페 및 컨버터블은 2시리즈로 독립시켰고, 1시리즈 M 쿠페를 따로 출시하지 않았기에 1시리즈의 라인업은 3도어 및 5도어 해치백만이 남게 되어 매우 단출해졌다. 이러한 BMW 1시리즈 2세대는 북미 시장에서 쿠페 및 컨버터블만을 출시하고 1시리즈를 상륙시키지 않았다. 또, 한국 시장엔 2세대부터 118d, 120d 해치백을 수입하고 있으며, 5도어 모델만 들여오고 있어 최근 120d는 들여오지 않는 것으로 보여진다. 이와 같은 BMW 1시리즈 2세대는 유럽산 디젤 승용차 붐에 힘입어 힌국에서 판매량이 제법 상당한 편으로 알려져 있다. 하지만 승승장구하던 BMW 1시리즈 2세대는 출시 4년만인 2015년에 페이스리프트를 하게 되었다. 1시리즈 2세대의 디자인이 워낙 호불호가 심하게 갈릴정도로 취향을 많이 탔으며, 이같은 이유로 한듯 안 한듯 미묘하게 페이스리프트를 하는 BMW의 전통을 깨고 대대적인 디자인 수정이 가미되었다. 페이스리프트 이후 2시리즈에 가까워진 디자인에 대부분 만족하는 듯한 평가가 쏟아져 나오고 있다. 또한, 헤프닝으로 BMW 차량 연쇄 화재 사고로 인해 BMW 118d와 120d가 리콜되었다. 아마 화재의 원인으로 엔진 화재가 빈번한 520d와 같은 엔진을 사용하기 때문이라는 추측이 많이 돌고 있다.[4]

3세대

BMW 1시리즈 3세대는 2019년 5월에 처음 공개되었으며, 특징으로 기존의 후륜구동에서 미니와 공유하는 UKL2 방식으로 바뀌면서 오버행이 짧아졌다.[3] 전륜구동 플랫폼으로 변경된 이유 때문인지 이전 특유의 롱 노즈 실루엣이 사라지고 평범한 전륜구동 해치백 스타일이 되었다. 하지만 구동방식이 전륜구동으로 바뀌면서, 기존 후륜구동의 1시리즈가 갖고 있었던 주행의 만족도가 많이 하락했다는 평가가 많다. 즉, 주행의 즐거움을 바라고 1시리즈를 구매했던 고객층들에게는 메리트가 상실된 셈이다. 거기다 해외, 국내를 불문하고 다소 밋밋한 전면부 디자인의 반응이 매우 부정적이며,심지어 아무런 옵션이 적용되지 않은 최저등급을 제외하면 시작가는 4,300만원이며, 프로모션을 감안하더라도, 가격적인 부담감은 상당히 크다. 당장 국산차만 해도 비슷한 가격대로 휠마력이 훨씬 높은 현대 벨로스터 N(HYUNDAI VELOSTERM N), 해외로 눈을 돌리면 벨로스터 N의 동위호환인 현대 i30 N(HYUNDAI I30 N), 미니 JCW를 구매할 수 있다. 실질적인 경쟁모델로 190마력을 자랑하는 메르세데스-벤츠 A클래스(Mercedes-Benz A-Class), 197마력인 폭스바겐 골프(Volkswagen Golf), 192마력 미니쿠퍼 S(MINI Cooper S) 등 매우 강한 경쟁자가 즐비하다. 하지만 BMW 1시리즈 3세대는는 대한민국에서 150마력인 118d만 판매하고 있고, 이런 성능의 차량으로는 시작가가 너무 높다는 것이 대부분의 평가였으나 다만, 실제 발매 이후에는 할인 프로모션을 자주 실시하는 BMW 답게 신차임에도 역시나 500 전후의 프로모션을 들어가는데다 나름대로 탄탄한 옵션 구성 덕분에 발매 전보다는 평판이 좋아지고 있다는 목소리가 많아지고 있다. 그러나 냉정하게 말하자면 150마력에 전륜구동으로 구동방식이 변경됨에 따라 전 세대 후륜구동이 가지고 있던 주행의 재미가 없어진 BMW 1시리즈 3세대를 구매할 이유는 현저히 줄어들었다는 아쉬움이 있다.[4]

모델 정보

제원

BMW 1시리즈
모델명 2020 BMW 1시리즈 118d 2019 BMW 1시리즈 118d 2018 BMW 1시리즈 M140i 2018 BMW 1시리즈 M140i xDrive 2018 BMW 1시리즈 116d 2018 BMW 1시리즈 118d 2018 BMW 1시리즈 118d xDrive 2018 BMW 1시리즈 120d 2018 BMW 1시리즈 120d xDrive 2018 BMW 1시리즈 120i 2018 BMW 1시리즈 125d 2018 BMW 1시리즈 125i 2018 BMW 1시리즈 118i 2018 BMW 1시리즈 116i
가격정보 3,920 ~
4,940만원
3,690 ~
4,250만원
정보 없음 정보 없음 정보 없음 정보 없음 정보 없음 정보 없음 정보 없음 정보 없음 정보 없음 정보 없음 정보 없음 정보 없음
승차인원 5인승 5인승 5인승 5인승 5인승 5인승 5인승 5인승 5인승 5인승 5인승 5인승 5인승 5인승
엔진형식 I4 I4 l6 직분사 l6 직분사 l3 직분사 l4 직분사 l4 직분사 l4 직분사 l4 직분사 l4 직분사 l4 직분사 l3 직분사 l3 직분사 l3 직분사
과급방식 싱글 터보 싱글 터보 싱글 터보 싱글 터보 싱글 터보 싱글 터보 싱글 터보 싱글 터보 싱글 터보 싱글 터보 싱글 터보 싱글 터보 싱글 터보 싱글 터보
배기량 1,995 cc 1,995 cc 2,998 cc 2,998 cc 1,496 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,998 cc 1,998 cc 1,499 cc 1,499 cc
연료 디젤 디젤 가솔린 가솔린 디젤 디젤 디젤 디젤 디젤 디젤 가솔린 가솔린 가솔린 가솔린
연비 토크컨버터 14.3 km/ℓ (2등급) 자동 15.3 km/ℓ (2등급) 수동 7.8 ℓ/100km (정보없음) 자동 7.4 ℓ/100km (정보없음) 수동 3.7 ℓ/100km (정보없음) 수동 4.0 ℓ/100km (정보없음) 수동 4.3 ℓ/100km (정보없음) 수동 4.1 ℓ/100km (정보없음) 자동 4.3 ℓ/100km (정보없음) 자동 4.3 ℓ/100km (정보없음) 수동 5.7 ℓ/100km (정보없음) 자동 5.7 ℓ/100km (정보없음) 수동 5.0 ℓ/100km (정보없음) 수동 5.0 ℓ/100km (정보없음)
구동방식 전륜구동 후륜구동 후륜구동 풀타임 4륜구동 후륜구동 후륜구동 풀타임 4륜구동 후륜구동 풀타임 4륜구동 후륜구동 후륜구동 후륜구동 후륜구동 후륜구동
변속기 토크컨버터 8단 자동 8단 수동 6단 자동 8단 수동 6단 수동 6단 수동 6단 수동 6단 자동 8단 자동 8단 수동 6단 자동 8단 수동 6단 수동 6단
최대출력 150 hp 150 hp 340 hp 340 hp 116 hp 150 hp 150 hp 190 hp 190 hp 224 hp 184 hp 224 hp 136 hp 109 hp
최대토크 35.7 kg.m 32.7 kg.m 51.0 kg.m 51.0 kg.m 27.5 kg.m 32.6 kg.m 32.6 kg.m 40.8 kg.m 40.8 kg.m 45.9 kg.m 29.6 kg.m 31.6 kg.m 22.4 kg.m 18.4 kg.m
최고속도 214 km/h 정보없음 250 km/h 250 km/h 200 km/h 212 km/h 210 km/h 228 km/h 222 km/h 240 km/h 230 km/h 243 km/h 210 km/h 195 km/h
가속성능 8.4초 정보없음 4.8초 4.4초 10.3초 8.3초 8.4초 7.1초 6.8초 6.3초 7.1초 6.1초 8.5초 10.9초
제동성능 정보 없음 정보 없음 정보 없음 정보 없음 정보 없음 정보 없음 정보 없음 정보 없음 정보 없음 정보 없음 정보 없음 정보 없음 정보 없음 정보 없음
CO²배출량 133.0 g/km 128.0 g/km 179.0 g/km 169.0 g/km 97.0 g/km 109.0 g/km 113.0 g/km 108.0 g/km 113.0 g/km 114.0 g/km 131.0 g/km 130.0 g/km 116.0 g/km 116.0 g/km
전장 4,320 mm 4,329 mm 4,324 mm 4,324 mm 4,329 mm 4,329 mm 4,329 mm 4,329 mm 4,329 mm 4,329 mm 4,329 mm 4,329 mm 4,329 mm 4,329 mm
전폭 1,800 mm 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm
전고 1,435 mm 1,421~1,440 mm 1,411 mm 1,411 mm 1,421 mm 1,421 mm 1,421 mm 1,421 mm 1,421 mm 1,421 mm 1,421 mm 1,421 mm 1,421 mm 1,421 mm
축거 2,670 mm 2,690 mm 2,690 mm 2,690 mm 2,690 mm 2,690 mm 2,690 mm 2,690 mm 2,690 mm 2,690 mm 2,690 mm 2,690 mm 2,690 mm 2,690 mm 2,690 mm
윤거전 1,565 mm 1,535 mm 1,516 mm 1,516 mm 1,535 mm 1,535 mm 1,522 mm 1,521 mm 1,522 mm 1,521 mm 1,535 mm 1,521 mm 1,535 mm 1,535 mm 1,535 mm
윤거후 1,565 mm 1,569 mm 1,534 mm 1,534 mm 1,569 mm 1,569 mm 1,556 mm 1,556 mm 1,556 mm 1,556 mm 1,569 mm 1,556 mm 1,569 mm 1,569 mm
전륜타이어 225 mm/35~45/17~19 inch 205~225 mm/40~55/16~18 inch 225 mm/40/18 inch 225 mm/40/18 inch 195 mm/55/16 inch 195 mm/55/16 inch 205 mm/55/16 inch 205 mm/55/16 inch 205 mm/55/16 inch 205 mm/55/17 inch 205 mm/55/16 inch 205 mm/55/17 inch 205 mm/55/16 inch 205 mm/55/16 inch
후륜타이어 225 mm/35~45/17~19 inch 205~225 mm/40~55/16~18 inch 225 mm/35/18 inch 225 mm/35/18 inch 195 mm/55/16 inch 195 mm/55/16 inch 205 mm/55/16 inch 205 mm/55/16 inch 205 mm/55/16 inch 205 mm/55/17 inch 205 mm/55/16 inch 205 mm/55/17 inch 205 mm/55/16 inch 205 mm/55/16 inch
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각주

  1. "BMW 1 Series", Wikipedia
  2. BMW 1 시리즈〉, 《위키백과》
  3. 3.0 3.1 BMW 1 시리즈 위키백과 - https://ko.wikipedia.org/wiki/BMW_1_%EC%8B%9C%EB%A6%AC%EC%A6%88
  4. 4.0 4.1 BMW 1 시리즈 나무위키 - https://namu.wiki/w/BMW%201%EC%8B%9C%EB%A6%AC%EC%A6%88
  5. 네이버 자동차 2020 BMW 1시리즈 - https://auto.naver.com/car/lineup.nhn?yearsId=136261
  6. 네이버 자동차 2019 BMW 1시리즈 - https://auto.naver.com/car/lineup.nhn?yearsId=122659
  7. 네이버 자동차 2018 BMW 1시리즈 - https://auto.naver.com/car/lineup.nhn?yearsId=119559

참고자료

같이 보기


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