아우디 TT

아우디(Audi)

TT(Audi TT)는 독일의 자동차 제조사 아우디(Audi)에서 생산하는 쿠페와 로드스터이다.

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역사

1세대

1세대 TT의 시작은 차량이 데뷔한 1998년보다 조금 더 이른 1994년이었다. 캘리포니아 폭스바겐 디자인 센터에서 다듬어진 디자인은 프랑크푸르트 모터쇼에서 컨셉 모델로 공개되었으며, 개성 넘치는 디자인은 소비자들의 기대감을 키웠다. 1998년 9월 데뷔 당시에는 쿠페 사양만이 출시되었으나 1999년 8월, 로드스터 사양이 출시되어 소비자들의 이목을 집중시켰고, 독특한 바디 스타일링은 곧바로 아우디의 패션카로 존재감을 어필했다. 컴팩트 쿠페 모델로 개발된 만큼 1세대 아우디 TT는 4,041mm에 불과한 짧은 전장을 갖췄고 전폭과 전고 역시 1,765mm와 1,345mm에 불과해 경쾌한 움직임을 움직임을 예고하는 듯 했다. 여기에 콰트로를 탑재한 사양이 더해지며 아우디의 존재감을 한껏 제시하기도 했다. 실내 공간은 다소 단촐한 모습이었지만 컴팩트 쿠페의 이미지를 효과적으로 연출했고, 로드스터 사양은 소프트톱으로 루프를 씌워 경쾌한 존재의 감성을 한껏 과시했다. 1세대 TT는 각각 180마력과 225마력으로 셋업된 1.8터보 엔진이 중심을 잡았고 5단 수동변속기 및 6단 수동변속기, 그리고 6단 팁트로닉이 더해져 드라이빙 퍼포먼스를 구현했다. 이와 힘께 최고 출력 250마력을 내는 VR 3.2L 엔진과 콰트로 시스템, 그리고 DSG를 조합한 고성능 버전도 마련되어 스포츠 드라이빙의 가치를 제시했다. 1세대 TT에는 '아우디 TT 클럽 스포츠'로 명명된 특별 사양이 존재했다. 콰트로 GmbH가 다듬은 1.8L 터보 엔진은 240마력의 성능을 과시했도 더욱 우수한 드라이빙 퍼포먼스를 구현하는 다양한 요소가 더해져 주행 능력을 과시했다.

2세대

2세대 TT는 2006년에 데뷔했다. 알려진 것에 비해 알루미늄 소재의 비중을 낮춘 폭스바겐 그룹 A5 플랫폼을 기반으로 개발되어 아쉬움을 자아냈다. 하지만 변화된 디자인의 매력은 상당했다. 실제 2세대 아우디 TT는 기존의 1세대 TT 대비 더욱 대담하고 강렬한 스타일링으로 주목을 받아 새로운 TT의 가치를 더욱 효과적으로 제시했다. 2세대 아우디 TT는 한층 늘어난 전장과 넓은 전폭, 스포츠카 모델의 가치를 강조하는 공격적인 존재감을 나타낸다. 당대의 디자인 기초에 맞춰 지면까지 확장한 싱글 프레임 프론트 그릴과 날카로운 헤드라이트, 그리고 유려한 쿠페 라인을 통해 스포츠 쿠페의 감성을 더욱 명확히 제시했다. 기존 모델 대비 실내공간의 여유는 강화되었을 뿐 아니라 실내 구성에 있어서도 더욱 우수한 매력을 제시하게 되었을 분 아니라 멀티링크 서스펜션의 확대 적용을 통해 더욱 우수한 승차감 및 드라이빙 퍼포먼스를 갖춰 주행 성능의 경쟁력을 강화했다. 2세대 Tt는 1.8L TFSI 엔진을 엔트리 사양으로 하고 2009년에는 최신의 기술을 반영한 2.0L TFSI 엔진이 새롭게 도입되어 TTS로 판매되며 선택의 폭을 넓혔다. 이와 함께 2.0L TDi를 품은 디젤 사양도 출시되어 TT의 시장에서 성공을 바탕으로 확장이 이어졌다. 또한 고성능 모델로는 TT RS가 출시됐다. 2.5L 크기의 엔진으로 340마력이라는 강력한 성능을 제시할 뿐 아니라 토크 또한 45.8kg.m에 이르며 여느 고성능 스포츠카를 위협했고, 콰트로 시스템을 통해 더욱 강력하고 견고한 드라이빙을 제시해 스포츠 쿠페의 방점을 찍었다.

3세대

2세대 TT는 2014년 디트로이트 모터쇼에서 '아우디 올로드 슈틸 브레이크' 컨셉의 형태로 공개되었다. 그리고 양산 모델은 곧이어 열린 제네바 모터쇼에서 2도어 쿠페로 공개되었따. 컨셉 모델은 올라운더의 이미지만 양산 모델로 공개된 것이 2도어 스포츠카라 소비자들은 더욱 놀라울 수밖에 없었다. 폭스바겐 그룹의 모듈형 플랫폼, MQB를 기반으로 제작된 3세대 아우디 TT는 컴팩트 스포츠 쿠페의 실루엣을 그대로 이어갔다. 더불어 아우디 R8 및 당대의 아우디 최신 디자인 기조를 이어 받아 쿠페 실루엣 아래 직선의 디테일을 노골적으로 제시하며 더욱 강렬한 스포츠 쿠페의 감성을 제시했다. 기본적으로 날렵한 이미지를 갖췄지만 소비자에게 선택권으로 제시된 S라인 디자인 패키지를 더해 더욱 매력적으로 구성했다. 이와 함께 세련된 감성이 돋보이는 알로이휠을 더해 디자인의 완성도에 방점을 찍었다. 차체 타입은 쿠페와 로드스터가 함께 판매되었다. 기존의 TT들이 그런 것처럼 3세대 TT 역시 간결한 모습의 구성을 갖췄지만 이전보다 한층 개선된 소재의 적용은 물론이고 콕핏, 스포티한 감성의 스티어링 휠, 그리고 스포츠 시트 등이 더해지며 스포츠 쿠페의 감성에 확신을 제시했다. 보닛 아래에는 220마력의 2.0L TFSI 엔진이 중심을 잡았으며 1.8L TFSI 엔진과 2.0L

같이 보기

• 아우디

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