체리 블랙
체리 블랙(Cherry black)은 별도의 펄이 존재하지 않아 깊이감을 느낄 수 있는 딥한 블랙 색상이다. 기아 쏘울, 기아 셀토스, 기아 스포티지의 선택 옵션 컬러로 제공된다.
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적용 모델[편집]
기아 쏘울[편집]
기아 쏘울은 기아㈜(KIA)의 전륜구동 소형 SUV 자동차이다. 기아 쏘울은 2008년 9월 22일에 출시되었으며, 1세대부터 시작된 소비자들의 지속적인 인기로 인해 3세대 쏘울 부스터까지 출시되었다. 3세대 쏘울 부스터에 체리 블랙 컬러가 선택 옵션으로 제공된다. 쏘울 부스터 전면부는 수평형 레이아웃의 헤드램프, 연결된 형태의 주간주행등(DRL), 가로형 디자인의 안개등과 방향지시등, 육각형 두 개를 겹친 모양의 인테이크 그릴 등으로 SUV 디자인의 느낌을 물씬 풍긴다. 측면부는 보닛부터 주유구까지 수평으로 길게 뻗은 캐릭터라인, 강인한 이미지의 휠 아치(Wheel arch) 라인, 앞쪽 휠 아치 부위에 적용된 측면 반사판, 비행기 꼬리 날개를 연상시키는 후측면부 등으로 역동성을 연출했다. 마지막으로 후면부는 루프까지 이어지며 뒷유리를 감싸는 형태의 입체적인 후미등, 후면부 하단 중앙의 트윈 머플러로 스포티한 느낌을 강조했다.[1] 실내는 아치형으로 연결된 대시보드 레이아웃을 바탕으로 쏘울의 정체성을 잇는 원형 모티브의 디자인, 소리의 확산에서 영감을 얻은 패턴을 중심으로 실내공간으로 구성됐다. 센터페시아의 10.25인치 HD급 와이드디스플레이는 동급 최대 크기로 날씨, 지도, 음악재생 등 여러 편의 사양을 3분할된 화면으로 사용할 수 있다. 여기에 기아차 최초로 블루투스 기기 두 개를 동시에 연결해 사용할 수 있는 블루투스 멀티커넥션 기능이 적용됐다.[2] 또한 운전자가 주행 중 전방에서 눈을 떼지 않고도 다양한 정보를 인지할 수 있는 컴바이너 타입 헤드업 디스플레이(Combiner Head-Up-Display)를 장착했다. 쏘울 부스터는 동급 최고 출력 204 마력(ps), 최대 토크 27.0 kgf∙m의 동력성능을 갖춘 1.6 터보 엔진과 기어비 상향조정으로 응답성을 개선한 7단 듀얼 클러치 변속기(DCT)를 탑재했다. 또 승차감을 향상시켰으며 조향 시스템 최적화 및 고기어비 적용으로 조향 응답성 및 안정성을 향상시켰다. 각종 첨단 지능형 주행 안전 기술도 적용되었다.[3] 기아 쏘울에 대해 자세히 보기
기아 셀토스[편집]
기아 셀토스는 기아㈜에서 2019년에 출시한 소형SUV 차량이다. 한때 각종 커뮤니티와 언론에서 터스커(Tusker), 트레이저(Trazor), 카렌스, 트레일스터(Trailster) 등의 이름이 혼용되어 사용되었지만 2019년 5월 28일에 기아자동차에서 모델의 이름을 셀토스라고 공식 발표하며 여러가지 이름을 제치고 셀토스로 모델명이 확정되었다. 셀토스는 도시적인 스타일과 우수한 상품성을 갖춘 대한민국의 대표 소형SUV이다. 2022년에는 2019년 출시된 셀토스에 도시적인 세련미를 더한 디자인에 차급을 뛰어 넘는 성능과 다양한 안전 및 편의사양이 대거 탑재된 더 뉴 셀토스가 공개되었다. 더 뉴 셀토스는 오퍼짓 유나이티드의 미래를 향한 혁신적 시도에서 영감을 받은 미래지향적 조형의 외장과 인간의 삶을 위한 기술이 반영된 실내를 갖췄다.[4] 기아는 더 뉴 셀토스의 외장에 기존 셀토스의 강하고 역동적인 이미지를 계승하면서 미래적 감성이 돋보이는 디자인을 적용했다. 실내는 10.25인치 클러스터와 10.25인치 인포테인먼트 시스템 화면을 연결한 파노라마 디스플레이와 통합형 컨트롤러 및 전자식 변속 다이얼(SBW) 등 동급 최고 수준의 편의사양을 탑재해 최첨단의 이미지를 자아낸다.[5] 기아 셀토스에 대해 자세히 보기
기아 스포티지[편집]
기아 스포티지는 기아㈜의 준중형SUV이다. 스포티지는 대한민국 SUV 차량 중 최장수 모델이다. 또 기아 차량 중에서는 봉고에 이어 둘째로 장수하는 모델이다. 1991년 콘셉트 모델로 시장에 나온 이후 스포티지는 변화에 변화를 거듭하며 SUV 시장에서 베스트 셀링카 자리를 지키고 있다. 스포티지는 기아가 독자 개발한 첫 4WD 차량이다. 1991년 도쿄 국제 모터쇼에서 콘셉트 모델로 시장에 이름을 알리기 시작했다. 세계 최초의 도심형 콤팩트 SUV 차량인데다 한국에서 독자 개발한 SUV라는 점에서 한국 자동차 역사에서 차지하는 의미가 크다. 정식 출시돼 소비자를 만난 것은 1993년 7월이다. 당시 모델에는 2.2 디젤 엔진과 2.0 가솔린 엔진이 장착됐다. 변속기는 자동 4단과 수동 5단 등을 사용했다. 당시 글로벌 시장에서 크게 알려지지 않은 기아는 스포티지 출시 이후 세계 최초의 도시형 SUV를 생산하는 글로벌 메이커로 도약하기 시작했다. 스포티지는 2002년부터 2년간 잠시 단종됐다. 공백기는 기아차의 부도로 현대차그룹에 편입되면서부터다. 1세대 스포티지는 1세대 쏘렌토에 프레임을 넘겨주면서 한국에서는 같은해 9월, 수출은 다음해까지 진행됐다. 뉴 스포티지는 2010년까지 판매됐고 3세대 모델인 ‘스포티지R’에 자리를 물려줬다. 스포티지R은 역대 스포티지 중 가장 많이 팔린 모델이다. 뉴 스포티지는 형제 차 투싼과 닮은 구석이 많았지만 스포티지R은 전혀 다른 느낌의 디자인을 자랑했다. 4세대 모델은 2015년 9월 출시됐다. 개발에만 3,900억 원이 투입돼 이전 모델보다 디자인과 주행 성능, 각종 편의 규격이 적용돼 안정성이 대폭 강화됐다. 특히 완벽한 주행 품질을 확보했다.[6] 2020년, 기아는 풀체인지 된 5세대 스포티지를 공개했다. 2021년형 K7은 새로운 디자인의 라디에이터 그릴을 추가하고 고객 선호 사양을 기본 적용해 고객 만족도를 향상시킨 것이 특징이다.[7] 스포티지에 대해 자세히 보기
각주[편집]
- ↑ 뉴스팀, 〈기아, 쏘울 부스터 출시〉, 《오토뷰》, 2019-01-23
- ↑ 장규형 에디터, 〈하이테크 디자인과 성능을 장착한 ‘쏘울 부스터’〉, 《디자인정글》, 2019-01-30
- ↑ 이한승 기자, 〈'쏘울 부스터' 국내 출시, 동급 최강 204마력〉, 《탑라이더》, 2019-01-23
- ↑ 김정희 기자, 〈기아, '더 뉴 셀토스' 디자인 공개...부산모터쇼서 첫선〉, 《글로벌이코노믹》, 2022-06-30
- ↑ 고성민 기자, 〈기아, ‘더 뉴 셀토스’ 디자인 공개〉, 《조선비즈》, 2022-06-30
- ↑ 유호승 기자, 〈“국산 SUV 최장수 모델”…기아 스포티지가 달려온 30년 역사〉, 《매거진한경》, 2021-06-16
- ↑ 〈기아자동차, 2021년형 K7 출시〉, 《현대자동차그룹 뉴스룸》, 2020-10-12
참고자료[편집]
- 뉴스팀, 〈기아, 쏘울 부스터 출시〉, 《오토뷰》, 2019-01-23
- 이한승 기자, 〈'쏘울 부스터' 국내 출시, 동급 최강 204마력〉, 《탑라이더》, 2019-01-23
- 장규형 에디터, 〈하이테크 디자인과 성능을 장착한 ‘쏘울 부스터’〉, 《디자인정글》, 2019-01-30
- 고성민 기자, 〈기아, ‘더 뉴 셀토스’ 디자인 공개〉, 《조선비즈》, 2022-06-30
- 김정희 기자, 〈기아, '더 뉴 셀토스' 디자인 공개...부산모터쇼서 첫선〉, 《글로벌이코노믹》, 2022-06-30
- 〈기아자동차, 2021년형 K7 출시〉, 《현대자동차그룹 뉴스룸》, 2020-10-12
- 유호승 기자, 〈“국산 SUV 최장수 모델”…기아 스포티지가 달려온 30년 역사〉, 《매거진한경》, 2021-06-16
같이 보기[편집]