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이네오스 그레나디어 쿼터마스터
이네오스 그레나디어 쿼터마스터(INEOS Grenadier Quartermaster)는 이네오스 오토모티브(INEOS Automotive)에서 이네오스 그레나디어를 기반으로 제작한 바디 온 프레임 방식의 픽업트럭이다. 3.0리터 직렬 6기통 엔진, 최대 견인력 3,500kg 등을 갖췄다.
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모델[편집]
기본형[편집]
이네오스 그레나디어 쿼터마스터는 이네오스 그레나디어 SUV를 기반으로 제작된 5인승 더블캡 픽업트럭이다. 바디 온 프레임 방식으로 제작되었으며, 최대 적재 용량은 760kg이다. 화물 공간은 그레나디어에 비해 더 넓직해진 길이 1,564mm, 너비 1,619mm를 자랑한다. 테일게이트는 열었을 때 최대 225kg 무게를 지탱할 수 있다. 파워트레인은 BMW에서 공급한 3.0리터 직렬 6기통 가솔린 및 디젤 엔진이 얹어졌다. 여기에 ZF 8단 자동변속기가 조합됐다. 가솔린은 최고출력 282마력, 최대토크 45.9kgm를 발휘한다. 디젤의 최고출력은 245마력, 최대토크는 56.1kgm다. 최대 견인력은 3,500kg이다. 그레나디어 쿼터마스터는 2단 트랜스퍼 케이스와 센터 디퍼렌셜 록, 브렘보 브레이크 시스템, 카라로(Carraro) 솔리드 빔, 4x4 사륜구동 등이 기본으로 제공된다. 표준형 유로 팔렛 크기의 화물을 쉽게 운반할 수 있는 여유로운 화물 공간에는 4개의 고정 고리(유틸리티 레일은 옵션)가 제공되며 400W 전원 공급 단자, 통합 마운팅 바도 갖췄다. 전/후륜 차동 잠금 장치는 옵션이다. 최저지상고는 264mm, 최대 도강 수심은 800mm이며, 접근각 등은 공개되지 않았다. 모델 라인업은 스테이션 왜건과 동일하게 기본형과 트라이얼마스터(Trialmaster) 및 필드마스터(Fieldmaster) 트림으로 제공된다. 또 다양한 기능의 맞춤형 액세서리가 마련됐다. 적재공간에는 튼튼한 프레임과 방수 캔버스 커버 또는 잠금 가능한 롤러 토너 커버를 장착할 수 있다. 루프랙은 물론이고 보조 기름통, 사다리 및 삽 등과 같은 탐험용품을 고정할 수 있는 다양한 마운트를 제공한다.[1][2]
섀시 캡[편집]
그레나디어 쿼터마스터 섀시 캡 모델은 상용차 운전자들이 기대하는 편안함·안전성·세련미·기능성과 함께 우수한 오프로드 성능과 적재 용량을 제공할 수 있도록 설계된 모델이다. 차량 컨버전 전문 업체와 상용 차체 전문 업체를 타겟으로 출시되었다. 그레나디어 스테이션 왜건보다 305㎜ 긴 3,227㎜의 휠베이스를 확보했으며 견인 능력은 3,500㎏에 달한다. 쿼터마스터와 동일한 5인승 탑승 공간, 풀 박스 섹션 사다리꼴 프레임 섀시, 솔리드 빔 액슬, 2단 트랜스퍼 케이스 및 최대 3개의 록킹 디퍼렌셜을 갖췄다. 특히 탑승 객실 뒤쪽에 사다리꼴 프레임 섀시가 외부로 노출돼 있어 애프터마켓 컨버전 업체들이 다양한 옵션을 탑재할 수 있다. 상시 사륜구동계와 BMW 3.0ℓ 직렬 6기통 터보차저 엔진과 ZF 8단 자동변속기를 장착한다. 오프로드 성능이 필요한 곳에서 활발하게 사용될 것으로 예상된다. 또한 빈 캔버스와 같은 그레나디어 쿼터마스터 섀시 캡은 기본적인 농촌의 작업용 차량부터 재난 복구, 응급 서비스 및 관광에 이르기까지 보다 다양한 용도로 활용할 수 있어 오버랜딩 캠핑에 이상적인 플랫폼이 될 것으로 기대된다. 그레나디어 쿼터마스터 섀시 캡은 이네오스 오토모티브가 2021년 1월 메르세데스-벤츠로부터 인수한 프랑스 함바흐 공장에서 생산될 예정이다.[3][4]
디자인[편집]
그레나디어 쿼터마스터는 이네오스 그레나디어 특유의 거대한 체격과 클래식하면서도 견고한 감성이 돋보이는 고유의 디자인을 그대로 계승했다. 특히 데크 부분에는 쿼터마스터 레터링을 새겼다. 더불어 실내공간도 그레나디어와 유사한 모습을 하고 있다. 평평하고 고전적인 구성, 그리고 전통적인 버튼 및 다이얼 구조 위에 와이드한 디스플레이 패널을 통해 다양한 기능을 손쉽게 조작할 수 있도록 했다. 여기에 픽업트럭의 가치 역시 고스란히 드러낸다. 실제 그레나디어 쿼터마스터는 그레나디어 고유의 캐빈 공간을 그대로 두고 1,500mm가 넘는 넉넉한 데크 공간에 760kg에 이르는 짐을 수용할 수 있도록 했다.[5]
각주[편집]
- ↑ 최상운 기자, 〈이네오스 오토모티브, ‘올-뉴 그레나디어 쿼터마스터’ 출시 및 ‘그레나디어 데몬스트레이터’ 첫 공개〉, 《에이빙》, 2023-07-14
- ↑ 김한솔 기자, 〈이네오스 그레나디어 쿼터마스터 공개, 복고풍 정통 픽업트럭〉, 《탑라이더》, 2023-07-14
- ↑ 박소현 기자, 〈이네오스, 픽업트럭 프레임 ‘그레나디어 쿼터마스터 섀시 캡’ 출시〉, 《매일경제》, 2024-03-15
- ↑ 오토이슈, 〈이네오스, 컨버전 전용 모델 '그레나디어 쿼터마스터 섀시 캡' 출시〉, 《네이버 포스트》, 2024-03-18
- ↑ 김학수 기자, 〈이네오스 그레나디어 쿼터마스터 생산 시작, 내년 유럽과 미국 출시〉, 《서울경제》, 2023-12-08
참고자료[편집]
- 김한솔 기자, 〈이네오스 그레나디어 쿼터마스터 공개, 복고풍 정통 픽업트럭〉, 《탑라이더》, 2023-07-14
- 최상운 기자, 〈이네오스 오토모티브, ‘올-뉴 그레나디어 쿼터마스터’ 출시 및 ‘그레나디어 데몬스트레이터’ 첫 공개〉, 《에이빙》, 2023-07-14
- 김학수 기자, 〈이네오스 그레나디어 쿼터마스터 생산 시작, 내년 유럽과 미국 출시〉, 《서울경제》, 2023-12-08
- 박소현 기자, 〈이네오스, 픽업트럭 프레임 ‘그레나디어 쿼터마스터 섀시 캡’ 출시〉, 《매일경제》, 2024-03-15
- 오토이슈, 〈이네오스, 컨버전 전용 모델 '그레나디어 쿼터마스터 섀시 캡' 출시〉, 《네이버 포스트》, 2024-03-18
같이 보기[편집]
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