데우스

데우스(Deus)

데우스(Deus)

데우스(Deus)는 오스트리아의 하이퍼 전기자동차 제조 스타트업이다. 2020년 아드리안-필리프 부투카(Adrian-Filip Butuca)가 설립했다. 그는 3D로 자동차 디자인을 구현한 후, 이탈디자인(Italdesign) 및 윌리엄스 어드밴스드 엔지니어링(Williams Advanced Engineering)과 함께 양산 모델인 바이얀(Vayanne)을 제작하기 시작했다. 바이얀은 2022년 마스터스 엑스포(Masters Expo) 암스테르담에서 처음 공개되었으며, 2025년에 출시될 예정이다.

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생산 차량

데우스 바이얀(Deus Vayanne)

데우스 바이얀은 데우스가 2022년 뉴욕국제오토쇼에서 처음 공개한 양산형 하이퍼카이다. 최고출력 2,200 마력, 최대토크 203.9kgf·m를 뿜어내는 순수전기차로, 최고속도는 무려 400km/h로, 정지 상태에서 100km/h까지 1.99초 이내 주파한다. 1회 충전 시 주행가능 거리는 500km 수준을 상회할 것으로 알려졌다. 라이벌로 꼽히는 로터스자동차(Lotus Cars) 이바야(Evija), 피닌파리나(Pininfarina) 바티스타(Battista), 리막(Rimac) 네베라(Nevera) 등과 비슷한 출력을 내는 동시에 한층 더 빠른 가속 성능을 자랑한다. 전기모터 및 배터리 정보는 구체적으로 언급하지 않았지만 데우스는 모터 개수를 늘리고 배터리 밀도를 끌어 올려 순간적인 성능 발휘에 최적화된 세팅을 거쳤다고 밝혔다. 이와 함께 정교한 디자인과 포뮬러원(F1) 기술을 적용한 에어로다이내믹을 극대화한 결과 순수전기차임에도 엄청난 성능을 발휘한다.

데우스 바이얀의 디자인은 유연하면서도 날렵한 모습이 특징이다. 낮은 지상고와 높이, 넓은 전폭을 가졌고 차체 대부분을 곡선으로 처리해 공기가 원활히 흐를 수 있도록 했다. 또 대형 에어인테이크를 통해 배터리 냉각이 원활히 되도록 신경썼다. 후면부는 미래지향적인 느낌을 강조하기 위해 타원형 테일램프를 한 바퀴 둘렀다. 실내는 오로지 운전에만 집중할 수 있게 꾸몄다. 모든 정보는 센터페시아 화면과 풀디지털 계기판을 통해 확인이 가능하며 토글 버튼을 사용 한 점도 특징적이다. 변속기는 순수전기차 특성을 살려 전자식 레버로 작게 탑재됐고 주행 모드를 추가로 마련해 성격을 극명하게 나눴다.

데우스 바이얀의 디자인은 이탈리아의 유서 깊은 카로체리아, 이탈디자인(Italdesign)이 맡았다. 그리고 하이퍼카에게 있어 가장 중요한 퍼포먼스 개발에는 포뮬러원의 윌리엄스 레이싱(Williams Racing)이 자회사인 윌리엄스 어드밴스 엔지니어링(Williams Advanced Engineering)을 통해 참여했다. 이 전기차의 설계 기반은 이탈디자인과 윌리엄스와의 협업으로 만들어진 EVX 플랫폼으로 추정된다. EVX 플랫폼은 종래의 전기차 대비 한층 적극적인 모듈러 개념을 채용하여 하이퍼카뿐만 아니라 다양한 차종에 대응할 수 있도록 만들어진 것이 특징이다.

참고자료

• 〈데우스 오토모빌스〉, 《나무위키》
• 조형규 기자, 〈3개 브랜드의 역량을 영끌해 만든 EV 하이퍼카 데우스 바이얀〉, 《임볼든》, 2022-04
• 권지용 기자, 〈'2200마력 전기 하이퍼카' 데우스 바이얀 최초 공개〉, 《모터그래프》, 2022-04-15
• 송준호 인턴기자, 〈2200마력 전기 하이퍼카 등장!〉, 《모터트랜드》, 2022-04-15
• 유재희 수습 에디터, 〈“람보르기니? 우습죠” 신생 회사가 공개한 2,200마력 전기차의 정체〉, 《AMK오토모빌코리아》, 2022-04-16
• 김성환 기자, 〈전기차가 2,000마력이 넘어? 데우스 바이얀〉, 《오토타임즈》, 2022-04-18
• 〈2,000마력 전기 하이퍼카 등장! - 데우스 바이안〉, 《모토야》, 2022-04-21

같이 보기

• 데우스 바이얀

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