노블오토모티브(Noble Automotive)
노블오토모티브(Noble Automotive)
노블오토모티브(Noble Automotive)는 1999년에 설립된 영국의 스포츠카 브랜드이다.
1999년에 웨스트 요크셔(West Yorkshire)의 리드(Leeds)에서 리 노블(Lee Noble)이 리어 미드쉽 구성의 고성능 스포츠카를 만드는 회사로 노블오토모티브를 설립했다. 리 노블은 노블의 수석 디자이너이자 수석 엔지니어로 근무했다. 2006년 8월에 회사를 매각했으며, 2008년 2월까지 근무하다가 사직하고 페닉스 오토모티브(Fenix Automotive)를 2009년에 설립했다. 이후 노블은 피터 다이슨(Peter Dyson)이 소유하고 있으며, 회사 본사는 레스터(Leicester)시 근방의 메리디안 비즈니스 파크(Meridian Business Park)로 옮겼다. 노블에서는 남아프리카의 포트 엘레자베스(Port Elizabeth)에 위치한 하이테크 오토모티브(Hi-Tech Automotive)가 제작한 차체와 차대를 사용하며, 차체가 완성된 후에는 엔진과 변속기 등을 추가하기 위해 영국의 노블 공장으로 옮겨진다. 양산차 메이커의 부품을 사용한 차종도 있다. M12와 M400에는 연식에 따라 포드(Ford) 몬데오(Mondeo) 1세대의 테일램프, 현대자동차㈜ 뉴 EF 쏘나타의 테일램프가 장착되어 있고, 비교적 최근에 나온 M500은 쉐보레 콜벳(Chevrolet Corvette) C7의 헤드램프가 쓰인다.[1]
M10[편집]
1999년 노블 브랜드 역사상 최초의 차량인 M10이 출시되었다. 2도어 2인승 컨버터블 모델로, 파워트레인은 168마력의 2.5L V6 엔진과 6단 수동변속기가 탑재되었다. 성능은 로터스자동차(Lotus Cars) 엘란(Elan)의 후속 모델인 엘리스(Elise)와 유사하고, 외관은 토요타(Toyota) MR2 스파이더(MR2 Spyder)와 비슷하다. 후륜구동 차량으로, 전장은 3,860mm, 전폭은 1,752mm, 전고는 1,176mm이고, 휠베이스는 2,438mm이다. 제로백은 5.9초에 달성하며, 161km/h(=100mph)까지는 16.9초가 소요된다. 400m 도달 속도는 14.56초이며 최고 속도는 217km/h~219km/h이다. 2000년에 후속 차종으로 노블 M12가 등장하면서 단 6대만 팔리고 단종되었으며, 그 중 두 대는 당시 사장인 리 노블이 자신의 차고에서 직접 제작했다.[2]
M12[편집]
M10 출시 1년 후, 2000년에 M12가 출시되었다. 스포츠카 형태로, 연식에 따라 테일램프가 다른데 어떤 연식에서는 뉴 EF 쏘나타의 테일램프가 장착되어 있고 어떤 연식에서는 포드 몬데오 1세대의 테일램프가 장착되어 있다.[3]
M14[편집]
M14는 2004년 브리티쉬 모터쇼에서 최초로 공개된 프로토타입 차량이다. 이중 터보차저와 6단 수동변속기가 탑재되었으며, 이와 함께 포드의 V6 3.0ℓ 엔진을 얹어 최고출력 402마력, 최고시속 305km, 0→시속 100km 도달시간 4.3초의 성능을 낸다. 차체 무게는 1,150kg이다. 후륜구동 차량이며, 전장은 4,267mm, 전폭은 1,935mm, 전고는 1,150mm, 휠베이스는 2,438mm, 공차중량은 1,150kg이었다. 하지만 사장이었던 리 노블이 이 가격대에 비해 차량의 가치가 그만큼 발전하지 않았다고 보아 실차 제작을 중단하는 대신 신차 개발로 방향을 선회했다. 만약 등장했다면 포르쉐 911(Porsche 911) 터보, 페라리 360 모데나(Ferrari 360 Modena) 등이 경쟁 모델이다.[4]
M15[편집]
M14 출시 이후 2007년, M15가 등장했으나 M14와 마찬가지로 판매할 만큼 해당 차량의 가치가 있다고 생각하지 않아 판매하지 않았다. 하지만 노블 M600과 노블 M15C 등이 M5를 대체하는 차량으로 만들어지기도 했다.
M600[편집]
M600은 2008년부터 생산된 후륜구동 방식의 스포츠카이다. 가격은 약 450,000 달러이다. 엔진형식은 미드십 V8, 미션형식은 6단 수동이다. 최고속도는 360km로 예상되며 제로백은 3.0초이다.[5]
참고자료[편집]
같이 보기[편집]
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