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롤스로이스 고스트
롤스로이스 고스트(Rolls-Royce Ghost)는 영국의 최고급 차량 제조사 롤스로이스에서 생산하는 대형세단이다.
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개요[편집]
롤스로이스 고스트는 롤스로이스 모터카가 소유한 초호화 4도어 세단으로 표준 샤프트 및 롱 샤프트 버전으로 제공되며, 1세대 모델은 2010년, 2세대 모델은 2020년에 출시되었다. 고스트(ghost)는 유령, 영혼, 귀신을 뜻하는 말이다.
이름의 유래는 과거에 생산했던 '실버 고스트'에서 유래한다. 기함인 팬텀보다 사이즈가 작은 속칭으로 베이비 롤스로이스다. 그러나 풀 사이즈 고급 대형 세단인 7시리즈보다 크며, 다른 회사라면 플래그십의 위치에 올라가도 이상하지 않은 덩치인 명실상부한 하이엔드 수공 세단이다.
롤스로이스가 초고가 세단 시장을 장악하게 만든 1등 공신이다. 기함인 팬텀은 지나치게 비싸고 크기 때문에 상대적인 시장 접근성은 고스트가 더 뛰어나기 때문이다. 벤틀리가 독일 3사 플래그십들과 롤스로이스 사이에서 고민하는 타겟들을 위해 플라잉스퍼로 니치마켓을 공략한 것도 그렇다. 이런 상황에서 엔트리 라인으로 세련된 디자인에 상대적으로 합리적인 가격을 가진 고스트가 출시됨으로써, 롤스로이스를 원하지만 여러 이유로 구매를 망설이던 부유층들이 모두 고스트를 통해 롤스로이스를 접하게 된 것이다.[1]
역사[편집]
1세대(2009~2019)[편집]
롤스로이스 실버 셰라프의 후속 모델로 2009년 4월 상하이 모터쇼에서 공개된 200EX 컨셉트카를 기반으로 동년 9월 프랑크푸르트 모터쇼에서 양산형이 공개됨과 동시에 판매를 시작했다. 플랫폼은 F01 7시리즈를 기반으로 한다. 7시리즈에서 따 온 부분들 중에서 가장 눈에 띄게 보이는 것은 BMW 고유 i-Drive 시스템이다. 이 7시리즈를 기반으로 한다는 점 때문에 영국산이 아니라 독일차라고 하는 사람들도 있다.
파워트레인은 6.6L V12 N74B66 570마력 가솔린 트윈터보 엔진에 ZF PRNDL트로닉 8단 자동변속기를 맞물려서 제로백(100km/60마일) 4.7초를 발휘하며, 최고속도는 155mph(250km/h)에서 제한된다. 고성능 버전인 V-Specification 트림에는 V12 6.6L 가솔린 터보 엔진이 593마력으로 세팅된다. 팬텀보다 오너 드리븐 성격이 상대적으로 조금 더 강한 편이지만, 운전기사가 있는 사람들을 위해 팬텀처럼 EWB(Extended WheelBase)형도 나온다.
팬텀처럼 섀시는 독일 딩골핑에 위치한 BMW 공장에서 알루미늄을 용접해서 제작한 다음 나머지는 영국 굿우드의 공장에서 전부 수작업으로 이루어진다. 또한 BMW i-Drive 시스템을 사용한다. 시스템 내 엠블럼들만 롤스로이스로 바뀌었고 나머지는 완벽히 똑같다. 심지어는 컨트롤 버튼들도 똑같다. 필기인식이 가능한 센서, 그리고 대부분인 버튼들이 똑같다.
팬텀과 다르게 롤스로이스의 엠블럼인 환희의 여신상은 차내에서 조종이 가능하다. 팬텀의 엠블럼은 사고 나면 들어가고, 만지면 들어가는 아날로그식 시스템으로 작동한다.
디자이너는 Andreas Thurner와 Helmut Riedl, 팬텀의 디자이너이기도 하다. 디자인 프로세스 도중에 고스트의 코드네임은 RR04, 처음 디자인할 때부터 팬텀보다 저렴한 가격으로 제작이 가능하도록 디자인했다고 한다. 이 때문인지 롤스로이스 모델 중에서 가장 인기가 많다.
그리고 2019년 50대의 한정판을 마지막으로 단종됐다.[1]
고스트 EWB[편집]
고스트 EWB(Extended Wheel Base)는 롤스로이스 본사 영국 굿우드에서 생산을 시작한 이래 탄생된 6번째 모델이다. 롤스로이스 치고는 오너드리븐 성격이 강한 이 차를, 쇼퍼 드리븐을 원하는 고객을 위해 휠베이스를 늘린 장축형 사양이다. 뒷좌석 쪽을 늘렸으며, 가격은 4억 9,000만 원부터 인데, 옵션에 따라서는 팬텀보다 더 고가로 만들 수도 있다. 고스트EWB는 롤스로이스만이 가지고 있는 최고의 품질과 럭셔리함 그리고 세련된 디자인을 그대로 유지하면서도 기존 고스트보다 17cm나 공간을 확장, 다리를 충분히 뻗을 수 있는 여유로움을 제공하며, 무릎 공간 또한 16cm에서 33cm까지 늘어나 뒷좌석에 앉는 고객들에게 보다 큰 만족감을 선사한다. 고스트 EWB의 흐르는 듯한 세련되고 잘빠진 라인은 장엄한 '요트라인' 스타일에서 본 따 온 것이다. 크고 매끈하게 이어지는 표면, 파워풀한 숄더와 옆 라인은 리어윙에서 미등을 따라 흐르다가 옵션 품목으로 장착되는 크롬 배기구와 같이 차체 후면으로 매끈하게 마무리됐고 길어진 17cm는 고스트 EWB의 존재감을 더욱 강조해 준다.
고스트 EWB에는 6.6리터 트윈 터보 V12 엔진이 장착됐고, 견줄 데 없는 승차감과 핸들링을 위해 지능적인 에어 서스펜션 시스템을 장착해 563 마력의 속도에서도 고요함을 유지한다. 한편, 에어 서스펜션 시스템은 매우 미세한 변화도 감지할 수 있는데, 승객 한 명이 한 쪽에서 다른 쪽으로 좌석을 옮길 때 그 움직임을 감지할 수 있다. 때문에 2.5ms마다 차체에 대한 정보를 제공해 편안한 승차감뿐만 아니라 운전자를 위한 완벽한 핸들링과 역동성을 제공해 유례없는 주행경험을 선사한다.
큰 덩치를 가지고 있지만 안전 최고 속도는 250km까지 가능하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 걸리는 시간은 5초다.
2세대(2020~현재)[편집]
2020년 9월 1일 대한민국 시각 오후 9시경에 고스트 2세대 외관이 공개되었다. 디자인은 가시적인 변화를 꾀하지는 않았으며, 롤스로이스 특유의 절제미를 통해 고급스로운 분위기를 연출했다. 라디에이터 그릴 상단에 LED 조명을 설치하여 아래쪽 그릴을 은은하게 비추는 것이 특징. 큰 변화는 없지만, 8세대 팬텀부터 도입된 롤스로이스 자체 플랫폼인 '럭셔리 아키텍처'가 적용되어 이전 세대와는 완전히 다른 차라고 봐도 무방하다.
6.75L N74B68 가솔린 트윈터보 엔진을 적용하여 최고출력 571마력에 최대토크 86.7kg.m을 발휘한다. 이외에도 롤스로이스의 세단 최초로 사륜구동 시스템을 적용하였으며, 자동 개폐형 도어, 미세먼지 정화 시스템, 100kg 가량의 흡음재 등의 다양한 편의사양을 적용했다. 한국에는 2020년 12월에 출시했으며 출시가는 4억 7,100만원으로 책정되었다. 롱바디 모델은 5억 4,000만원부터 시작한다. 위 가격은 코리안 패키지 포함 가격이며, 숏바디 기준 옵션을 넣은 평균적인 출고가는 대체로 5억 초중반, 많이 넣으면 6억 중반 까지도 올라간다.[1] .[3]
고스트 블랙 배지[편집]
블랙 배지 모델은 하이엔드 튜너, 노비텍(NOVITEC)에 소속된 튜닝 브랜드 '스포펙(SPOFEC)'이 새로 다듬은 롤스로이스의 특별한 세단이다.
고스트 블랙 배지는 그 자체로도 화려하고 대담하다. 가장 먼저 돋보이는 건 외형의 변화에 있다. 실제 스포펙은 고스트 블랙 배지에 새로운 전면 바디킷 및 디테일을 더해 차별화를 이뤄냈다. 이를 통해 일반적인 고스트 블랙 배지 대비 더욱 안정적인 주행 성능을 구현할 뿐만 아니라 브레이크 냉각 부분의 개선을 이뤄냈다. 이러한 모습은 측면과 후면에서도 이어진다. 실제 보센의 22인치 단조 휠을 더해 특별한 이미지를 선사하며, 에어 서스펜션으로 '지상고 조절'을 더했다. 더불어 실내 공간은 고객 개개인의 선택에 따라 추가적인 변화를 더할 수 있도록 했지만 ‘블랙 배지’ 고유의 감성을 유지할 수 있도록 했다. 출력 역시 소폭 개선됐다. 스포펙의 플러그 타입의 ECU 튜닝 모듈, 'N-트로닉'을 통해 최고 출력을 706마력까지 끌어 올렸다. 이를 통해 정지 상태에서 단 4.3초 만에 시속 100km까지 가속할 수있는 민첩성을 갖췄고 최고 속도는 250km/h로 동일하다.[4]
리콜[편집]
전면 차폭등으로 등록받은 그릴 내부 LED 조명의 인증규정 위반으로 인해 리콜을 받았다.[1]
경쟁차량[편집]
57과 뮬산 모두 단종되면서 2023년 기준으로는 사실상 반 체급 아래이면서 가격은 절반 정도인 플라잉스퍼와 마이바흐 S클과 경쟁하고 있다.[1]
동영상[편집]
각주[편집]
참고자료[편집]
- 롤스로이스 자동차 공식 홈페이지 - https://www.rolls-roycemotorcars.com/en_GB/home.html
- 〈롤스로이스 고스트〉, 《나무위키》
- 〈롤스로이스〉, 《위키백과》
- 최상운 기자, 〈5억3000만원 롤스로이스 '고스트 EWB' 내부는 어떤 모습?〉, 《에이빙(AVING)》, 2011-09-30
- 〈劳斯莱斯古斯特〉, 《百度百科》
- 김하은 기자, 〈스포펙, 롤스로이스 고스트 블랙 배지를 더욱 화려하게 다듬다〉, 《한국일보》, 2022-11-15
- 〈独特气质彰显品味 解析劳斯莱斯古思特〉, 《进口车市》, 2021-04-15
같이 보기[편집]
