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+ | e-트래블러는 푸조 트래블러의 [[전기차]] 버전이다. 푸조 e-트래블러는 화물용 e-익스퍼트 밴과 동일한 [[전기자동차 플랫폼]] 및 [[전기모터]]를 공유한다. 이 시스템은 최대 136마력 및 26.5kg.m 토크를 발휘하여 13.1초의 [[제로백]]과 128km/h의 최고 속도를 제공한다. e-트래블러는 세 가지 드라이브 모드를 지원한다. 이코(Eco) 모드는 모터 출력을 80마력 및 18.3kg.m 토크로 제한하여 주행 범위를 우선시한다. 노멀(Nomal) 모드에서는 이러한 수치를 107마력 및 21.4kg.m까지 높이며 파워(Power) 모드에서는 모터의 최대 출력으로 해제된다. 50kWh [[배터리팩]]이 장착되어 최대 230km 범위를 주행할 수 있으며 7.4kW 가정용 [[충전기]]에 연결하면 약 7.5시간 내에 [[배터리]]가 완전히 충전된다. 11kW [[충전기]]는 5시간 이내에, 100kW [[고속충전기]]는 30분 만에 배터리의 80%까지 충전이 가능하다. e-트래블러는 8개의 좌석이 제공되며 최대 1,500L의 화물 적재 용량이 주어진다. 두 번째와 세 번째 시트를 제거하면 용량은 4,900L로 확장된다. 이 밖에 연소 엔진 모델과는 다른 [[라디에이터 그릴]]과 배터리 충전 레벨 게이지가 있는 [[계기판]] 및 7인치 [[차량용 인포테인먼트 시스템]]이 적용된다.<ref>모터데일리, 〈[https://post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=28461709&memberNo=45854895 푸조 8인승 전기밴 'e-트래블러' 공개, 최대 230km 주행]〉, 《네이버 포스트》, 2020-06-05</ref> | ||
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+ | * 〈[https://namu.wiki/w/%ED%91%B8%EC%A1%B0%20%ED%8A%B8%EB%9E%98%EB%B8%94%EB%9F%AC 푸조 트래블러]〉, 《나무위키》 | ||
+ | * 강희수 기자, 〈[http://osen.mt.co.kr/article/G1110361036 (2016 제네바모터쇼) 푸조, 미니밴 트래블러 월드 프리미어 모델 공개]〉, 《오센》, 2016-02-25 | ||
+ | * 신정은 기자, 〈[https://www.edaily.co.kr/news/read?newsId=04008166612554128&mediaCodeNo=257&OutLnkChk=Y 푸조, 2016 제네바모터쇼서 새 미니밴 '트래블러' 첫선]〉, 《이데일리》, 2016-02-25 | ||
+ | * 임의택 기자, 〈[https://www.ajunews.com/view/20160225170641223 (2016 제네바 모터쇼) 푸조·시트로엥, 화려한 미니밴 공개한다]〉, 《아주경제》, 2016-02-25 | ||
+ | * 정기수 기자, 〈[https://zdnet.co.kr/view/?no=20160225162239 PSA, 제네바모터쇼서 '푸조 트래블러' 세계 최초 공개]〉, 《지디넷코리아》, 2016-02-25 | ||
+ | * 최영락 기자, 〈[http://www.gpkorea.com/news/articleView.html?idxno=27974 PSA그룹, `푸조 트래블러·DS3 퍼포먼스` 공개]〉, 《지피코리아》, 2016-02-25 | ||
+ | * 모터데일리, 〈[https://post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=28461709&memberNo=45854895 푸조 8인승 전기밴 'e-트래블러' 공개, 최대 230km 주행]〉, 《네이버 포스트》, 2020-06-05 | ||
==같이 보기== | ==같이 보기== | ||
+ | * [[푸조]] | ||
+ | * [[미니밴]] | ||
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푸조 트래블러(Peugeot Traveller)는 프랑스의 자동차 회사인 PSA그룹(PSA Group) 산하의 푸조(Peugeot) 브랜드에서 생산하고 있는 고급 미니밴 차량이다.
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상세[편집]
푸조 트래블러는 럭셔리하고 편안한 여행을 지향하는 고급 미니밴 모델이다. 2016년 3월 제네바 모터쇼에서 공개됐다.[1] 트래블러는 PSA 그룹의 EMP2 플랫폼을 활용한 모델로 최대 9명이 편안하게 탑승할 수 있는 실내공간을 갖췄다.[2] 트렁크 공간은 기본 1천500리터에서 2, 3열 시트 조절 시 최대 4천 900리터까지 확대된다.[3] 유로6를 만족하는 블루HDi 엔진을 탑재해 최고출력 180마력, 최대 토크 400Nm의 힘을 발휘한다.[4] 동급 세그먼트와 비교 시 18.5km/l의 우수한 연비와 140g/km의 낮은 이산화탄소 배출량을 지녔다.[5] 생산은 세벨 노르트 공장이 있는 프랑스 발렝시엔 지역에서 이루어진다.[6]
파생모델[편집]
e-트래블러[편집]
e-트래블러는 푸조 트래블러의 전기차 버전이다. 푸조 e-트래블러는 화물용 e-익스퍼트 밴과 동일한 전기자동차 플랫폼 및 전기모터를 공유한다. 이 시스템은 최대 136마력 및 26.5kg.m 토크를 발휘하여 13.1초의 제로백과 128km/h의 최고 속도를 제공한다. e-트래블러는 세 가지 드라이브 모드를 지원한다. 이코(Eco) 모드는 모터 출력을 80마력 및 18.3kg.m 토크로 제한하여 주행 범위를 우선시한다. 노멀(Nomal) 모드에서는 이러한 수치를 107마력 및 21.4kg.m까지 높이며 파워(Power) 모드에서는 모터의 최대 출력으로 해제된다. 50kWh 배터리팩이 장착되어 최대 230km 범위를 주행할 수 있으며 7.4kW 가정용 충전기에 연결하면 약 7.5시간 내에 배터리가 완전히 충전된다. 11kW 충전기는 5시간 이내에, 100kW 고속충전기는 30분 만에 배터리의 80%까지 충전이 가능하다. e-트래블러는 8개의 좌석이 제공되며 최대 1,500L의 화물 적재 용량이 주어진다. 두 번째와 세 번째 시트를 제거하면 용량은 4,900L로 확장된다. 이 밖에 연소 엔진 모델과는 다른 라디에이터 그릴과 배터리 충전 레벨 게이지가 있는 계기판 및 7인치 차량용 인포테인먼트 시스템이 적용된다.[7]
각주[편집]
- ↑ 정기수 기자, 〈PSA, 제네바모터쇼서 '푸조 트래블러' 세계 최초 공개〉, 《지디넷코리아》, 2016-02-25
- ↑ 강희수 기자, 〈(2016 제네바모터쇼) 푸조, 미니밴 트래블러 월드 프리미어 모델 공개〉, 《오센》, 2016-02-25
- ↑ 신정은 기자, 〈푸조, 2016 제네바모터쇼서 새 미니밴 '트래블러' 첫선〉, 《이데일리》, 2016-02-25
- ↑ 최영락 기자, 〈PSA그룹, `푸조 트래블러·DS3 퍼포먼스` 공개〉, 《지피코리아》, 2016-02-25
- ↑ 임의택 기자, 〈(2016 제네바 모터쇼) 푸조·시트로엥, 화려한 미니밴 공개한다〉, 《아주경제》, 2016-02-25
- ↑ 〈푸조 트래블러〉, 《나무위키》
- ↑ 모터데일리, 〈푸조 8인승 전기밴 'e-트래블러' 공개, 최대 230km 주행〉, 《네이버 포스트》, 2020-06-05
참고자료[편집]
- 〈푸조 트래블러〉, 《나무위키》
- 강희수 기자, 〈(2016 제네바모터쇼) 푸조, 미니밴 트래블러 월드 프리미어 모델 공개〉, 《오센》, 2016-02-25
- 신정은 기자, 〈푸조, 2016 제네바모터쇼서 새 미니밴 '트래블러' 첫선〉, 《이데일리》, 2016-02-25
- 임의택 기자, 〈(2016 제네바 모터쇼) 푸조·시트로엥, 화려한 미니밴 공개한다〉, 《아주경제》, 2016-02-25
- 정기수 기자, 〈PSA, 제네바모터쇼서 '푸조 트래블러' 세계 최초 공개〉, 《지디넷코리아》, 2016-02-25
- 최영락 기자, 〈PSA그룹, `푸조 트래블러·DS3 퍼포먼스` 공개〉, 《지피코리아》, 2016-02-25
- 모터데일리, 〈푸조 8인승 전기밴 'e-트래블러' 공개, 최대 230km 주행〉, 《네이버 포스트》, 2020-06-05
같이 보기[편집]