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폭스바겐 아이디버즈
아이디버즈(ID.Buzz)는 독일의 자동차 제조사인 폭스바겐(Volkswagen)에서 생산하고 있는 전기밴이다. 2022년 3월 9일에 공개되었다. 폭스바겐 아이디 시리즈의 첫 번째 전기밴 차량으로, 폭스바겐그룹의 전기차 플랫폼인 MEB가 탑재되는 전기차이다. 5인승 승용 밴과 타고 밴 사양의 두 가지로 판매된다.
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상세
아이디버즈는 유럽 최초의 순수 전기버스다. 최신 아이디 소프트웨어를 탑재하고 있으며 안전함과 편안함 그리고 충전을 위한 최신 시스템 및 기능이 적용되어 있다. 아이디버즈는 폭스바겐 아이디 패밀리 모델들과 마찬가지로, 폭스바겐그룹의 전기차 플랫폼인 MEB를 기반으로 설계 및 생산되었다. 모든 전기 구동 모델 개량 및 대량 생산이 가능한 MEB 플랫폼은 폭스바겐그룹의 다양한 브랜드와 전기차 모델들에 활용되고 있다. 아이디버즈는 1950년대 폭스바겐의 아이콘으로 불리던 T1 불리가 지속가능성을 입고 순수전기차로 다시 탄생한 모델이다. 당시 폭스바겐 불리는 이동에 대한 자유, 독립성 그리고 동시대의 감수성을 상징했다. 아이디버즈는 탄소중립, 지속가능성 그리고 완전한 네트워크화를 이루어내며 불리의 상징성과 라이프스타일을 계승했다. 특히 폭스바겐의 가속화 전략의 핵심 내용을 하나로 통합해 제품으로 선보인 첫 모델로서, 아이디버즈와 아이디버즈 카고 모두 제조 및 배송 과정에서 탄소중립 발자국을 남기며 지속가능성을 실현했다. 재활용 합성 소재를 채택했으며, 인테리어에도 실제 가죽은 전혀 사용하지 않았다. 한편 아이디버즈는 앱을 통해 예약이 가능한 폭스바겐그룹의 자회사 모이아(MOIA)의 전자 셔틀 서비스인 라이드풀링(ridepooling) 등 향후 자율 모빌리티 개념에도 활용될 예정이다.[1]
특징
소프트웨어
아이디버즈의 보조 시스템은 운전의 편의성과 안전성을 갖추고 있다. 아이디버즈와 아이디버즈 카고는 지역 내 경고 시스템인 카투엑스(Car2X)를 기본으로 탑재해 다른 차량 및 교통 인프라 신호를 활용하여 실시간으로 위험을 감지한다. 또한 긴급 제동 시스템 기능을 포함하는 프론트 어시스트(Front Assist)와 차선 유지 보조 기능인 레인 어시스트(Lane Assist)도 기본으로 탑재한다.[2] 새로운 소프트웨어와 함께 새로운 보조 기능들도 아이디 패밀리에 적용된다. 옵션으로 제공되는 집단 데이터를 활용하는 트래블 어시스트(Travel Assist with swarm data)는 전체 속도 범위에서 부분 자율주행을 지원하며, 고속도로상에서 차선변경을 보조하는 기능을 제공한다. 또한 이전에 저장한 노선으로 자동 주차를 할 수 있는 메모리 기능(Memory Function)이 추가되었다.[1]
충전
유럽 전역에서 출시되는 아이디버즈와 아이디버즈 카고는 77kWh 용량의 배터리를 탑재했다. 150kW의 전기모터에 전류를 공급하며, T1의 플랫 엔진(flat engine)과 마찬가지로 리어액슬을 구동한다.[3] 샌드위치 플로어 하단 깊숙한 곳에 자리한 배터리와 경량 전기 구동 시스템을 통해 차체 중량을 잘 배분하였고, 무게 중심을 낮췄다. 이 두 요소 모두 차량의 처리 능력과 민첩성을 최적화한다.[4] 리튬이온 배터리는 11kW 교류(AC)를 사용해 월 박스 또는 공공 충전소에서 충전할 수 있다.[5] DC 급속충전소의 CCS 플러그 커넥터를 통하면 충전 전력은 170kW까지 증가한다. 이 경우 약 30분 안에 배터리 충전율을 5%에서 80%까지 높일 수 있다.[6] 이 모델 라인은 최신 아이디 소프트웨어를 사용해 향후 플러그앤차지(Plug & Charge) 기능도 제공할 예정이다. 이 기능으로 아이디버즈는 ISO 15118 표준을 사용하는 충전 커넥터를 통해 호환되는 DC 급속충전소에서 차량을 인증할 수 있으며, 필요한 모든 데이터를 충전소와 교환해 편의성을 증가시킨다. 양방향 충전도 가능하여 아이디버즈 배터리에서 불필요한 에너지를 운전자의 홈 네트워크(Vehicle-to-Home)로 공급할 수 있다. 이 과정의 전력 전송 및 통신은 특수 DC 양방향 월 박스를 통해 이루어진다.[1]
디자인
아이디버즈의 미래지향적 기술들은 독특한 디자인을 통해 시각화된다. 차량 비율에 있어서도 오리지널 클래식 차량과 직접적인 연결고리를 만들어내 아이디버즈를 매우 독특하게 완성했다. 아이디버즈의 전신인 T1의 경우, 운전자는 사실 앞차축 상단에 앉아 있게 된다. 앞차축 돌출부가 없는 것이다. 모든 안전 관련성 및 기술을 위해 아이디버즈는 아주 짧은 오버행을 갖추고 있다. 카리스마 넘치는 LED 헤드라이트 사이에 위치한 브이(V)자 모양의 전면 패널 또한 상징적인 전면부를 완성한다. 이는 옵션으로 제공되는 투톤 페인트 작업에도 적용된다. 아이디버즈의 디자인은 최초의 불리인 T1 의 기능을 계승했다. 형태는 기능을 따른다는 자동차 설계의 핵심 원칙은 아이디버즈의 디자인에도 적용된다. 아이코닉하면서 뚜렷한 형태는 뛰어난 공기역학 구조를 동반해 아이디버즈는 0.285Cd, 아이디버즈 카고는 0.29Cd의 낮은 공기저항계수를 자랑한다. 이는 에너지 소비를 줄이며, 효율 범위를 증가시키는 데 기여한다.[1]
실내 공간
아이디버즈의 운전자와 탑승자는 널찍하게 디자인된 실내에서 새로운 불리의 감성을 경험 할 수 있다. 불리는 전형적으로 레이아웃이 명확하고, 차량 공간에 대한 개념을 잘 고려해 공간 활용을 최적화한다.[7] 라운지와 같은 친근한 분위기의 MPV 버전에서 5명이 여행을 즐기며 1,121L 용량의 짐을 충분히 실을 수 있는 공간을 갖췄으며, 2열시트를 접을 시 적재 용량은 최대 2,205L까지 늘어난다.[8] 탑승자가 원하는 대로 조정 할 수 있는 두세 개의 앞 좌석과 3.9m3의 화물 공간을 분리하는 고정 파티션은 아이디버즈 카고의 특징이다. 아이디버즈와 아이디버즈 카고의 또 다른 특징 중 하나는 2,988mm의 긴 휠베이스로, 이는 캠퍼밴 모델인 T6.1과 비슷한 수준이다. 두 모델의 전장은 4,712mm, 전장 대비 넉넉한 휠베이스 덕분에 차량의 공간을 최적으로 사용할 수 있다.[9] 아이디버즈 두 가지 버전 모델의 전고는 1,937mm~1,938mm이며, 전폭은 T6.1. 보다 81mm 넓은 1,985mm다. 회전 반경은 11.1 m로 매우 작은 수준에 이른다.[1]
생산
아이디버즈 라인업은 독일 하노버(Hannover)의 메인 공장에서 생산하고 있다. 공장에 공급되는 대부분의 전기 구동 시스템 모듈은 독일의 가장 높은 품질 표준에 따라 제작되며, 이는 그룹 자체의 폭스바겐그룹 부품 사업부가 맡는다. 2022년부터 하노버 공장은 폭스바겐그룹의 첨단 전기차 생산지 중 하나로서 역할을 수행하고 있으며 이 일환으로 폭스바겐 상용차가 향후 더 많은 전기차를 제공할 수 있도록 변환 프로세스를 시작했다.[10] 불리 모델 라인이 생산되던 하노버에서 오늘날 3개 필러의 제품이 생산되고 있으며 그중 2개 모델이 전기차다.[11] 아이디버즈와 아이디버즈 카고는 배출가스 제로 차량으로써 자동차 오너가 현시대 기후 문제에 대응 할 수 있는 이동성에 대한 결정을 입증한다.[1]
각주
- ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 〈순수 전기차로 돌아온 폭스바겐의 아이콘 '불리' 폭스바겐, 'ID. 버즈' 세계 최초 공개〉, 《폭스바겐그룹 공식 홈페이지》, 2022-03-11
- ↑ 조인영 기자, 〈폭스바겐, ‘ID. 버즈’ 세계 최초 공개…77kWh 배터리 탑재〉, 《데일리안》, 2022-03-11
- ↑ 편집부, 〈전기차 ID. 버즈로 거듭난 폭스바겐 마이크로버스 아이콘〉, 《오토카코리아》, 2022-06-01
- ↑ 손재철 기자, 〈'이 시장 커진다' 폭스바겐, ‘ID. 버즈’ 세계 최초 공개 무슨 차인가〉, 《스포츠경향》, 2022-03-11
- ↑ 한창희 편집장, 〈폭스바겐, ID. 버즈 세계 최초 공개〉, 《더아이오토》, 2022-03-13
- ↑ 김병덕 기자, 〈폭스바겐, 미니 전기밴 'ID.버즈' 공개...연내 유럽 출시〉, 《파이낸셜뉴스》, 2022-03-11
- ↑ 최희정 기자, 〈폭스바겐, 전기밴 'ID. 버즈' 첫 공개…5월부터 유럽 사전판매〉, 《뉴시스》, 2022-03-14
- ↑ 채영석 기자, 〈폭스바겐, 'ID. 버즈' 세계 최초 공개〉, 《글로벌오토뉴스》, 2022-03-11
- ↑ 이상진 기자, 〈폭스바겐, 순수 전기차 ID.버즈와 순수 전기상용차 ID.버즈 카고 공개〉, 《오토다이어리》, 2022-03-11
- ↑ 편집부, 〈순수 전기차로 돌아온 폭스바겐의 아이콘 '불리' 폭스바겐, 'ID. 버즈' 세계 최초 공개〉, 《라이드매거진》, 2022-03-11
- ↑ 〈폭스바겐 ID. 버즈 세계 최초 공개〉, 《모토야》, 2022-03-11
참고자료
- 〈폭스바겐 ID.버즈〉, 《나무위키》
- 〈순수 전기차로 돌아온 폭스바겐의 아이콘 '불리' 폭스바겐, 'ID. 버즈' 세계 최초 공개〉, 《폭스바겐그룹 공식 홈페이지》, 2022-03-11
- 〈폭스바겐 ID. 버즈 세계 최초 공개〉, 《모토야》, 2022-03-11
- 김병덕 기자, 〈폭스바겐, 미니 전기밴 'ID.버즈' 공개...연내 유럽 출시〉, 《파이낸셜뉴스》, 2022-03-11
- 손재철 기자, 〈'이 시장 커진다' 폭스바겐, ‘ID. 버즈’ 세계 최초 공개 무슨 차인가〉, 《스포츠경향》, 2022-03-11
- 이상진 기자, 〈폭스바겐, 순수 전기차 ID.버즈와 순수 전기상용차 ID.버즈 카고 공개〉, 《오토다이어리》, 2022-03-11
- 조인영 기자, 〈폭스바겐, ‘ID. 버즈’ 세계 최초 공개…77kWh 배터리 탑재〉, 《데일리안》, 2022-03-11
- 채영석 기자, 〈폭스바겐, 'ID. 버즈' 세계 최초 공개〉, 《글로벌오토뉴스》, 2022-03-11
- 편집부, 〈순수 전기차로 돌아온 폭스바겐의 아이콘 '불리' 폭스바겐, 'ID. 버즈' 세계 최초 공개〉, 《라이드매거진》, 2022-03-11
- 한창희 편집장, 〈폭스바겐, ID. 버즈 세계 최초 공개〉, 《더아이오토》, 2022-03-13
- 최희정 기자, 〈폭스바겐, 전기밴 'ID. 버즈' 첫 공개…5월부터 유럽 사전판매〉, 《뉴시스》, 2022-03-14
- 편집부, 〈전기차 ID. 버즈로 거듭난 폭스바겐 마이크로버스 아이콘〉, 《오토카코리아》, 2022-06-01
같이 보기
