시트로엥 C6

시트로엥 C6(Citroen C6)

시트로엥(Citroen)

시트로엥 C6은 시트로엥(Citroen)이 2005년부터 2012년까지 생산한 준대형차이다. 시트로엥 XM의 후속 모델로, 2005년 파리 모터쇼에서 처음 발표되었다. 독일제 중형 세단을 겨냥해 개발됐으며, 시트로엥의 장기이기도 한 유압식 서스펜션을 탑재해 탁월한 승차감을 제공했다. 하지만 판매는 부진했다. 가장 많이 팔리는 때는 2007년이었고 당시 판매 대수는 7,600대에 불과했다. 2012년 1월부터 10월 사이에 유럽에서 등록된 시트로엥 C6는 불과 556대로, 약 7년간의 총 생산 대수도 2만 대에 그쳤다. 단종 이후 2016년 베이징 모터쇼에서 시트로엥 브랜드의 플래그십 모델로 신형 C6이 등장했다.

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역사

1세대

1세대 시트로엥 C6는 2005년 파리 모터쇼에서 공개되었다. 당시 C6는 자크 시라크 프랑스 대통령이 일반 발매 전에 선행 생산 모델을 공식 차량으로 사용하는 등 관심을 모았다. 2007년에 취임한 니콜라 사르코지 대통령도 공무용 차량으로 C6을 사용했다. 시트로엥 C6의 디자인은 장 피에르 플루에유(Jean-Pierre Ploué)가 담당했으며, 그 외에 베르토네, 율리에즈, DRA 등의 업체들도 디자인 제안에 참여했다. 플랫폼으로는 시트로엥 C5, 푸조 407 및 푸조 508과 같이 쓰는 PSA PF3 전륜구동 플랫폼을 연장해 사용했다.

2세대

2세대 시트로엥 C6는 중국 시장을 전략으로 한 차량으로, 2016년 베이징 모터쇼에서 첫 공개되었다. 2012년 단종 이후 4년 만에 부활했다. 생산은 중국 허베이성 우한시 공장에서 생산된다. 차량의 섀시는 DS9에 적용되는 PSA그룹의 EMP2 플랫폼을 기반으로 한다. 1.8L와 2.0L 터보 엔진을 장착한다. 시트로엥 C6는 전장 5m에 가까운 대형세단이다. 스타일링 익스테리어는 프랑스 파리의 스타일링 센터와 중국 상해 디자인 부문이 공동으로 작업했다. 실내에는 시인성이 뛰어난 풀컬러 LCD 계기판이 장착되었다. 인포테인먼트를 제어할 수 있는 터치 화면과, 하단으로 자리한 공조 스위치 주변에도 정보가 표시되어 사용성이 뛰어나다. 내장재의 많은 부분을 가죽으로 마감 처리해 시트로엥의 플래그십 모델임을 강조했다.

참고자료

• 채영석 기자, 〈시트로엥 C6 생산 종료〉, 《글로벌오토뉴스》, 2013-01-07
• 고석연 기자, 〈2016 베이징모터쇼, 4년 만에 부활한 시트로엥 C6〉, 《엔카매거진》, 2016-04-25
• desk, 〈16 베이징쇼- 시트로엥 C6부활〉, 《글로벌오토뉴스》, 2016-04-21

같이 보기

• 시트로엥

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