스텔란티스코리아㈜는 다국적 자동차 회사 스텔란티스(Stellantis)의 한국 판매 법인회사이다. 피아트 크라이슬러(Fiat Chrysler)와 PSA그룹(PSA Group)의 합작법인 스텔란티스 출범에 따른 후속 조치로, 기존의 FCA코리아가 스텔란티스코리아㈜로 사명을 변경했다. 법인 대표는 제이크 아우만 사장이 그대로 맡았다.
한불모터스㈜가 운영하던 푸조와 시트로엥, DS 브랜드의 비즈니스를 공식 통합, 운영함으로써 새로운 여정을 시작하게 된 것에 대한 기대감도 나타냈다. 브랜드 통합을 통해 규모의 경제와 함께 시너지 창출은 물론, 지속가능한 성장을 위한 화합과 실질적인 정책으로 안정화를 꾀한다는 방침이다. 스텔란티스 코리아는 판매 방식에도 변화를 추구한다. 비대면 프로세스를 강화하고, DS 브랜드의 경우 온라인 판매를 포함해 전시장과 운영 방식에 새로운 비즈니스 모델을 도입한다는 방침이다. 또한 다양한 금융 상품으로 세분화된 고객의 니즈를 충족시킨다는 계획이다. 서비스 품질 및 네트워크 확보에도 총력을 쏟는다. 지프는 2022년 기준 수도권에 집중된 18개 전시장 및 서비스센터를 2023년 경상도와 전라도로 확대하고, 2024년까지 30개로 늘린다. 푸조와 DS 경우 2023~ 2024년까지 전시장 및 서비스센터를 각각 20개까지 증설할 계획이다.[1]
- 2000년 01월 : 쌍용자동차㈜에서 생산 및 공급되는 MB100K 차량의 해외수출업무 시작
- 2000년 04월 : 상호 변경 (크라이슬러한국판매㈜ → 다임러크라이슬러한국㈜)
- 2003년 01월 : 메르세데스-벤츠의 판매업무 개시
- 2007년 08월 : 상호 변경 (다임러크라이슬러한국㈜ → 크라이슬러코리아㈜)
- 2014년 12월 : 상호 변경 (크라이슬러코리아㈜ → 에프씨에이코리아㈜)[2]
- 2021년 06월 : 상호 변경 (에프씨에이코리아㈜ → 스텔란티스코리아㈜)
참고자료[편집]
- 〈스텔란티스코리아㈜〉, 《사람인》
- 정치연 기자, 〈'FCA코리아→스텔란티스코리아' 새출발…"지프·푸조 독립 판매망은 유지"〉, 《전자신문》, 2021-06-09
- 연선옥 기자, 〈스텔란티스, 국내 사업조직 통합… 車 브랜드도 ‘선택과 집중’할듯〉, 《조선비즈》, 2021-12-14
- 김종현 기자, 〈스텔란티스 코리아, 푸조·시트로엥·DS 통합 '새출발'〉, 《이코노미톡뉴스》, 2022-01-03
- * 성열휘 기자, 〈스텔란티스 코리아, '푸조·시트로엥·DS' 흡수…"지프와 시너지 낼 것"〉, 《디지틀조선일보》, 2022-01-03
- 신화섭 기자, 〈스텔란티스코리아, 푸조·시트로엥·DS 브랜드 직영 선언!〉, 《모터그래프》, 2022-01-03
- * 최동훈 기자, 〈한국 시장 직접 챙기는 수입차 브랜드…득이냐 실이냐〉, 《이코노믹리뷰》, 2022-01-03
- 유주엽 기자, 〈푸조 품은 스텔란티스코리아···판매 활로 찾을까〉, 《시사저널》, 2022-01-04
- 김재홍 기자, 〈"지프처럼"… 스텔란티스, 푸조·시트로엥 되살리기 나선다〉, 《뉴데일리경제》, 2022-01-07
- 안재형 기자, 〈(Business Inside) 한불모터스 흡수한 스텔란티스코리아 기대 반 우려 반〉, 《매일경제》, 2022-01-24
- * 김준형 기자, 〈스텔란티스 코리아, 브랜드 통합 신차 계획 및 전략 발표〉, 《이투데이》, 2022-03-07
- 모토야, 〈스텔란티스 코리아, 올해까지 브랜드 통합 총 9종의 신차 출시한다!〉, 《모토야》, 2022-03-07
- 양성운 기자, 〈'지프·푸조·DS' 품은 스텔란티스 코리아, 올해 신차·서비스 강화로 국내 시장 공략〉, 《메트로》, 2022-03-07
- 원선웅 기자, 〈스텔란티스 코리아, 선택과 집중이 어느 때보다 중요하다〉, 《글로벌오토뉴스》, 2022-03-07
- 구기성 기자, 〈스텔란티스코리아, 그룹보다 브랜드에 집중한다〉, 《한경자동차》, 2022-03-08
- 주현태 기자, 〈(車A/S경쟁력) 스텔란티스코리아 "지프·푸조 서비스센터 대거 확충, 고객만족도 제고"〉, 《데일리한국》, 2022-03-31
같이 보기[편집]
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