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공유 전동 킥보드 서비스에 이어 출시한 새로운 모빌리티 사업이다. 통칭 씽씽 바이크라고 한다. 2020년 12월 9일 피유엠피는 씽씽 바이크의 디자인을 첫 공개했다. 2021년 3월 중 대구 시범 운영을 시작으로, 시장 상황과 고객 니즈에 따라 서비스 지역을 확대한다. 씽씽 바이크는 전동 킥보드와 같이 충전이 손쉽고, 24시간 운영 가능한 교체형 배터리를 적용했다. 미니밸로 모델을 적용해 누구나 쉽게 이용할 수 있고, 보관에 용이하다. 또 전륜 휠과 후륜 모터에 잠금 장치를 추가 도입해, 도난 및 분실을 방지한다. 씽씽 바이크 이용방법은 킥보드와 같다. 씽씽 앱에서 큐알코드를 찍고 대여하면 된다. 요금제는 킥보드와 비슷한 수준으로 적용 예정이다. 첫 운영 지역으로 대구를 선정한 이유는 대구시 스마트 모빌리티 연구개발사업 때문이라고 설명했다. 2019년에 해당 사업에 선정된 피유엠피는 [[대구광역시]], [[한국교통연구원]]과 손잡고 편리하고 안전한 도시 구현을 위한 라스트마일 모빌리티 연구를 수행 중이다.  피유엠피는 여기에 씽씽 바이크를 더해 친환경 도시 조성에 일조한다는 계획이다. 킥보드를 좋아하는 2030세대에 자전거에 익숙한 4050세대를 포함하여 한층 대중적인 서비스로 만들어가는 것이 목적이다. 앞으로 전동 킥보드와 자전거 사업으로 라스트마일 모빌리티 대표 기업 입지를 공고히 할 것으로 기대된다.<ref>백봉삼 기자, 〈[https://zdnet.co.kr/view/?no=20201209082601 피유엠피, 공유자전거 ‘씽씽 바이크’ 대구서 달린다]〉, 《지디넷코리아》,  2020-12-09 </ref>
 
공유 전동 킥보드 서비스에 이어 출시한 새로운 모빌리티 사업이다. 통칭 씽씽 바이크라고 한다. 2020년 12월 9일 피유엠피는 씽씽 바이크의 디자인을 첫 공개했다. 2021년 3월 중 대구 시범 운영을 시작으로, 시장 상황과 고객 니즈에 따라 서비스 지역을 확대한다. 씽씽 바이크는 전동 킥보드와 같이 충전이 손쉽고, 24시간 운영 가능한 교체형 배터리를 적용했다. 미니밸로 모델을 적용해 누구나 쉽게 이용할 수 있고, 보관에 용이하다. 또 전륜 휠과 후륜 모터에 잠금 장치를 추가 도입해, 도난 및 분실을 방지한다. 씽씽 바이크 이용방법은 킥보드와 같다. 씽씽 앱에서 큐알코드를 찍고 대여하면 된다. 요금제는 킥보드와 비슷한 수준으로 적용 예정이다. 첫 운영 지역으로 대구를 선정한 이유는 대구시 스마트 모빌리티 연구개발사업 때문이라고 설명했다. 2019년에 해당 사업에 선정된 피유엠피는 [[대구광역시]], [[한국교통연구원]]과 손잡고 편리하고 안전한 도시 구현을 위한 라스트마일 모빌리티 연구를 수행 중이다.  피유엠피는 여기에 씽씽 바이크를 더해 친환경 도시 조성에 일조한다는 계획이다. 킥보드를 좋아하는 2030세대에 자전거에 익숙한 4050세대를 포함하여 한층 대중적인 서비스로 만들어가는 것이 목적이다. 앞으로 전동 킥보드와 자전거 사업으로 라스트마일 모빌리티 대표 기업 입지를 공고히 할 것으로 기대된다.<ref>백봉삼 기자, 〈[https://zdnet.co.kr/view/?no=20201209082601 피유엠피, 공유자전거 ‘씽씽 바이크’ 대구서 달린다]〉, 《지디넷코리아》,  2020-12-09 </ref>
  
 
== 제휴 ==
 
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*'''[[도로교통공단]]''' : 피유엠피가 도로교통공단과 개인형 이동 장치 교통 안전 가이드라인 공동 개발에 나선다. 이를 위해 도로교통공단과 데이터에 기반한 교통 안전 가이드라인과 안전하고 편리한 친환경 모빌리티 도로 안전 환경 개발을 위한 업무 협약을 체결했다. 피유엠피는 앞으로 씽씽을 통해 도로교통공단에 지역별 퍼스널 모빌리티(Personal Mobility) 이용자 사용 행태 및 개인형 이동 장치 사고 등 통계 자료를 제공할 방침이다. 도로교통공단은 이를 활용해 안전 사고 위험 요인을 분석하고 안전 대책과 가이드라인을 연구한다. 이와 더불어 피유엠피는 도로교통공단과 함께 안전 캠페인을 공동 기획해 관련 활동에 수반되는 안전 장비를 지원하는 작업도 병행한다. 나아가 지역별 교통 안전 현장 캠페인과 사고 예방 활동 등에 수반되는 장비, 안전 장구를 지원하기로 약속했다. 이는 국내 최대 공유 킥보드 데이터에 기반한 실효성 있는 이용자 및 보행자 안전 대책을 수립하기 위한 초석이 된다. 피유엠피는 앞으로 도로교통공단과 공동 연구를 포함해서 다양한 캠페인과 교육 협력에 힘쓸 예정이다.<ref>최진홍 기자, 〈[https://www.econovill.com/news/articleView.html?idxno=507025 씽씽, 데이터 기반 도로안전환경 책임진다]〉, 《이코노믹리뷰》,  2020-11-26 </ref>
 
*'''[[도로교통공단]]''' : 피유엠피가 도로교통공단과 개인형 이동 장치 교통 안전 가이드라인 공동 개발에 나선다. 이를 위해 도로교통공단과 데이터에 기반한 교통 안전 가이드라인과 안전하고 편리한 친환경 모빌리티 도로 안전 환경 개발을 위한 업무 협약을 체결했다. 피유엠피는 앞으로 씽씽을 통해 도로교통공단에 지역별 퍼스널 모빌리티(Personal Mobility) 이용자 사용 행태 및 개인형 이동 장치 사고 등 통계 자료를 제공할 방침이다. 도로교통공단은 이를 활용해 안전 사고 위험 요인을 분석하고 안전 대책과 가이드라인을 연구한다. 이와 더불어 피유엠피는 도로교통공단과 함께 안전 캠페인을 공동 기획해 관련 활동에 수반되는 안전 장비를 지원하는 작업도 병행한다. 나아가 지역별 교통 안전 현장 캠페인과 사고 예방 활동 등에 수반되는 장비, 안전 장구를 지원하기로 약속했다. 이는 국내 최대 공유 킥보드 데이터에 기반한 실효성 있는 이용자 및 보행자 안전 대책을 수립하기 위한 초석이 된다. 피유엠피는 앞으로 도로교통공단과 공동 연구를 포함해서 다양한 캠페인과 교육 협력에 힘쓸 예정이다.<ref>최진홍 기자, 〈[https://www.econovill.com/news/articleView.html?idxno=507025 씽씽, 데이터 기반 도로안전환경 책임진다]〉, 《이코노믹리뷰》,  2020-11-26 </ref>
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피유엠피가 대기업으로부터 투자를 유치해 7개월 만에 누적 투자금 100억 원을 기록했다. 투자에는 [[캡스톤]](Capstone), [[코어]](Core), [[썬앤트리]](Sun&Tree) 등 국내 메이저 자산운용사와 [[에스케이그룹]](Sk group)이 참여했다. 이는 씽씽 서비스를 제공하고 있는 피유엠피가 업계에서 서비스 운영능력과 성장가능성을 인정받은 결과라는 평가이다. 피유엠피가 운영하고 있는 씽씽은 20219년 10월 누적 가입 회원 수 10만 명을 넘어섰다. 2019년 7월 4만 명에서 3개월 사이 6만 명이 증가한 것이다. 또한 총 5,300대의 기기를 보유하고 있으며, 서비스 지역에 지속적으로 기기를 추가 배치하고 있다. 연내 1만 대까지 확대한다는 목표 하에 서비스 운영 지역도 강남, 서초, 송파, 성수에 이어 최근 광진구까지 확장했다. 앞으로 마포, 용산, 서대문, 종로, 광화문, 여의도 등 서울 전역으로 서비스를 확장하고, 대구와 부산 등 주요 도시에 진출해 범위를 전국으로 넓혀갈 예정이다. 피유엠피는 씽씽을 투자사 중 한 곳인 에스케이그룹과의 파트너십을 통해 고객 서비스 개발을 강화한다는 전략이다. 피유엠피의 씽씽은 에너지와 화학, 정보통신과 반도체, 물류 및 서비스 등 다양한 사업 분야에서 글로벌 경쟁력을 갖춘 에스케이그룹의 관계사들과 시너지 창출을 기대하고, 전략적 제휴를 통해 모빌리티 서비스 확장과 해외 진출의 발판을 마련할 것으로 내다보고 있다.<ref>김민정 저자, 〈[https://platum.kr/archives/131761 ‘씽씽’ 운영사 피유엠피, 대기업참여로 누적투자액 100억원 넘었다]〉, 《플래텀》,  2019-11-18 </ref>
  
 
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== 참고자료 ==
 
== 참고자료 ==
 
* 〈[https://www.rocketpunch.com/companies/pump 피유엠피]〉, 《로켓펀치》
 
* 〈[https://www.rocketpunch.com/companies/pump 피유엠피]〉, 《로켓펀치》
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* 김민정 저자, 〈[https://platum.kr/archives/131761 ‘씽씽’ 운영사 피유엠피, 대기업참여로 누적투자액 100억원 넘었다]〉, 《플래텀》,  2019-11-18
 
* 김인경 기자, 〈[http://www.bloter.net/archives/474885 ‘씽씽’ 피유엠피, 두자릿수 규모 인재 채용 나선다]〉, 《블로터》,  2020-11-13
 
* 김인경 기자, 〈[http://www.bloter.net/archives/474885 ‘씽씽’ 피유엠피, 두자릿수 규모 인재 채용 나선다]〉, 《블로터》,  2020-11-13
 
* 최진홍 기자, 〈[https://www.econovill.com/news/articleView.html?idxno=507025 씽씽, 데이터 기반 도로안전환경 책임진다]〉, 《이코노믹리뷰》,  2020-11-26  
 
* 최진홍 기자, 〈[https://www.econovill.com/news/articleView.html?idxno=507025 씽씽, 데이터 기반 도로안전환경 책임진다]〉, 《이코노믹리뷰》,  2020-11-26  

2021년 3월 4일 (목) 10:47 판

㈜피유엠피(PUMP)는 2019년에 설립한 전동킥보드 공유 서비스 씽씽(XINGXING)을 운영하는 라이프 모빌리티 기업이다. 대표이사는 김상훈이다.

개요

피유엠피는 2019년 5월 국내 최초 오투오(O2O) 결합형 공유 전동킥보드 서비스를 시작한 스타트업 기업이다. 창립 1년 만에 4배의 매출 성장을 이뤄냈으며, 누적 투자액은 120억을 돌파하며 빠른 성장을 보여 주고 있다. 또한 업계 최초 교체형 배터리를 도입하고, 안전한 국산 배터리 사용, 마이크로 모빌리티 전용 보험 서비스 도입 등으로 공유 킥보드 시장을 선도하고 있다.[1] 피유엠피는 고용노동부와 노사발전재단에서 진행한 2020년 근무혁신 인센티브제 최고 등급인 SS등급을 받았다. 피유엠피는 재택근무와 시차출퇴근과 같은 유연근무제, 연차휴가 활성화를 지원하며 도서비 지원과 인하우스 경영학 석사(MBA), 사내 안마사 등 복지 프로그램을 운영하고 있다.[2]

주요 사업

전동 킥보드

전동 자전거

씽씽 바이크

공유 전동 킥보드 서비스에 이어 출시한 새로운 모빌리티 사업이다. 통칭 씽씽 바이크라고 한다. 2020년 12월 9일 피유엠피는 씽씽 바이크의 디자인을 첫 공개했다. 2021년 3월 중 대구 시범 운영을 시작으로, 시장 상황과 고객 니즈에 따라 서비스 지역을 확대한다. 씽씽 바이크는 전동 킥보드와 같이 충전이 손쉽고, 24시간 운영 가능한 교체형 배터리를 적용했다. 미니밸로 모델을 적용해 누구나 쉽게 이용할 수 있고, 보관에 용이하다. 또 전륜 휠과 후륜 모터에 잠금 장치를 추가 도입해, 도난 및 분실을 방지한다. 씽씽 바이크 이용방법은 킥보드와 같다. 씽씽 앱에서 큐알코드를 찍고 대여하면 된다. 요금제는 킥보드와 비슷한 수준으로 적용 예정이다. 첫 운영 지역으로 대구를 선정한 이유는 대구시 스마트 모빌리티 연구개발사업 때문이라고 설명했다. 2019년에 해당 사업에 선정된 피유엠피는 대구광역시, 한국교통연구원과 손잡고 편리하고 안전한 도시 구현을 위한 라스트마일 모빌리티 연구를 수행 중이다. 피유엠피는 여기에 씽씽 바이크를 더해 친환경 도시 조성에 일조한다는 계획이다. 킥보드를 좋아하는 2030세대에 자전거에 익숙한 4050세대를 포함하여 한층 대중적인 서비스로 만들어가는 것이 목적이다. 앞으로 전동 킥보드와 자전거 사업으로 라스트마일 모빌리티 대표 기업 입지를 공고히 할 것으로 기대된다.[3]

제휴

  • 도로교통공단 : 피유엠피가 도로교통공단과 개인형 이동 장치 교통 안전 가이드라인 공동 개발에 나선다. 이를 위해 도로교통공단과 데이터에 기반한 교통 안전 가이드라인과 안전하고 편리한 친환경 모빌리티 도로 안전 환경 개발을 위한 업무 협약을 체결했다. 피유엠피는 앞으로 씽씽을 통해 도로교통공단에 지역별 퍼스널 모빌리티(Personal Mobility) 이용자 사용 행태 및 개인형 이동 장치 사고 등 통계 자료를 제공할 방침이다. 도로교통공단은 이를 활용해 안전 사고 위험 요인을 분석하고 안전 대책과 가이드라인을 연구한다. 이와 더불어 피유엠피는 도로교통공단과 함께 안전 캠페인을 공동 기획해 관련 활동에 수반되는 안전 장비를 지원하는 작업도 병행한다. 나아가 지역별 교통 안전 현장 캠페인과 사고 예방 활동 등에 수반되는 장비, 안전 장구를 지원하기로 약속했다. 이는 국내 최대 공유 킥보드 데이터에 기반한 실효성 있는 이용자 및 보행자 안전 대책을 수립하기 위한 초석이 된다. 피유엠피는 앞으로 도로교통공단과 공동 연구를 포함해서 다양한 캠페인과 교육 협력에 힘쓸 예정이다.[4]

전망

피유엠피가 대기업으로부터 투자를 유치해 7개월 만에 누적 투자금 100억 원을 기록했다. 투자에는 캡스톤(Capstone), 코어(Core), 썬앤트리(Sun&Tree) 등 국내 메이저 자산운용사와 에스케이그룹(Sk group)이 참여했다. 이는 씽씽 서비스를 제공하고 있는 피유엠피가 업계에서 서비스 운영능력과 성장가능성을 인정받은 결과라는 평가이다. 피유엠피가 운영하고 있는 씽씽은 20219년 10월 누적 가입 회원 수 10만 명을 넘어섰다. 2019년 7월 4만 명에서 3개월 사이 6만 명이 증가한 것이다. 또한 총 5,300대의 기기를 보유하고 있으며, 서비스 지역에 지속적으로 기기를 추가 배치하고 있다. 연내 1만 대까지 확대한다는 목표 하에 서비스 운영 지역도 강남, 서초, 송파, 성수에 이어 최근 광진구까지 확장했다. 앞으로 마포, 용산, 서대문, 종로, 광화문, 여의도 등 서울 전역으로 서비스를 확장하고, 대구와 부산 등 주요 도시에 진출해 범위를 전국으로 넓혀갈 예정이다. 피유엠피는 씽씽을 투자사 중 한 곳인 에스케이그룹과의 파트너십을 통해 고객 서비스 개발을 강화한다는 전략이다. 피유엠피의 씽씽은 에너지와 화학, 정보통신과 반도체, 물류 및 서비스 등 다양한 사업 분야에서 글로벌 경쟁력을 갖춘 에스케이그룹의 관계사들과 시너지 창출을 기대하고, 전략적 제휴를 통해 모빌리티 서비스 확장과 해외 진출의 발판을 마련할 것으로 내다보고 있다.[5]

각주

  1. 피유엠피〉, 《로켓펀치》
  2. 김인경 기자, 〈‘씽씽’ 피유엠피, 두자릿수 규모 인재 채용 나선다〉, 《블로터》, 2020-11-13
  3. 백봉삼 기자, 〈피유엠피, 공유자전거 ‘씽씽 바이크’ 대구서 달린다〉, 《지디넷코리아》, 2020-12-09
  4. 최진홍 기자, 〈씽씽, 데이터 기반 도로안전환경 책임진다〉, 《이코노믹리뷰》, 2020-11-26
  5. 김민정 저자, 〈‘씽씽’ 운영사 피유엠피, 대기업참여로 누적투자액 100억원 넘었다〉, 《플래텀》, 2019-11-18

참고자료

같이 보기


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