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신촌(新村)은 서울특별시 서대문구 신촌동과 대현동, 창천동, 마포구 노고산동과 대흥동 일대를 일컫는 지명이다. 주변에 연세대학교, 이화여자대학교, 서강대학교, 홍익대학교 등 국내의 주요 대학들이 밀집해 있다. 서울역에서도 멀지 않고 고양, 김포, 인천 등지로 연결되는 교통편이 발달하였다.[1][2]
개요[편집]
신촌이라는 이름은 '새터말'에서 유래하였으며, 조선 태조가 이곳을 수도로 삼자는 신하들의 여론에 따라 이 인근을 둘러보고 갔다고 알려져 있다. 법정동으로서의 서대문구 신촌동은 29만 평 가량의 연세대학교 부지 일부와 민자 역사가 들어서기 전의 경의선 신촌역과 그 뒤쪽 일부에 해당되었다. 특이하게도 1 번지와 2번지가 연결되어 있지 않다. 연세대학교 부지 일대가 1번지고, 2번지는 현 봉원고 가차도와 이화여자대학교 공과대학 앞쪽, 신촌전철역을 잇는 삼각형을 그려보면 나오는 약간의 구역이다. 전국에서 법정동으로서 월경지가 있는 경우는 신촌동이 특이하다. 일제강점기 때 연세대학교(당시 연희전문학교) 부지를 1번지로 편성하고, 나머지 영역을 2번지부터 차례대로 매겼기 때문이다. 2번지에 해당되는 곳은 불과 30호 남짓의 적은 가구만 있었기에 행정동으로 만들기 곤란했으므로, 그동안 행정동 대신동에서 통합 관리하고 있었다.
이화여대는 신촌동이 아닌 대현동에 있지만, 이 얼마 안 되는 신촌동 2번지 쪽으로 학교 부지를 확장 멀티 하고 있다. 이화여대 기숙사 및 공대, 대학원 일부는 이에 따라서 신촌동 2번지에 약간 걸치고 있다. 오히려 법정동 신촌동에 속하지 않는 연세대학교 이남 지역이 신촌으로 불렸는데, 2008년 5월 6일 이 지역을 관할하던 행정동 창천동과 이화여자대학교 일대를 관할하던 행정동 대신동이 통합되어 신촌동이라는 행정동으로 통합되었다. 주민센터는 경의선 신촌역 바로 옆에 있다. 다만 이 신촌동은 법정동 신촌동, 대신동, 대현동, 봉원동 등을 모두 관할하지만, 보통 사람들이 인식하는 범위인 2번 항목의 '신촌'에 포함되는 서울 지하철 2호선 신촌역 이남 지역, 즉 서강대학교 인근 및 구 신촌 터미널 일대는 마포구 관할이어서 행정동 신촌동에는 포함되지 않는다. 신촌 로터리를 중심으로 한 지역을 말하며 서울 부심의 하나이다. 신촌 로터리는 도심과 영등포를 잇는 길목일 뿐 아니라, 마포와 서강으로 연결되는 곳이기도 하여 교통의 중심지를 이룬다. 인근에 연세대학교·서강대학교·이화여자대학교·홍익대학교 등이 있어 대학가를 이루며, 신촌 로터리에서 이들 대학으로 연결되는 도로를 따라 대학가뿐만 아니라 백화점·전문상점이 밀집하여 상업 지구를 형성한다.[3]
역사[편집]
신촌은 많은 대학이 밀집해 있고, 교통이 편리한 장점이 있어 대학 문화가 발전하여 1970년대부터 1990년대까지 서울특별시의 주요 상권으로 성장하였다. 하지만 2000년대 들어서 무분별한 상업화로 인해 임대료가 급격히 오르면서 빈 점포가 늘어나고, 방문객들이 인근 홍대 상권으로 발길을 돌리는 등 방문객이 줄어 크게 침체되었다. 이에 당국과 시민들의 노력으로 2010년대 들어서 중심 도로인 연세로가 대중교통전용지구로 바뀌었고, 이에 따른 많은 행사가 열리는 등 방문객들이 다시 찾아 활기를 되찾고 있다.[2]
상권[편집]
신촌 상권은 이 대상권과 바로 맞닿아 있기 때문에 보통 구분하기 애매해 보이지만, 일반적으로 연세대생들은 연세대 의대 종합관 건너편의 경의선 굴다리(명물거리 삼거리)를 기준으로 갈라 서쪽 지역까지를 신촌이라고 한다. 이유는 신촌-이대 사이에 작은 구릉이 있어서 안쪽 골목의 상권이 발달하지 못했고, 그 상권이 발달하지 못한 지역이 도로/기찻길과 맞닿아 있는 곳이 방금 말한 굴다리이다. 게다가 이 굴다리 기준으로 동쪽인 이대상권은 연세대생들이 멀다고 잘 가지도 않는다. 결국 그렇게 이대와 상권이 갈려있다. 신촌 상권은 남-북 방향의 연세로(정문~신촌역)와 남서-북동 대각선 방향의 명물거리(신촌기차역~현대백화점)이 기본 축으로 되어 있고, 이 축들을 기준으로 각 영역별로 업소들의 특징이 세세하게 달라진다. 두 축의 교차점에는 당연히 보행자가 엄청나게 폭주하다 보니 대각선식 횡단보도가 개설되어 있었으나, 명물거리가 연세로 대중교통전용 지구 개설로 연세로를 기준으로 동서로 가르는 도로가 막히고 인도화 되면서 해당 자리에는 그냥 넓은 횡단보도 하나와 양측의 대형 광장이 생겨났다. 양측 광장에서는 버스킹 등의 수많은 공연과 각종 프로모션 행사가 열린다. 당연히 이곳에서 신촌역까지가 신촌에서 제일 땅값이 비싸다.
광장의 한쪽은 유플렉스(신촌 현대백화점 별관) 광장으로 이어지는데, '빨간 잠수경'이라는 신촌 약속의 메카와 함께 현대백화점 지하를 관통하는 2호선 신촌역 지하보도가 개설되어 있다. 심지어 유플렉스 앞 광장에도 "2호선 신촌역"이라고 마치 정식 출구인 것마냥 당당하게 써 있는데, 현대백화점에서 자기네 건물 지하로 사람들 끌어들이려 만든 것이라서 다이렉트로 신촌로터리 방향으로 가는것보다 신촌역 가는데 시간이 더 오래 걸린다. 다만, 한여름, 한겨울이나 우천시에는 당연히 이쪽으로 돌아가는게 편하다. 2007년 여름 ~ 2009년 8월 유플렉스 공사로 인하여 이 출구가 폐쇄된 동안은 신촌역에서 짤 없이 걸어와야 했다. 심지어 당시 연세로의 상태는 비라도 오면 인도에 두 사람만 가도 꽉 차는 수준이다. 한때는 신촌역 3, 4번 출구가 메이저한 약속의 장소였으나, 유플렉스 개점 이후 이 출구가 좀 더 뒤로 물러나며 광장이 더 넓어진 데다가, 연세로 대중교통전용 지구 완공 이후에는 광장이 더 넓어져서, 이 쪽을 약속 장소로 잡는 경우가 많아졌다. 물론 이는 외부인이나 휴일 등에 외부에 있다가 신촌에서 모일 때 기준이고 학교에 있다가 나오는 일정으로 약속을 잡을 때는 학교에서 제일 가까운 독수리 약국 앞이 많이 애용된다. 그 앞에 연세대학교의 주 거래은행인 우리은행 ATM기도 있어서 모임 전에 현금을 미리 뽑아두는 용도로 유용하였으나, 2016년 초에 사라졌다.[4]
신촌 오거리[편집]
서울특별시의 대표적인 번화가이자 부도심 중 하나이며, 서울 서북권의 교통 및 상업 중심지다. 인근에 연세대학교, 서강대학교, 이화여자대학교, 홍익대학교 등 서울의 주요 대학교들이 몰려 있어 거대한 대학가를 이루며, 젊은이들이 많이 찾는 거리이기도 하다. 대학교가 몰려 있다 보니 외국 유학생들도 상당히 많은 편. 길거리를 돌아다니다 보면 외국어(특히 중국어)를 자주 들을 수 있다. 위치가 위치다 보니, 경기도 고양시나 파주시로 가는 시내버스가 상당히 많이 들어온다. 범위를 넓게 잡자면, 홍익대학교 인근에서 연세대학교와 서강대학교 사이, 즉 신촌로터리 인근을 지나 이화여자대학교 인근까지를 모두 포함한다. 다만 홍대 거리 쪽은 홍익대학교와 별도의 문서가 작성되어 있는 것만 보아도 알 수 있듯이 지리적인 거리도 있고 이런저런 다른 문화가 발전하여 있기 때문에 분위기 등에서도 사뭇 다른 느낌이고, 별도로 분류되기도 한다. 더 엄밀히 말하자면, 이화여자대학교 앞 역시 '이대'라는 상권으로 분리되기도 한다. 따라서 넓게 잡자면 홍대+신촌+이대 전체를, 좁게 잡자면 홍대, 신촌+이대로, 더 좁게 잡자면 홍대, 신촌, 이대 각각으로 볼 수 있다.
세 지역을 나누는 기준은 홍대와 신촌은 동교동삼거리와 창천동 삼거리 사이 신촌로를 기준으로 남쪽 마포구 관할 지역은 홍대, 북쪽 서대문구 관할은 신촌으로, 이대와 경의선 신촌역에서 볼 때 서쪽은 신촌, 오른쪽은 이대로 구분된다. 하지만 소셜커머스나 쿠폰북 등에서는 세 지역을 전부 하나로 묶거나, 홍대, 신촌/이대 등으로 분류하는 것이 보통이다. 홍대와 신촌을 분리할 경우 신촌은 홍대가 2000년대 이후 급격히 성장하면서 상권을 많이 뺏긴 편인데, 덕분에 신촌 상권을 되살리기 위해 연세로가 서울특별시 최초로 대중교통전용지구로 지정되는 등 관계자들이 여러가지 노력을 기울이는 중이다. 2014년 1월 6일부터 연세로는 버스와 자전거, 앰뷸런스 등의 긴급 차량과 시설물 점검차량, 해당상권 거래업무 차량 제외한 일반 차량은 통제되고, 보행거리가 확대되는 대중교통전용지구로 탈바꿈되었다. 궤도 교통으로는 서울 지하철 2호선 신촌역이 신촌 로터리를 관통한다. 장기적으로 서울 경전철 서부선이 2호선 신촌역과 환승이 될 예정이다.
경의선 신촌역도 있지만, 이쪽 동네는 2호선 신촌역에 비해 신촌으로서의 대표성은 떨어진다. 하지만 행정구역 상으로 신촌 로터리는 노고산동이고(창천동과 양다리) 경의선 신촌역이 신촌동이라는 것이 함정. 경의선 복선 전철 개통과 함께 민자 역사가 건설되어 상권이 회복될 것으로 기대했으나, 수색에서 입출고하는 여객열차가 많은 경의선의 특성상 선로 포화 때문에 전철 다이어부터 시궁창인 데다가 민자역사가 망하는 바람에 덩달아 망해버렸다. 연세대학교 신촌캠퍼스의 학생들은 학교 자체를 신촌으로 일컫기도 한다. 예를 들어 MT 등에서 "신촌으로 돌아가자"라고 한다면 학교로 돌아가자라는 뜻. 새벽에는 고양시, 파주시, 인천광역시, 부천시, 김포시 번호판이 붙은 택시들이 시계외+야간할증 장사를 하러 신촌, 홍대거리 등 서울 도심에 몰려든다. 하지만 재수없으면 복귀 손님을 잡기 위해 대기하던 해당 지역 서울 택시기사들의 쌍욕과 해당 지역 공무원들의 단속에 걸린다고 한다. 그래서 심야버스들 오면 알아서 꼬리내리고, 심야버스가 생기게 된 주 된 이유다. 760번 한참 전신인 903번 심야좌석이 최초의 심야버스가 된 사연이 이런거다.[3]
교통[편집]
관련 기사[편집]
서울시 첫 '대중교통 전용지구'였던 신촌 연세로가 오는 20일부터 차 다니는 도로로 되돌아간다. 지자체는 9개월간 임시로 차량 운행이 가능하게 한 뒤 신촌 상권이 눈에 띄게 회복하면 대중교통전용 지구를 영구해제한다는 방침이다. 시민사회는 주민들 의견을 듣지 않은 성급한 행정이라고 반발하고 있다. 서울시는 오는 20일부터 연세대 정문부터 지하철 2호선 신촌역까지 약 500m 구간에 일반 차량 통행을 허용한다. 해당 구간은 2014년 1월 서울시 첫 '대중교통전용지구'로 지정돼 평일에는 버스, 긴급차량, 자전거 통행만 가능했다. 주말에는 버스도 연세로를 다니지 못했다. 연세로에서는 길거리 공연(버스킹), 플리마켓, 집회·시위, 서명운동 등이 열렸다. 일부 지역 주민들과 신촌 상인들은 대중교통전용지구 해제를 꾸준히 요구해왔다. 신촌에 접근성이 떨어져 홍대, 연남동 등 주변 번화가와 비교해도 상권이 급격하게 위축된다는 것이다. 서대문구는 지난해 9월 서울시에 대중교통 전용 지구 해제를 공식 요청했다. 대중전용지구는 관련 법상 시장이 지정, 운영한다.[5]
동영상[편집]
각주[편집]
참고자료[편집]
- 〈신촌〉, 《네이버 지식백과》
- 〈신촌〉, 《위키백과》
- 〈신촌〉, 《나무위키》
- 〈신촌(상권)〉, 《나무위키》
- 김성진 기자, 〈9년만에 차 다니는 '신촌 연세로'...팽팽한 찬반 여론〉, 《머니투데이》. 2023-01-09
같이 보기[편집]
