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'''에너지11'''은 ESG(환경·사회·지배구조) 스타트업으로 [[나트륨 이온 배터리]] 전문 기업이다. 대표이사는 '''[[하영균]]'''이다.<ref name="머니">류준영 기자, 〈[https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2022013007143612801 "바닷물만 있으면 전기車 배터리 걱정 끝"…더 싼 배터리 나온다]〉, 《머니투데이》, 2022-02-02</ref>
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'''㈜에너지11'''<!--에너지11, 에너지 11-->은 ESG(환경·사회·지배구조) 스타트업으로 [[나트륨 이온 배터리]] 전문 기업이다. 기술 대표이사는 '''[[하영균]]'''이고, 경영 대표이사는 '''[[이상규]]'''이다.<ref name="머니">류준영 기자, 〈[https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2022013007143612801 "바닷물만 있으면 전기車 배터리 걱정 끝"…더 싼 배터리 나온다]〉, 《머니투데이》, 2022-02-02</ref>
  
 
== 개요 ==
 
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에너지11은 2020년 2월, [[인터파크비즈마켓]]에서 [[신재생에너지]] 사업부가 분사해 설립한 곳이다. 인터파크 공동창업자인 이상규 전 대표가 경영 총괄직을, 대표가 기술 총괄직을 맡는 형태로 회사가 차려졌다. 현재 [[전라북도]] [[완주]]연구개발특구에 위치하고 있으며, 2021년 6월 60억원 안팎의 예산을 투입해 나트륨 이온 전지 생산공장을 완공했다. 전남대, 청주대, 세종대, 한국화학연구원 등에서 나트륨 이온 전지와 안정성이 강화된 하이브리드(반고체) 전해질 기술을 이전받아 상용화를 진행 중이다. 나트륨 이차전지를 위한 [[양극재]] 기술, 화재·폭발에 대해 높은 안전성을 가진 [[하이브리드 전해질]] 등이 에너지11의 주무기인 셈이다.
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에너지11은 2020년 2월, [[인터파크 비즈마켓]]에서 [[신재생에너지]] 사업부가 분사해 설립한 곳이다. 인터파크 공동창업자인 [[이상규]] 전 대표가 경영 총괄 대표이사직을 맡았고, 하영균 대표가 기술 총괄직을 맡는 형태로 회사가 차려졌다. 현재 [[전라북도]] [[완주군]] 연구개발특구에 위치하고 있으며, 2021년 6월 60억원 안팎의 예산을 투입해 나트륨 이온 전지 생산공장을 완공했다. [[전남대]], [[청주대]], [[세종대]], [[한국화학연구원]] 등에서 나트륨 이온 전지와 안정성이 강화된 하이브리드(반고체) 전해질 기술을 이전받아 상용화를 진행 중이다. 나트륨 이차전지를 위한 [[양극재]] 기술, 화재·폭발에 대해 높은 안전성을 가진 [[하이브리드 전해질]] 등이 에너지11의 주무기인 셈이다.
  
 
에너지11은 2022년부터 기술 검증, 규제 특례 등을 통해 나트륨 배터리 양산 준비에 착수한 뒤 2023년말 전북 익산에 위치한 함열농공단지에서 본격적인 양산에 나설 계획이다. 아울러 오는 2025년에는 소형 전기차 시장으로 진입할 계획이다. 이를 위한 실증 사업을 정부 기술 개발과제를 통해 추진할 예정이다.<ref name="머니"></ref>
 
에너지11은 2022년부터 기술 검증, 규제 특례 등을 통해 나트륨 배터리 양산 준비에 착수한 뒤 2023년말 전북 익산에 위치한 함열농공단지에서 본격적인 양산에 나설 계획이다. 아울러 오는 2025년에는 소형 전기차 시장으로 진입할 계획이다. 이를 위한 실증 사업을 정부 기술 개발과제를 통해 추진할 예정이다.<ref name="머니"></ref>
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== 참고자료 ==
 
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* 에너지11 공식 홈페이지 - https://www.energy11.co.k
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* 에너지11 공식 홈페이지 - https://www.energy11.co.kr
 
* 류준영 기자, 〈[https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2022013007143612801 "바닷물만 있으면 전기車 배터리 걱정 끝"…더 싼 배터리 나온다]〉, 《머니투데이》, 2022-02-02
 
* 류준영 기자, 〈[https://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2022013007143612801 "바닷물만 있으면 전기車 배터리 걱정 끝"…더 싼 배터리 나온다]〉, 《머니투데이》, 2022-02-02
 
* 김원기 기자, 〈[https://www.wowtv.co.kr/NewsCenter/News/Read?articleId=A202203300242 황성기업, 에너지11과 이차전지 업무협약 체결]〉, 《한국경제TV》, 2022-03-30
 
* 김원기 기자, 〈[https://www.wowtv.co.kr/NewsCenter/News/Read?articleId=A202203300242 황성기업, 에너지11과 이차전지 업무협약 체결]〉, 《한국경제TV》, 2022-03-30
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2023년 7월 17일 (월) 16:44 기준 최신판

㈜에너지11
㈜에너지11
하영균 에너지11 대표이사
이상규 ㈜에너지11의 경영 대표이사

㈜에너지11은 ESG(환경·사회·지배구조) 스타트업으로 나트륨 이온 배터리 전문 기업이다. 기술 대표이사는 하영균이고, 경영 대표이사는 이상규이다.[1]

개요[편집]

에너지11은 2020년 2월, 인터파크 비즈마켓에서 신재생에너지 사업부가 분사해 설립한 곳이다. 인터파크 공동창업자인 이상규 전 대표가 경영 총괄 대표이사직을 맡았고, 하영균 대표가 기술 총괄직을 맡는 형태로 회사가 차려졌다. 현재 전라북도 완주군 연구개발특구에 위치하고 있으며, 2021년 6월 60억원 안팎의 예산을 투입해 나트륨 이온 전지 생산공장을 완공했다. 전남대, 청주대, 세종대, 한국화학연구원 등에서 나트륨 이온 전지와 안정성이 강화된 하이브리드(반고체) 전해질 기술을 이전받아 상용화를 진행 중이다. 나트륨 이차전지를 위한 양극재 기술, 화재·폭발에 대해 높은 안전성을 가진 하이브리드 전해질 등이 에너지11의 주무기인 셈이다.

에너지11은 2022년부터 기술 검증, 규제 특례 등을 통해 나트륨 배터리 양산 준비에 착수한 뒤 2023년말 전북 익산에 위치한 함열농공단지에서 본격적인 양산에 나설 계획이다. 아울러 오는 2025년에는 소형 전기차 시장으로 진입할 계획이다. 이를 위한 실증 사업을 정부 기술 개발과제를 통해 추진할 예정이다.[1]

주요 인물[편집]

  • 하영균 : 하 대표의 이력은 특이하다. 대학에선 생태학을 공부했다. 이 같은 지식을 기반으로 진화경제학적으로 산업을 꿰뚫어 보는 전문경영서를 다수 집필했다고 한다. 서울에서 대학을 졸업한 후엔 부산으로 내려가 20년간 세계 1위 자전거 신발 '시마노', 아웃도어기업 '트렉스타' 등에서 마케팅 책임자로 재직하며 두 업체를 세계적인 브랜드로 키워내는데 일조했다. 이후 벤처캐피털(VC)를 설립한 경력도 눈에 띈다. 첫 번째로 투자한 회사가 배터리 전문업체였는데 이를 계기로 이차전기에 매료돼 출사표를 던졌다는게 하 대표의 지난 30년의 회고다.[1]
  • 서울대학교 학사. 동아대학교 경영대학원 수료
  • 2004년 ~ 2008년 : ㈜이스퀘어텍 부사장 역임
  • 2007년 ~ 2008년 : 스코트라㈜ 대표이사 역임
  • 2015년 ~ 2019년 : 마이웨이다이나믹스㈜ 부사장 역임
  • 2020 ~ : ㈜에너지11 대표이사[1]

사업 분야[편집]

태양광 ESS[편집]

정부의 탈원전 정책으로 신재생에너지의 수요가 증가하면서 태양광 ESS 시장이 증가하는 추세dl다. 에너지11은 이러한 시장의 변화에 발빠르게 대처하기 위해 나트륨 이차 전지를 태양광 ESS에 접목시킬 예정이다.

전기버스[편집]

국내의 친환경차 대체 정책으로 전기 버스에 대한 수요 증가함에 따라 에너지11은 충전 주기 조절이 가능한 노선 버스를 대상으로 나트륨 이차 전지를 접목시킬 예정이다.

산업/주거용 ESS[편집]

4차 산업혁명에 대비하기 위한 마련으로 에너지11은 IoT를 기반으로, 1MW 이하의 소형 ESS를 탑재한 에너지 관리 시스템에 나트륨 이차전지를 접목시킬 예정이다.

  • 빌딩 에너지관리 시스템(Bems)
  • 공장 에너지관리 시스템(Fems)
  • 주택 에너지관리 시스템(Hems)

사업현황[편집]

에너지11 핵심기술[편집]

  • 안정성 높은 고체 전해질
  • 자체 기술을 이용한 음극재
  • 국내 최초의 나트륨 전지 양산화 진행

상용화 진행 현황[편집]

  • 1차 (2020년 3월) : 완성 형태의 테스트 진행
  • 2차 (2020년 6월) : 상용 테스트로 충방전 테스트 및 급랭, 급온 등의 환경 테스트 진행
  • 3차 (2020년 11월) : 상용 제품으로 실제 서비스 테스트 진행

국책 연구 현황[편집]

  • 이차전지용 음극재 P/C활물질을 이용한 코인셀 시제품 개발을 2020년 5월까지 진행
  • 나트륨 이온전지용 산화계 고체전해질 개발을 2021년 3월까지 진행

제품 특징[편집]

배터리 성능 비교/자료출처=에너지11

동영상[편집]

각주[편집]

  1. 1.0 1.1 1.2 1.3 류준영 기자, 〈"바닷물만 있으면 전기車 배터리 걱정 끝"…더 싼 배터리 나온다〉, 《머니투데이》, 2022-02-02

참고자료[편집]

같이 보기[편집]


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