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다임러트럭코리아㈜
다임러(Daimler AG)
다임러 트럭(Daimler Truck AG)
다임러트럭코리아㈜(Daimler Trucks Korea)는 다임러 AG(Daimler)를 모기업으로 하는 세계 최대의 상용차 제조업체 중 하나인 다임러 트럭(Daimler Truck AG)의 한국 법인이다. 본사는 서울특별시 중구 한강대로 416 서울스퀘어 8층(우, 04637)에 위치하여 있으며 회사의 대표이사는 조규상이다.
목차
개요
다임러 트럭 코리아㈜는 세계 최초의 트럭을 개발하고 다수의 상용 브랜드를 보유한 세계 최대의 상용차 메이커인 독일 다임러 트럭 AG의 한국 법인으로 메르세데스-벤츠의 탑-클래스 상용차 라인업과 서비스를 제공하고 있다. 회사는 국내 시장에서 ‘Trucks you can trust(당신이 가장 신뢰할 수 있는 트럭)’ 브랜드 비전을 목표로 고객의 총 운송 효율(TTE, Total Transport Efficiency)의 극대화를 위한 메르세데스-벤츠만의 혁신적인 효율 개념 ‘로드이피션시(Road Efficiency)’가 적용된 다양한 탑-클래스 제품과 서비스를 제공하고 있다. 현재 트랙터, 덤프, 카고 등 대형 및 중형 운송 트럭 외에도 프리미엄 밴, 특수 목적 트럭 등 다양한 프리미엄 상용차 라인업을 보유하고 있으며 2022년 현재 국내 수입 상용차 브랜드 최대 규모의 전용 출고 센터와 전국 17개 상용차 공식 서비스센터 네트워크를 구축하여 고객의 신뢰를 최우선으로 추구하는 서비스를 제공하고 있다. 한편, 다임러 트럭 코리아는 배출가스가 없는 미래 트럭과 사회공헌 활동으로 탄소 중립을 위한 범세계적 노력에 참여하고 있으며, 미래 전문 정비 인력 양성에도 주력하고 있다.[1]
주요 연혁
1999년 ~ 2010년
- 1999년 01월 : 다임러 크라이슬러 한국 설립
- 2002년 09월 : 메르세데스-벤츠 트럭 팀 결정
- 2002년 11월 : 메르세데스-벤츠 대형트럭, 악트로스(Actros) 브랜드 출시
- 2002년 11월 : 메르세데스-벤츠 상용차 광양 서비스센터 오픈
- 2002년 11월 : 메르세데스-벤츠 상용차 인천 중구 서비스센터 오픈
- 2002년 11월 : 메르세데스-벤츠 상용차 곤지암 서비스센터 오픈
- 2003년 01월 : 악트로스(Actros) 1세대 국내 출시
- 2003년 08월 : 메르세데스-벤츠 상용차 포항 서비스센터 오픈
- 2003년 12월 : 악트로스(Actros) 2세대 국내 출시
- 2004년 11월 : 메르세데스-벤츠 상용차 서산 서비스센터 오픈
- 2005년 06월 : 메르세데스-벤츠 상용차 양산 서비스센터 오픈
- 2008년 01월 : 신엔진 시스템 BlueTec 5 차량 국내 출시
- 2008년 08월 : 메르세데스-벤츠 상용차 제천 서비스센터 오픈
- 2008년 09월 : 악트로스(Actros) 3세대 국내 출시
- 2008년 12월 : 중형트럭 아테고(Atego) 국내 출시
- 2009년 02월 : 뉴 악트로스(Actros) 25.5톤 덤프트럭 국내 출시
- 2009년 02월 : 악트로스(Actros) 6x6 SLT 견인용 트랙터 국내 출시
- 2009년 05월 : 뉴 악트로스(Actros) A1 트랙터 국내 출시
- 2009년 06월 : 국내 최초로 MSS기능 탑재된 중형트럭 아테고(Atego) 출시
- 2009년 12월 : 메르세데스-벤츠 상용차 제주 서비스센터 오픈
- 2009년 12월 : 뉴 악트로스(Actros) 덤프 MPS 오프로드 출시
- 2010년 05월 : 메르세데스-벤츠 상용차 인천 동구 서비스센터 오픈
- 2010년 09월 : 다임러트럭코리아㈜ 국내 시판 전 차종 유로-5 인증 획득
2011년 ~ 2020년
- 2011년 01월 : 뉴 악트로스(Actros) 8x4 카고트럭 국내 출시
- 2011년 03월 : 메르세데스-벤츠 상용차 함안 서비스센터 오픈
- 2011년 04월 : 메르세데스-벤츠, 대형트럭용 유로6 엔진 최초 개발
- 2011년 06월 : 메르세데스-벤츠 상용차 광주 서비스센터 오픈
- 2012년 02월 : 악트로스(Actros) 리미티드 에디션 Black Liner 국내 출시
- 2012년 04월 : 메르세데스-벤츠 상용차 광양 서비스센터 확장 이전
- 2012년 04월 : 메르세데스-벤츠 상용차 연천 서비스센터 오픈
- 2012년 12월 : 메르세데스-벤츠 상용차 전주 서비스센터 오픈
- 2013년 05월 : 메르세데스-벤츠 상용차 포항 서비스센터 확장 이전
- 2013년 10월 : 악트로스(Actros) 6x4 카고트럭 국내 출시
- 2014년 02월 : 악트로스(Actros) 덤프트럭 Actros Tipper 국내 출시
- 2014년 07월 : 악트로스(Actros) 410마력 블루이피션시(Blue Efficiency) 국내 출시
- 2014년 07월 : 악트로스(Actros) 600마력 리미티드 에디션 Black Liner
- 2015년 02월 : 유로 6 풀 라인업 국내 출시
- 2015년 03월 : 메르세데스-벤츠 상용차 강릉 서비스센터 오픈
- 2015년 04월 : 메르세데스-벤츠 상용차 대구 서비스센터 오픈
- 2015년 07월 : 한국인 최초 CEO 조규상 대표이사 취임
- 2015년 08월 : 메르세데스-벤츠 상용차 울산 서비스센터 오픈
- 2015년 09월 : 메르세데스-벤츠 상용차 제천 서비스센터 확장 이전
- 2017년 06월 : 총 운송 효율 개념, 로드 이피션시 발표
- 2017년 08월 : 메르세데스-벤츠 밴 공식 강남 서비스센터 오픈
- 2017년 08월 : 메르세데스-벤츠 상용차 공식 부산신항 서비스센터 오픈
- 2018년 02월 : 메르세데스-벤츠 상용차 공식 청원 서비스센터 오픈
- 2018년 09월 : 아우스빌둥 트럭
- 2019년 04월 : 메르세데스-벤츠 트럭 스타 센터 오픈
- 2019년 04월 : AMT 1기 출범
- 2019년 04월 : 메르세데스-벤츠-뉴 악트로스, 2020 올해의 트럭(Truck of the Year)으로 선정
- 2020년 07월 : 메르세데스-벤츠 트럭 365 고객센터 오픈
- 2020년 07월 : 뉴 악트로스 Edition 1 (5세대 한정 모델) 1호차 전달식
- 2020년 08월 : 메르세데스-벤츠 상용차 대구 서비스 센터 확장 이전
- 2020년 09월 : 뉴 악트로스 (5세대) 디지털 출시
2011년 ~ 2020년
- 2021년 05월 : 뉴 아록스 (5세데) 덤프 및 카고 출시
- 2021년 06월 : e악트로스 디지털 월드 프리미어
- 2021년 08월 : 메르세데스-벤츠 상용차 대구 서비스 센터 확장 이전
- 2021년 12월 : 다임러 트럭 AG 독일 분리[1]
트럭 모델
파일:유니목 U 530 다목적 모델 외관png
유니목 U 530 다목적 모델 외관
장거리 운행 차량
- 뉴 악트로스 6x2 : 메르세데스-벤츠 뉴 악트로스 6x2 모델은 컨테이너 및 장거리 운송에 특화된 Luxury 라인의 530마력급 2653LS 6x2 기가스페이스 모델 1종을 비롯해, Efficiency 라인의 510마력급 2651LS 6x2 스트림스페이스, 460마력급 2646LS 6x2 스트림스페이스 모델과 벌크 시멘트 트레일러(BCT) 및 다목적 운송에 특화된 BCT 라인의 530마력급 2653LS 6x2 클래식스페이스, 460마력급 2646LS 6x2 클래식스페이스의 총 5개 모델로 구성된다. 뉴 악트로스에 장착된 친환경 직렬 6기통 엔진은 뛰어난 경제성과 내구성을 제공함은 물론 새롭게 맞춤 제작된 고성능 터보차저로 저단에서도 강력한 파워 발휘한다. 또, 연료 분사를 정교하게 제어하는 X-펄스 고압 커먼레일 시스템은 유해 배기가스 배출량을 최소화하면서 연료 효율을 획기적으로 높였다. 뉴 악트로스 6x2 혁신적인 안전성을 제공하며 Active Brake Assist 5(ABA 5), 전자식 주행 안정 프로그램, 차선 이탈 경보 시스템, 주의 어시스트, 차간거리 제어 어시스트 (일부 모델 제외) 등 다양한 안전 장비 기본 탑재하였다. 여기서 적용된 제5세대 액티브 브레이크 어시스트(Active Brake Assist 5, ABA 5)는 법적 요구 조건을 선도하는 가장 진보된 자동 긴급 제동 시스템이다. 스탑앤고 기능이 있는 차간거리 제어 어시스트, Active Brake Assist 5(ABA 5), 차선 이탈 복귀 시스템, 차선 유지 시스템 등을 통합하여 부분 자율 주행 기능을 실현한 Active Drive Assist(ADA)가 적용되었으며, 기존의 사이드미러를 대체하여 차량 정렬, 코너링, 차선 변경 시 안전성 및 시야 향상을 위한 미러캠이 탑재되었다. 바이제논 헤드램프, 오토 하이빔, 코너링 램프, 전방 안개등과 같이 다양한 기능을 탑재한 인텔리전트 헤드라이트 컨트롤이 적용되었고, 야간에 헤드램프가 상하 및 좌우 방향으로 자동 조절되는 오토 하이빔(자동 상향등)과 코너링 램프가 탑재되었다. 뉴 악트로스는 당신의 하루를 잘 알기에 실용성과 미학이 완벽한 조화를 이룬 공간에서 그 무엇을 하셔도 최상의 편안함을 약속한다. 뉴 악트로스의 인테리어는 최상의 주행, 작업 및 생활 편의성을 제공하며 안전한 운행뿐 아니라 작업의 편의성을 높여 주는 다양한 스마트 기능들이 운전자한테 도움을 준다. 신형 Actros는 장거리 운행에 꼭 필요한 생활 및 취침 편의성을 갖추고 있으며, 자주 운행하는 사람에게는 개인 공간과 장기간 운행에 필요한 물품을 보관할 공간의 필요를 위해 뉴 악트로스의 캡은 넓은 실내 공간과 다양한 수납공간을 제공한다. 연료 소모 절감, 지형 예측형 크루즈 컨트롤, 낮은 총 보유 비용, 신속한 운행 복귀로 호율성을 제공하며 메르세데스-벤츠의 엄격한 품질 기준에 따른 내구성이 뛰어나고 견고한 구성 및 제작으로 탁월한 신뢰성을 제공한다. 뉴 악트로스는 경제성이 뛰어난 고성능, 친환경 Euro VI 엔진과 17가지 캡 유형으로 모든 요건에 적합한 솔루션을 제공한다. 경제적이고 강력한 4가지 배기량 등급의 Euro VI 엔진으로 최대 출력 630마력 (460kW) 급의 첨단 엔진이 탑재되었으며 17가지 캡과 3가지 엔진 터널 유형으로 공간, 장비 및 편의성 면에서 모든 운송 니즈를 충족하는 최상의 캡을 제공한다. 다양한 축거, 엔진 또는 캡 유형이 제공되므로 모든 요건과 사용 부문에 적합하게 차량을 구성할 수 있다.[2][3]
- 뉴 악트로스 6x4 : 메르세데스-벤츠 뉴 악트로스 6x4 모델은 뉴 악트로스 6x2와 달리 4륜구동이지만 다른 제원이나 기술 및 기능은 동일하다. 뉴 악트로스 6x4 모델은초고중량 화물 운송에 특화된 Power 라인의 630마력급 3363S 6x4 스트림스페이스와 630마력급 2663LS 6x4 스트림스페이스 모델로 구성된다. 뉴 악트로스에 장착된 친환경 직렬 6기통 엔진은 뛰어난 경제성과 내구성을 제공함은 물론 새롭게 맞춤 제작된 고성능 터보차저로 저단에서도 강력한 파워 발휘한다. 또, 연료 분사를 정교하게 제어하는 X-펄스 고압 커먼레일 시스템은 유해배기가스 배출량을 최소화하면서 연료 효율을 획기적으로 높였다. 혁신적인 안전성을 제공하며 Active Brake Assist 5(ABA 5), 전자식 주행 안정 프로그램, 차선 이탈 경보 시스템, 주의 어시스트, 차간거리 제어 어시스트 (일부 모델 제외) 등 다양한 안전 장비 기본 탑재하였다. 여기서 적용된 제5세대 액티브 브레이크 어시스트(Active Brake Assist 5, ABA 5)는 법적 요구 조건을 선도하는 가장 진보된 자동 긴급 제동 시스템이다.[4][3]
건설 현장용 차량
- 뉴 아록스 덤프 : 메르세데스-벤츠 5세대 덤프 모델이며 뉴 아록스에는 보다 안전하고 편안한 트럭, 잔고장이 없는 트럭, 정비 부담 없는 트럭 등 덤프 고객들의 실질적인 니즈를 반영하여 메르세데스-벤츠만의 효율 개념 로드 이피션시(Road Efficiency)에 따라 총 운송 효율(Total Transport Efficiency: TTE) 극대화를 추구, 고객의 수익 확보에 기여하고자 메르세데스-벤츠 트럭의 강화된 강력한 제품력과 서비스의 모든 요소들이 통합되었다. 특히, 메르세데스-벤츠 트럭은 신제품 출시에 앞서 메르세데스-벤츠 덤프트럭 고객(기존 고객 및 신차 고객)이 서비스와 제품에 실질적인 변화를 느낄 수 있도록 뉴 아록스 덤프 Perfect Change 3 캠페인을 선보였다. 이 차량에는 기존의 사이드미러를 대체하는 미러캠(MirrorCam), 스마트 운전 공간 멀티미디어 콕핏 등 메르세데스-벤츠만의 최첨단 혁신 사양과 최적의 효율성을 제공하는 공기역학 기술 및 연비 절감 테크놀로지, 국내 독특한 덤프트럭 운송 환경에서 최고의 성능을 발휘하도록 설계된 메르세데스-벤츠 MPS 3 최고급형 변속기 모델이 적용되어 온로드/오프로드에서 최상의 효율성과 탁월한 주행 성능을 제공한다. 메르세데스-벤츠 트럭은 뉴 악트로스에 이어 국내 덤프트럭 최초로 미러캠을 5세대 덤프, 뉴 아록스에도 기본 장착하였다. 미러캠은 사각지대가 획기적으로 제거된 측후방 시야와 야간, 악천후에도 뛰어난 안전성, 도로 운행에서 다양한 보조 기능을 자랑한다. 또한, 기존의 사이드미러를 대체하는 컴팩트한 디지털카메라는 유연성 구조로 거친 환경에서도 파손 위험이 적고 공기 저항을 크게 낮추어 연료 소모도 최대 약 1.3%(복합 도로, 다임러 트럭 측정 기준)까지 추가로 줄여주는 등 다양한 장점을 제공한다. 뉴 아록스에 적용된 친환경 Euro VI 2세대 엔진은 1세대 엔진 대비 3%(최대, 다임러 트럭 측정 기준) 향상된 연료 효율성을 제공하며 새롭게 설계된 고성능 터보차저 기술로 저단에서도 강력한 파워를 발휘한다. 또, 친환경 엔진은 공기역학 성능을 극대화한 차체 디자인과 조화를 이루어 최상의 효율성을 제공한다. 특히, 덤프에 새로 적용된 메르세데스 파워시프트 3(MPS 3) 변속기는 한국의 독특한 덤프트럭 운송 환경에서 최고의 성능을 발휘하도록 기어비를 최적화해 오프로드와 저속에서는 강력한 토크를 발휘하고, 고속 주행 시에는 오버 드라이브 기능으로 탁월한 연료 효율성을 제공하는 한편, 뛰어난 내구성을 자랑한다. 이번 메르세데스-벤츠 5세대 덤프, 뉴 아록스의 가장 큰 변화 중 하나는 강력한 내구성이다. 이 차량에는 고성능 친환경 2세대 OM471 엔진 510마력급 엔진이 탑재되고 건설 현장과 운행 조건에서 요구되는 모든 조건이 충족시켜준다.[5][6]
배송용 차량
- 뉴 아록스 카고 : 뉴 아록스 카고 출시로 메르세데스-벤츠 트럭은 5세대 트랙터 뉴 악트로스와 5세대 뉴 아록스 덤프에 이어 대형 트럭 라인업의 세대교체를 완성하였으며, 업계 최초로 모든 메르세데스-벤츠 대형 트럭 라인업에 미러캠(MirrorCam) 시스템을 구축하였다. 이번에 국내에 선보이는 뉴 아록스 카고 라인업은 대형 카고 2848L 6x4 스트림스페이스(초장축), 2848L 6x4 클래식스페이스(장축) 모델 2종과 준대형 카고 2130L 4x2 클래식스페이스(초장축) 모델 1종의 고효율 카고 총 3종으로 구성됐으며, 향후 10x4, 8x4 등 초대형 카고 모델을 추가해 대형 카고 풀 라인업으로 카고 배송 전 분야의 고객 니즈를 충족할 계획이다. 뉴 아록스 카고는 강인한 성능과 내구성을 상징하는 버킷투스 룩의 하이그로시 블랙쉴드 그릴로 아록스만의 아이덴티티를 표현한다. 또, 기존의 사이드미러를 대체하는 미러캠(MirrorCam), 스마트 운전 공간 멀티미디어 콕핏(Multimedia Cockpit), 업계 유일의 보행자 인식 자동 긴급 제동 시스템인 액티브 브레이크 어시스트 5(ABA 5) 등 메르세데스-벤츠만의 최첨단 혁신 사양이 전 모델 기본 장착되었다. 공기 역학적인 설계로 최적의 연비 효율성을 제공하는 차체 디자인 및 고성능 친환경 직렬 6기통 유로 6엔진, 국내 운행 환경에서 최고의 내구성과 효율을 발휘하도록 설계된 자동 및 수동 겸용 메르세데스-벤츠 파워시프트 3(MPS 3) 변속기가 적용돼 탁월한 효율성과 강력한 주행 성능을 제공한다. 뉴 아록스 카고에는 운전(Driving)-작업(Working)-거주(Living) 등 업무와 휴식까지 트럭커의 전 생활 영역에서 차원이 다른 편의성(Comfort for RoadStars)을 추구하는 개발 콘셉트에 따라 인체 공학적 운전 공간에 동급 최고의 혁신 사양 및 프리미엄 편의 사양이 대거 기본 장착되었다. 가벼운 조작만으로도 차량을 컨트롤할 수 있는 전자식 주차 브레이크와 경사로의 밀림 방지뿐 아니라 가다 서다를 반복하는 도심 운전에서도 피로와 스트레스를 줄여 주는 오토 홀드 기능, 스마트 버튼 시동의 편리함은 물론 세련된 디자인으로 메르세데스-벤츠 오너의 자부심을 느끼게 해주는 스마트 리모컨 키 등이 카고 트럭 운전의 품격을 높여 준다. 다임러 트럭 코리아는 뉴 아록스 카고 출시에 앞서 주요 특장 업체와의 기술 교류를 진행했다. 이를 통해 뉴 아록스 카고 라인업을 고객들의 특장 용이성을 향상시키고 다양한 운송 유형 및 특장 니즈를 지원하는 3가지 캡과 2가지 엔진 사양으로 구성하였으며 특히, 범용 특장 사양 장착이 가능하도록 국내 특장 업체가 선호하는 규격의 초강성 고장력 타공 프레임을 적용하였다. 차량 제원은 공차중량은 9,600Kg, 전장/전폭/전고는 12,240/2,495/3,880mm, 휠베이스 5,900 + 1,350mm, 엔진 모델은 OM470 (2세대), 총 배기량 12,809cc, 최고출력 476ps, 최대토크는 234.5kgf·m, 변속기는 MPS 3 (자동 12단)으로 구성된다.[7][8]
- 뉴 아테고 : 고품격 중형카고 모델이며 다임러트럭코리아는 299마력 엔진을 장착한 메르세데스-벤츠 중형 트럭 2017년형 뉴 아테고(The new Atego) 2종을 출시했다. 새롭게 선보이는 2017년형 뉴 아테고는 다양한 중형 카고 비지니스 지원을 위해 뉴 아테고 '1230L 4x2 빅스페이스' 카고와 '1230L 4x2 클래식스페이스' 카고 2종으로 구성됐다. 2-bag 타입 에어서스펜션을 장착하여 화물 운송의 안정성 및 탁월한 승차감과 최적화된 핸들링을 제공한다. 또, 국내 업체의 특장과 호환성을 극대화하기 위해 특장 작업을 위한 추가 배선 박스, 브라켓, 더미스위치 등 특장 패키지를 기본으로 제공한다. 최고급 프리미엄 트랙터 악트로스(Actros)에도 적용된 메르세데스-벤츠 트럭의 패밀리 룩을 적용하여 위엄 있고 고급스러운 외관에 인체공학적 설계를 적용했다. 조작이 간편하고 세련된 뉴 컴포트 컨셉의 운전석, 크롬 계열의 대시보드, 가죽 커버 스티어링 휠 등 한층 더 품격 있는 인테리어들이 그것이다. 또, 엔진이 정지된 후에도 실내 온도를 유지할 수 있는 무시동 히터, 편리하게 작동하는 팝업 루프인 전동식 루프해치를 적용하여 더욱 편안하고 쾌적한 실내 공간을 유지할 수 있도록 고객 편의성을 높였다. 다임러트럭은 이번 신제품 출시에 앞서 주요 특장 업체를 방문, 보디빌더 테크 투어를 진행해 각종 특장 작업에 필요한 다양한 기술 지원 및 협력 방안을 논의했다. 이번 보디빌더 테크 투어를 통해 특장 업체들에 대한 기술 지원과 함께 국내 고객들의 니즈 및 특장 업체의 요청을 제품에 반영함으로써 업계에서 좋은 반응을 얻고 있다고 회사는 설명했다. 뉴 아테고는 유로 5 엔진 대비 약 5% 이상 향상된 연비의 유로 6직렬 6기통 엔진 및 자동 8단 메르세데스 파워 시프트 3 변속기를 장착했으며, 299마력·최대 토크 122.4kgf∙m의 동력 성능을 갖췄다. 이와 함께 운전자의 주행 패턴을 분석해 최적의 연료 소비 및 경제적인 운행을 도와주는 플릿 보드 에코서포트 시스템도 제공한다. 시선을 사로잡는 캐리비안 블루 메탈릭 색상의 2017년형 뉴 아테고(The new Atego)는 프론트 범퍼, 사이드 코너 패널, 루프 등 공기 역학적 디자인으로 최적의 연비를 실현하였고 고성능 엔진 브레이크(HPB)를 기본 적용하여 고급 승용차 2대 분의 최고 출력(300kW: 약 400마력)을 능가하는 총 제동력을 발휘한다. 차량의 제동력 및 차체 자세를 통합 제어하는 전자식 브레이크 시스템(EBS)과 적재 중 오르막길에서도 밀림 걱정 없이 안전하게 출발할 수 있는 힐-홀더(Hill-holder) 기능을 장착하여 주행 안전성도 더욱 높였다.[9]
스페셜 트럭
- 유니목 U 530 : 다목적 차량 모델이며 최신 시스템, 전문 장비 장착 솔루션과 작업 안전성 및 신뢰성을 바탕으로 수십 년 동안 전문 장비 장착용 특수 차량으로 자리매김 했다. 유니목은 ‘Universal-Motorgerät’(Universal Motorised Working Machine)라는 본래의 이름처럼 작업을 위해 특수하게 제작된 차량이다. 여러 훌륭한 바디빌더들과 부착 장비 제작사들의 폭넓은 경험과 긴밀한 협력으로 오늘날까지도 타의 추종을 불허하는 유동성과 생산성을 갖춘 시스템을 탄생시킬 수 있었다. 유니목의 다재다능한 능력에도 불구하고 크기는 매우 콤팩트 합니다. 그 덕분에 작업 장소에 구애 받지 않고 어디서나 자신의 뛰어난 효율성을 충분히 발휘할 수 있다. 현대적이고 실용적인 유니목의 캡은 운전자에게 더욱 쾌적하고 편안한 작업공간을 제공한다. 유니목의 캡은 운전자와 동승자에게 쾌적하고 효율적인 작업공간을 제공하며 다양한 작업을 수행할 수 있으며 언제 어디에서나 운용이 가능하다. 다기능 조이스틱과 인체공학적으로 설계된 계기반이 운전자에게 제공하며 차량과 파노라믹 운전석, 전면 디자인, VarioPilot, 차량 카메라 시스템 등은 유니목의 특징이다. 다양한 안전 설계와 강력한 디자인은 더욱 전문적인 다목적 차량으로 유니목을 성장시켰으며 이는 메르세데스-벤츠 유니목은 설계부터 전문적인 용도를 위해 제작되었기 때문이다. 저명한 부착 장비 제작사들, 바디빌더들 그리고 유니목 파트너들과 끊임없이 연구하며 누구도 견줄 수 없는 유연한 플랫폼을 이루어냈으며 상대적으로 콤팩트한 차량 크기에도 불구하고 유니목은 다양한 작업을 수행한다. 또한 탈부착 가능한 다기능 조이스틱은 유니목의 작업 능력, 안전성, 효율성을 더욱 향상시켰다. 진보와 안전, 완벽성과 책임, 파워와 혁신은 유니목의 고객들이 메르세데스-벤츠로부터 기대하는 요소들이다. 유니목은 메르세데스-벤츠의 최신 상용차 기술에 특수 섀시를 장착하여 더욱 생산적, 효율적, 친환경적인 차량으로 탄생하였으며 미래를 위한 확실한 투자이다. 이 차량은 주행 중 기어 선택 가능, 수동 변속 모드와 하이드로스태틱 트랙션 드라이브 사이의 빠른 전환, 간편한 조작과 작동, 엔진 회전 속도가 일정하게 유지되는 작업 모드, 작업에 따른 주행 특성 선택: “Efficient”, “Comfortable”, “Powerful”, 시속 50km/h까지 무단 변속 주행 모드가 적용되었다. 견고한 사다리 형태의 프레임으로 설계된 유니목에게 그 어떤 힘든 작업도 문제없다. 상시 사륜구동, 포털 액슬로 높아진 지상고, 편안한 승차감, 뛰어난 차축 뒤틀림과 양 축의 디퍼렌셜 록이 특징적이며, 유니목의 싱글 타이어, 공기압 조절 장치인 타이어컨트롤 플러스와 최적의 하중 분배는 뛰어난 험로 주행을 가능하게 하는 요인들이다. 도로 주행 시에는 최대 89km/h의 속도로 달릴 수 있다.[10]
- 유니목 U 5023 : 최고의 오프로드 차량이며 최첨단 기술로 유니목은 어떤 극한 작업 조건에서도 최강의 능력을 발휘한다. 사륜 구동 시스템과 탁월한 비틀림 유연성으로 견고함까지 갖춘 상용차 유니목은 탑승자, 자재, 중장비를 어떤 장소로도 안전하게 이동할 수 있다. 검증 받은 현대적이고 효율적인 메르세데스-벤츠 드라이브 시스템 기술과 뛰어난 견인력을 제공하는 사륜구동 시스템, 전체 용접된 프레임과 구동계 캡슐화로 인한 긴 수명, 짧은 변속 시간, 최대 89km/h의 주행 속도, 오프로드용 기어 감속 장치 장착으로 등판 성능 100%, 비틀림 유연성이 뛰어난 프레임, 최대 1.20m의 도강 능력은 유니목의 장점이다. 선택 사양인 크루캡을 장착하면 유니목에 최대 7명까지 태울 수 있고 탁월한 오프로드 기동성을 갖춘 신형 유니목은 지난 70여 년간 쌓아온 특수 차량 제작 기술의 결정체이며 포털 액슬, 사륜구동, 타이어 공기압 조절 시스템, 양 축의 디퍼렌셜 록, 뛰어난 비틀림 유연성을 갖춘 프레임을 장착하여 극한의 조건에서도 거침없는 성능을 발휘한다. 유니목에 적용된 사륜구동 시스템은 극한 험로에서도 최강의 성능을 발휘할 수 있게 도와주며 휠이 미끄러지지 않도록 디퍼렌셜 록이 작동된다. U 5023은 오프로드 기동성을 높이기 위해 엔진을 운전실 아래 중앙에 배치했으며 이로 인해 차축에 가해지는 하중이 균형 있게 분배되어 핸들링이 향상된다. 유니목을 정차할 때는 오프로드 ABS를 장착한 공압식 브레이크 시스템과 자동 부하 감지 브레이크 제어장치(ALB)와 네 개의 휠에 모두 적용된 디스크 브레이크가 안전한 정차를 도와준다. 유니목은 현대적이고 효율적인 메르세데스-벤츠 드라이브 시스템 기술로 이루어져 대량 생산을 통해 이미 그 성능을 입증한 유로 6 엔진은 동급 엔진의 표준을 설정하며 뛰어난 환경 수용성을 갖춘다. 4기통 엔진(출력 170kW/231hp)은 유지관리가 편리하고 경제적이며 엔진 작동이 부드럽고 파워풀하며 토크는 최대 900Nm까지 증가되었고 출력대 중량비도 향상된 반면, 배기가스 배출과 연료 소모는 눈에 띄게 감소하였다. 또한 4 밸브 기술과 최대 2400bar에 달하는 커먼레일 분사는 엔진 효율성을 더욱 높인다. 엔진은 가속뿐만 아니라 제동에도 사용되며 2단계 감압 엔진 브레이크는 차량의 마모를 감소시키며 효율성 극대화에 도움을 준다. 배기가스 후처리 시스템은 이미 대형 양산 트럭에 탑재되어 성능을 입증한 BlueTec 6 기술을 사용하여 배기가스 후처리 시스템 장치의 선택적 촉매 환원 저감장치(SCR)가 질소산화물 배출을 최소치로 감소시켜준다. 유니목의 동기화된 전기 공압 변속기는 8단 전진 기어, 6단 후진 기어로 강력한 출력을 제공하며 오프로드 기동을 위해 더욱 저속을 원하는 경우는 오프로드 기어를 통해 추가적인 8단 전진 기어와 8단 후진 기어를 사용할 수 있다.[11]
금융 서비스
최상의 안전과 수익을 위한 정비의 모든 것의 메르세데스-벤츠 서비스 컨트랙트는 매력적인 월 납부금으로 장기적인 관리 계획을 수립할 수 있도록 해준다. 고객님 차량의 가치 유지를 위해 오직 메르세데스-벤츠 순정 부품만이 사용되며 개별 차량을 위한 맞춤형 서비스 컨트랙트를 통해 최고의 차량으로 관리한다.
유지관리형
- 유지관리형(BestBasic) : 유지관리형은 디젤미립자필터(DPF) 교환서비스까지 포함하여 운전자들의 차량 유지 관리 부담을 줄여주는 상품이다. 정기정검, 유지보수, 엔진오일 포함된다.
- 통합형(SelectPlus) : 통합형은 유지관리형이 제공하는 서비스에 차체 및 일반 보증연장과 긴급출동 및 견인 보증연장 혜택이 결합된 상품이다. 차체 및 일반 보증 연장 서비스에 긴급출동 및 견인 서비스가 새롭게 추가되었다. 정기점검, 유지보수, 엔진오일, 보증연장 (차체 및 일반 부품), 긴급출동 및 견인 보증연장이 포함되어 있다.
- 보증연장은 차체 및 일반 보증기간을 차량 모델에 따라 ‘3년/45만km (선도래 기준)’ 또는 ‘3년/25만km (선도래 기준)’로 연장해 드리는 서비스이다.
- 소모품 정비서비스는 보증연장 기간 동안 특정 항목의 소모품이 정비가 필요한 경우 다임러트럭코리아 공식 서비스센터를 통해 제공하는 정비서비스이다.
- 통합형 골드(Complete) : 통합형 골드는 통합형이 제공하는 서비스에 ‘소모품 정비’ 서비스까지 포함된 최상의 올인원 서비스 상품이다. 소모품 정비는 메르세데스-벤츠 순정부품이라 더욱 특별하다. 차량의 작은 소모품까지 뛰어난 내구성과 긴 수명을 자랑하는 메르세데스-벤츠 순정부품으로 관리할 수 있어, 차량의 품질을 항상 최상의 상태로 유지할 수 있다. 고객님께 필요한 정비의 모든 것, 최고의 혜택만을 통합형 골드 하나에 담았으며, 정기점검, 유지보수, 엔진오일, 보증연장(차체 및 일반 부품), 긴급출동 및 견인 보증연장, 소모품 정비가 포함되었다.
- 보증연장은 차체 및 일반 보증기간을 차량 모델에 따라 ‘3년/45만km (선도래 기준)’ 또는 ‘3년/25만km (선도래 기준)’로 연장해 드리는 서비스이다.
- 소모품 정비서비스는 보증연장 기간 동안 특정 항목의 소모품이 정비가 필요한 경우 다임러트럭코리아 공식 서비스센터를 통해 제공하는 정비서비스이다.[12]
각주
- ↑ 1.0 1.1 〈회사소개〉, Mercedes-Benz Trucks
- ↑ 〈뉴 악트로스 6x2〉, Mercedes-Benz Trucks
- ↑ 3.0 3.1 최상운, 〈벤츠 트럭, 60여 가지 신기술 적용한 '뉴 악트로스' 디지털 런칭 통해 국내 공개〉, AVING Korea, 2020-09-10
- ↑ 〈뉴 악트로스 6x4〉, Mercedes-Benz Trucks
- ↑ 〈뉴 아록스 덤프〉, Mercedes-Benz Trucks
- ↑ 케이벤치 기자, 〈메르세데스-벤츠 트럭, 5세대 덤프 뉴 아록스 선보여〉, 《케이벤치》, 2021-05-11
- ↑ 〈뉴 아록스 카고〉, Mercedes-Benz Trucks
- ↑ 케이벤치 기자, 〈메르세데스-벤츠 트럭, 뉴 아록스 카고 선보여... 동급 유일의 혁신 사양 기본 장착한 고효율 프리미엄 카고 트럭〉, AVING Korea, 2021-06-02
- ↑ 신인식 기자, 〈다임러 트럭 코리아, 2017년형 뉴 아테고 출시〉, 《물류신문》, 2017-03-15
- ↑ 〈유니목 U 530〉, Mercedes-Benz Trucks
- ↑ 〈유니목 U 5023〉, Mercedes-Benz Trucks
- ↑ 〈서비스 컨트랙트〉, Mercedes-Benz Trucks
참고자료
- 다임러트럭코리아㈜ 공식 홈페이지 - https://www.mercedes-benz-trucks.com/ko_KR/home.html
- 〈회사소개〉, Mercedes-Benz Trucks
- 〈뉴 악트로스 6x2〉, Mercedes-Benz Trucks
- 〈뉴 악트로스 6x4〉, Mercedes-Benz Trucks
- 〈뉴 아록스 덤프〉, Mercedes-Benz Trucks
- 〈뉴 아록스 카고〉, Mercedes-Benz Trucks
- 〈유니목 U 530〉, Mercedes-Benz Trucks
- 〈유니목 U 5023〉, Mercedes-Benz Trucks
- 케이벤치 기자, 〈메르세데스-벤츠 트럭, 5세대 덤프 뉴 아록스 선보여〉, 《케이벤치》, 2021-05-11
- 케이벤치 기자, 〈메르세데스-벤츠 트럭, 뉴 아록스 카고 선보여... 동급 유일의 혁신 사양 기본 장착한 고효율 프리미엄 카고 트럭〉, AVING Korea, 2021-06-02
- 최상운, 〈벤츠 트럭, 60여 가지 신기술 적용한 '뉴 악트로스' 디지털 런칭 통해 국내 공개〉, AVING Korea, 2020-09-10
- 신인식 기자, 〈다임러 트럭 코리아, 2017년형 뉴 아테고 출시〉, 《물류신문》, 2017-03-15
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