하남 삼성교통 50번 포톤 그린타운 400 전기버스
재일홀딩스㈜(JAEIL HOLDINGS)는 중국 포톤자동차 한국 법인이다. 대표이사는 LI XiANJiNG이다.
그린어스 수입사인 ㈜대양기술이 포톤과의 계약이 만료되자 더 이상 그린어스를 수입하지 않으며 포톤의 공식 수입사로 재일홀딩스가 선정돼 2022년부터 중형 전기 저상버스인 그린타운 400을 도입하고 있다. 전 수입사의 무리한 영업으로 그린어스는 더이상 수입을 할 수 없고, 그린타운의 영업은 지속적으로 하여 서울지역에 첫 입성하여 그 품질을 입증했다.
개요
재일홀딩스㈜는 2022년부터 한국내 마을버스 시장에 본격 도전하고 있다. 2016년 회사를 설립해 2018년 한국형 전기마을버스를 개발한 재일홀딩스㈜는 2021년 시장조사를 거쳐 인증을 완료했다. 재일홀딩스㈜는 2022년 국토부에 포톤의 원제작자 등록과 함께 판매와 영업을 시작한 신생 기업이지만 시장에 연착륙함으로써 시장전망을 긍정적으로 바라보고 있다.
2022년 판매를 시작해 짧은 시간에 20대를 공급했으며 목표는 교체되는 마을버스의 10% 공급이다. 자체 AS팀을 서수원과 하남시에 운영 중이며 마을버스 판매 이전 공급한 대형버스 54대의 AS도 대행한다. 향후 전국 8개 광역시도별로 AS센터를 구축해 빠르고 안정적인 서비스를 제공할 계획이다. 2024년에는 중국에서 생산된 부품을 들여와 자체적으로 전기차를 생산할 예정이다. 이렇게 생산된 전기차는 내수용만 아니라 일본을 비롯한 아시아 각국으로 수출할 계획도 가지고 있다.[1]
포톤자동차
포톤(Foton, 福田汽车, 北汽福田汽车股份有限公司)은 트럭, 버스, SUV 차량 및 농업기계를 설계하고 제조, 판매하는 중국의 국영 자동차 기업이다. 본사는 중국 베이징 창핑 지역에 위치하고 있으며, 현대자동차 중국 합작 법인인 베이징현대로 유명한 베이징자동차그룹(北汽集团)의 자회사이다.
다임러와도 합작 투자를 통해 상용차량인 '아우만'을 생산, 판매하기도 한다. 미국 커민사(CUMMINS)사와 합자회사를 만들어 첨단 엔진제조 사업을 병행하고 있으며 독일 자동차의 부흥을 이끌었던 보그바르트(Bofgward)를 100% 인수하여 승용차 생산까지 확장을 거듭하고 있다. 포톤은 한국 재일홀딩스㈜(JAEIL HOLDINGS)와 2022년 제휴를 맺고 포톤(Foton) 브랜드의 순수 전기버스 그린타운400(Green Town 400)을 한국에 수출하고 있다.
2022년까지 누적 판매 1천만 대를 기록한 포톤은 포춘 500대 기업인 베이징자동차그룹 BAIC의 상용차 부문 계열사다. 중국 상용차 부문 1위인 포톤의 브랜드 가치는 290억 달러로 추산되며, 2018년 평창동계올림픽 기간 중 시범운행, 2022년 베이징동계올림픽 셔틀버스를 공급, 운영한 중국 국영 자동차 기업이다.
포톤은 중국 상용차 업계 18년 연속 1위를 차지한 것은 물론 해외수출 실적 61만대로 9년 연속 중국 상용차 수출 부문 1위를 기록할 만큼 국내외에서 좋은 평가를 받고 있다. 2022년 전기버스 수출 실적은 2만 대에 이른다. 포톤은 연산 10만대 규모의 생산기지 27개소를 보유하고 있으며 러시아와 태국, 베트남, 케냐 등 4개국에 산업기지를 설치 운용 중이다.[1]
주요 모델
그린타운 400
그린타운 400은 중형 친환경 저상버스로 기존 그린타운 850 전기버스에서 연비를 2배 이상 향상시킨 것이다. 등판능력과 주행거리 등 한국 마을버스의 운행환경과 한국 정부가 제시하고 있는 교통약자 편의성 증대 법규정에 따라 차량의 성능 및 구조를 한국형에 적합하도록 설계되어 휠체어 탑승이 가능한 저상버스이다. 1회 충전거리는 389Km, 급속충전속도는 48분~58분, 좌석수 19석에 승차인원은 42명이다.
내연기관 버스에 비해 1대당 연간 2천만 원의 연료비가 절감되며 탁월한 배터리 성능으로 안정적인 배차와 운영경비 절감 효과가 있다. 또한 장시간 운행에도 문제가 없는 용량과 파워를 높여주는 리튬인산철배터리를 장착했다. 배터리 제작사는 2014년 BMW, 현재는 테슬라에 배터리를 공급하고 있는 CATL이다. 2021년 세계 전기차 배터리 시장 점유율 24%를 차지하며 배터리 보증기간 5년 또는 40만KM(옵션 9년 이상)이다.[1]
경쟁업체
2021년까지 국내 중대형 전기버스 정유율 순위는 현대차·에디슨모터스·우진산전 등 국내 업체가 3위까지 독점하고 그 뒤를 중국산 업체가 등재되었다. 그러나 2022년에는 현대차가 704대를 판매해 1위를 차지한 데 이어, 198대를 신규등록한 중국 하이거가 국내 업체인 에디슨모터스(196대), 우진산전(144대)을 제치고 판매 2위를 차지했다.
동영상
각주
참고자료
같이 보기
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