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벤츠 투리스모

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벤츠 투리스모(Benz Tourismo)
메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)

벤츠 투리스모(Benz Tourismo)는 독일 다임러 AG(Daimler AG) 산하의 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz AG)에서 1994년부터 생산하고 있는 대형 리어엔진(Rear Engine) 버스이다. 간략히 투리스모(Tourismo)라고 한다. 벤츠 투리스모는 벤츠 악트로스(Benz Actros)와 더불어 벤츠의 상용차 라인업 중 최상급 라인업에 속하는 플래그십 모델이다.[1]

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이 그림에 대한 정보
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개요[편집]

벤츠 투리스모는 독일 다임러 AG 산하의 메르세데스-벤츠에서 생산 및 판매 중인 대형 리어엔진 버스 라인업의 모델이다. 1994년부터 출시를 시작하여 지금까지 20년이 넘는 기간동안 판매중이며, 메르스데스-벤츠 악트로스와 더불어 벤츠의 상용차 라인업 중 최상급인 플래그십 모델 중 하나이다. 벤츠 투리스모의 시작은 1992년 초에 메르세데스-벤츠 터키 법인에서 생산했던 O340 모델로, O340은 O303을 기반으로 차량을 개조한 장거리 버스(Coach) 모델이었는데, 1992년 당시 유럽시장에 막 출시되어 관심을 받고 있던 O404(O404)나 네오플란(Neoplan), 세트라(Setra)의 최고급 모델들보다 비교적으로 가격대가 저렴하여 터키와 동유럽 시장에서 큰 인기를 끌었다. 좋은 성과를 기록한 벤츠는 아예 O404와 비슷한 패밀리룩으로 차량을 개조하여 플래그십이였던 O404의 하위 라인업으로 1994년 유럽시장에 정식 출시를 하였고, 그 모델이 바로 O350 투리스모인 것이다.[1]

모델[편집]

투리스모 1세대(Tourismo)
투리스모 2세대(Tourismo)
투리스모 3세대(Tourismo)

1세대[편집]

벤츠 투리스모 1세대는 1994년 O404의 하위 라인업으로 출시되었지만, 전체적인 차급이나 디스크 브레이크(disc brake)와, 전륜 독립서스펜션(Suspension), 그리고 당시 유럽 장거리 버스들의 표준이되었던 전면 원피스 윈드실드가 적용된 것으로 보아 O404 하위 라인업 보다는 고급 버스에 속하는게 더 가깝다고 볼 수 있다. 투리스모 1세대는 초창기에는 전장 11.98 M, 전고 3.65 M의 RHD급으로 1개의 트림으로만 생산되었으나, 1998년 터키 시장을 공략을 목표로 출시된 전고 3.87 M의 SHD급 모델의 트림이 추가되었다. 또한, 1999년 페이스리프트를 진행하면서 프로트 그릴과 전조등의 외형이 약간씩 변경되었다. 이와 같은 벤츠 투리스모의 파워트레인(Powertrain)은 L6 OM457 LA 디젤 엔진(diesel engine)과 V8 OM402 LA 디젤 엔진이 존재하였고, 1999년 O404는 단종되었다.[1]

2세대[편집]

벤츠 투리스모의 상위 라인업이었던 O404가 1999년 단종되면서, 다음 후속 모델인 트라베고(Travego)가 등장하였다. 트라베고의 등장으로 투리스모는 자연스럽게 트라베고의 하위 라인업으로 포함되면서 트라베고와 같은 패밀리룩으로 세대가 교체되었다. 1세대와 달라진 점으로는 SHD 트림이 삭제되엇으며, 조금 더 유럽 시장을 겨냥한 모델 답게 차량 전장별 트림이 추가되었다. 추가된 트림으로는 전장 12.14 M, 전고 3.62 M의 표준형 모데린 O350-15RHD 투리스모, 전장 12.96 M, 전고 3.62 M의 장축 모델인 O350-16RHD/2 투리스모 M/2, 전장 12.96 M, 전고 3.62 M의 3축 모델인 O350-16RHD 투리스모 M, 전장 13.99미터, 전고 3.62미터의 3축의 초장축 모델인 O350-17RHD 투리스모 L이 존재한다. 이와 같은 벤츠 투리스모 2세대는 2009년에 O550 인테그로 H 라인업이 투리스모로 통합되면서 새로운 SD급 트림을 추가하였다. 추가된 SD급 트림의 종류로는 전장 12.14 M, 전고 3.36 M의 표준형 모델인 O350-15RH 투리스모 RH, 전장 12.98 M, 전고 3.36 M의 장축 모델인 O350-16RH 투리스모 RH M으로 구성되어 있다. 또한, 2013년에는 전장 10 M 급 단축형 모델인 투리스모 K 트림이 추가되었고, 이 트림의 구체적인 정보는 전장 10.32 M, 전고 3.36 M의 단축형 모델이다. 이와 같은 벤츠 투리스모 2세대는 LQ OM470 디젤엔진을 사용했으며, 마지막에 추가된 트림인 단축형 투리스모 K는 L6 OM936 엔진을 사용했다.[1]

3세대[편집]

지금까지 비슷한 유형의 모델만을 고집하던 벤츠 투리스모 라인업은 상위 모델이었던 트라베고가 UN-ECE R66.02 차량 전도 안전 기준을 충족시키지 못해 유럽시장에서 아예 단종 되면서 2017년을 기점으로 엄청난 변화를 맞게 된다. 과거와 다르게 장거리 버스의 가장 큰 판매량을 기록했던 시장인 저가 항공사 시장이 부진하면서 장거리 버스 시장은 점점 축소 되가는 추세였고, 벤츠는 2017년 당시 장거리 버스 시장의 트렌드를 읽고 새로운 트라베고를 만드는 대신 투리스모를 플래그십 모델로 통합시켜버렸다. 때문에 새로운 벤츠 패밀리룩을 적용한, 벤츠 버스의 플래그십 라인업은 3세대 모델이 등장하게 되었다. 또한, 파워트레인은 L6 OM470 디젤 엔진을 사용했으며, 표준형인 투리스모와 투리스모 M/2 모델은 마이너스 옵션으로 LQ OM936 엔진을 선택할 수 있었다. 투리스모 3세대의 트림으로는 전장 12.30 M, 전고 3.68 M의 표준형 모델인 O350-15RHD 투리스모, 전장 13.12 M, 전고 3.68 M의 장축 모델인 O350-16RHD/2 투리스모 M/2, 전장 13.12 M, 전고 3.68 M의 3축 모델인 O350-16RHD 투리스모 M, 전장 13.94 M, 전고 3.68 M의 3축의 초장축 모델인 O350-17RHD 투리스모 L이 존재했으며, SD 모델인 투리스모 RH 시리즈와 단축형 투리스모 K는 2세대 모델 그대로 생산되고 있다.[1]

제원[편집]

투리스모 2세대
모델명 트라베고 트라베고 M(OM457 LA) 트라베고 M(OM502 LA) 트라베고 L(OM457 LA) 트라베고 L(OM502 LA)
전장 12,180 mm 13,000 mm 13,000 mm 14,030 mm 14,030 mm
전폭 2,550 mm 2,550 mm 2,550 mm 2,550 mm 2,550 mm
전고 3,710 mm 3,710 mm 3,710 mm 3,710 mm 3,710 mm
휠베이스 6,080 mm 6,080 mm (1축-2축)

1,350 mm(2축-3축)

6,080 mm (1축-2축)

1,350 mm(2축-3축)

7,110 mm (1축-2축)

1.350 mm (2축-3축)

7,110 mm (1축-2축)

1.350 mm (2축-3축)

차량 회전반경 21,110 mm 21,320 mm 21,320 mm 23,800 mm 23,800 mm
연료탱크 용량 490 L 475 L 475 L 475 L 475 L
요소수 탱크 용량 61 L 48 L 48 L 48 L 48 L
차량 총중량 18,000 kg 24,000 kg 24,000 kg 24,000 kg 24,000 kg
전축 중량 7,100 kg 7,000 kg 7,000 kg 7,100 kg 7,100 kg
후축 중량 11,500 kg 11,500 kg 11,500 kg 11,500 kg 11,500 kg
화물칸 용적 9.6 m³ 9.6 m³ 9.6 m³ 12.2 m³ 12.2 m³
좌석 배열 40석 / 46석 / 51석 40석 / 46석 / 51석 46석 / 50석 / 55석 46석 / 50석 / 55석 50석 / 54석 / 59석
기관 형식 직렬 6기통 직렬 6기통 V형 8기통 직렬 6기통 V형 8기통
배기량 12 L 12 L 15.9 L 12 L 15.9 L
최대 출력 214 kgf·m 214 kgf·m 214 kgf·m 214 kgf·m 214 kgf·m
유로 규제 5 유로 5 유로 5 유로 5 유로 5 유로
[2]

각주[편집]

참고자료[편집]

같이 보기[편집]


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