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아우디 Q2
아우디 Q2(Audi Q2, 아우디 큐투)는 독일의 자동차 제조사 아우디(Audi)에서 2016년부터 생산하는 소형SUV이다. 2022년 단종 예정이다.
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개요[편집]
아우디 Q2는 독일의 자동차 브랜드 아우디(Audi)에서 생산하는 소형SUV이다. Q2는 아우디 고유의 기술, 높은 실용성 그리고 감성적인 특징을 융합한 것이 특징이다. 소형SUV지만 전반적으로 각지고, 투박한 디자인을 적용해 강인함이 느껴진다.[1] Q2는 아우디의 스포츠 유틸리티 차량(SUV) 라인업 중에서 가장 컴팩트한 사이즈로 되어 있으며 차체 크기는 4,191mm, 전폭 1,794mm, 전고 1,508mm로 되어 있다. 아우디 Q2는 도심 주행과 주말 레저활동에서 적합한 전천후 차량이다. 진보적인 디자인과 젊은 감각의 실내외 디자인을 바탕으로 출시됐다.[2] 기존의 Q시리즈와는 다른 Q2만의 디자인은 유럽 시장에서 인기를 끌었다. 작지만 고급스럽고 운전의 재미가 있는 자동차를 원한 고객들에게 A1이 어필했다면 SUV에 매료된 유럽 고객들을 위해 고급스러운 Q2가 탄생한 것이다.[3]
역사[편집]
1세대[편집]
1세대 아우디 Q2는 2016년 제네바 모터쇼에서 공개됐다. Q2는 비엠더블유(BMW) X1, 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz) GLA와 경쟁한다. Q2는 경량 설계를 하기도 했지만, 무게가 1,205kg에 불과할 정도로 가볍고 작은 모델이다. 전장은 4.19m, 휠베이스는 2.6m로 Q3와 비교해서 전장은 28cm 정도 짧지만, 휠베이스는 거의 동등한 수준을 유지해서 넉넉한 실내공간을 확보했다. 전장 대비 넓은 휠베이스와 넓은 전폭과 낮은 전고를 통해 SUV보다는 크로스오버에 가까운 감각이다. 싱글 프레임을 적용한 대형 전면 그릴과 낮게 떨어지는 루프라인은 날렵한 느낌을 자아낸다. Q2의 외관 스타일은 두 가지로 제공된다. S라인은 라디에이터 그릴과 디자인과 범퍼를 더욱더 날렵한 형상으로 꾸며준다. 특히 범퍼 하단에는 커다란 공기 흡입구를 연상케 하는 디자인이 적용되고, 휠과 후면부 범퍼 디자인까지 모두 변경된다. 오프로드 스타일의 모델에는 그릴 안쪽이 검게 칠해지고, 범퍼도 투 톤으로 꾸며서 터프함을 강조했다. 또 전·후면 하단에는 스키드 플레이트를 덧댔다. 기본적인 디자인은 기존의 모델들과 비슷하지만, 크기가 작은 탓에 헤드램프나 테일램프 디자인이 다소 짧다. 특히 C필러의 디자인이 독특한데, 현대자동차㈜가 i20에서 선보인 것과 같이 포인트 컬러를 넣었다. 실내에는 쿠페 모델인 TT와 비슷한 디자인을 적용했다. 디스플레이형 계기판이나 스티어링 휠, 센터페시아 버튼 배열, 에어컨 송풍구 디자인 등은 모두 TT와 비슷한 모습이다. 하지만 많은 수납공간을 확보해서 실용성도 놓치지 않았으며, 도어와 대시보드 등에는 포인트 컬러를 삽입해 젊고, 개성 넘치는 모습도 표현할 수 있다. 적재용량은 기본 405L를 제공하며, 뒷좌석을 모두 접을 경우 1,050L까지 확장할 수 있다. 또 옵션으로는 파워 테일게이트를 선택할 수 있다. 파워트레인은 116마력을 발휘하는 1L 3기통 가솔린엔진부터 190마력을 발휘하는 2L 디젤엔진까지 가솔린과 디젤 각각 3가지의 엔진이 준비되며, 7단 듀얼클러치가 장착된다. 또 아우디의 사륜구동 시스템 콰트로는 1.4L 가솔린 모델과 2L 디젤 모델에서 선택할 수 있다.[4][5]
- 부분변경
아우디는 2020년 부분변경을 진행한 Q2를 공개했다. 전장이 4,210mm로 길어졌으며 전폭과 전고는 기존과 같다. 또한 헤드램프를 포함한 내·외관 디자인이 변경됐다. 아우디 커넥티드 시스템과 운전자 보조 시스템도 강화됐으며 실린더 비활성화 시스템이 적용됐다. 전면부 범퍼에는 다각형의 통합 디퓨저 인서트가 적용됐다. 아우디 스포츠 콰트로를 연상시키는 팔각형 싱글 프레임 그릴은 주간주행등이 변경된 헤드램프와 조화를 이룬다. LED 헤드램프가 기본으로 적용되며 매트릭스 LED 헤드램프를 선택할 수 있다. 실내는 통풍구와 수동 변속레버 혹은 S트로닉 자동변속기 레버 디자인이 변경됐다. S라인 인테리어 패키지가 옵션으로 제공되며 상위 트림에는 알칸타라 소재를 대신 다이나미카 극세사 소재가 사용됐다. 트렁크 적재 공간은 기본 405L이다. 2열 폴딩 기능을 활용해 최대 1,050L까지 확장할 수 있다. 전동식 트렁크와 트레일러 히치는 선택 사양이다. 12.3인치 디지털 계기판과 8.3인치 MMI 내비게이션 플러스로 구성된 아우디 버추얼 콕핏을 적용할 수 있다. MMI 내비게이션 플러스에는 고속 데이터 전송을 위한 LTE 모듈과 와이파이 핫스팟이 추가됐다. 인포테인먼트 시스템은 실시간 교통 정보를 포함해 아우디 커넥티드 원격 제어 서비스가 탑재됐다. 또한 MMI 내비게이션 선택 시 어댑티브 크루즈 컨트롤을 사용할 수 있다. 부분 변경된 Q2는 최고출력 150마력, 최대토크 25.5kg.m를 발휘하는 4기통 1.5 TFSI 가솔린 터보가 출시됐다. 이는 저부하 주행 시 실린더 비활성화 시스템인 COD가 적용돼 연비를 높인다.[6]
대표모델[편집]
아우디 SQ2[편집]
아우디 SQ2는 아우디 Q2의 고성능 모델로 2018년 파리모터쇼에서 처음 공개됐다. 2.0L 4기통 가솔린 터보 엔진을 탑재한 SQ2는 최대출력 300마력에 38.7kg.m 토크를 발휘하며, 아우디의 콰트로 사륜구동 시스템으로 정지 상태에서 100km/h까지 4.8초의 빠른 가속력을 자랑한다. 새로운 엔진과 더불어 SQ2에는 새로운 배기 캠샤프트가 적용됐고 전후방 브레이크는 더 커졌다. 7단 S트로닉 듀얼 클러치 자동기어박스가 장착되며 Q2보다 20mm 낮게 세팅된 스포츠 서스펜션이 탑재된다. 또한 SQ2의 콰트로 시스템은 선택적 토크 제어 장치를 통해 후륜에 토크를 직접 전달할 수 있으며 휠 안쪽에는 약간의 제동을 주어 하중을 감소하고 이로써 핸들링을 부드럽게 해준다. SQ2의 차량 외관은 전반적으로 기본형 Q2의 S라인과 상당히 흡사한 모습이다. 새로운 그릴 디자인은 여덟 개의 수직 바로 구성되었으며 프런트 스플리터와 흡기구 등을 수정해 더욱 스포티한 감각을 뽐낸다. 차량 라이팅 시스템은 전후방 모두 LED로 구성되고 후방에는 루프 스포일러와 네 개의 쿼드 배기구가 장착된다. 동적인 방향지시등이 적용된 표준 LED 헤드램프와 LED 리어램프는 화살표 모양으로 점멸되어 존재감을 높였다. 외관 색상으로는 총 열 가지가 제공되고 하부에는 18인치 및 19인치 휠에 적용된다.[7] 사이드미러 하우징은 광채가 나는 알루미늄 느낌으로 마감됐다. 긴 루프 엣지 스포일러는 충분한 다운포스를 제공하며 디퓨저 인서트에는 4개의 배기 파이프가 들어있다. 아우디 SQ2는 전장 4,210mm, 휠베이스 2,594mm의 차체로 넉넉한 실내공간을 제공한다. 적재공간은 355~1,000L까지 확보할 수 있다. 스포츠 시트, 전방 중앙 암레스트, 자동 에어 컨디셔닝, 스포츠 다기능 스티어링 휠, 컬러 디스플레이가 기본 사양이다. 아우디 SQ2에는 최신 운전자 보조 시스템이 적용됐다. 전방충돌 경고와 비상브레이크는 물론 스탑앤고 기능이 포함된 어댑티브 크루즈 컨트롤, 트래픽 잼 어시스트를 통해 65km/h 이하의 속도로 주행하는 경우에도 스티어링, 가속 및 제동을 지원할 수 있다.[8]
단종[편집]
아우디 Q2가 2022년에 1세대를 끝으로 후속작 없이 단종된다. 아우디는 아우디 Q2와 아우디 A1 라인업의 단종을 결정했으며 전기자동차 등 고급 라인업을 확장해 아우디를 프리미엄 브랜드로 재정립한다. Q2 부분변경은 2022년 대한민국에 출시가 예고됐는데, 35 TDi 디젤로 인증을 끝냈다. 아우디는 Q2의 후속 모델도 없을 것이라며 엔트리급 라인업을 정리하고 고급 라인업을 확장할 것이라고 밝혔다. 이는 수익률 증가를 위해 대형 세그먼트와 전기자동차 등에 집중하기 위함으로 판단된다.[9] 이와 함께 대한민국에서는 Q2의 단종 소식이 판매에 영향을 미칠 것이라는 목소리가 높다. 2021 서울 모빌리티쇼를 통해 Q2의 대한민국 출시를 공식화한 아우디는 이전 세대 대비 17mm 길어진 차체와 디자인이 더해진 높은 실용성을 바탕으로 대한민국 수입 소형SUV 시장에서 성공을 약속한 바 있다. 특히 대한민국에 소개되는 Q2는 기름을 적게 사용하는 2.0L 디젤엔진을 탑재해 준수한 달리기 성능과 높은 효율 등을 앞세울 예정이다. 여기에 대한민국 소비자들의 선호도가 높은 LED 헤드램프와 12.3인치 디지털 클러스터, 최신 인포테인먼트 시스템, 첨단 운전자 지원 장치 등이 장착되어 프리미엄 소형SUV 시장에서 경쟁을 펼칠 예정이다. 업계 관계자는 Q2의 단종 소식이 확정됐다고 당장 제품이 사라지는 건 아니라며 부분변경 신차가 공개된 지 2년이 지나지 않은 만큼 향후 몇 년간은 글로벌 시장에서도 판매를 이어갈 것이라고 밝혔다.[10]
제원[편집]
Q2 제원[11] 구분 35 TDi (A/T) 35 TDi 프리미엄(A/T) 엔진형식 직렬 4기통 직분사 터보차저 직렬 4기통 직분사 터보차저 연료 경유 경유 배기량 1,968cc 1,968cc 변속기 S트로닉 자동 7단 S트로닉 자동 7단 최고출력 150/3,500-4,000 ps/rpm 150/3,500-4,000 ps/rpm 최대토크 34.7/1,750-3,000 kg.m/rpm 34.7/1,750-3,000 kg.m/rpm 공차중량 1,465kg 1,475kg 굴림방식 FF FF
각주[편집]
- ↑ 오토버프, 〈“듬직한 막내 SUV” 아우디 Q2 시승기〉, 《브런치》, 2020-09-29
- ↑ reze2010, 〈아우디의 신형 컴팩트 SUV "Q2" | RS 모델의 가격, 성능은?〉, 《티스토리》, 2017-04-02
- ↑ Audi Korea, 〈프리미엄 시장에 말뚝 꽂은 아우디 Q2, 이게 다가 아니다〉, 《네이버 포스트》, 2020-11-17
- ↑ 오토트리뷴, 〈아우디의 막내 Q2, 1리터 3기통 엔진 장착〉, 《네이버 포스트》, 2016-03-02
- ↑ 탑라이더, 〈아우디 Q2 VS 기아차 니로, 비슷해 보이는 이유는?〉, 《네이버 포스트》, 2016-09-14
- ↑ 탑라이더, 〈아우디 Q2 부분변경 공개, 세련미 강조〉, 《네이버 포스트》, 2020-09-02
- ↑ 데일리카, 〈아우디, 고성능 SUV 'SQ2' 이미지 공개..출시 일정은?〉, 《네이버 포스트》, 2018-10-01
- ↑ 탑라이더, 〈아우디 SQ2 공개, 최고출력 300마력의 고성능〉, 《네이버 포스트》, 2018-10-04
- ↑ 김한솔 기자, 〈아우디 Q2 부분변경, 국내 출시 앞두고 1세대만에 단종〉, 《탑라이더》, 2022-02-14
- ↑ 임상현 기자, 〈국내 출시 앞둔 아우디 Q2 단종 확정..뒷분 판매 어쩌나〉, 《데일리카》, 2022-02-10
- ↑ 〈Q2(GA)〉, 《다나와자동차》
참고자료[편집]
- 오토버프, 〈“듬직한 막내 SUV” 아우디 Q2 시승기〉, 《브런치》, 2020-09-29
- reze2010, 〈아우디의 신형 컴팩트 SUV "Q2" | RS 모델의 가격, 성능은?〉, 《티스토리》, 2017-04-02
- Audi Korea, 〈프리미엄 시장에 말뚝 꽂은 아우디 Q2, 이게 다가 아니다〉, 《네이버 포스트》, 2020-11-17
- 오토트리뷴, 〈아우디의 막내 Q2, 1리터 3기통 엔진 장착〉, 《네이버 포스트》, 2016-03-02
- 탑라이더, 〈아우디 Q2 VS 기아차 니로, 비슷해 보이는 이유는?〉, 《네이버 포스트》, 2016-09-14
- 탑라이더, 〈아우디 Q2 부분변경 공개, 세련미 강조〉, 《네이버 포스트》, 2020-09-02
- 데일리카, 〈아우디, 고성능 SUV 'SQ2' 이미지 공개..출시 일정은?〉, 《네이버 포스트》, 2018-10-01
- 탑라이더, 〈아우디 SQ2 공개, 최고출력 300마력의 고성능〉, 《네이버 포스트》, 2018-10-04
- 김한솔 기자, 〈아우디 Q2 부분변경, 국내 출시 앞두고 1세대만에 단종〉, 《탑라이더》, 2022-02-14
- 임상현 기자, 〈국내 출시 앞둔 아우디 Q2 단종 확정..뒷분 판매 어쩌나〉, 《데일리카》, 2022-02-10
- 〈Q2(GA)〉, 《다나와자동차》
같이 보기[편집]
