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BMW X3
BMW X3(비엠더블유 엑스쓰리)는 독일의 자동차 회사인 BMW(비엠더블유)가 생산 및 판매하는 중형 SUV이다.
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개요[편집]
BMW X3는 독일 자동차업체 BMW가 2003년부터 제조한 소형 럭셔리 크로스오버 SUV다. BMW 3 시리즈 또는 BMW CLAR 플랫폼을 기반으로 하며, 3세대에는 X라인 차량의 독점 설명자인 스포츠 활동 차량으로서 크로스오버를 판매하고 있다. 1세대 X3는 BMW가 오스트리아 그라츠의 매그너 스테이어와 함께 설계한 것으로, BMW 역시 BMW와 계약을 맺고 모든 X3를 생산했다. BMW는 미국 사우스캐롤라이나의 스파르타부르크 공장에서 2세대 X3를 제조한다. BMW X3 3세대도 최근 X3 생산 준비를 위해 대대적인 업그레이드를 받은 시설인 BMW 남아프리카공화국 로슬린 공장에서 생산되고 있다. 연간 약 7만6000대가 현지에서 생산될 예정이다. 메르세데스-벤츠 GLK-클래스(2016년 이후 GLC-클래스) 및 이 부문의 수많은 다른 SUV와 경쟁하도록 설계되었으며, X5와 쿠페 유사 X6에는 미치지 못하지만 X1과 X2에는 미치지 못한다.
주요 모델[편집]
1세대[편집]
내부적으로 E83으로 지정된 1세대 BMW X3는 2003년부터 2010년까지 BMW 3 시리즈 플랫폼을 기반으로 생산되었다. E83호는 BMW가 오스트리아 그라츠의 마그나 슈타이어와 함께 설계한 것으로 BMW와 계약 중인 1세대 X3도 모두 제조했다. X3의 전조로 2003년 BMW는 디트로이트 오토쇼에서 3 시리즈 플랫폼을 특징으로 하는 xActivity 컨셉트 차량을 선보였고, 강화된 세로 레일이 있는 고정 프로파일 컨버터블 차체 스타일은 A-필러를 양쪽으로 차량 후면에 연결하여 B-필러나 C-필러를 제거했다. X3는 2003년 9월 프랑크푸르트 오토쇼(Internationale Automotil-Ausstellung)에서 초연되었으며, 후면 서스펜션을 E46 330xi와 공유하고 xDrive로 시판된 자동 4륜 구동 시스템을 사용했다. 모든 X3 모델에는 BMW의 4륜 구동 시스템이 적용되며, 전면과 후면 차축 사이에서 기본 토크가 40:60으로 분할되고 모든 토크를 어느 차축으로 유도할 수 있다. 이 시스템은 전자적으로 제어되는 멀티플레이트 클러치를 사용하여 엔진 토크의 최대 100%가 어느 한 축으로 전달되는 기능을 통해 무한히 조정 가능하고 완전히 가변적인 전방에서 후방으로 토크를 분배할 수 있었다. BMW는 X라인의 설명자인 스포츠 활동 차량으로서 크로스오버를 판매한다. X3는 컴팩트한 모델의 민첩성과 회사 X5의 드라이빙 경험을 결합하기 위해 고안되었다. X3는 "명령 좌석"으로 판매되는 직립 H 지점의 좌석 구성을 특징으로 했다. 스타일링은 오목하고 볼록한 표면이 상호작용하는 모습을 보여주었는데, 당시 회사가 특징으로 재해석한 호프마이스터 꼬임과 함께 나타났다. BMW는 2005년 이 모델을 업그레이드하고 2007년 차체 범퍼, 엔진, 인테리어 트림, 서스펜션 등을 전면 개조했다. X3 3.0i는 2005년 올해의 캐나다 자동차 최우수 스포츠유틸리티차량(SUV) 상을 수상했다. X3는 처음에는 승차감이 거칠고, 인테리어가 엄격하며, 오프로드 기능이 부족하고 가격이 비싸다는 비판을 받았다. 미국 사양 X3 모델은 BMW 비즈니스 A/M-F/M-CD 라디오(무선 전화의 경우 대리점 작동 블루투스 기능 옵션 포함), 8개의 스피커 프리미엄 오디오 시스템, 레아테트 트리밍 시트 표면, 듀얼 파워 프론트 버킷 시트, 알루미늄 내부 트림 악센트, 키리스 엔트리 및 70e와 같은 표준 장비를 잘 갖추고 있었다. 인치(17인치) 알루미늄 재질의 휠 옵션 장비로는 디지털 사운드 프로세싱(DSP), 시리우스 위성 라디오(Sirius Satellite Radio)가 탑재된 10개의 스피커 프리미엄 오디오 시스템, 상부 대시보드 수납 칸을 대체하는 대시보드에 탑재된 컬러 GPS 내비게이션 시스템, BMW의 "iDrive" 멀티미디어 시스템, 18인치(이상 19인치) 알루미늄-al의 수정된 버전이 포함되었다. 로이 휠, 네바다 가죽으로 장식된 시트 표면, 열선내장 프론트 및 리어 시트, 열선내장 스티어링 휠, 보안 시스템, BMW 어시스트, 파노라믹 듀얼 팬 문루프, 어댑티브 프론트 헤드램프가 장착된 제논 프론트 헤드램프 및 스포츠 프론트 버킷 시트 또한 포함되었다.
2세대[편집]
BMW X3 2세대는 2010년 파리 모터쇼에서 공개되었다. F25는 BMW X3의 2세대 모델로, 2010년 출시한 2011년 모델이다. 이 세대 생산을 위해 오스트리아에서 사우스캐롤라이나주 그리어에 있는 BMW의 미국 공장으로 이전했다. F25 기반의 X3는 거의 원래의 E53 시리즈 X5만큼 크다. 출시 시 모든 모델은 xDrive로 오인된 4륜 구동 장치를 사용한다. 변속기 선택은 6단 수동 또는 8단 ZF 8HP 자동 변속기다. 모든 엔진의 배출기준은 유로 5이다. 일부 시장에서는 2012년에 sDrive라는 후륜 구동 전용 모델이 추가되었다. 사우스캐롤라이나 주 그리어에 있는 BMW의 미국 공장에서 X3의 생산이 2010년 9월 1일에 시작되었다. 오이스터 네바다주 인테리어가 적용된 베밀리언 레드 메탈릭 X3 xDrive35i, M 스포츠 패키지에 제작된 200만번째 차량은 BMW 16년차 베테랑 테리 가드너 BMW 어소시에이트가 렌리타 윌리엄스, 트룽판, 올가 유르첸코와 함께 운전했다. 이러한 관계자는 공장의 각 제조 기술의 팀을 대표한다. 차체, 페인트 및 조립체. 이 차량은 이 이정표를 기념하기 위해 스파르타부르크 공장에 전시되어 있었다. 생산은 2017년 8월에 끝났다.
3세대[편집]
BMW X3 3세대는 G01로 코드네임되며 2017년 6월 공개되었다. 드라이브트레인에는 B47로 알려진 2.0L 디젤 엔진 2개, 차세대 3.0 디젤 엔진(B57), 가솔린 변형 모델(B58)이 포함된다. BMW의 호주 디자이너 칼빈 루크가 디자인했으며, 기술은 제스처 컨트롤(옵션), LED 외장 및 실내 조명 등 BMW 5시리즈(G30), 내비게이션 시스템용 12.5인치 터치스크린 모니터가 탑재된 BMW iDrive 6.0 시스템과 공유된다. 모델에 따라, 새로운 X3는 이전 X3 세대의 비교 장착형 해당 모델보다 55kg(121lb) 가볍다. 또한 BMW는 2018년 7월 sDrive 지능형 후륜구동 시스템으로 X3 옵션을 선택할 수 있는 기능을 선보였다. X3의 플러그인 하이브리드 버전은 2020년에 멕시코에 올 예정이다.[1]
특징[편집]
BMW X3는 역동성과 안전성을 동시에 구현한다. 지능형 사륜구동 시스템인 BMW xDrive가 혹독한 기상 상황이나 미끄러운 노면에서도 편안한 승차감과 안전성을 유지해준다. 또한 강력한 토크가 뛰어난 트랙션 및 민첩성과 조화를 이루어 탁월한 드라이빙 경험을 선사한다. 이제 BMW X3와 함께라면 그 어떤 길에서도 드라이빙을 즐길 수 있다. BMW X3는 안락함에 있어 남다르다. 획기적인 작동 방식은 운전자와 차량이 하나로 연결된 느낌을 한층 강화하며 드라이빙 경험의 새로운 기준을 제시한다. 최첨단 드라이버 어시스턴스 시스템이 안전성 면에서 한 차원 더 높아지면서 운전자의 부담을 덜어준다. 이 모든 기능이 오직 운전자가 드라이빙의 즐거움에만 집중할 수 있게 한다.
디자인[편집]
BMW X3의 강렬한 디자인은 대담하고 자유로운 본능을 담아냈다. 조화로운 비율, 힘 있는 실루엣과 넓은 전면부, 후면부에 응축된 카리스마까지, 이 모두가 한 데 모여 인상 깊은 외관을 완성한다. 리뉴얼된 실내 디자인에서도 품격이 이어지며, 다양한 장비 라인으로 완성된 BMW X3는 그 존재감으로 모두를 만족시킨다. 풀 LED 기술이 적용된 어댑티브 LED 헤드라이트에는 하향등, 상향등, 방향 지시등이 포함된다. BMW 셀렉티브 빔, 코너링 라이트, 주간 주행등 외에도 가변형 라이트 컨트롤 기능을 갖춘 어댑티브 헤드라이트가 전방의 도로를 밝히며 야간 주행시에도 시야를 확보해준다. 후면부에는 BMW 특유의 L자형 후미등이 풀 LED로 3차원적인 입체감을 더해준다.
기술[편집]
- 엔진 : 신세대 BMW 트윈파워 터보 직렬 6기통 디젤 엔진은 가변식 터빈 구조의 터보 차저와 커먼레일 직분사 방식 등 혁신 기술을 적용해 놀라운 연비를 실현했을 뿐 아니라 필적할 수 없는 파워를 출력한다. 엔진은 258마력의 파워와 560Nm의 압도적인 최대 토크를 출력한다.
- 빠른 주행 구현 : BMW X3는 지능형 경량 구조로 차량의 무게를 줄였고 공기 역학을 정밀히 조율해 공기 저항 계수를 최적화했다. 따라서 더욱 민첩해졌고 효율성이 향상되었으며 연료 소모량은 줄었다. 뿐만 아니라 개성 넘치는 후미 디자인, 최적화된 공기역학적인 사이드 미러와 프론트 에이프런의 에어 커튼도 주목할 만하다. 액티브 에어 스트림 키드니 그릴의 에어 벤트 컨트롤 역시 남다르다. 온도를 감지해 냉각이 필요하지 않을 경우 에어 벤트 하나가 자동으로 닫히고, 이로써 공기 역학이 개선된다.
- 차량 제어 : BMW X3의 새로운 작동 방식을 통해 직관적인 사용자 안내 기능이 제공된다. 주요 제어 장치들을 스티어링 휠 가까이에 깔끔하게 배치해 주행이 한층 더 편리해졌다. 세부 기능은 인텔리전트 BMW 보이스 컨트롤이나 BMW 제스처 컨트롤, BMW 터치 컨트롤을 이용해 제어할 수 있다. 센터 콘솔 위의 인식 영역에서 '스와이핑' 또는 '포인팅' 등의 손동작으로 전화를 받거나 내비게이션을 조작할 수 있다.
- BMW 헤드업 디스플레이 : 운전자가 온전히 주행에만 집중할 수 있도록 모든 주행 관련 정보를 운전자석 전방 유리에 표시한다. 속도, 내비게이션, 속도 제한 등 각종 정보가 연락처 및 엔터테인먼트 목록과 함께 풀 컬러로 표시된다.
- 12인치 컨트롤 디스플레이 : 블랙 패널 기술을 적용한 12인치 다기능 인스트루먼트 디스플레이를 통해 놀라운 주행 경험을 눈으로 직접 확인할 수 있다. 3가지 주행 모드와 각 주행 모드에 맞는 기능이 디스플레이에 표시되며 COMFORT, ECO PRO, SPORT 모드는 각각의 주행 모드에 맞는 컬러와 그래픽으로 표시된다.
- 드라이빙 익스피리언스 컨트롤 : 운전자는 언제든 에코 프로, 컴포트, 스포츠, 스포트 플러스의 4가지 모드를 선택할 수 있다. 각 모드에 따라 주행 관리와 서스펜션 특성 설정이 달라진다. 에코 프로 모드는 주행 효율성과 편안한 서스펜션 특성에 맞춰 세팅되었으며, 스포트 플러스 모드는 스포티한 드라이빙 다이내믹스를 위해 최대 30kW에 달하는 파워를 추가로 발휘한다.
- 하이브리드 전용 인스트루먼트 클러스터 : 혁신적 플러그인 하이브리드 주해엥 관한 모든 정보를 언제든지 간편하게 확인할 수 있다. 예를 들어, 전기 모터의 성능 정보와 배터리 잔량, 순수 전기 모드와 복합 모드의 주행 가능 거리도 확인 가능하다.
- 충전 상태를 표시해 주는 충전 소켓 : 고압 배터리 외부 충전 포트는 차량 전면 왼쪽 사이드 패널에 위치해있다. 충전포트의 덮개는 주변 환경의 영향으로부터 소켓을 보호하며, 덮개 안쪽의 LED 디스플레이로 현재 충전 상태를 확인할 수 있다.
- 플러그인 하이브리드 드라이브 : 효율적인 내연기관 엔진과 강력한 전기 모터를 결합했다. 엔진의 긴 주행거리가 주는 편리함과 동시에 오염 물질 배출이 적은 친환경 주행을 가능하게 한다.
- 보행자 보호를 위한 음향 신호 : 차량이 접근하고 있다는 사실을 보행자에게 알려 차량의 존재를 인식할 수 있도록 최대 30km/h까지 음향 신호를 발생시킨다. 이 시스템은 시동을 걸면 자동으로 활성화된다.
퍼포먼스[편집]
가공할 만한 파워와 거침없는 가속력. BMW X3 M40i에 장착된 M 퍼포먼스 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린 엔진은 차량이 정지한 상태에서 단 4.8초만에 100km/h로 가속하여 500Nm의 최대 토크와 폭발적으로 반응하는 엔진이 완전히 새로운 주행 경험을 선사한다.
- 360 HP : 하이 퍼포먼스의 특성을 두루 갖춘 BMW X3 M40i는 숨막히는 360마력의 엔진 출력으로 그 어떤 도로 위에서도 매끄럽고 민첩하게 달린다. 놀랍도록 정교한 스티어링과 서스펜션의 상호작용과 여기에 인텔리전트 BMW x드라이브 사륜구동 시스템까지 조화를 이루어 이 모든 것이 가능해졌다. 변하지 않는 것이 있다면, 모두가 자신의 한계를 넘으려 도전할 때 BMW X3 M40i는 계속해서 정상을 지키고 있다.
- 눈부신 외관 : M 퍼포먼스 오토모빌 모델의 시그니처 컬러인 세륨 그레이로 BMW X3 M40i가 더욱 근사해진다. 같은 색상으로 꾸민 특유의 더블 키드니 그릴과 더욱 넓어진 공기 흡입구 디자인으로 전면부가 한층 인상 깊어진 모습을 갖추었다. 후면부의 양쪽 끝에는 블랙 크롬으로 마감된 트윈 배기 파이프 피니셔가 매력을 발산한다. 여기에 사이드 미러 캡의 색상을 더욱 강조하고 21인치 M 더블 스포크 스타일 경합금 휠을 장착해 전체적인 멋을 완성했다.
- BMW X3 M40I 만의 실내 디자인 : BMW X3 M40i의 실내 디자인은 탁월한 성능에 맞춰 설계되었다. 자리에 앉기도 전에 M 퍼포먼스 모델만의 도어실 피니셔에서부터 역동적인 특성을 느낄 수 있다. 운전자 중심의 운전석에는 스티어링 휠 가까이에 모든 주요 기능을 배치해 편의성을 높였다. 또한 운전자에게 필요한 모든 주행 관련 정보가 최첨단 디지털 인스트루먼트 패널에 표시된다. 인체공학적으로 완벽한 스포츠 시트는 고급 가죽으로 마감해 우아하고도 활동적인 느낌을 살렸다.[2]
서비스[편집]
- BMW 픽업 & 딜리버리 서비스 : 전문 기사가 고객이 있는 장소에서 차량을 픽업하여, 점검 및 수리를 마친 후 차량을 다시 고객에게 인도해 주는 서비스다. 바쁜 고객을 생각하여 탄생했다. 기본 BSI (5년/10만km) 기간 내 BSI 수리, 기본 보증 (2년/무제한) 기간 내 일부 보증 수리를 제공한다.
- BMW 셔틀 서비스 : 교통이 불편한 위치의 BMW 공식 딜러 서비스 센터에 차량을 맡기는 경우, 귀가 길의 교통 편의를 위해 고객에게 셔틀 서비스를 제공한다. 시내 특정 장소로 고객을 데려다 주는 셔틀 서비스를 통해 서비스 센터를 더욱 편리하게 이용할 수 있다.
- BMW 긴급출동 및 사고 차량 지원 서비스 : BMW 고객이라면 누구나 이용 가능한 긴급출동 서비스는 신속한 출동과 최상의 서비스로 고객이 현장에서 느끼는 불안을 해소하고 안전한 주행을 계속할 수 있도록 도와준다. 교통사고를 포함한 긴급상황 발생 시 전화 1통으로 운전자의 위치와 가까운 BMW 공식 현장 지원 전문가와 열결되어 긴급출동 서비스를 제공받을 수 있다.
- BMW 모빌리티 서비스 : 전혀 예상하지 못했던 고장이 발생한 경우에도, BMW의 고객은 즉시 도움을 받을 수 있다. 필요한 경우 견인 서비스, 택시 및 호텔 숙박과 같은 다양한 서비스도 제공하고 있다. 서비스 내용은 다음과 같다. 택시·기차·버스·항공 서비스, 호텔 서비스, 차량 배송 서비스가 있으며, 대상 차량은 BMW 코리아 공식 딜러에서 판매되어 보증기간 및 월런티 플러스 내에 있는 BMW 차량이다. 단, 모빌리티 서비스는 긴급출동 이후 BMW 서비스 담당자에 의해 차량 운행이 불가하다고 판단될 시 제공해준다. 기차/버스/항공/호텔 서비스는 중복 적용이 불가하다.[2]
제원[편집]
[2]모델명 BMW X3 xDrive 20i BMW X3 xDrive 20d BMW X3 xDrive 30e BMW X3 xDrive 30d 가격정보 6,260만원 6,580~6,870만원 8,060~8,360만원 8,880만원 승차인원 5인승 5인승 5인승 5인승 엔진 I4 I4 I6 I6 배기량 1,998 1,995 1,998 2,993 전장(mm) 4,710mm 4,710mm 4,710mm 4,710mm 전폭(mm) 1,890mm 1,890mm 1,890mm 1,890mm 전고(mm) 1,675mm 1,675mm 1,675mm 1,675mm 축거(mm) 2,864mm 2,864mm 2,864mm 2,864mm 구동방식 풀타임 4륜구동 풀타임 4륜구동 풀타임 4륜구동 풀타임 4륜구동 변속기 자동 8단 자동 8단 자동 8단 자동 8단
현황[편집]
BMW코리아가 뉴 X3와 뉴 X4에 M 기술력을 더한 고성능 모델을 선보인다. 고성능 모델 뉴 X3 M 컴페티션과 뉴 X4 M 컴페티션 카본 패키지는 최고출력 501마력, 최대토크 61.2kg.m를 발휘하는 3.0L 직렬 6기통 M 트윈파워 터보 가솔린 엔진에 8단 M 스텝트로닉 자동변속기를 조합했다. 정지상태서 100km/h 가속시간은 4.1초에 불과하다. 폭발적 가속력에 맞춰 주행성능도 강화했다. 가변식 M 서스펜션은 스포츠 플러스 모드를 제공해 트랙에서 스포츠카 수준의 코너링 성능을 제공한다. 일상 주행에서는 컴포트 모드가 제공하는 편안한 승차감을 누릴 수 있다. M스포츠 디퍼렌셜과 M 스포츠 브레이크를 갖추고 파워트레인 냉각 성능도 높였다. 내,외관은 역동성을 부각했다. 뉴 X3 M 컴페티션은 블랙 더블 키드니 그릴과 하이글로스 블랙 미러캡, M 스포츠 배기 파이프 등을 장착했다. M 카본 패키지를 적용한 뉴 X4 M 컴페티션 카본 패키지는 탄소섬유로 제작한 카본 디자인 요소를 적용했다. 실내는 M전용 드라이브 모드 버튼을 추가한 M 가죽 스티어링 휠과 메리노 가죽 소재 M 스포츠 시트를 채택했다. M 시트 벨트와 M 전용 헤드업 디스플레이는 차별화된 감성을 제공한다.[3]
각주[편집]
- ↑ 비엠더블유 X3 위키피디아 - https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_X3
- ↑ 2.0 2.1 2.2 비엠더블유 공식 사이트 - https://www.bmw.co.kr/ko/index.html
- ↑ 정치연 기자, 〈BMW X3,X4, 고성능 'M' 만나 더 강력해졌다〉, 《이티뉴스》, 2020-09-03
참고자료[편집]
- 비엠더블유 공식 사이트 - https://www.bmw.co.kr/ko/index.html
- 비엠더블유 X3 위키피디아 - https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_X3
- 정치연 기자, 〈BMW X3,X4, 고성능 'M' 만나 더 강력해졌다〉, 《이티뉴스》, 2020-09-03
같이 보기[편집]
