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BMW M8
BMW M8(비엠더블유 엠에이트)는 독일의 고급 자동차 브랜드인 BMW(비엠더블유)에서 출시한 고성능 스포츠카이다. BMW M8는 BMW 8시리즈의 고성능 버전으로, BMW 8시리즈의 고급스러움과 'M'의 독보적인 퍼포먼스를 결합시킨 럭셔리 세그먼트 모델이다. 2019년 6월에 출시된 BMW M8은 처음에 2 도어 컨버터블 및 2 도어 쿠페 바디 스타일로 생산되었으며, 2019년 10월 4 도어 세단 차체 스타일이 라인업에 추가되었다. BMW M8은 BMW M5와 공유되는 BMW S63 트윈 터보 차저 V8 엔진에 의해 동력이 공급된다.[1]
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모델[편집]
콘셉트카[편집]
2018 제네바 모터쇼에서 BMW 콘셉트 M8 그란쿠페(BMW Concept M8 Gran Coupe)를 세계 최초로 공개하였으며, BMW 콘셉트 M8 그란 쿠페는 BMW 8시리즈의 우아함과 고급스러움을 고성능 라인업 ‘M’의 핵심 가치와 결합시킨 완전히 새로운 모델이다. 탁월한 역동성이 돋보이는 외관에 강력한 주행 성능을 절묘하게 담아냈으며, 이를 통해 BMW의 새로운 해석이 반영된 럭셔리 자동차를 탄생시켰다. BMW의 새로운 디자인 언어를 기반으로 제작된 콘셉트 M8 그란 쿠페는 역동성을 더욱 생생하게 드러내는 면 처리와 정밀한 캐릭터 라인으로 생동감 넘치는 표면을 완성했다. 아래로 갈수록 넓어지는 키드니 그릴로 저중심 설계를 강조했으며, BMW 초창기 쿠페 모델과 마찬가지로 키드니 그릴과 그릴 서라운드를 하나로 연결했다. 특히, 키드니 그릴 서라운드는 골드 색상으로 마감되어 차량 전면부의 고급스러움을 한층 부각시킨다. 내구 레이스용 모델인 M8 GTE의 조명 기술이 적용된 헤드램프는 육각형 모양으로 디자인돼 현대 모터스포츠 감성과 고급스러운 품격을 가미했다. 또한, 전면의 웅장한 공기흡입구는 탄소섬유강화플라스틱(CFRP) 소재로 만들어졌다. BMW 콘셉트 M8 그란 쿠페는 독보적인 측면 실루엣을 자랑한다. 긴 휠 베이스와 긴 보닛, 유려하게 흐르는 루프 라인과 짧게 떨어지는 후면은 우아하면서도 스포티한 쿠페 디자인을 선보인다. 콘셉트 M8 그란 쿠페의 풍부한 감성은 숄더 라인과 C 필러가 만나는 지점에서 절정을 이룬다. 면과 면 사이의 매끄러운 전환은 육감적인 느낌을 자아내며, 후면으로 갈수록 좁아지는 디자인과 넓은 차폭은 진중함과 탄탄한 느낌을 동시에 부여한다. 차량의 지붕은 무게 중심을 물리적, 시각적으로 낮추기 위해 탄소섬유강화플라스틱으로 제작되었으며, 공기 역학적으로 최적화된 사이드 미러를 탑재했다. 외장은 빛에 따라 녹색에서 회색 계열 푸른색으로 변하는 ‘살레브 베르(Salève Vert)’ 페인트로 마감됐다. 여기에 골드 색상의 창문 테두리와 브레이크, BMW M 특유의 그릴, M 트윈 테일 파이프를 탑재해 완전히 새로운 인상을 준다. 뒷모습은 넓은 차폭과 볼륨 있게 튀어나온 휠 아치는 넘치는 힘을 보여주며, 차량을 가로지르는 수평선은 후면을 시각적으로 분할해 리어 스포일러 아래쪽이 빛을 받아 더욱 날렵하게 보이는 효과를 준다. 후미등은 얇게 디자인되었으며, 앞, 뒤 범퍼와 M 트윈 테일 파이프는 다이내믹한 감성을 더한다.[2]
BMW M8 쿠페[편집]
2019년 6월에 공개된 BMW M8 쿠페는 키드니 그릴 프레임, 스포츠 배기 시스템 등 하이글로스 크롬으로 마무리된 M 전용 디자인 요소가 외관에 특별함을 부여한다. 블랙 하이글로스 스트립과 프론트 스플리터가 장착된 거대한 공기 흡입구와 바디의 색상과 동일한 M 사이드미러 캡 및 M 리어 스포일러가 THE M8 쿠페의 압도적인 퍼포먼스를 예고한다. 또한, 인상적인 20인치 M 경합금 휠은 역동성을 더욱 강조하며, 실내 디자인에서도 스포티한 감각이 돋보인다. 메리노 가죽의 M 스포츠 시트, M 스티어링 휠은 물론 스포티한 인테리어 트림 스트립이나 알칸타라 루프라인 등 그 외 고급스러운 디테일이 럭셔리한 실내 분위기를 연출한다.[3] M8 그란쿠페 컴페티션은 2020년 3월 국내에 출시되었으며, BMW 모델 라인업 중 가장 강력한 성능을 자랑한다. 최고출력 625마력, 최대토크 76.5kg.m을 발휘하는 4.4리터 M 트윈파워 터보 V8 엔진이 탑재되며, 8단 M스텝트로닉 변속기가 조화를 이뤄 정지 상태에서 100km/h까지 단 3.2초만에 가속한다. 최고 속도는 305km/h이다. 여기에 BMW 최신 사륜구동 시스템인 M xDrive도 적용된다. 후륜구동 기반 사륜구동 시스템인 M xDrive는 구동방식을 사륜구동과 사륜구동 스포츠, 그리고 완전한 후륜구동 모드로 선택 적용 가능하다. 덕분에 사륜구동 특유의 안정적이고 효율적인 주행부터 후륜구동의 다이내믹한 주행까지 모두 즐길 수 있다. 이와 함께 새롭게 개발된 M 모델 전용 ‘M 모드(M Mode)’와 통합형 제동 시스템도 도입되었다. M 모드는 다양한 운전자 주행 지원 시스템의 개입 여부를 설정하는 기능으로 ‘로드(ROAD)’와 ‘스포츠(SPORT)’, 그리고 컴페티션 모델에 한해 적용되는 레이스 서킷 전용 ‘트랙(TRACK)’ 등 총 세 가지 세팅이 가능하다.[4]
특징[편집]
디자인[편집]
- 외관
- M 전용 키드니 그릴 : 블랙 크롬 프레임의 블랙 그릴과 블랙 하이글로스 M8 엠블럼이 차량의 스포티한 캐릭터를 강조한다.
- 블랙 색상의 미러캡 : M8 컴페티션 모델에 스포티한 감성을 부여한다. 옵션으로 제공되는 M 카본 외관 패키지를 선택하면 탄소 섬유 강화 플라스틱(CFRP) 소재로 마감되어 스포티함이 더욱 강조된다.
- 블랙 색상의 M 사이드 길 : 프론트 윙을 장식하는 블랙 색상의 M 사이드 길과 블랙 크롬 색상의 M8 엠블럼 인레이, 옵션으로 제공되는 M 카본 외관 패키지 선택 시 탄소 섬유 강화 플라스틱(CFRP) 소재로 제작된다.
- 휠 : M 경합금 휠 스타스포크 스타일 813 M 바이컬러 제트블랙, 앞/뒤 규격이 다른 타이어를 가진다.
- 블랙 색상의 M 리어 스포일러 : 블랙 하이글로스의 M 리어 스포일러가 후면부의 스포티한 실루엣을 돋보이게 할 뿐만 아니라 옵션으로 제공되는 M 카본 외관 패키지의 M 리어 스포일러는 탄소 섬유 강화 플라스틱(CFRP) 소재로 제작되어 스포티함이 더욱 강조되는 것이 특징이다.
- M8 컴페티션 로고 : 후면에 부착된 블랙 색상의 M8 컴페티션 로고는 무한한 드라이빙 다이내믹스를 상징한다.
- 실내
- M 스포츠 시트 : 몸에 맞게 조절 가능한 버킷 스타일의 M 스포츠 시트는 헤드레스트와 부분적으로 결합되어 있어, 운전자와 동승객에게 최적의 측면 지지력을 제공한다. 또한, 백레스트 너비가 개별적으로 조절 가능하며, M 로고가 빛나는 특별한 디자인은 차량의 역동적인 퍼포먼스를 강조한다.
- 풀 가죽 트림 메리노/알칸타라 : 블랙 색상의 메리노 가죽과 대조되는 미드랜드 베이지 색상의 마감으로 구성된 풀 가죽 트림의 투 톤 디자인은 M8 컴페티션만의 특별함을 더해준다. 또한, 사이드 볼스터와 센터 콘솔의 라이닝이 알칸타라로 마감되어 고급스러움을 더해준다.
- 컴페티션 뱃지 : 센터 콘솔에 부착된 컴페티션 뱃지는 실내에 스포티한 분위기를 더하고 차량의 역동적인 퍼포먼스를 강조한다.
- M 좌석벨트 : 자동 텐션 조절 장치가 적용된 M 좌석벨트는 특유의 M 색상으로 강조된 직조 패턴이 특징이며, 스포티하고 고급스러운 분위기를 연출한다.
- M 컴페티션 로고가 부착된 도어엔트리 실 : 블랙 인서트 내 새겨진 M8 컴페티션 로고가 좌우 도어 실에 부착되어 고급스러운과 특별함을 부여해준다.
- M 기어 셀렉터 : 새로운 디자인을 차용한 M 기어 셀렉터는 M 전용 스위치 패턴이 탑재되어 있으며, 편리하게 조작할 수 있다. S 모드에서는 셀렉터 혹은 스티어링 휠에 탑재되어 있는 M 스타일의 기어 쉬프트 패들을 통해 운전자가 수동으로 기어를 변속할 수 있으며, D 모드에서는 자동으로 기어가 변속된다. 세 가지 변속 프로그램을 제공하는 드라이브로직의 스위치와 M 로고 아래 위치한 주차를 위한 P 버튼이 있다.
- M 전용 인스트루먼트 클러스터 : 스포티한 주행 시에 필요한 추가 정보를 제공해준다. 레이싱 주행을 위한 트랙 주행 모드를 설정하면 부스트압, 타이어 공기압 및 온도는 물론 횡가속도 및 종가속도가 인스트루먼트 클러스터에 표시된다.[3]
퍼포먼스[편집]
- 고성능 M 트윈파워 터보 8기통 가솔린 엔진 : 625마력의 파워를 출력하는 엔진에 탑재된 2대의 터보차저는 크로스 실린더 뱅크 배기 매니폴의 도움으로 뛰어난 응답성을 발휘한다. 또한, 레이싱 주행 시에도 V8 엔진이 폭발적인 힘을 레이스 트랙 위로 전달하기 때문에 역동적인 주행이 가능하다.
- 어댑티브 M 서스펜션 : 댐퍼를 조절하기 때문에 어떠한 주행 상황에서도 드라이빙 다이내믹스와 안락함이 향상된다. 기본 모드인 컴포트 모드를 설정하면 편안한 주행이 보장되며, 스포츠 프로그램은 댐퍼가 보다 단단하게 설정되고, 레이싱 시에는 스포츠+ 모드로 설정하면 보다 역동적인 주행을 즐길 수 있다.
- M xDrive : 액티브 M 디퍼렌셜이 적용된 BMW M xDrive가 최상의 접지력은 물론 일상 주행에서부터 레이싱 주행까지 다양한 주행 상황에 맞는 드라이빙 다이내믹스를 제공한다. M 전용 기술이 후륜 구동 특유의 민첩함에 4륜 구동의 장점인 안정적인 컨트롤감을 더했다. 4WD, 4WD 스포츠 그리고 DSC 모드가 비활성화된 2WD 등 다양한 구동 모드를 주행 상황에 맞게 선택할 수 있다.
- 8단 M 스텝트로닉 변속기 : 드라이브 로직이 적용된 8단 M 스텝트로닉 변속기가 역동적인 변속부터, 안락하고 부드러운 변속이나 연료 절약 변속 등 다양한 변속 옵션을 제공한다. 기어 레버나 스티어링 휠에 탑재된 기어 쉬프트를 통한 직접 변속하거나 주행 사황에 맞춰 차량이 스스로 변속하는 자동 모드를 선택할 수 있다.
- M 카본 세라믹 브레이크 : 옵션으로 제동되는 M 카본 세라믹 브레이크는 더욱 직접적인 제동력을 특징으로 한다. 부식되지 않고 마모에 매우 강하여 높은 온도를 견딜 수 있을 뿐만 아니라 차량의 경량화에도 기여하기 때문에 민첩성과 역동성을 향상시킨다. M 로고가 새겨진 매트 골드 컬러의 브레이크 캘리퍼가 탑재되어 M 카본 세라믹 브레이크임을 한눈에 알아볼 수 있다. 브레이크는 소재 특성상 노면 상태나 사용 방법에 따라 소음이 발생할 수 있다. 특히 노면이 젖어있을 때 브레이크를 밟으면 소음이 발생할 가능성이 높아지며, 도로 위 습기나 제설용 염화나트륨으로 인해 브레이크 성능이 일반 브레이크와 비슷해질 수 있으나, 이것은 일시적인 현상이며 브레이크 페달에 더 강한 압력을 가하면 원상 복구될 수 있다.
- M 모드 : 센터 콘솔에 위치한 M 모드로 드라이브 어시스턴스 시스템의 강도를 조절할 수 있다. 로드 모드는 모든 어시스턴트 기능을 제공하며, 스포츠 모드는 경고는 하되 주행에 개입하지 않는다. 트랙 모드를 설정하면 모든 어시스턴트 시스템을 비활성화 할 수 있다. 설정한 모드에 따라 디스플레이 네트워크가 그에 맞는 주행 정보를 제공한다.
- 조율 가능한 M 브레이크 : 정교한 페달감을 제공하는 통합 제동 장치가 M 전용으로 조정되었다. 새롭게 선보이는 브레이크 시스템은 컴팩트한 모듈에 브레이크 활성화 기능, 브레이크 부스터, 브레이크 컨트롤 기능을 포함한다. 또한, 컴포트와 스포츠 모드에 따라 브레이크 페달에 가해지는 압력이 달라진다.
- M 스포츠 배기 시스템 : 통합 배기 밸브 매커니즘을 통해 M 스포츠 배기 시스템의 배기음이 주행 모드에 맞춰 조절된다. 드라이빙 다이내믹스 버튼으로 스포츠 또는 스포츠+ 모드로 설정하여 배기음을 보다 강력하게 조절할 수 있으며, 컴포트 모드에서는 배기음이 잔잔하게 설정된다.[3]
기능[편집]
- 파킹 어시스턴트 플러스 : 탑 뷰, 파노라마 뷰, 리모트 3D 뷰 등 서라운드 뷰는 물론 직각 주차 지원 및 후진 어시스턴트, 주차 가이드라인이 제공되는 파킹 어시스턴트 기능이 더해져 어떠한 상황에서도 쉽게 주차할 수 있다.
- 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널 : 위험한 주행 상황은 물론, 단조로운 주행 상황에서도 운전자를 지원하며 편안하고 안전한 주행을 책임진다. 스티어링 및 차선 유지 어시스턴트와 측면 충돌 보호 등의 안전 관련 기능이 포함된다.
- BMW 인텔리전트 퍼스널 어시스턴트 : 운전자의 음성에 반응하는 지능형 디지털 캐릭터인 BMW 인텔리전트 퍼스널 어시스턴트는 간단한 명령어만으로 운전자가 필요로 하는 다양한 정보를 제공하며, 내비게이션, 차량 설정, 디스플레이 등 다양한 기능을 조작할 수 있도록 돕는다.
- BMW 헤드업 디스플레이 : 조율 가능한 M 전용 기능이 장착된 헤드업 디스플레이가 사전 경고 범위와 쉬프트 라이트, 변속기 레브 카운터 등 스포티한 주행에 필요한 정보를 표시한다.
- BMW 라이브 콕핏 프로페셔널 : 내비게이션 기능을 포함한 BMW 라이브 콕핏 프로페셔널은 10.25인치 고화질 컨트롤 디스플레이가 포함되어 있으며, 터치스크린이나 12.3인치 풀 디지털 인스트루먼트 디스플레이로 작동 가능하다. BMW OS 7.0을 탑재하였으며, iDrive 컨트롤러와 M 전용 헤드업 디스플레이로 작동 가능하다.
- 원격 소프트웨어 업그레이드 : BMW 서비스 센터에 방문할 필요 없이 원격 소프트웨어 업그레이드 프로그램으로 BMW 차량을 항상 최신 버전으로 업그레이드 할 수 있다. 프로그램 설치 및 업그레이드가 스마트폰을 업그레이드하는 것처럼 편리하며, 이러한 방식을 통해, 차량의 다른 기능들 또한 활성화된다.[3]
제원[편집]
[5]차종 2020 BMW M8 2020 BMW M8 그란쿠페 2020 BMW M8 컨버터블 모델명 M8 M8 M8 출시가 2억 3,840만원 2억 3,550만원 130,435파운드 승차인원 4인승 4인승 4인승 엔진형식 V8 V8 V8 과급방식 트윈 터보 트윈 터보 트윈 터보 배기량 4,395cc 4,395cc 4,395cc 연료 가솔린 가솔린 가솔린 최대출력 625hp 625hp 600~625hp 최대토크 76.5kg.m 76.5kg.m 76.5kg.m 연비 토크컨버터 7.6 km/ℓ 토크컨버터 7.3 km/ℓ 자동 10.8 ℓ/100km 구동방식 풀타임 4륜구동 풀타임 4륜구동 풀타임 4륜구동 변속기 토크컨버터 8단 토크컨버터 8단 토크컨버터 8단
각주[편집]
- ↑ BMW M8 Wikipedia - https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M8
- ↑ 정재윤, 〈BMW, 콘셉트 M8 그란 쿠페 세계 최초 공개〉, 《BMW 그룹》, 2018-03-07
- ↑ 3.0 3.1 3.2 3.3 BMW 코리아 공식홈페이지 - https://www.bmw.co.kr/ko/all-models/m-series/m8-coupe/2019/bmw-m8-coupe-inspire.html
- ↑ 정재윤, 〈BMW 코리아, 뉴 M8 그란쿠페 컴페티션 사전 계약 실시〉, 《BMW 그룹》, 2020-02-26
- ↑ 2020 BMW M8 네이버자동차 - https://auto.naver.com/car/lineup.nhn?yearsId=133359
참고자료[편집]
- BMW 코리아 공식홈페이지 - https://www.bmw.co.kr/ko/all-models/m-series/m8-coupe/2019/bmw-m8-coupe-inspire.html
- BMW M8 Wikipedia - https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M8
- 정재윤, 〈BMW, 콘셉트 M8 그란 쿠페 세계 최초 공개〉, 《BMW 그룹》, 2018-03-07
- 정재윤, 〈BMW 코리아, 뉴 M8 그란쿠페 컴페티션 사전 계약 실시〉, 《BMW 그룹》, 2020-02-26
- 2020 BMW M8 네이버자동차 - https://auto.naver.com/car/lineup.nhn?yearsId=133359
같이 보기[편집]
