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BMW X6 M
BMW X6 M(비엠더블유 엑스식스 엠)은 독일의 고급 자동차 브랜드인 BMW(비엠더블유)에서 생산하는 스포츠 액티비티 쿠페(SAC)이다. X6의 고성능 모델로서, 모터스포츠에 기반한 M 고유의 주행 성능과 함께 세련된 디자인, 최적화된 서스펜션 기술, 혁신적인 옵션을 통해 최상의 드라이빙 즐거움을 제공한다.[1]
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목차
주요 모델[편집]
1세대[편집]
BMW X6 M 1세대(2009년 ~ 2014년)는 X6를 기반으로 제작된 고성능 모델로 BMW M GmbH의 첫 번째 차량이다. xDrive 4륜 구동 시스템과 자동 변속기를 장착하고 승용차와는 달리 크로스 오버 차량으로 2009년 뉴욕 오토 쇼에서 공개되었으며 2009년 9월에 처음 판매되었다. 4,395cc의 신형 V8 M트윈파워 터보 고성능 엔진을 장착, 5,750-6,000rpm에서 최고출력 555마력을, 1,500-5,650rpm의 거의 모든 회전수 영역에 걸쳐 최대토크 69.4kg.m의 막강한 성능을 발휘하며 정지 상태에서 100km/h를 4.7초에 도달한다. 가장 큰 특징은 BMW가 특허를 출원한 양쪽 실린더 사이의 커먼 배기 매니폴드와 트윈 스크롤 트윈터보 기술로, 배기쪽의 압축손실을 최소화해 액셀 페달에 대한 즉각적인 반응을 선보인다. 또한 새로운 M 트윈파워 터보는 뛰어난 출력을 발휘하는 우수한 성능과 함께 뛰어난 효율성을 동시에 실현시킨다. BMW 인텔리전트 사륜구동 시스템인 xDrive는 BMW X6 M만의 차별화된 힘과 성능을 실현하며, 어댑티브 드라이브와 새롭게 개발된 서보트로닉 파워 핸들링을 갖춘 M 서스펜션은 BMW M의 뛰어난 주행 안정성과 정확하게 제어되는 핸들링을 결합시키면서 주행 역동성을 최고 수준으로 끌어 올린다. 특히 xDrive, 다이내믹 퍼포먼스 컨트롤, 다이내믹 스태빌리티 컨트롤, 서보트로닉, 어댑티브 드라이브 등이 모두 차체 통합 관리 시스템(ICM, Integrated Chassis Management)의 중앙 제어 유닛으로 조정되어 민첩성, 트랙션, 주행 안전성의 측면에서 고성능 차량 부문의 새로운 기준을 제시한다. 전면에 있는 대형 공기 흡입구를 비롯해, 곳곳에 M 모델만의 DNA를 품고 있다. 각 모델의 전면 디자인은 이들 모델이 공유하고 있는 역동적인 주행 성능을 뚜렷이 드러내고 있으며 X6 M은 고유의 날렵한 디자인을 통해 뛰어난 역동성과 스포츠 성능을 보여준다. 기존 X6와는 차별화된 20인치 경합금 휠과 측면 흡입구, 프론트 리어 에어댐과 듀얼 배기관이 적용돼, 역동성이 더욱 부각된다. 또한 차체 아래 부분을 감싸고 있는 블랙 플라스틱 표면을 없앰으로써 공기역학적인 측면에서 쿨링 에어 흐름을 향상 시켰다. 내부에는 M 가죽 스티어링, M 풋레스트, 화이트로 빛나는 M계기판 등이 M 모델 고유의 특징을 더욱 돋보이게 한다. 또한 탑승자의 최대 안전을 위해 디자인되고 제작된 특별한 차체 구조를 갖추고 있다. 6개의 정면, 측면, 헤드 에어백과 3점식 안전벨트, 그리고 충돌 시 작동하는 앞좌석 헤드레스트 등 탑승자 보호장치와 함께 바이제논 듀얼 헤드라이트, 어댑티브 헤드라이트, 20인치 경합금 휠 등이 기본으로 제공된다. 이와 함께 BMW M에 맞춤형으로 제작된 BMW의 헤드업 디스플레이(HUD), 하이빔 어시스턴트 (High-Beam Assistant), 탑 뷰 기능을 갖춘 백업 카메라와 주차 거리 제어시스템 등 혁신적인 운전자 지원 시스템을 통해 뛰어난 주행 경험을 한층 더 업그레이드 시켰다. 이 외에도 M 전용 4존 에어컨디셔닝, BMW 인디비주얼 하이앤드 오디오 시스템, 한글 내비게이션, 메리노 가죽이 사용된 실내, 전자동 선루프 등이 기본 적용된다.[2]
2세대[편집]
BMW X6 M 2세대(2015년 ~ 2019년)는 BMW M의 8기통 트윈파워 터보 가솔린 엔진을 장착해 이전 세대보다 약 4% 향상된 575마력의 강력한 출력과 76.5kg.m에 달하는 최대 토크를 보여준다. 이를 통해 2.3톤이라는 공차 중량에도 불구하고 정지 상태에서 100km/h까지 4.2초 밖에 걸리지 않는 뛰어난 가속 성능을 자랑한다. 또한 M 전용으로 세팅된 8단 스텝트로닉 트랜스미션과 M 컴파운드 브레이크는 빠른 변속과 강력한 제동 성능을 제공한다. 차량 전면부에는 M 로고가 부착된 키드니 그릴, 에어 브리더(Air Breather)와 전용 듀얼 트윈 머플러 등 M 특유의 디자인 요소를 적용해 역동적인 외관은 물론 최상의 공기역학 성능까지 제공한다. 이와 함께 카본 인테리어 트림, M 가죽 스티어링 휠, 스티칭이 된 가죽 마감 대시보드 등으로 구성된 운전석 디자인이 주행의 즐거움을 더욱 배가 시켜준다. 또한 주행 편의와 안전을 제공하는 다양한 고급 옵션들이 장착된다. 속도와 기어 변속 등 주행에 필요한 모든 정보가 표시되는 풀 컬러의 M 고유 헤드업 디스플레이와 함께 서라운드 뷰, 차선 이탈 경보와 전방 충돌 경보, 보행자 경보 등을 포함한 드라이빙 어시스턴트와 M 전용 다기능 스포츠 시트가 적용되며, 어댑티브 풀 LED 전조등과 16개의 스피커, 1,200W의 출력을 자랑하는 뱅앤올룹슨 서라운드 사운드 시스템 등 고급 옵션들을 기본 장착하고 있다.[1]
3세대[편집]
BMW X6 M 3세대(2020년 ~ )는 BMW X 시리즈 중에서 가장 폭발적인 주행성능을 발휘하는 모델로 최고출력 600마력, 최대토크 76.5kg.m를 뿜어내는 V8 4.4리터 M 트윈파워 가솔린 터보 엔진이 탑재된다. 여기에 8단 M 스텝트로닉 자동변속기, BMW M xDrive 시스템이 조합되어 정지상태에서 시속 100km까지 단 3.9초만에 가속한다. 공공도로는 물론 트랙에서도 최상의 드라이빙 경험을 제공하도록 설계됐다. 가혹한 환경에서도 엔진을 안정적으로 관리하는 레이스용 냉각 시스템을 탑재하고, 엔진룸과 뒷차축 주변에 M 전용 스트럿 바를 장착해 차체 강성을 극대화했다. 또한, BMW M xDrive 시스템은 노면 상태나 차량 컨디션 등을 실시간으로 파악한 후, 네 바퀴에 토크를 이상적으로 분배해 최상의 구동력을 제공한다. 강력한 성능만큼 내외관도 차별화됐다. 앞면에는 검정색 M 전용 더블 스트럿 키드니 그릴이 장착되며, 앞범퍼는 공기역학성능과 냉각성능을 극대화하도록 설계됐다. 뉴 X5 M의 전폭은 일반 모델 대비 10mm, 뉴 X6 M은 15mm가 넓은 덕분에 차체 비례감도 한층 안정적이면서도 역동적이다. 뒷면에는 검정색 디퓨저와 함께 듀얼 트윈팁 배기구가 적용된 M 스포츠 배기 시스템이 탑재돼 시각은 물론 청각적 만족감까지 선사하며, 앞 21인치 뒤 22인치 더블스포츠 휠을 장착해 스포티한 매력을 강조했다. 실내는 운전자가 스포츠 드라이빙에 집중할 수 있도록 구성됐다. 먼저 블랙 메리노 가죽으로 제작된 M 스포츠 시트와 M 전용 드라이브 모드 버튼이 장착된 M 가죽 스티어링 휠이 적용돼 정확하면서도 안정적인 조작이 가능하다. 운전석 앞쪽에는 12.3인치 M 전용 계기판과 M 헤드업 디스플레이가 탑재 각종 주행정보를 직관적으로 인식할 수 있다. 더불어 M 기어 셀렉터와 탄소섬유 인테리어 트림을 통해 스포티한 감성을 강조하며, 대시보드는 천연가죽으로 마감해 고급감까지 더했다. 이외에도 안전하고 쾌적한 주행이 가능하도록 BMW 레이저 라이트, BMW 라이브 콕핏 프로페셔널, 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널, 4존 에어 컨디셔닝 시스템 등이 편의사양으로 탑재됐으며, 바우어 앤 윌킨스 다이아몬드 사운드 시스템, 소프트 클로징 도어, 파노라마 글라스 스카이 라운지, 냉/온 컵홀더 등의 편의사양을 통해 플래그십 모델 수준의 고급감을 누릴 수 있다.[3]
특징[편집]
디자인[편집]
강력한 느낌을 주는 프레임의 M 키드니 그릴부터, M 사이드 길과 미러캡, 테일타이프 트림과 후방의 X6 M 로고까지, 크롬 플레이트 디자인 요소가 BMW X6 M의 익스테리어에 스포티함과 우아함을 강조한다. 특히 바이컬러 오빗 그레이의 대형 21" 경합금 휠은 익스테리어 디자인의 강력한 지지대 역할을 한다. 독보적인 특성은 실내에도 그대로 이어져 X6 M 로고가 적용된 브러쉬드 크롬의 반짝이는 도어 실 피니셔를 시작으로, 콘트라스트 스티칭이 적용된 M 가죽 스티어링 휠이나, 우아한 파인 그레인 메리노 가죽으로 구성된 운전석과 조수석의 M 시트가 독보적인 디테일을 자랑한다. 고해상도 12.3형 컨트롤 디스플레이와 완벽히 디지털화된 12.3형 계기판을 갖춘 BMW 라이브 콕핏 프로페셔널은 높은 퀄리티로, 독보적 분위기를 더욱 강조한다.[4]
외부 디자인[편집]
- M 전면 장식 그릴 : 블랙 더블 브릿지 디자인 및 프레임이 적용된 M 블랙 키드니 그릴 슬랫을 장착한 전면 그릴은 블랙 X6 M 로고가 부착되어, 보다 향상된 스포티를 표현한다.
- M 블랙 사이드 길 : 전측면의 M 사이드 길과 통합된 X6 M의 로고가 X6 M 컴페티션에는 블랙으로 디자인되어 있다.
- M 카본 미러캡 : 옵션으로 선택 가능한 M 카본 미러캡은 강렬하고 스포티한 디자인을 강조한다.
- M 카본 리어 스포일러 : 옵션으로 선택 가능한 M 카본 리어 스포일러는 자동차의 강렬하고 스포티한 디자인을 강조하며, 고속에서 공기저항을 줄여준다.
- 블랙 크롬의 테일파이프 : 블랙크롬으로 선보이는 독보적인 M 컴페티션 특유의 테일파이프 트림이 후방 디퓨저의 좌우에 위치하며 스포티한 퍼포먼스를 강조한다.
- 도어 실 피니셔 : 운전석과 조수석 도어에 X6 M 컴페티션 레터링의 프런트 도어 실 피니셔가 있으며, 도어 실 피니셔 좌우에 블랙으로 삽입된 명칭은 고품질과 독보성을 나타낸다.
- 22" M 경합금 휠 747 M : 747M 스타일의 22인치 M 경합금 휠은 BMW X5 M50i, M50d에 강력한 기반을 제공한다. V 스포크 디자인과 M 특유의 세륨 그레이 페인트 피니시로 SAV 모델의 스포티함과 권위적인 외관을 완성한다.[4]
실내 디자인[편집]
- M 다기능 시트 : 빛나는 X6 M 로고가 헤드레스트에 적용된 운전석과 조수석의 M 다기능 시트의 독보적인 디자인이 다이내믹한 룩을 연출한다. 낮은 시트 포지션과 높은 사이드 볼스터가 쉘시트 룩은 물론 코너링시에는 측면을 완벽히 지지해준다. 또한, 세밀한 조정 기능을 가지고 있어 최고 수준의 편안함도 동시에 제공한다. X6 M 컴페티션 전용 투톤 풀 가죽 트림의 메리노 가죽 시트는 블랙과 미드랜드 베이지가 대조를 이룬다. M 다기능 시트에는 사이드 볼스터와 무릎 패드에 알칸타라가 포함되어 있다.
- 무릎 패드 : BMW X6 M 컴페티션의 중앙 콘솔은 운전석과 조수석에 무릎 패드 커버를 제공하며, 이로 인해 코너링을 할 때 측면 지지력이 향상되어 다이낵믹한 주행 시에 몸이 쏠리지 않도록 도와준다.
- M 안전 벨트 : 벨트 텐셔너와 벨트 강도 리미터를 갖춘 M 안전벨트는 M을 드러내는 색상의 스티치가 포함되어 있으며, 최고의 퀄리티와 스포티한 분위기를 강조해준다.
- M 기어 셀렉터 : 드라이브 로직 스위치와 P 버튼이 적용된 새로운 디자인의 M 기어 셀렉터는 운전자의 완벽함과 편안함을 고려하여 설계되었다.
- M 인스트루먼트 클러스터 : 완벽하게 디지털화된 M 계기판은 보여지는 컨텐츠를 취향에 맞추어 선택할 수 있으며, 선택한 모든 정보를 보여준다. 또한, M 뷰로 핵심적인 정보만 나타나도록 조정할 수도 있으며 이 기능을 통해 다이내믹한 주행 시 가장 필요한 정보만을 볼 수 있다.
- M 가죽 스티어링 휠 : 세 개의 스포크 디자인 가운데 다기능 버튼이 장착된 M 가죽 스티어링 휠, M 배지, 통합 주행자 사이드 에어백이 제공된다. 블랙 스티칭과 컨투어드 썸 레스트가 적용된 워크나파 블랙 패밀리의 스티어링 휠 림으로 직접적이고 스포티한 스티어링 경험을 할 수 있다.[4]
퍼포먼스[편집]
- 하이 퍼포먼스 M 트윈파워 터보 8기통 가솔린 엔진 : 높은 회전속도의 유닛이 625마력(460kW) 출력을 공급하며, 두 개의 터보차저는 최적의 반응 기능을 지닌 터보차저 크로스 실린더 뱅크 배기관 매니 폴더로 성능을 입증하며, 최근의 기준에 부합하는 최고의 퍼포먼스를 선보인다. V8 엔진 또한 레이스 트랙에서 극도의 한계를 견딜 수 있도록 설계되었다.
- M 트윈파워 터보 가솔린 엔진 : BMW X6 M50i의 M 트윈파워 터보 8기통 가솔린 엔진이 두 개의 터보차저와 완벽한 벨브 제어, 다이랙트 페트롤 인젝션 하이 프리시전 인젝션이 적용된 벨브트로닉을 결합했다. 최대 출력 530마력(390kW), 최대 토크 750Nm을 발휘하며 터보차저 두 개는 실린더 뱅크 사이에 위치한다.
- M 트윈파워 터보 디젤 엔진 : BMW M50d의 M 트윈파워 터보 인라인 6기통 디젤 엔진은 모든 측면에서 뛰어나다. 터보차저 네 개가 적용된 스텝 차징과 커먼레일 고압력 인젝션 시스템 등 최신 기술이 최대 출력 400마력, 최대 토크 760Nm까지 모든 주행상황에서 인상적인 파워를 보장한다.
- M 특유의 서스펜션 : 액티브 M 디퍼렌셜을 장착한 M 서스펜션이 자동차의 역동적인 잠재력을 발휘하게 해준다. 선호하는 주행 스타일에 적합하게 안정성 수준을 조정할 수 있도록 컴포트, 스포츠, 스포츠+의 세 가지 주행 모드뿐만 아니라, 세 가지 종류의 다이내믹 안정성 제어(DSC; Dynamic Stability Control) 세팅 옵션을 제공한다.
- 어댑티브 M 서스펜션 : 도로 주행 조건에 맞추어 조정이 가능하며, 드라이빙 익스피리언스 컨트롤을 통해 편안한 주행부터 민첩한 핸들링까지 운전자가 원하는대로 서스펜션 특성을 조정하여 선호하는 드라이빙 스타일을 가능하게 한다.
- BMW xDrive : 지능형 사륜구동 시스템 xDrive가 최상의 접지력을 위해 앞바퀴와 뒷바퀴에 구동력을 적절하게 배분하여 어떠한 주행 상황에서도 드라이빙 다이내믹스와 안정성을 제공한다. 오버스티어 혹은 언더스티어 상황에 따른 대응과 같이 보다 뛰어난 민첩성을 위해 전자적으로 동력을 배분한다.
- M xDrive : 액티브 M 디퍼렌셜을 구비한 BMW M xDrive는 레이스 트랙에서뿐 아니라 일상적인 주행에도 최대 견인력과 드라이빙 다이내믹스를 보여준다. 이 기술을 통해 후륜구동의 전형적인 민첩성과 전륜구동의 제어력을 결합하였으며, 4WD 그리고 4WD 스포츠 두 가지 주행 종류 중 하나를 선택할 수 있다.
- 스텝트로닉 스포츠 변속기 : 런치 컨트롤이 적용된 8단 스텝트로닉 스포츠 변속기는 기어시프트 패들을 통해 자동 또는 수동으로 스포티한 주행을 즐길 수 있으며, 편안한 크루징 혹은 다이내믹한 주행을 운전자가 직접 선택할 수 있다. 스포츠 모드에서 기어 레버가 좌측 S/M 위치에 있을 때 최대 성능을 발휘하도록 기어 변속이 설정된다.
- 8단 M 스텝트로닉 변속기 : 드라이브 로직이 적용된 8단 M 스텝트로닉 변속기는 극도의 다이내믹부터 편안함과 매끄러운, 연료 절약까지 다수의 변속 옵션을 제공한다. 변속 레버 혹은 핸들의 기어시프트 패들을 사용해 수동으로 변경하거나 자동 모드로 설정할 수 있다.
- M 서보트로닉 : 주행 상황에서 M 서보트로닉은 현재의 주행 속도에 적합하도록 적절하게 스티어링 파워를 조정하여, 어떤 속도에서도 정확하고 정밀한 스티어링 감각을 느낄 수 있다. 이 시스템은 특별히 M에 맞추어 조정되어 있으며, 다른 특징을 지닌 두 종류의 커브 감각을 제공한다.
- M 컴파운드 브레이크 : 다양한 소재를 활용해 기존 브레이크 대비 탁월한 감속을 만들어주며, 안정성과 내구성이 매우 뛰어나다. 또한 더욱 가벼워진 무게로 민첩성과 다이내믹스, 가속에도 긍정적인 영향을 준다. M 로고가 붙어있는 블루 메탈릭 브레이크 캘리퍼는 하이 퍼포먼스 M 특유 브레이크를 시각적으로 강조해준다.
- M 스포츠 배기 시스템 : 통합 배기 벨브 매커니즘을 통해 다이내믹 사운드를 각 상황에 맞도록 조정하여 전달한다. 드라이빙 다이내믹스 버튼을 통해 선택할 수 있는 스포츠, 스포츠+ 모드에서는 더욱 강력한 엔진 사운드를 들려주며, 컴포트 모드에서는 보다 절제된 사운드를 들려준다.
- M 배지가 장착된 기어 레버 : 중앙 콘솔에는 M 컬러 배지가 기어 레버의 앞쪽 부분에 장착되어 있다. 이는 실내의 스포티한 분위기를 강조하며 차량의 드라이빙 다이내믹스를 더해준다.
- 드라이빙 익스피리언스 컨트롤 : 이 기능을 통해 보다 편안한 컴포트 모드, 효율성을 추구하는 에코 프로 모드, 더욱 다이내믹한 주행이 가능한 스포츠 모드 중 하나를 선택할 수 있다. 새로운 인터렉티브 어댑티브 모드는 현재의 주행 상황에 맞추어 지속적으로 어댑티브 서스펜션, 스티어링 그리고 스텝트로닉 변속기를 조정한다.[4]
안전 및 편의사항[편집]
- 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널 : 중요하거나 일상적인 수많은 주행 상황에서 최적의 편안함과 최대의 안전함을 제공한다. 스티어링, 레인 컨트롤 어시스턴트, 좁은 장소에서의 지원, 비상 정지 어시스턴트, 지역 위험 경고, 적극적 사이드 충돌 보호 기능을 갖춘 차선 유지 보조 장치와 기타 안전 기능을 갖추고 있다.
- 파킹 어시스턴트 플러스 : 주차를 더욱 쉽게 할 수 있도록 도와주는 기능이다. 탑 뷰, 파노라마 뷰, 사이드 주차 보조, 긴급 브레이크 기능, 액티브 파크 디스턴스 컨트롤(PDC), 가이드 선 표시 및 리버싱 어시스턴트가 제공된다.
- BMW 인텔리전트 퍼스널 어시스턴트 : 운전자의 음성에 반응하는 지능형 디지털 캐릭터인 BMW 인텔리전트 퍼스널 어시스턴트는 간단한 명령어만으로 운전자가 필요로 하는 다양한 정보를 제공하며, 내비게이션, 차량 설정, 디스플레이 등 다양한 기능을 조작할 수 있도록 돕는다.
- M 헤드업 디스플레이 : M 특유의 디스플레이를 포함한 풀 컬러의 BMW 헤드업 디스플레이는 운전에 대한 모든 정보를 운전석 앞 유리에 노출하여, 운전자가 온전히 주행에 집중할 수 있도록 해준다. 현재 속도, 내비게이션 정보, 도로의 최고 속도 정보, 전화, 엔터테인먼트 리스트 등 다양한 정보가 표시된다.
- BMW 라이브 콕핏 프로페셔널 : 내비게이션 기능이 적용된 BMW 라이브 콕핏 프로페셔널은 터치가 가능한 고해상도 12.3형 컨트롤 디스플레이와 완벽한 디지털 12.3형 계기판으로 구성된 두 개의 고품질 디스플레이를 갖추고 있다.
- 디스플레이 키 : M 로고가 적용되었으며, 터치 디스플레이를 통해 다양한 자동차 상황에 대한 데이터를 보여주며 키를 통해 자동차의 기능을 편리하게 작동할 수 있다.[4]
제원[편집]
[5]연식 2018 BMW X6 M 2020 BMW X6 M 2021 BMW X6 M 출시가 1억6,310만원 1억6,500만원 1억6,760만원 승차인원 5인승 5인승 5인승 엔진형식 V8 직분사 V8 V8 과급방식 트윈 터보 트윈 터보 트윈 터보 배기량 4,395cc 4,395cc 4,395cc 연료 가솔린 가솔린 가솔린 최대출력 575hp 600~625hp 608hp 최대토크 76.5kg.m 76.5kg.m 76.5kg.m 연비 자동 6.7 km/ℓ 자동 6.9 km/ℓ 자동 6.8 km/ℓ 구동방식 풀타임 4륜구동 풀타임 4륜구동 풀타임 4륜구동 변속기 자동 8단 자동 8단 자동 8단
각주[편집]
- ↑ 1.0 1.1 정재윤, 〈BMW 코리아, 뉴 X5 M과 뉴 X6 M 공식 출시〉, 《BMW 그룹》, 2015-08-12
- ↑ 〈BMW X5 M, X6 M〉, 《알피엠9》, 2009-12-03
- ↑ 정재윤, 〈BMW 코리아, 초고성능 모델 ‘뉴 X5 M’ 및 ‘뉴 X6 M’ 국내 출시〉, 《BMW 그룹》, 2020-06-22
- ↑ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 BMW 코리아 공식 홈페이지 - https://www.bmw.co.kr/ko/all-models/m-series/x6-m/2020/inform.html
- ↑ BMW X6 M 네이버 자동차 - https://auto.naver.com/car/lineup.nhn?yearsId=139837
참고자료[편집]
- BMW 코리아 공식 홈페이지 - https://www.bmw.co.kr/ko/all-models/m-series/x6-m/2020/inform.html
- 정재윤, 〈BMW 코리아, 뉴 X5 M과 뉴 X6 M 공식 출시〉, 《BMW 그룹》, 2015-08-12
- 〈BMW X5 M, X6 M〉, 《알피엠9》, 2009-12-03
- 정재윤, 〈BMW 코리아, 초고성능 모델 ‘뉴 X5 M’ 및 ‘뉴 X6 M’ 국내 출시〉, 《BMW 그룹》, 2020-06-22
- BMW X6 M 네이버 자동차 - https://auto.naver.com/car/lineup.nhn?yearsId=139837
같이 보기[편집]
