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멜버른 그레이
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'''멜버른 그레이'''(Melbourne gray)는 은은한 [[펄]]이 반짝이는 [[무광]] [[그레이]] 색상이다. [[호주]] [[멜버른]]의 이미지를 콘셉트화하여 제작한 컬러이다. [[제네시스 GV60]], [[제네시스 GV70]] 차량의 선택 사양으로 제공된다. [[제네시스 GV80]] 차량에도 선택 사양으로 제공되고 있었으나, 2023년형부터 단색되었다.
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[[제네시스 GV60]]은 [[현대자동차㈜]]가 제작한 첫번째 전용 [[전기차]]이다. 2021년 9월 30일 디지털 월드프리미어를 통해 최초 공개했다. 전용 전기차 플랫폼인 [[E-GMP]]를 기반으로 개발되었으며, 스탠다드 [[후륜구동]]ㆍ[[사륜구동]] 모델과 사륜구동을 기본 적용한 퍼포먼스 모델까지 총 3가지 모델로 구성되어 있다. 3가지 모델 모두 77.4kWh [[배터리]]가 장착되었으며, 스탠다드 후륜구동 모델 기준 1회 충전 시 최대 주행 가능거리가 451km에 달하는 경쟁력 있는 주행거리를 갖추었다.<ref> 권진욱 기자, 〈[https://www.seoulfn.com/news/articleView.html?idxno=433384 제네시스, 브랜드 최초 전용 전기차 'GV60' 공개]〉, 《서울파이낸스》, 2021-09-30 </ref> 역동적인 주행 성능 외에도 럭셔리 차량이 갖춰야 할 세련되고 차별화된 주행 감성을 느낄 수 있는 여러 요소를 갖추고 있다. 먼저, 편안하고 안전하면서도 역동적인 차량의 캐릭터를 살릴 수 있는 액티브 사운드 디자인(e-ASD)을 최초로 적용했다. 또한 [[노면]] 소음과 반대되는 위상의 주파수를 [[스피커]]로 송출하는 능동형 소음 제어 기술 ANC-R을 선택할 수 있도록 구성하고, 전기차에 특화된 다양한 흡차음재를 적용해 최고 수준의 정숙성을 확보했다. 그리고 전자식 차동제한장치(e-LSD)를 적용해 고속 [[선회]] 시 [[구동축]]에 최적의 [[토크]]를 배분함으로써 [[코너링]]과 발진 성능을 향상시켜, [[눈길]]이나 [[빗길]] 등 미끄러운 노면에서도 안정적인 차체 자세 제어가 가능하다. 배터리 온도를 최적으로 관리해 주는 배터리 컨디셔닝 기능이 최초로 적용되어 저온 환경에서 [[충전]] 시간을 단축할 수도 있다. 350kW [[초급속충전]] 시 18분 이내에 배터리 용량 10%에서 80%까지 충전이 가능하며 [[완속충전]] 용량을 기존 7.2kW에서 11kW로 증대해 충전 시간을 단축시켰다. 또한 배터리 전원을 이용해 외부 전자기기를 사용할 수 있는 [[V2L]] 기능을 제공해 움직이는 에너지 저장소로 활용이 가능하다.<ref> 〈[https://www.hyundai.co.kr/story/CONT0000000000002513 럭셔리 전기차의 새로운 기준, 제네시스 GV60 발표]〉, 《현대자동차그룹》, 2021-09-30 </ref>
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[[제네시스 GV70]]은 2022년 출시된 [[제네시스]]의 [[SUV]] [[전기차]]이다. 듀얼 모터 [[사륜구동]] 단일 모델이며, 1회 완충 시 주행거리는 400km이다. 합산 총 출력은 435마력, 최대토크는 71.4kgm다. 순간적으로 최대출력을 증대시키는 부스트 모드를 지원한다. 부스트 모드 합산 최대출력은 490마력이다. 부스트 모드시 정지 상태에서 100km/h까지 4.2초이다. [[배터리]]는 77.4kWh 용량의 [[리튬이온 배터리]]가 탑재되어 있다. 350kW급 [[초급속충전]]시 10->80%까지 18분이 소요된다. 디스커넥터 구동 시스템을 통해 [[2WD]]와 [[AWD]]를 자유롭게 전환할 수 있다. GV70 전기차는 내연기관 모델 대비 차체 강성을 24% 높여 [[탑승객]]과 배터리를 안전하게 보호한다. 안전장치로는 센터사이드 [[에어백]]이 탑재되어 있다. 능동형 소음 제어 기술인 ANC-R, 전자제어 서스펜션, 다이내믹 토크 벡터링(eDTVC), 400V/800V 멀티 [[급속충전]] 시스템, [[V2L]]이 기본으로 장착되어 있어 편의를 높였다. 실내는 센터 터널을 낮추고 차체 바닥 두께를 최소화해 [[내연기관]] 모델과 동등한 수준의 2열 공간을 확보했다. [[트렁크]] 용량은 503ℓ, 전면부 트렁크 용량은 22ℓ다. 친환경 마감 소재와 전동화 모델 전용 [[그래픽 사용자 인터페이스]]가 포함된 12.3인치 디지털 계기판, 최신 [[ADAS]]가 제공된다.<ref> 김한솔 기자, 〈[https://www.top-rider.com/news/articleView.html?idxno=61907 제네시스 GV70 전기차 주행거리 400km, 가격은 7332만원]〉, 《탑라이더》, 2022-02-25 </ref>
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== 참고자료 ==
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* 권진욱 기자, 〈[https://www.seoulfn.com/news/articleView.html?idxno=433384 제네시스, 브랜드 최초 전용 전기차 'GV60' 공개]〉, 《서울파이낸스》, 2021-09-30
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* 〈[https://www.hyundai.co.kr/story/CONT0000000000002513 럭셔리 전기차의 새로운 기준, 제네시스 GV60 발표]〉, 《현대자동차그룹》, 2021-09-30
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* 김한솔 기자, 〈[https://www.top-rider.com/news/articleView.html?idxno=61907 제네시스 GV70 전기차 주행거리 400km, 가격은 7332만원]〉, 《탑라이더》, 2022-02-25
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== 같이 보기 ==
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* [[멜버른]]
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* [[그레이]]
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* [[제네시스 GV60]]
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* [[제네시스 GV70]]
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{{자동차 색상|검토 필요}}

2023년 2월 26일 (일) 12:23 기준 최신판

멜버른 그레이(Melbourne gray)는 은은한 이 반짝이는 무광 그레이 색상이다. 호주 멜버른의 이미지를 콘셉트화하여 제작한 컬러이다. 제네시스 GV60, 제네시스 GV70 차량의 선택 사양으로 제공된다. 제네시스 GV80 차량에도 선택 사양으로 제공되고 있었으나, 2023년형부터 단색되었다.

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적용 차량[편집]

제네시스 GV60[편집]

제네시스 GV60 멜버른 그레이 색상

제네시스 GV60현대자동차㈜가 제작한 첫번째 전용 전기차이다. 2021년 9월 30일 디지털 월드프리미어를 통해 최초 공개했다. 전용 전기차 플랫폼인 E-GMP를 기반으로 개발되었으며, 스탠다드 후륜구동사륜구동 모델과 사륜구동을 기본 적용한 퍼포먼스 모델까지 총 3가지 모델로 구성되어 있다. 3가지 모델 모두 77.4kWh 배터리가 장착되었으며, 스탠다드 후륜구동 모델 기준 1회 충전 시 최대 주행 가능거리가 451km에 달하는 경쟁력 있는 주행거리를 갖추었다.[1] 역동적인 주행 성능 외에도 럭셔리 차량이 갖춰야 할 세련되고 차별화된 주행 감성을 느낄 수 있는 여러 요소를 갖추고 있다. 먼저, 편안하고 안전하면서도 역동적인 차량의 캐릭터를 살릴 수 있는 액티브 사운드 디자인(e-ASD)을 최초로 적용했다. 또한 노면 소음과 반대되는 위상의 주파수를 스피커로 송출하는 능동형 소음 제어 기술 ANC-R을 선택할 수 있도록 구성하고, 전기차에 특화된 다양한 흡차음재를 적용해 최고 수준의 정숙성을 확보했다. 그리고 전자식 차동제한장치(e-LSD)를 적용해 고속 선회구동축에 최적의 토크를 배분함으로써 코너링과 발진 성능을 향상시켜, 눈길이나 빗길 등 미끄러운 노면에서도 안정적인 차체 자세 제어가 가능하다. 배터리 온도를 최적으로 관리해 주는 배터리 컨디셔닝 기능이 최초로 적용되어 저온 환경에서 충전 시간을 단축할 수도 있다. 350kW 초급속충전 시 18분 이내에 배터리 용량 10%에서 80%까지 충전이 가능하며 완속충전 용량을 기존 7.2kW에서 11kW로 증대해 충전 시간을 단축시켰다. 또한 배터리 전원을 이용해 외부 전자기기를 사용할 수 있는 V2L 기능을 제공해 움직이는 에너지 저장소로 활용이 가능하다.[2] 가기.png 제네시스 GV60에 대해 자세히 보기

제네시스 GV70[편집]

제네시스 GV70 멜버른 그레이 색상

제네시스 GV70은 2022년 출시된 제네시스SUV 전기차이다. 듀얼 모터 사륜구동 단일 모델이며, 1회 완충 시 주행거리는 400km이다. 합산 총 출력은 435마력, 최대토크는 71.4kgm다. 순간적으로 최대출력을 증대시키는 부스트 모드를 지원한다. 부스트 모드 합산 최대출력은 490마력이다. 부스트 모드시 정지 상태에서 100km/h까지 4.2초이다. 배터리는 77.4kWh 용량의 리튬이온 배터리가 탑재되어 있다. 350kW급 초급속충전시 10->80%까지 18분이 소요된다. 디스커넥터 구동 시스템을 통해 2WDAWD를 자유롭게 전환할 수 있다. GV70 전기차는 내연기관 모델 대비 차체 강성을 24% 높여 탑승객과 배터리를 안전하게 보호한다. 안전장치로는 센터사이드 에어백이 탑재되어 있다. 능동형 소음 제어 기술인 ANC-R, 전자제어 서스펜션, 다이내믹 토크 벡터링(eDTVC), 400V/800V 멀티 급속충전 시스템, V2L이 기본으로 장착되어 있어 편의를 높였다. 실내는 센터 터널을 낮추고 차체 바닥 두께를 최소화해 내연기관 모델과 동등한 수준의 2열 공간을 확보했다. 트렁크 용량은 503ℓ, 전면부 트렁크 용량은 22ℓ다. 친환경 마감 소재와 전동화 모델 전용 그래픽 사용자 인터페이스가 포함된 12.3인치 디지털 계기판, 최신 ADAS가 제공된다.[3] 가기.png 제네시스 GV70에 대해 자세히 보기

각주[편집]

  1. 권진욱 기자, 〈제네시스, 브랜드 최초 전용 전기차 'GV60' 공개〉, 《서울파이낸스》, 2021-09-30
  2. 럭셔리 전기차의 새로운 기준, 제네시스 GV60 발표〉, 《현대자동차그룹》, 2021-09-30
  3. 김한솔 기자, 〈제네시스 GV70 전기차 주행거리 400km, 가격은 7332만원〉, 《탑라이더》, 2022-02-25

참고자료[편집]

같이 보기[편집]


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