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람보르기니 우루스
람보르기니 우루스(Lamborghini Urus)는 이탈리아의 자동차 회사인 람보르기니(Lamborghini)에서 2018년부터 생산중인 대형SUV 차량이다. LM002에 이어 람보르기니가 두 번째로 생산하는 SUV 차량이다. 투우 관련 용어를 차량의 이름으로 쓰는 람보르기니의 작명법에 따라, 황소의 조상인 고대의 대형 야생 소 품종인 오록스에서 따왔다.
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모델
우루스 퍼포만테
우루스 퍼포만테(Urus Performante)는 2022년 8월 람보르기니가 출시한 고성능 SUV 차량이다. 우루스 퍼포만테는 스포티함을 강조한 새로운 디자인과 공도, 트랙, 고르지 않은 노면 등 어떠한 주행 환경에도 강력한 성능으로 슈퍼 SUV의 새로운 기준을 제시하는 모델이다. 후면의 리어스포일러에는 아벤타도르 SVJ(Aventador SYJ)에서 영감을 받은 탄소섬유 핀을 장착하는 등 고성능을 기반으로 한 디자인도 특징이다.[1]
우루스 퍼포만테는 이전 모델에 대비해 16마력이 상승한 666마력으로 최고 속도는 306km/h에 2300rpm부터 4500rpm까지 넓은 영역에서 86.7 kg.m의 최대 토크를 낸다. 정지상태에서 100km/h까지 3.3초 만에 주파하고 강력한 브레이크 시스템으로 시속 100km 주행 중 정지하는데 걸리는 거리가 32.9m에 불과하다. 또 어떠한 극한의 주행 조건 속에서도 강력해진 주행 성능을 느낄 수 있도록 스트라다(Strada), 스포츠(Sport), 코르사(Corsa) 표준 주행 모드, 랠리(Rally) 총 4가지의 주행 모드를 제공한다.[2]
우루스 S
우루스 S(Urus S)는 2022년 9월 29일 공개된 우루스의 페이스리프트 모델이다. 우루스 S는 우루스 퍼포만테와 동일한 트윈 터보 V8 엔진을 탑재해 666마력까지 증가한 출력을 발휘한다. 또한 3.3 kg/CV 라는 동급 최상위의 중량 대 출력비를 자랑한다. 정지상태에서 100km/h까지 이르는 데 걸리는 시간은 3.5초, 200km/h까지 이르는 데는 12.5초에 불과하며, 강력한 브레이크 시스템 덕분에 시속 100km 주행 중 완전히 정지하는 데 걸리는 거리는 33.7m에 불과하다. 최고 속도는 305km/h이며, 2,300rpm부터 6,000rpm까지 86.7 kg.m의 최대 토크를 낸다. 또한 조정된 배기 시스템은 시동 시와 각 드라이브 모드에서 더욱 선명한 사운드를 제공해 람보르기니 차량임을 상기시켜준다. 어댑티브 에어 서스펜션이 장착된 우루스의 섀시는 스트라다(Strada), 스포츠(Sport), 코르사(Corsa), 에고(EGO) 모드에서 슈퍼 스포츠 드라이빙의 즐거움을 유지함과 동시에 노면에서 부드러운 핸들링을 보장한다. 오프로드를 위한 주행 모드인 테라(Terra), 네베(Neve), 사비아(Sabbia) 모드에서 역시 각 주행 모드의 특정 요구 사항에 따라 즉시 사용 가능한 토크 응답 및 바디 밸런싱을 통해 안정적인 핸들링을 보장한다. 우루스 퍼포만테와 동일한 파워트레인 세팅을 통해 우루스 S는 필요할 때 최적의 응답성과 성능을 제공하며, 이전 우루스 대비 미세하게 조정된 섀시 설정으로 고급스러운 일상 주행의 즐거움을 제공한다.[3]
스포티하면서도 럭셔리한 외관 디자인은 정교하게 디자인을 개선해 모든 환경에서 존재감을 드러내 차별화될 수 있도록 했다. 색상 트림, 휠, 스타일 패키지, 특수 디테일 옵션까지 늘어나 절제된 스타일부터 최대로 스포티한 스타일까지 스펙트럼 전반에 걸쳐 고객이 원하는 스타일에 따라 커스타마이징이 가능하다. 프론트 범퍼는 더욱 세련된 라인을 채택했고, 매트한 검은색으로 도장된 스테인리스 스틸 스키드 플레이트는 기본이다. 프론트 그릴에는 검정색 라인이 추가돼 우루스 S만의 눈에 띄는 개성을 더했고, 새로운 경량 탄소 섬유로 이뤄진 보닛에는 무광 검정색으로 도색된 공기흡입구가 추가됐다. 리어범퍼의 새로운 스타일은 우루스 S를 더욱 우아하고 유선형으로 보이게 만든다. 무광 검정색으로 도장된 하부는 기본이며, 브러시드 스틸로 제작된 새로운 트윈 파이프 배기 디자인이 특징이다. 인테리어 디자인은 우루스 퍼포만테의 스티칭 패턴이 들어간 바이 컬러 스포르티보(Bi-color Sportivo)와 바이 컬러 소피스티케이티드(Bi-color Sophisticated)라는 새로운 색상 트림을 제공한다. 두 색상 트림 모두 어두운 가죽 색과 대비되는 블루 레안드로(Blu Leandro, 파란색) 및 베르데 아우라(Verde Aura, 초록색) 색상을 스타일리시하게 사용했다.[4]
우루스 PHEV
우루스 PHEV는 람보르기니 브랜드 최초의 플러그인 하이브리드 자동차이다. 람보르기니의 전동화 전략에 따라 우라칸(Huracán) 후속과 함께 2024년 공개될 예정이다. 카이엔 터보 E-하이브리드와 동일한 V8 4.0L 엔진에 25kWh 수준의 배터리와 전기모터를 탑재한다.[5]
변형 차종
우루스 ST-X
우루스 ST-X는 2018년 11월 공개된 람보르기니 브랜드 역사상 최초의 레이싱 전용 SUV 차량이다. 양산차와 비교했을 때 기계적인 측면에서 레이싱에 보다 최적화되었으며, 스틸 롤 케이지, 화재 진압 시스템 및 FT3 연료 탱크를 포함한 FIA 승인 안전 요소를 모두 갖췄다.[6] 디자인적 측면에서 우루스ST-X는 외관의 카본파이버 후드와 더불어 무광택 베르데 맨티스(Verde Mantis) 그린 컬러 장식을 적용했다. 한층 더 커진 에어인테이크는 V8 트윈 터보엔진의 냉각 기능을 최적화하며, 이 V8 트윈 터보 엔진은 최대 650마력, 850Nm의 토크를 출력한다. 리어 윙, 새로운 육각형 디자인이 반영된 측면 레이싱 배기장치, 피렐리 타이어를 장착한 21인치 싱글-너트 알루미늄 합금 휠은 전체적인 외관을 완성한다.[7]
레이싱 전용으로 개발된 우루스ST-X는 양산차 모델 대비 차체 중량이 약 25% 가벼워졌다. 경량화된 차체와 함께 프레임에 통합된 롤 케이지는 향상된 셋업 및 비틀림 강성을 제공하며, 우루스ST-X를 완벽한 트랙 및 오프로드용 레이싱카로 탈바꿈시켰다.[8] 우루스 ST-X는 이탈리아 미사노에서 열리는 2020 람보르기니 슈퍼 트로페오에 참가했다. 또한 람보르기니는 폭스바겐의 슈퍼 SUV 플랫폼을 적용해 우루스 ST-X 플러그인 하이브리드 모델도 선보일 예정이다. 우르스 ST-X PHEV(플러그인하이브리드) 모델은 포르쉐 파나메라 터보 하이브리드 모델 처럼 7가지 주행 모드에서 모두 전기에너지를 사용할 수 있게 될 것으로 알려졌다. 여기에 각각의 모드에는 다른 전력량이 적용, 차별성을 둘 계획이다.[9]
우루스 펄 캡슐
우루스 펄 캡슐은 람보르기니가 출시한 우루스의 새로운 컬러 및 디자인 에디션 모델이다. 2020년 6월 공개되었다. 최초의 우루스 전용 커스터마이징 옵션인 우루스 펄 캡슐 에디션은 우루스의 독보적인 스타일과 뛰어난 성능을 선보이기 위해 람보르기니의 센트로 스틸레(Centro Stile) 디자인 부서에서 완성했다. 우루스 펄 캡슐 은 2021년 모델부터 제공된다. 해당 에디션은 명확한 투톤의 외관 디자인으로 람보르기니의 전통적인 컬러인 지알로 인티(Giallo Inti), 아란시오 보레알리스(Arancio Borealis), 베르데 맨티스(Verde Mantis)에 하이-글로스 4단펄 효과를 적용, 블랙 루프, 리어디퓨저, 스포일러 립 및 기타 디테일의 조합으로 완성됐다. 후면부의 매트한 그레이 컬러의 테일 파이프는 바디 컬러로 포인트를 준 23인치 하이-글로스 블랙 림과 조화를 이룬다.[10]
인테리어 트림은 독특한 투톤 컬러 배합을 기본으로, 시트에는 육각형 모양의 우루스 로고가 스티칭되며, 탄소섬유와 애노다이징 처리된 블랙 알루미늄 디테일이 돋보인다. 펄 캡슐 에디션에서만 사용 가능한 옵션인 전자동화된 통풍 알칸타라 시트는 탁월한 편안함을 제공한다. 람보르기니 우루스 고객들은 업데이트 된 표준 색상 팔레트와 지속적으로 확장되는 특별한 컬러들, 람보르기니 개인 맞춤형 프로그램 애드 퍼스넘 (Ad Personam)을 통해 제공되는 다양한 실내 커스텀마이징을 통해 이제 자신만의 개성을 더욱 더 표출할 수 있게 됐다.[11]
각주
- ↑ 박지현 인턴기자, 〈람보르기니 서울, 슈퍼 SUV '우루스 퍼포만테' 국내 최초 공개 (뉴시스Pic)〉, 《뉴시스》, 2022-09-23
- ↑ 황병우 기자, 〈람보르기니 서울, 초고성능 SUV '우루스 퍼포만테' 국내 공식 상륙〉, 《파이낸셜신문》, 2022-09-23
- ↑ 최상운 기자, 〈람보르기니 서울, ‘신형 우루스 S’ 출시... “다재다능한 슈퍼 SUV의 주행 경험 제공”〉, 《에이빙닷넷》, 2022-11-14
- ↑ 노병우 기자, 〈'666마력' 람보르기니 우루스 S, 강력 슈퍼 SUV의 등장〉, 《프라임경제》, 2022-11-14
- ↑ 〈람보르기니 우루스〉, 《나무위키》
- ↑ 육동윤 기자, 〈람보르기니, 최초의 레이싱 전용 슈퍼 SUV 컨셉카 공개〉, 《서울와이어》, 2018-11-27
- ↑ 이근우 기자, 〈람보르기니, 레이싱 전용 최초 슈퍼 SUV ‘우루스 ST-X 콘셉트카’ 공개〉, 《전기신문》, 2018-11-27
- ↑ 김수연 기자, 〈‘내가 왔다’ 람보르기니, 슈퍼 SUV ‘우루스 ST-X 컨셉카’〉, 《지피코리아》, 2018-11-27
- ↑ 홍성일 기자, 〈람보르기니, 레이스 수퍼 SUV '우루스 ST-X' 공개〉, 《더구루》, 2020-01-18
- ↑ 송승현 기자, 〈람보르기니, 슈퍼 SUV `우루스`에 `펄 캡슐` 에디션 선봬〉, 《이데일리》, 2020-06-18
- ↑ 최영록 기자, 〈람보르기니, 전용 커스터마이징 옵션 ‘우루스 펄 캡슐’ 출시〉, 《로이슈》, 2020-06-18
참고자료
- 〈람보르기니 우루스〉, 《나무위키》
- 김수연 기자, 〈‘내가 왔다’ 람보르기니, 슈퍼 SUV ‘우루스 ST-X 컨셉카’〉, 《지피코리아》, 2018-11-27
- 육동윤 기자, 〈람보르기니, 최초의 레이싱 전용 슈퍼 SUV 컨셉카 공개〉, 《서울와이어》, 2018-11-27
- 이근우 기자, 〈람보르기니, 레이싱 전용 최초 슈퍼 SUV ‘우루스 ST-X 콘셉트카’ 공개〉, 《전기신문》, 2018-11-27
- 홍성일 기자, 〈람보르기니, 레이스 수퍼 SUV '우루스 ST-X' 공개〉, 《더구루》, 2020-01-18
- 송승현 기자, 〈람보르기니, 슈퍼 SUV `우루스`에 `펄 캡슐` 에디션 선봬〉, 《이데일리》, 2020-06-18
- 최영록 기자, 〈람보르기니, 전용 커스터마이징 옵션 ‘우루스 펄 캡슐’ 출시〉, 《로이슈》, 2020-06-18
- 박지현 인턴기자, 〈람보르기니 서울, 슈퍼 SUV '우루스 퍼포만테' 국내 최초 공개 (뉴시스Pic)〉, 《뉴시스》, 2022-09-23
- 황병우 기자, 〈람보르기니 서울, 초고성능 SUV '우루스 퍼포만테' 국내 공식 상륙〉, 《파이낸셜신문》, 2022-09-23
- 노병우 기자, 〈'666마력' 람보르기니 우루스 S, 강력 슈퍼 SUV의 등장〉, 《프라임경제》, 2022-11-14
- 최상운 기자, 〈람보르기니 서울, ‘신형 우루스 S’ 출시... “다재다능한 슈퍼 SUV의 주행 경험 제공”〉, 《에이빙닷넷》, 2022-11-14
같이 보기
