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'''포르쉐코리아㈜'''(Porsche Korea)는 [[독일]]의 [[포르쉐]](Porsche)가 설립한 국내 법인이다.  
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'''포르쉐코리아㈜'''(Porsche Korea)는 [[독일]]의 [[포르쉐]](Porsche)가 설립한 국내 법인이다. 대표는 '''[[홀가 게어만]]'''(Holger Gerrmann)이다.
  
 
== 개요 ==
 
== 개요 ==
2014년 설립된 포르쉐코리아㈜는 포르쉐의 17번째 자회사로 포르쉐 딜러사에 차량, 부품, 서비스 및 마케팅과 트레이닝을 제공하고 있다. 포르쉐코리아㈜는 세계적인 베스트셀러 스포츠카 911, 미드엔진 스포츠카 박스터와 카이맨, 스포티한 SUV 카이엔과 마칸, 그리고 4도어 스포츠 세단 파나메라 등 강력한 제품 라인업을 국내 시장에 선보이며 독보적인 존재감을 나타내고 있다. 또한, 포르쉐 스포츠 드라이빙 스쿨, 포르쉐 드라이빙 익스피리언스 등 포르쉐 브랜드의 레이싱 DNA를 직접 체험할 수 있는 다양한 행사들을 통해 한국 고객과의 접점을 높여 나가고 있다. 전국 총 11개의 공식 포르쉐 센터를 운영하며, 최상의 판매 서비스와 차별화된 A/S를 제공할 예정이다. 포르쉐코리아㈜의 설립 목적은 단순히 판매 및 딜러 네트워크의 확장을 넘어, 가치 창출에 중점을 두는 성장 전략을 목표로 한다.<ref> 포르쉐코리아㈜ 공식 홈페이지 - https://www.porsche.com/korea/ko/aboutporsche/porsche-korea/ </ref>
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포르쉐코리아㈜는 2014년 설립되어 포르쉐 딜러사에 차량, 부품, 서비스 및 마케팅과 트레이닝을 제공하는 포르쉐의 17번째 자회사이다. 포르쉐코리아㈜는 세계적인 베스트셀러 스포츠카 [[포르쉐 911]], 미드엔진 스포츠카 [[포르쉐 박스터]](Porsche Boxster)와 [[포르쉐 카이맨]](Porsche Cayman), 스포티한 SUV [[포르쉐 카이엔]](Porsche Cayenne)과 [[포르쉐 마칸]](Porsche Macan), 그리고 4도어 스포츠 세단 [[포르쉐 파나메라]](Porsche Panamera) 등 강력한 제품 라인업을 국내 시장에 선보이며 독보적인 존재감을 나타내고 있다. 또한, 포르쉐 스포츠 드라이빙 스쿨, 포르쉐 드라이빙 익스피리언스 등 포르쉐 브랜드의 레이싱 DNA를 직접 체험할 수 있는 다양한 행사들을 통해 한국 고객과의 접점을 높여 나가고 있다. 포르쉐코리아㈜의 설립 목적은 단순히 판매 및 딜러 네트워크의 확장을 넘어, 가치 창출에 중점을 두는 성장 전략을 목표로 한다. 또한 [[스투트가르트스포츠카㈜]](SSCL), [[아우토슈타트㈜]](Autostadt)), [[㈜도이치아우토]](Deutsch Auto), [[용산스포츠오토모빌㈜]](Yongsan Sports Automobile Ltd) 등 4개의 공식 딜러사와 함께 전국에 총 11개 포르쉐 센터와 10개 워크숍, 1개의 포르쉐 인증 중고차 센터, 새로운 리테일 포맷인 포르쉐 스튜디오 청담을 운영하고 있다. 포르쉐코리아㈜는 포르쉐 브랜드 철학과 상응하는 사회 공헌 활동을 꾸준히 펼치고 있다. 사회복지법인 초록우산 어린이재단과 함께 포르쉐 브랜드 정체성인 ‘꿈’을 콘셉트로 포르쉐 두드림(Do Dream) 캠페인을 론칭하여 초등학교에 실내 체육관을 건립해 주는 ‘포르쉐 드림 플레이그라운드’와 예체능 인재 아동들에게 장학금을 지원하는 ‘포르쉐 드림 업’을 통해 어린이들이 마음껏 꿈을 펼치며 성장할 수 있는 환경을 조성하고자 노력하고 있다. <ref> 포르쉐코리아㈜ 공식 홈페이지 - https://www.porsche.com/korea/ko/aboutporsche/porsche-korea/ </ref>
  
 
== 주요 모델 ==
 
== 주요 모델 ==
 
=== 세단 ===
 
=== 세단 ===
*'''파나메라''' : 4도어 스포츠 세단이다. 포르쉐코리아는 2021년 초 신형 파나메라를 출시했다. 신형 파나메라는 '파나메라 4'와 롱 휠베이스 '파나메라 4 이그제큐티브'를 포함해, '파나메라 GTS', '파나메라 터보 S' 등 총 4종으로 출시된다. 이크제큐티브 모델은 2015년 이후 6년 만의 국내 출시로, 신형 파나메라 제품 포트폴리오를 더욱 확장한다는 계획이다. 파나메라 4와 파나메라 4 이그제큐티브는 V6 2.9ℓ 바이터보 엔진을 탑재해, 기존보다 배기량은 낮췄지만 최고출력 336마력, 최대토크 45.9㎏·m의 성능을 그대로 유지한다. V8 4.0ℓ 바이터보 엔진을 탑재한 파나메라 터보 S는 최고출력 642마력, 최대토크 83.7㎏·m을 발휘한다. 하이브리드를 제외한 기존 파나메라 라인의 최상위 트림 파나메라 터보보다 출력은 92마력, 토크는 5.2㎏·m 증가했다. 스포츠 플러스 모드 선택 시 정지상태에서 100㎞/h까지 가속하는데 단 3.1초 소요되며, 최고속도는 315㎞/h에 달한다. V8 바이터보 파나메라 GTS는 기존보다 30마력 증가한 최고출력 490마력, 최대토크 63.3㎏·m을 발휘한다. 자연 흡기 엔진을 장착한 클래식 스포츠카와 마찬가지로 엔진 회전수가 한계에 이를 때까지 출력이 지속적으로 증가하며, 스포츠 배기 시스템 덕분에 전통적인 V8 사운드 특성이 이전보다 더욱 두드러졌다. 모든 신형 파나메라에는 최적화된 섀시와 제어 시스템을 적용해, 더욱 편안하고 스포티한 특성을 강화했다. 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(Porsche Active Suspension Management, PASM) 시스템은 댐핑 편의성을 눈에 띄게 향상시키고, 전기 롤 스태빌라이제이션 시스템인 포르쉐 다이내믹 섀시 컨트롤 스포츠(PDCC Sport)는 향상된 차체 안정성을 보장한다. 파나메라4 이그제큐티브에는 PASM을 포함한 어댑티브 에어 서스펜션이 기본 장착된다. 신형 파나메라의 외관 디자인은 강렬한 존재감을 강조하는 날렵한 비주얼로 시선을 사로잡는다. 눈에 띄는 에어 인테이크 그릴, 더 넓어진 측면 냉각 공기 배출구, 싱글 바 프런트 라이트 모듈이 특징이다. 파나메라 터보 S의 프런트 엔드는 완전히 새롭게 디자인됐다. 더 넓은 사이드 에어 인테이크, 차체를 넓어 보이도록 수평으로 연결한 외관 컬러의 디자인 요소로 한층 더 차별화된다. 듀얼 터보 전면 조명의 라이트 모듈 역시 차별화 요소다. 파나메라 GTS는 역동적인 커밍 홈/리빙 홈(Coming Home/Leaving Home) 기능을 포함하는 어두운 컬러의 익스클루시브 디자인 테일 라이트 클러스터를 기본 제공한다. 후면은 외관 색상과 같은 디퓨저 패널을 도입한 새틴 글로스 블랙 스포츠 디자인 리어 에이프런으로 구별된다. 하이 글로스 블랙 컬러로 마감한 트윈 테일 파이프 2개를 포함한 스포츠 배기 시스템은 역동적인 외관을 더욱 강조한다. 새로운 20인치 휠 1개와 21인치 휠 2개를 더해 휠 디자인은 모두 10개로 늘었다. 실내는 고품질 소재를 사용해, 역동적이면서도 우아한 분위기를 연출한다. 포르쉐 디자인 DNA에 맞춰 현대적인 인포테인먼트와 커넥티비티 서비스를 조화롭게 연결했다. 특히, 최신 다기능 스티어링 휠은 컷 아웃 디자인 요소로 레이싱 카의 경량 스티어링 휠을 연상시킨다. 파나메라 4 이그제큐티브는 길이와 휠 베이스가 각각 150㎜ 늘어나 더 넓은 공간과 한층 더 향상된 편의성을 제공하며 대형 리어 센터 콘솔을 옵션으로 지원한다. 접이식 테이블은 대형 센터 콘솔과 함께 뒷좌석에서 사용할 수 있다. 이 밖에도 디지털 커넥티비티 및 보조 시스템을 지원한다. 포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트 시스템(PCM)은 무선 애플 카플레이 등의 디지털 기능을 제공한다. 가격은 파나메라 4가 1억4,290만원, 파나메라 4 이그제큐티브 1억5,140만원, 파나메라 GTS 2억1,130만원, 파나메라 터보 S 2억9,410만원이다. 이그제큐티브를 제외한 나머지 차종은 4인승과 5인승 두 가지로 출시된다.<ref>김성환 기자, 〈[https://www.hankyung.com/car/article/2021022514032 포르쉐코리아, 신형 파나메라 출시]〉, 《한국경제》,  2021-02-25 </ref>
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[[파일:포르쉐 파나메라.jpg|썸네일|300픽셀|'''포르쉐 파나메라.'''(Porsche Panamera)]]
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*'''[[포르쉐 파나메라]]'''(Porsche Panamera) : 2009년 4월에 출시한 5도어 고급 세단인 패스트백이다. 포르쉐코리아는 2021년 초 신형 파나메라를 출시했다. 2021년형 파나메라는 '파나메라 4(Panamera 4)'와 롱 휠베이스 '파나메라 4 이그제큐티브(Panamera 4 Executive)'를 포함해, '파나메라 GTS(Panamera GTS)', '파나메라 터보 S(Panamera Turbo S)' 등 총 4종으로 출시된다. 이크제큐티브 모델은 2015년 이후 6년 만의 국내 출시로, 2021년형 파나메라 제품 포트폴리오를 더욱 확장한다는 계획이다. 파나메라 4와 파나메라 4 이그제큐티브는 V6 2.9ℓ 바이터보 엔진을 탑재해, 기존보다 배기량은 낮췄지만 최고 출력 336 마력, 최대 토크 45.9㎏·m의 성능을 그대로 유지한다. V8 4.0ℓ 바이터보 엔진을 탑재한 파나메라 터보 S는 최고 출력 642 마력, 최대 토크 83.7㎏·m을 발휘한다. 하이브리드를 제외한 기존 파나메라 라인의 최상위 트림 파나메라 터보보다 출력은 92 마력, 토크는 5.2㎏·m 증가했다. 스포츠 플러스 모드 선택 시 정지 상태에서 100㎞/h까지 가속하는데 단 3.1초 소요되며, 최고 속도는 315㎞/h에 달한다. V8 바이터보 파나메라 GTS는 기존보다 30 마력 증가한 최고 출력 490마력, 최대 토크 63.3㎏·m을 발휘한다. 자연 흡기 엔진을 장착한 클래식 스포츠카와 마찬가지로 엔진 회전 수가 한계에 이를 때까지 출력이 지속적으로 증가하며, 스포츠 배기 시스템 덕분에 전통적인 V8 사운드 특성이 이전보다 더욱 두드러졌다. 모든 2021년형 파나메라에는 최적화된 섀시와 제어 시스템을 적용해, 더욱 편안하고 스포티한 특성을 강화했다. 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(Porsche Active Suspension Management, PASM) 시스템은 댐핑 편의성을 눈에 띄게 향상시키고, 전기 롤 스태빌라이제이션 시스템인 포르쉐 다이내믹 섀시 컨트롤 스포츠(PDCC Sport)는 향상된 차체 안정성을 보장한다. 파나메라 4 이그제큐티브에는 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트를 포함한 어댑티브 에어 서스펜션이 기본 장착된다.
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:2021년형 파나메라의 외관 디자인은 강렬한 존재감을 강조하는 날렵한 비주얼로 시선을 사로잡는다. 눈에 띄는 에어 인테이크 그릴, 더 넓어진 측면 냉각 공기 배출구, 싱글 바 프런트 라이트 모듈이 특징이다. 파나메라 터보 S의 프런트 엔드는 완전히 새롭게 디자인됐다. 더 넓은 사이드 에어 인테이크, 차체를 넓어 보이도록 수평으로 연결한 외관 컬러의 디자인 요소로 한층 더 차별화된다. 듀얼 터보 전면 조명의 라이트 모듈 역시 차별화 요소다. 파나메라 GTS는 역동적인 커밍 홈 리빙 홈(Coming Home/Leaving Home) 기능을 포함하는 어두운 컬러의 익스클루시브 디자인 테일 라이트 클러스터를 기본 제공한다. 후면은 외관 색상과 같은 디퓨저 패널을 도입한 새틴 글로스 블랙 스포츠 디자인 리어 에이프런으로 구별된다. 하이 글로스 블랙 컬러로 마감한 트윈 테일 파이프 2개를 포함한 스포츠 배기 시스템은 역동적인 외관을 더욱 강조한다. 새로운 20인치 휠 1개와 21인치 휠 2개를 더해 휠 디자인은 모두 10개로 늘었다. 실내는 고품질 소재를 사용해, 역동적이면서도 우아한 분위기를 연출한다. 포르쉐 디자인 DNA에 맞춰 현대적인 인포테인먼트와 커넥티비티 서비스를 조화롭게 연결했다. 특히, 최신 다기능 스티어링 휠은 컷 아웃 디자인 요소로 레이싱 카의 경량 스티어링 휠을 연상시킨다. 파나메라 4 이그제큐티브는 길이와 휠 베이스가 각각 150㎜ 늘어나 더 넓은 공간과 한층 더 향상된 편의성을 제공하며 대형 리어 센터 콘솔을 옵션으로 지원한다. 접이식 테이블은 대형 센터 콘솔과 함께 뒷좌석에서 사용할 수 있다. 이 밖에도 디지털 커넥티비티 및 보조 시스템을 지원한다. 포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트 시스템(PCM)은 무선 애플 카플레이 등의 디지털 기능을 제공한다. 가격은 파나메라 4가 1억 4,290만 원, 파나메라 4 이그제큐티브 1억 5,140만 원, 파나메라 GTS 2억 1,130만 원, 파나메라 터보 S가 2억 9,410만 원이다. 이그제큐티브를 제외한 나머지 차종은 4인승과 5인승 두 가지로 출시된다.<ref>김성환 기자, 〈[https://www.hankyung.com/car/article/2021022514032 포르쉐코리아, 신형 파나메라 출시]〉, 《한국경제》,  2021-02-25 </ref>
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== 기타 사업 ==
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; 포르쉐 두드림
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*'''포르쉐 드림 서클''' : 포르쉐 드림 서클은 포르쉐코리아의 사회 공헌 캠페인 '포르쉐 두드림(Porsche Do Dream)'의 일환으로, 학생들이 자연에서 마음껏 뛰어 놀 수 있는 학습 공간을 제공하고, 탄소 중립, 자원 선순환 가치에 대한 중요성까지 알리는 신규 프로젝트이다. 포르쉐 드림 서클은 포르쉐코리아와 사회복지법인 초록우산어린이재단, 사회적기업 트리플래닛의 3자간 파트너십으로 진행된다. 경기도 성남시에 위치한 판교초등학교를 시작으로 은진초등학교와 잠현초등학교 등 지원 범위를 더욱 확대해 나갈 예정이다. 연면적 250㎡ 규모의 첫 번째 포르쉐 드림 서클에는 다양한 수목 식재로 구성된 숲 공간과 솔라 트리(Solar Tree) 태양광 패널이 함께 설치된다. 솔라 트리로 얻은 태양광 에너지로 숲의 온도와 습도 등 나무 상태를 측정해 자동 관수 및 관리가 가능하며 전자기기도 충전할 수 있는 등 국내 최초로 스마트 포레스트 시스템이 도입된다.<ref>권진욱 기자, 〈[https://www.seoulfn.com/news/articleView.html?idxno=402097 포르쉐코리아, 첫 번째 '포르쉐 드림 서클' 개장]〉, 《서울파이낸스》,  2020-11-24 </ref>
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*'''포르쉐 드림 무비 나이트 인 서울''' : 포르쉐 드림 무비 나이트 인 서울은 포르쉐코리아가 잠실 롯데시네마 월드 타워에서 문화 소외 계층 어린이를 대상으로 한 영화 시사회 프로그램이다. 포르쉐 두드림 사회 공헌 캠페인의 일환으로 사회복지법인 초록우산 어린이재단과 함께 진행한 ‘포르쉐 드림 무비 나이트 인 서울’에는 서울의 8개 지역 100여 명의 학생들이 참석해 영화 관람을 비롯해 미션 스탬프, 기념 촬영 등 다채로운 이벤트를 즐겼다. 또한 포르쉐코리아는 포르쉐 순수 전기 스포츠카 타이칸의 콘셉트 모델 ‘미션 E‘가 시크릿 에이전트 카로 등장하는 ’플레이모빌: 더 무비‘ 시사회를 개최했다. 이 행사는 무한한 가능성과 잠재력을 가진 학생들의 꿈을 응원하기 위해 기획된 특별 문화 체험 프로그램이다. 행사에서 세계 최초로 공개된 타이칸의 콘셉트 모델 미션 E가 영화 속 시크릿 에이전트 렉스의 차량으로 등장해 학생들의 눈길을 사로잡았다. 급속 충전 시스템, 완전한 연결성 등 영화 속 미션 E의 핵심 기능들이 스토리와 자연스럽게 연결되며, 실제 타이칸에 탑재된 최첨단 포르쉐 E-퍼포먼스를 보다 흥미롭게 경험할 수 있었다.<ref> 박소현 기자, 〈[https://www.mk.co.kr/news/business/view/2019/09/748804/ 포르쉐코리아, '포르쉐 드림 무비 나이트 인 서울' 진행]〉, 《매일경제》,  2019-09-20 </ref>
  
 
== 사건 ==
 
== 사건 ==
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== 참고자료 ==
 
== 참고자료 ==
 
* 포르쉐코리아㈜ 공식 홈페이지 - https://www.porsche.com/korea/ko/aboutporsche/porsche-korea/
 
* 포르쉐코리아㈜ 공식 홈페이지 - https://www.porsche.com/korea/ko/aboutporsche/porsche-korea/
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* 박소현 기자, 〈[https://www.mk.co.kr/news/business/view/2019/09/748804/ 포르쉐코리아, '포르쉐 드림 무비 나이트 인 서울' 진행]〉, 《매일경제》,  2019-09-20
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* 권진욱 기자, 〈[https://www.seoulfn.com/news/articleView.html?idxno=402097 포르쉐코리아, 첫 번째 '포르쉐 드림 서클' 개장]〉, 《서울파이낸스》,  2020-11-24
 
* 김성환 기자, 〈[https://www.hankyung.com/car/article/2021022514032 포르쉐코리아, 신형 파나메라 출시]〉, 《한국경제》,  2021-02-25
 
* 김성환 기자, 〈[https://www.hankyung.com/car/article/2021022514032 포르쉐코리아, 신형 파나메라 출시]〉, 《한국경제》,  2021-02-25
 
* 옥승욱 기자, 〈[http://biz.newdaily.co.kr/site/data/html/2021/03/10/2021031000152.html (단독) 포르쉐 코리아, 911 전 모델 긴급 출고정지]〉, 《뉴데일리경제》, 2021-03-10
 
* 옥승욱 기자, 〈[http://biz.newdaily.co.kr/site/data/html/2021/03/10/2021031000152.html (단독) 포르쉐 코리아, 911 전 모델 긴급 출고정지]〉, 《뉴데일리경제》, 2021-03-10
  
 
== 같이 보기 ==
 
== 같이 보기 ==
*[[포르쉐]]
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* [[포르쉐]]
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* [[홀가 게어만]]
  
 
{{자동차 판매 회사|검토 필요}}
 
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2021년 3월 15일 (월) 11:30 판

포르쉐(Porsche)
포르쉐(Porsche)

포르쉐코리아㈜(Porsche Korea)는 독일포르쉐(Porsche)가 설립한 국내 법인이다. 대표는 홀가 게어만(Holger Gerrmann)이다.

개요

포르쉐코리아㈜는 2014년 설립되어 포르쉐 딜러사에 차량, 부품, 서비스 및 마케팅과 트레이닝을 제공하는 포르쉐의 17번째 자회사이다. 포르쉐코리아㈜는 세계적인 베스트셀러 스포츠카 포르쉐 911, 미드엔진 스포츠카 포르쉐 박스터(Porsche Boxster)와 포르쉐 카이맨(Porsche Cayman), 스포티한 SUV 포르쉐 카이엔(Porsche Cayenne)과 포르쉐 마칸(Porsche Macan), 그리고 4도어 스포츠 세단 포르쉐 파나메라(Porsche Panamera) 등 강력한 제품 라인업을 국내 시장에 선보이며 독보적인 존재감을 나타내고 있다. 또한, 포르쉐 스포츠 드라이빙 스쿨, 포르쉐 드라이빙 익스피리언스 등 포르쉐 브랜드의 레이싱 DNA를 직접 체험할 수 있는 다양한 행사들을 통해 한국 고객과의 접점을 높여 나가고 있다. 포르쉐코리아㈜의 설립 목적은 단순히 판매 및 딜러 네트워크의 확장을 넘어, 가치 창출에 중점을 두는 성장 전략을 목표로 한다. 또한 스투트가르트스포츠카㈜(SSCL), 아우토슈타트㈜(Autostadt)), ㈜도이치아우토(Deutsch Auto), 용산스포츠오토모빌㈜(Yongsan Sports Automobile Ltd) 등 4개의 공식 딜러사와 함께 전국에 총 11개 포르쉐 센터와 10개 워크숍, 1개의 포르쉐 인증 중고차 센터, 새로운 리테일 포맷인 포르쉐 스튜디오 청담을 운영하고 있다. 포르쉐코리아㈜는 포르쉐 브랜드 철학과 상응하는 사회 공헌 활동을 꾸준히 펼치고 있다. 사회복지법인 초록우산 어린이재단과 함께 포르쉐 브랜드 정체성인 ‘꿈’을 콘셉트로 포르쉐 두드림(Do Dream) 캠페인을 론칭하여 초등학교에 실내 체육관을 건립해 주는 ‘포르쉐 드림 플레이그라운드’와 예체능 인재 아동들에게 장학금을 지원하는 ‘포르쉐 드림 업’을 통해 어린이들이 마음껏 꿈을 펼치며 성장할 수 있는 환경을 조성하고자 노력하고 있다. [1]

주요 모델

세단

포르쉐 파나메라.(Porsche Panamera)
  • 포르쉐 파나메라(Porsche Panamera) : 2009년 4월에 출시한 5도어 고급 세단인 패스트백이다. 포르쉐코리아는 2021년 초 신형 파나메라를 출시했다. 2021년형 파나메라는 '파나메라 4(Panamera 4)'와 롱 휠베이스 '파나메라 4 이그제큐티브(Panamera 4 Executive)'를 포함해, '파나메라 GTS(Panamera GTS)', '파나메라 터보 S(Panamera Turbo S)' 등 총 4종으로 출시된다. 이크제큐티브 모델은 2015년 이후 6년 만의 국내 출시로, 2021년형 파나메라 제품 포트폴리오를 더욱 확장한다는 계획이다. 파나메라 4와 파나메라 4 이그제큐티브는 V6 2.9ℓ 바이터보 엔진을 탑재해, 기존보다 배기량은 낮췄지만 최고 출력 336 마력, 최대 토크 45.9㎏·m의 성능을 그대로 유지한다. V8 4.0ℓ 바이터보 엔진을 탑재한 파나메라 터보 S는 최고 출력 642 마력, 최대 토크 83.7㎏·m을 발휘한다. 하이브리드를 제외한 기존 파나메라 라인의 최상위 트림 파나메라 터보보다 출력은 92 마력, 토크는 5.2㎏·m 증가했다. 스포츠 플러스 모드 선택 시 정지 상태에서 100㎞/h까지 가속하는데 단 3.1초 소요되며, 최고 속도는 315㎞/h에 달한다. V8 바이터보 파나메라 GTS는 기존보다 30 마력 증가한 최고 출력 490마력, 최대 토크 63.3㎏·m을 발휘한다. 자연 흡기 엔진을 장착한 클래식 스포츠카와 마찬가지로 엔진 회전 수가 한계에 이를 때까지 출력이 지속적으로 증가하며, 스포츠 배기 시스템 덕분에 전통적인 V8 사운드 특성이 이전보다 더욱 두드러졌다. 모든 2021년형 파나메라에는 최적화된 섀시와 제어 시스템을 적용해, 더욱 편안하고 스포티한 특성을 강화했다. 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(Porsche Active Suspension Management, PASM) 시스템은 댐핑 편의성을 눈에 띄게 향상시키고, 전기 롤 스태빌라이제이션 시스템인 포르쉐 다이내믹 섀시 컨트롤 스포츠(PDCC Sport)는 향상된 차체 안정성을 보장한다. 파나메라 4 이그제큐티브에는 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트를 포함한 어댑티브 에어 서스펜션이 기본 장착된다.
2021년형 파나메라의 외관 디자인은 강렬한 존재감을 강조하는 날렵한 비주얼로 시선을 사로잡는다. 눈에 띄는 에어 인테이크 그릴, 더 넓어진 측면 냉각 공기 배출구, 싱글 바 프런트 라이트 모듈이 특징이다. 파나메라 터보 S의 프런트 엔드는 완전히 새롭게 디자인됐다. 더 넓은 사이드 에어 인테이크, 차체를 넓어 보이도록 수평으로 연결한 외관 컬러의 디자인 요소로 한층 더 차별화된다. 듀얼 터보 전면 조명의 라이트 모듈 역시 차별화 요소다. 파나메라 GTS는 역동적인 커밍 홈 및 리빙 홈(Coming Home/Leaving Home) 기능을 포함하는 어두운 컬러의 익스클루시브 디자인 테일 라이트 클러스터를 기본 제공한다. 후면은 외관 색상과 같은 디퓨저 패널을 도입한 새틴 글로스 블랙 스포츠 디자인 리어 에이프런으로 구별된다. 하이 글로스 블랙 컬러로 마감한 트윈 테일 파이프 2개를 포함한 스포츠 배기 시스템은 역동적인 외관을 더욱 강조한다. 새로운 20인치 휠 1개와 21인치 휠 2개를 더해 휠 디자인은 모두 10개로 늘었다. 실내는 고품질 소재를 사용해, 역동적이면서도 우아한 분위기를 연출한다. 포르쉐 디자인 DNA에 맞춰 현대적인 인포테인먼트와 커넥티비티 서비스를 조화롭게 연결했다. 특히, 최신 다기능 스티어링 휠은 컷 아웃 디자인 요소로 레이싱 카의 경량 스티어링 휠을 연상시킨다. 파나메라 4 이그제큐티브는 길이와 휠 베이스가 각각 150㎜ 늘어나 더 넓은 공간과 한층 더 향상된 편의성을 제공하며 대형 리어 센터 콘솔을 옵션으로 지원한다. 접이식 테이블은 대형 센터 콘솔과 함께 뒷좌석에서 사용할 수 있다. 이 밖에도 디지털 커넥티비티 및 보조 시스템을 지원한다. 포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트 시스템(PCM)은 무선 애플 카플레이 등의 디지털 기능을 제공한다. 가격은 파나메라 4가 1억 4,290만 원, 파나메라 4 이그제큐티브 1억 5,140만 원, 파나메라 GTS 2억 1,130만 원, 파나메라 터보 S가 2억 9,410만 원이다. 이그제큐티브를 제외한 나머지 차종은 4인승과 5인승 두 가지로 출시된다.[2]

기타 사업

포르쉐 두드림
  • 포르쉐 드림 서클 : 포르쉐 드림 서클은 포르쉐코리아의 사회 공헌 캠페인 '포르쉐 두드림(Porsche Do Dream)'의 일환으로, 학생들이 자연에서 마음껏 뛰어 놀 수 있는 학습 공간을 제공하고, 탄소 중립, 자원 선순환 가치에 대한 중요성까지 알리는 신규 프로젝트이다. 포르쉐 드림 서클은 포르쉐코리아와 사회복지법인 초록우산어린이재단, 사회적기업 트리플래닛의 3자간 파트너십으로 진행된다. 경기도 성남시에 위치한 판교초등학교를 시작으로 은진초등학교와 잠현초등학교 등 지원 범위를 더욱 확대해 나갈 예정이다. 연면적 250㎡ 규모의 첫 번째 포르쉐 드림 서클에는 다양한 수목 식재로 구성된 숲 공간과 솔라 트리(Solar Tree) 태양광 패널이 함께 설치된다. 솔라 트리로 얻은 태양광 에너지로 숲의 온도와 습도 등 나무 상태를 측정해 자동 관수 및 관리가 가능하며 전자기기도 충전할 수 있는 등 국내 최초로 스마트 포레스트 시스템이 도입된다.[3]
  • 포르쉐 드림 무비 나이트 인 서울 : 포르쉐 드림 무비 나이트 인 서울은 포르쉐코리아가 잠실 롯데시네마 월드 타워에서 문화 소외 계층 어린이를 대상으로 한 영화 시사회 프로그램이다. 포르쉐 두드림 사회 공헌 캠페인의 일환으로 사회복지법인 초록우산 어린이재단과 함께 진행한 ‘포르쉐 드림 무비 나이트 인 서울’에는 서울의 8개 지역 100여 명의 학생들이 참석해 영화 관람을 비롯해 미션 스탬프, 기념 촬영 등 다채로운 이벤트를 즐겼다. 또한 포르쉐코리아는 포르쉐 순수 전기 스포츠카 타이칸의 콘셉트 모델 ‘미션 E‘가 시크릿 에이전트 카로 등장하는 ’플레이모빌: 더 무비‘ 시사회를 개최했다. 이 행사는 무한한 가능성과 잠재력을 가진 학생들의 꿈을 응원하기 위해 기획된 특별 문화 체험 프로그램이다. 행사에서 세계 최초로 공개된 타이칸의 콘셉트 모델 미션 E가 영화 속 시크릿 에이전트 렉스의 차량으로 등장해 학생들의 눈길을 사로잡았다. 급속 충전 시스템, 완전한 연결성 등 영화 속 미션 E의 핵심 기능들이 스토리와 자연스럽게 연결되며, 실제 타이칸에 탑재된 최첨단 포르쉐 E-퍼포먼스를 보다 흥미롭게 경험할 수 있었다.[4]

사건

출고 중단

2021년 3월 10일부로 포르쉐코리아㈜가 911 전 모델 출고를 중단한다. 포르쉐코리아㈜는 긴급 공지를 통해 911 전 모델에 대해 전 차량의 수입 통관 및 출고가 불가능한 상황이라고 밝혔다. 포르쉐코리아㈜ 측은 이와 관련한 자세한 사항은 추후 공식적인 내용으로 안내한다는 방침이다. 출고 재개 시점은 아직까지 정해지지 않았다. 주력 모델의 급작스런 출고 정지에 포르쉐코리아㈜는 비상이 걸렸다. 5개월 가량 차량을 기다린 고객들은 또 한번 대기할 수밖에 없는 상황에 놓이게 되었기 때문이다. 출고 정지의 이유에 대해선 아직 밝혀진 바 없으며, 인증 과정에서 어떤 문제가 발생할 가능성을 유력하게 점치고 있다. 일각에서는 PDI(Pre Delivery Inspection) 센터와의 갈등설을 제기하기도 한다. 지난 2021년 1월에도 PDI 센터를 갑자기 교체하며 차량 출고가 2개월 이상 밀린 경험이 있기 때문이다. PDI 센터는 출고 전 차량을 점검 및 보관하는 곳으로 수입차 업체에게는 없어서는 안 될 중요한 장소이다. 또한 911은 포르쉐 브랜드를 상징하는 대표 모델이다. 국내에 팔리고 있는 모델만 해도 17종에 달한다. 판매 가격은 1억 4790만 원에서부터 1억 7400만 원까지 다양하게 책정되어 있다. 911 모델의 2021년 2월 판매량은 97대로 집계됐다. 이는 2021년 2월 포르쉐코리아㈜ 전체 판매량의 11% 수준이다. 포르쉐코리아㈜ 관계자는 내부적으로 확인할 사항이 있어 선제적으로 조치한 것이며 PDI 센터 이슈는 출고 중단 건과 전혀 상관이 없다고 말했다.[5]

각주

  1. 포르쉐코리아㈜ 공식 홈페이지 - https://www.porsche.com/korea/ko/aboutporsche/porsche-korea/
  2. 김성환 기자, 〈포르쉐코리아, 신형 파나메라 출시〉, 《한국경제》, 2021-02-25
  3. 권진욱 기자, 〈포르쉐코리아, 첫 번째 '포르쉐 드림 서클' 개장〉, 《서울파이낸스》, 2020-11-24
  4. 박소현 기자, 〈포르쉐코리아, '포르쉐 드림 무비 나이트 인 서울' 진행〉, 《매일경제》, 2019-09-20
  5. 옥승욱 기자, 〈(단독) 포르쉐 코리아, 911 전 모델 긴급 출고정지〉, 《뉴데일리경제》, 2021-03-10

참고자료

같이 보기


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