위키원
"BMW X1"의 두 판 사이의 차이
dltjdwjd459 (토론 | 기여) |
|||
| (사용자 3명의 중간 판 9개는 보이지 않습니다) | |||
| 1번째 줄: | 1번째 줄: | ||
| − | [[파일:비엠더블유 X1 사진.jpg|썸네일|300픽셀|''' | + | [[파일:비엠더블유 X1 사진.jpg|썸네일|300픽셀|'''BMW X1'''(비엠더블유 엑스원)]] |
[[파일:비엠더블유 글자.png|썸네일|300픽셀|'''[[비엠더블유]]'''(BMW: Bayerische Motoren Werke)]] | [[파일:비엠더블유 글자.png|썸네일|300픽셀|'''[[비엠더블유]]'''(BMW: Bayerische Motoren Werke)]] | ||
| − | '''BMW X1''' | + | |
| + | '''BMW X1'''(비엠더블유 엑스원)은 [[독일]](Germany)의 고급 자동차 회사인 '''[[BMW]]'''(비엠더블유)에서 2009년 출시한 준중형 크로스오버 [[스포츠 유틸리티 자동차]](SUV)이다.<ref name = "위키백과">BMW X1 위키백과 - https://ko.wikipedia.org/wiki/BMW_X1</ref> | ||
| + | {{:자동차 배너|BMW}} | ||
| + | |||
==개요== | ==개요== | ||
| − | + | BMW X1은 독일 [[BMW]]가 생산 및 판매하는 준중형 크로스오버 SUV이다. 1세대(E84) X1은 2008년 10월에 파리 모터쇼를 통해 컨셉트 X1이라는 이름으로 콘셉트 카가 출품되었고, 양산형은 2009년 9월에 프랑크푸르트 모터쇼에서 발표된 후, 2009년 10월에 출시되었다. BMW의 크로스 오버 SUV 시리즈 인 'X 모델'의 X5, X3, X6에 이은 4번째 모델이며, X 시리즈 중 가장 등급이 낮다. 3 시리즈 투어링(E91) 플랫폼을 바탕으로 만들어졌으며 이는 후륜구동을 기본으로 4륜 구동을 옵션으로 두었다. 대한민국에서는 2010년 2월부터 수입되었다으며 2010년 3월에 sDrive18i이 추가되었다. 2012년 4월에 뉴욕 국제 오토쇼에서 페이스 리프트 모델을 선보였으며 앞 범퍼와 리어 스커트의 디자인이 변경되었고, 사이드 미러에 사이드 턴 신호 방향 표시가 적용되었다. 2세대(F48) X1은 2015년 6월에 프랑크푸르트 국제 모터쇼를 통해 공개되었다. 변속 레버는 조이스틱형에서 미니와 같은 일반 레버로 회귀하였으며 전자 파킹 브레이크가 적용된다. 기본 구동 방식의 경우 1세대는 후륜구동 방식이었지만 2세대는 미니에 적용되는 전륜구동 기반 UKL 플랫폼을 사용하여 전륜구동 방식으로 변경되었다. 동시에 4륜 구동 시스템도 변경되어 비스커스 커플링을 통해 앞바퀴가 슬립 또는 차속에 따라 비스커스 커플링이 후륜에 최적의 구동력을 배분하는 구조로 구성되었다. 대한민국에서는 2016년 초에 수입, 판매를 개시하였다. 동년 4월에 베이징 모터쇼에서 중국 현지 전략 차종으로 롱 휠베이스 모델을 발표했다. 모델 코드는 F49을 부여하였다. 표준 모델에 축거가 110mm 늘어났으며, 중국 선양 시에서 현지 생산이 결정되었고, 동년 5월에 현지 생산이 시작되었다.<ref name = "위키백과"></ref> | |
| + | |||
==모델== | ==모델== | ||
===1세대=== | ===1세대=== | ||
| + | [[파일:BMW X1 1세대.jpg|썸네일|300픽셀|'''BMW X1'''(1세대)]] | ||
BMW X1 1세대는 2009년 BMW 3시리즈 [[왜건]](wagon) 플랫폼을 기반으로 생산되었다. 때문에 BMW X1 모델 역시 [[후륜구동]](RWD: Rear Wheel Drive)을 기본으로 [[사륜구동]](4WD: Four Wheel Drive)을 옵션으로 두고 있다. 디자인 측면의 특이점으로는 롱 후드와 낮은 지붕으로 SUV 중에서 독특한 비례를 보여주며, 엔진은 직렬 4기통 2.0L와 직렬 6기통 3.0L 가솔린, 직렬 4기통 2.0L 디젤이 있었다. 또한, 변속기는 수동 또는 자동 6단 변속기를 적용하였다. 이러한 BMW X1은 대한민국에서 2010년 초부터 수입 판매를 시작하였고, 2.0L 커먼레일 디젤엔진이 장착된 18d, 거기에 터보가 달린 20d와 트윈터보 모델인 23d을 판매하였다. 가격은 18d가 4,370~4,660만원 선이었고, 20d 5,270만원, 23d 6,230만원이었다. 이와 같은 BMW X1은 2012년에 또 한번의 변화를 시도하며, 페이스리프트를 실시하였다. 디자인적인 변화는 크지 않았으나, 기존의 6단 자동 대신 ZF제 8단 자동변속기가 장착되었으며, BMW X1 페이스리프트 모델은 대한민국에서는 18d와 20d가 판매되었다.<ref name = "나무위키">BMW X1 나무위키 - https://namu.wiki/w/BMW%20X1</ref> | BMW X1 1세대는 2009년 BMW 3시리즈 [[왜건]](wagon) 플랫폼을 기반으로 생산되었다. 때문에 BMW X1 모델 역시 [[후륜구동]](RWD: Rear Wheel Drive)을 기본으로 [[사륜구동]](4WD: Four Wheel Drive)을 옵션으로 두고 있다. 디자인 측면의 특이점으로는 롱 후드와 낮은 지붕으로 SUV 중에서 독특한 비례를 보여주며, 엔진은 직렬 4기통 2.0L와 직렬 6기통 3.0L 가솔린, 직렬 4기통 2.0L 디젤이 있었다. 또한, 변속기는 수동 또는 자동 6단 변속기를 적용하였다. 이러한 BMW X1은 대한민국에서 2010년 초부터 수입 판매를 시작하였고, 2.0L 커먼레일 디젤엔진이 장착된 18d, 거기에 터보가 달린 20d와 트윈터보 모델인 23d을 판매하였다. 가격은 18d가 4,370~4,660만원 선이었고, 20d 5,270만원, 23d 6,230만원이었다. 이와 같은 BMW X1은 2012년에 또 한번의 변화를 시도하며, 페이스리프트를 실시하였다. 디자인적인 변화는 크지 않았으나, 기존의 6단 자동 대신 ZF제 8단 자동변속기가 장착되었으며, BMW X1 페이스리프트 모델은 대한민국에서는 18d와 20d가 판매되었다.<ref name = "나무위키">BMW X1 나무위키 - https://namu.wiki/w/BMW%20X1</ref> | ||
===2세대=== | ===2세대=== | ||
| − | BMW X1 2세대는 2015년 6월의 처음 공개되었으며, 특징으로는 미니에 적용되는 전륜구동 기반 UKL 플랫폼을 사용하였고, 일반적인 SUV 실루엣으로 다시 돌아온듯한 디자인을 선보였다. 특히 럭셔리 브랜드 소형급 라인업에서는 고유의 후륜 플랫폼 대신하여 계열사 또는 제휴사의 전륜 플랫폼을 채용하는 최근의 트랜드를 반영하는 모습을 보이고 있다. 또한, 변속 레버는 조이스틱형에서 미니와 같은 일반 레버로 회귀하였으며 전자식 파킹브레이크가 적용되었다. 이러한 BMW X1 2세대는 대한민국에서는 2016년 초부터 18d와 20d 모델의 판매를 시작하였고, 20d는 M 스포츠 패키지를 선택할 수 있다. 가격 부분에서는 18d가 5,140만원, 20d가 5,630만원, 20d M 스포츠 패키지가 5,810만원이다. 이와 같은 가격은 여타 브랜드의 중대형급 SUV 수준에 해당하는 가격이지만, 판매현장에서는 800만원 이상의 할인이 이루어 지고 있어 소비자들에게 부담을 덜어주고 있다. 이와 같은 BMW X1 2세대는 2019년 7월 페이스리프트 버전이 공개되었으며, 페이스리프트 내용은 헤드램프, 리어 등 소소하지만 여러 부분에서 변화가 생겨났다. 많은 사람들은 페이스리프트 버전이 이전 버전에 비해 디자인적으로 많이 개선되었다고 평가하고 있으며, G바디 모델인 BMW X3(G01)과 비슷한점이 많다고 평가하고 있다. 이 같은 페이스리프트 버전은 한국에서는 2019년 하반기에 출시되었다. | + | [[파일:BMW X1 2세대.jpg|썸네일|300픽셀|'''BMW X1'''(2세대)]] |
| + | BMW X1 2세대는 2015년 6월의 처음 공개되었으며, 특징으로는 미니에 적용되는 전륜구동 기반 UKL 플랫폼을 사용하였고, 일반적인 SUV 실루엣으로 다시 돌아온듯한 디자인을 선보였다. 특히 럭셔리 브랜드 소형급 라인업에서는 고유의 후륜 플랫폼 대신하여 계열사 또는 제휴사의 전륜 플랫폼을 채용하는 최근의 트랜드를 반영하는 모습을 보이고 있다. 또한, 변속 레버는 조이스틱형에서 미니와 같은 일반 레버로 회귀하였으며 전자식 파킹브레이크가 적용되었다. 이러한 BMW X1 2세대는 대한민국에서는 2016년 초부터 18d와 20d 모델의 판매를 시작하였고, 20d는 M 스포츠 패키지를 선택할 수 있다. 가격 부분에서는 18d가 5,140만원, 20d가 5,630만원, 20d M 스포츠 패키지가 5,810만원이다. 이와 같은 가격은 여타 브랜드의 중대형급 SUV 수준에 해당하는 가격이지만, 판매현장에서는 800만원 이상의 할인이 이루어 지고 있어 소비자들에게 부담을 덜어주고 있다. 이와 같은 BMW X1 2세대는 2019년 7월 페이스리프트 버전이 공개되었으며, 페이스리프트 내용은 헤드램프, 리어 등 소소하지만 여러 부분에서 변화가 생겨났다. 많은 사람들은 페이스리프트 버전이 이전 버전에 비해 디자인적으로 많이 개선되었다고 평가하고 있으며, G바디 모델인 BMW X3(G01)과 비슷한점이 많다고 평가하고 있다. 이 같은 페이스리프트 버전은 한국에서는 2019년 하반기에 출시되었다.<ref name = "나무위키"></ref> | ||
| + | |||
==모델 정보== | ==모델 정보== | ||
| − | + | BMW X1의 단단함이 느껴지는 디자인은 활동성에 대한 열망을 보여주며, 처음부터 끝까지 BMW X Range 인 것을 한눈에 알아볼 수 있게 해준다. 또한, 전형적인 SAV의 짧은 오버행과 긴 휠베이스로 이루어진 외관의 특징을 가지고 있고, 강력한 역동성과 민첩성은 X1 모델의 거대한 포부를 나타낸다고 나타내고 있다. 그리고 다양성과 유연성, 이를 지원하는 혁신적인 기술로 모든 주행에 최고의 안락함을 선사하고 있다. | |
| + | |||
===디자인=== | ===디자인=== | ||
BMW X1의 독보적인 자태는 소비자들로 하여금 깊은 인상을 남기며, 디테일 또한 마찬가지로 훌륭한 모습을 보여주고 있다. 긴 휠베이스와 짧은 오버행으로 강한 영감을 불러 일으키며 거대한 BMW 키드니 그릴과 대담한 범퍼, 새롭게 디자인 된 날렵한 LED 헤드라이트는 웅장함을 더해준다. 인테리어는 우아하면서 다재다능하고 넉넉한 공간을 제공하여 모든 순간 소비자들에 시선을 사로잡고 있다. 이러한 BMW X1의 세부적인 디자인 특징으로는 새롭게 디자인 된 날렵한 LED 헤드라이트와 LED 안개등을 통해 디테일까지 완벽하게 표현했으며, 대담하게 설계된 BMW X1의 일체형 BMW 키드니 그릴과 존재감 있는 범퍼를 통해 BMW의 도전 정신을 표현했다. 또한, 혁신적인 하이퀄리티 스타일링과 함께 운전자 지향적으로 설계된 BMW만의 콕핏으로 소비자들에게 주행의 즐거움을 선사했으며, 웰컴 디스플레이를 통한 LED 프로젝션 'X1'을 통해 모든 면에서 우월한 모습을 보여주었다. 또, 파노라마 글래스 루프를 이용하여 차량의 내부로 들어오는 햇살을 통해 개방감을 주면서 멋진 공간에서 느끼는 자유로움을 선사했으며, LED 리어 라이트와 인상적인 테일파이프, 트림 피니셔는 강인한 후면을 강조하였고 이를 통해 정차한 순간마저 느껴지는 파워풀함을 느낄 있게 되었다. 마지막으로 내부 인테리어 특징으로 넉넉한 헤드룸과 레그룸, 유연하게 젖혀지는 뒷좌석이 여유로운 공간을 제공하였다. | BMW X1의 독보적인 자태는 소비자들로 하여금 깊은 인상을 남기며, 디테일 또한 마찬가지로 훌륭한 모습을 보여주고 있다. 긴 휠베이스와 짧은 오버행으로 강한 영감을 불러 일으키며 거대한 BMW 키드니 그릴과 대담한 범퍼, 새롭게 디자인 된 날렵한 LED 헤드라이트는 웅장함을 더해준다. 인테리어는 우아하면서 다재다능하고 넉넉한 공간을 제공하여 모든 순간 소비자들에 시선을 사로잡고 있다. 이러한 BMW X1의 세부적인 디자인 특징으로는 새롭게 디자인 된 날렵한 LED 헤드라이트와 LED 안개등을 통해 디테일까지 완벽하게 표현했으며, 대담하게 설계된 BMW X1의 일체형 BMW 키드니 그릴과 존재감 있는 범퍼를 통해 BMW의 도전 정신을 표현했다. 또한, 혁신적인 하이퀄리티 스타일링과 함께 운전자 지향적으로 설계된 BMW만의 콕핏으로 소비자들에게 주행의 즐거움을 선사했으며, 웰컴 디스플레이를 통한 LED 프로젝션 'X1'을 통해 모든 면에서 우월한 모습을 보여주었다. 또, 파노라마 글래스 루프를 이용하여 차량의 내부로 들어오는 햇살을 통해 개방감을 주면서 멋진 공간에서 느끼는 자유로움을 선사했으며, LED 리어 라이트와 인상적인 테일파이프, 트림 피니셔는 강인한 후면을 강조하였고 이를 통해 정차한 순간마저 느껴지는 파워풀함을 느낄 있게 되었다. 마지막으로 내부 인테리어 특징으로 넉넉한 헤드룸과 레그룸, 유연하게 젖혀지는 뒷좌석이 여유로운 공간을 제공하였다. | ||
| + | |||
===디스플레이=== | ===디스플레이=== | ||
;컨트롤 디스플레이 | ;컨트롤 디스플레이 | ||
| 180번째 줄: | 189번째 줄: | ||
* [[BMW X7]] | * [[BMW X7]] | ||
| − | {{자동차 | + | {{독일 자동차|검토 필요}} |
2023년 4월 2일 (일) 22:28 기준 최신판
BMW X1(비엠더블유 엑스원)은 독일(Germany)의 고급 자동차 회사인 BMW(비엠더블유)에서 2009년 출시한 준중형 크로스오버 스포츠 유틸리티 자동차(SUV)이다.[1]
  |
개요[편집]
BMW X1은 독일 BMW가 생산 및 판매하는 준중형 크로스오버 SUV이다. 1세대(E84) X1은 2008년 10월에 파리 모터쇼를 통해 컨셉트 X1이라는 이름으로 콘셉트 카가 출품되었고, 양산형은 2009년 9월에 프랑크푸르트 모터쇼에서 발표된 후, 2009년 10월에 출시되었다. BMW의 크로스 오버 SUV 시리즈 인 'X 모델'의 X5, X3, X6에 이은 4번째 모델이며, X 시리즈 중 가장 등급이 낮다. 3 시리즈 투어링(E91) 플랫폼을 바탕으로 만들어졌으며 이는 후륜구동을 기본으로 4륜 구동을 옵션으로 두었다. 대한민국에서는 2010년 2월부터 수입되었다으며 2010년 3월에 sDrive18i이 추가되었다. 2012년 4월에 뉴욕 국제 오토쇼에서 페이스 리프트 모델을 선보였으며 앞 범퍼와 리어 스커트의 디자인이 변경되었고, 사이드 미러에 사이드 턴 신호 방향 표시가 적용되었다. 2세대(F48) X1은 2015년 6월에 프랑크푸르트 국제 모터쇼를 통해 공개되었다. 변속 레버는 조이스틱형에서 미니와 같은 일반 레버로 회귀하였으며 전자 파킹 브레이크가 적용된다. 기본 구동 방식의 경우 1세대는 후륜구동 방식이었지만 2세대는 미니에 적용되는 전륜구동 기반 UKL 플랫폼을 사용하여 전륜구동 방식으로 변경되었다. 동시에 4륜 구동 시스템도 변경되어 비스커스 커플링을 통해 앞바퀴가 슬립 또는 차속에 따라 비스커스 커플링이 후륜에 최적의 구동력을 배분하는 구조로 구성되었다. 대한민국에서는 2016년 초에 수입, 판매를 개시하였다. 동년 4월에 베이징 모터쇼에서 중국 현지 전략 차종으로 롱 휠베이스 모델을 발표했다. 모델 코드는 F49을 부여하였다. 표준 모델에 축거가 110mm 늘어났으며, 중국 선양 시에서 현지 생산이 결정되었고, 동년 5월에 현지 생산이 시작되었다.[1]
모델[편집]
1세대[편집]
BMW X1 1세대는 2009년 BMW 3시리즈 왜건(wagon) 플랫폼을 기반으로 생산되었다. 때문에 BMW X1 모델 역시 후륜구동(RWD: Rear Wheel Drive)을 기본으로 사륜구동(4WD: Four Wheel Drive)을 옵션으로 두고 있다. 디자인 측면의 특이점으로는 롱 후드와 낮은 지붕으로 SUV 중에서 독특한 비례를 보여주며, 엔진은 직렬 4기통 2.0L와 직렬 6기통 3.0L 가솔린, 직렬 4기통 2.0L 디젤이 있었다. 또한, 변속기는 수동 또는 자동 6단 변속기를 적용하였다. 이러한 BMW X1은 대한민국에서 2010년 초부터 수입 판매를 시작하였고, 2.0L 커먼레일 디젤엔진이 장착된 18d, 거기에 터보가 달린 20d와 트윈터보 모델인 23d을 판매하였다. 가격은 18d가 4,370~4,660만원 선이었고, 20d 5,270만원, 23d 6,230만원이었다. 이와 같은 BMW X1은 2012년에 또 한번의 변화를 시도하며, 페이스리프트를 실시하였다. 디자인적인 변화는 크지 않았으나, 기존의 6단 자동 대신 ZF제 8단 자동변속기가 장착되었으며, BMW X1 페이스리프트 모델은 대한민국에서는 18d와 20d가 판매되었다.[2]
2세대[편집]
BMW X1 2세대는 2015년 6월의 처음 공개되었으며, 특징으로는 미니에 적용되는 전륜구동 기반 UKL 플랫폼을 사용하였고, 일반적인 SUV 실루엣으로 다시 돌아온듯한 디자인을 선보였다. 특히 럭셔리 브랜드 소형급 라인업에서는 고유의 후륜 플랫폼 대신하여 계열사 또는 제휴사의 전륜 플랫폼을 채용하는 최근의 트랜드를 반영하는 모습을 보이고 있다. 또한, 변속 레버는 조이스틱형에서 미니와 같은 일반 레버로 회귀하였으며 전자식 파킹브레이크가 적용되었다. 이러한 BMW X1 2세대는 대한민국에서는 2016년 초부터 18d와 20d 모델의 판매를 시작하였고, 20d는 M 스포츠 패키지를 선택할 수 있다. 가격 부분에서는 18d가 5,140만원, 20d가 5,630만원, 20d M 스포츠 패키지가 5,810만원이다. 이와 같은 가격은 여타 브랜드의 중대형급 SUV 수준에 해당하는 가격이지만, 판매현장에서는 800만원 이상의 할인이 이루어 지고 있어 소비자들에게 부담을 덜어주고 있다. 이와 같은 BMW X1 2세대는 2019년 7월 페이스리프트 버전이 공개되었으며, 페이스리프트 내용은 헤드램프, 리어 등 소소하지만 여러 부분에서 변화가 생겨났다. 많은 사람들은 페이스리프트 버전이 이전 버전에 비해 디자인적으로 많이 개선되었다고 평가하고 있으며, G바디 모델인 BMW X3(G01)과 비슷한점이 많다고 평가하고 있다. 이 같은 페이스리프트 버전은 한국에서는 2019년 하반기에 출시되었다.[2]
모델 정보[편집]
BMW X1의 단단함이 느껴지는 디자인은 활동성에 대한 열망을 보여주며, 처음부터 끝까지 BMW X Range 인 것을 한눈에 알아볼 수 있게 해준다. 또한, 전형적인 SAV의 짧은 오버행과 긴 휠베이스로 이루어진 외관의 특징을 가지고 있고, 강력한 역동성과 민첩성은 X1 모델의 거대한 포부를 나타낸다고 나타내고 있다. 그리고 다양성과 유연성, 이를 지원하는 혁신적인 기술로 모든 주행에 최고의 안락함을 선사하고 있다.
디자인[편집]
BMW X1의 독보적인 자태는 소비자들로 하여금 깊은 인상을 남기며, 디테일 또한 마찬가지로 훌륭한 모습을 보여주고 있다. 긴 휠베이스와 짧은 오버행으로 강한 영감을 불러 일으키며 거대한 BMW 키드니 그릴과 대담한 범퍼, 새롭게 디자인 된 날렵한 LED 헤드라이트는 웅장함을 더해준다. 인테리어는 우아하면서 다재다능하고 넉넉한 공간을 제공하여 모든 순간 소비자들에 시선을 사로잡고 있다. 이러한 BMW X1의 세부적인 디자인 특징으로는 새롭게 디자인 된 날렵한 LED 헤드라이트와 LED 안개등을 통해 디테일까지 완벽하게 표현했으며, 대담하게 설계된 BMW X1의 일체형 BMW 키드니 그릴과 존재감 있는 범퍼를 통해 BMW의 도전 정신을 표현했다. 또한, 혁신적인 하이퀄리티 스타일링과 함께 운전자 지향적으로 설계된 BMW만의 콕핏으로 소비자들에게 주행의 즐거움을 선사했으며, 웰컴 디스플레이를 통한 LED 프로젝션 'X1'을 통해 모든 면에서 우월한 모습을 보여주었다. 또, 파노라마 글래스 루프를 이용하여 차량의 내부로 들어오는 햇살을 통해 개방감을 주면서 멋진 공간에서 느끼는 자유로움을 선사했으며, LED 리어 라이트와 인상적인 테일파이프, 트림 피니셔는 강인한 후면을 강조하였고 이를 통해 정차한 순간마저 느껴지는 파워풀함을 느낄 있게 되었다. 마지막으로 내부 인테리어 특징으로 넉넉한 헤드룸과 레그룸, 유연하게 젖혀지는 뒷좌석이 여유로운 공간을 제공하였다.
디스플레이[편집]
- 컨트롤 디스플레이
BMW X1의 8.8 인치 고화질 터치스크린으로 이루어진 컨트롤 디스플레이는 한눈에 모든 드라이빙 관련 정보를 볼 수 있도록 해주며, 여러 기능을 탑재한 스티어링 휠, 중앙 콘솔의 iDrive 컨트롤러와 터치 기능으로 직관적인 컨트롤을 가능하게 해준다. 또한, 내비게이션과 멀티미디어 시스템의 다양한 기능을 음성 제어로 선택해 사용할 수 있다.[3]
- 계기판
BMW X1의 블랙 패널 테크놀로지로 설계된 계기판은 두 개의 크롬 링이 있는 매트 블랙 표면으로 디자인되어 모던함과 우아함이 더해졌으며, 중앙부의 5.7인치 컬러 디스플레이에서 운전자의 편의를 위해 필요한 모든 콘텐츠를 열람할 수 있게 해주는 기능을 하고 있다.[3]
제원[편집]
[4]2020 BMW X1 모델명 18d xDrive 20i xDrive 25i xDrive 가격정보 4,750 ~ 5,130 만원 4,820 ~ 5,180 만원 5,230 ~ 5,600 만원 승차인원 5인승 5인승 5인승 엔진형식 I4 I4 I4 과급방식 싱글 터보 싱글 터보 싱글 터보 배기량 1,995 cc 1,998 cc 1,998 cc 연료 디젤 가솔린 가솔린 구동방식 풀타임 4륜구동 풀타임 4륜구동 풀타임 4륜구동 변속기 자동 8단 자동 8단 자동 8단 최대출력 150 hp 192 hp 231 hp 최대토크 35.7 kg.m 28.5 kg.m 35.7 kg.m 연비(등급) 자동 13.3 km/ℓ (3등급) 자동 9.8 km/ℓ (4등급) 자동 9.4 km/ℓ (4등급) CO²배출량 143.0 g/km 175.0 g/km 187.0 g/km 전장 4,445 mm 4,445 mm 4,440 mm 전폭 1,820 mm 1,820 mm 1,820 mm 전고 1,600 mm 1,600 mm 1,600 mm 축거 2,670 mm 2,670 mm 2,670 mm 윤거전 1,561 mm 1,561 mm 1,561 mm 윤거후 1,562 mm 1,562 mm 1,562 mm 공차중량 1,700 kg 1,670 kg 1,655 kg 전륜타이어 225 mm/50/18 inch 225 mm/50/18 inch 225 mm/50/18 inch 후륜타이어 225 mm/50/18 inch 225 mm/50/18 inch 225 mm/50/18 inch 전륜서스펜션 싱글 조인트 스트럿 싱글 조인트 스트럿 맥퍼슨 스트럿 후륜서스펜션 멀티 링크 멀티 링크 멀티 링크 전륜제동장치 V디스크 V디스크 V디스크 후륜제동장치 V디스크 V디스크 V디스크 스티어링 랙 앤 피니언 랙 앤 피니언 랙 앤 피니언
각주[편집]
- ↑ 1.0 1.1 BMW X1 위키백과 - https://ko.wikipedia.org/wiki/BMW_X1
- ↑ 2.0 2.1 BMW X1 나무위키 - https://namu.wiki/w/BMW%20X1
- ↑ 3.0 3.1 BMW 코리아 공식 홈페이지 BMW X1 - https://www.bmw.co.kr/ko/all-models/x-series/X1/2019/inspire.html
- ↑ 네이버 자동차 2020 BMW X1 - https://auto.naver.com/car/lineup.nhn?yearsId=134571
참고자료[편집]
- BMW 코리아 공식 홈페이지 - https://www.bmw.co.kr/ko/index.html
- BMW 코리아 공식 홈페이지 BMW X1 - https://www.bmw.co.kr/ko/all-models/x-series/X1/2019/inspire.html
- BMW X1 나무위키 - https://namu.wiki/w/BMW%20X1
- BMW X1 위키백과 - https://ko.wikipedia.org/wiki/BMW_X1
- 네이버 자동차 2020 BMW X1 - https://auto.naver.com/car/lineup.nhn?yearsId=134571
같이 보기[편집]
