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| − | '''X5 M''' | + | '''BMW X5 M'''(비엠더블유 엑스파이브 엠)은 [[독일]]의 고급 자동차 브랜드인 '''[[BMW]]'''(비엠더블유)에서 생산하는 준대형 SUV인 [[X5]]의 고성능 모델이다. 경쟁 모델로는 [[메르세데스-벤츠]] [[ML63 AMG]], [[포르쉐 카이엔]], [[지프 그랜드체로키]]가 있다. |
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==개요== | ==개요== | ||
| − | + | BMW X5 M은 독일 [[BMW]]의 고성능 서브 브랜드인 M의 최신 사륜구동 스포츠 액티비티 차량(SAV)이다. BMW X5 M은 모터스포츠에 기반한 M 고유의 강력한 주행 성능과 함께 세련된 디자인, 최적화된 서스펜션 기술, 고급스럽고 혁신적인 옵션을 통해 최상의 드라이빙 즐거움을 제공하는 모델이다.<ref name = "뉴 X5 M과 뉴 X6 M 공식 출시"> 정재윤, 〈[https://www.press.bmwgroup.com/korea/article/detail/T0230462KO/bmw-%EC%BD%94%EB%A6%AC%EC%95%84-%EB%89%B4-x5-m%EA%B3%BC-%EB%89%B4-x6-m-%EA%B3%B5%EC%8B%9D-%EC%B6%9C%EC%8B%9C BMW 코리아, 뉴 X5 M과 뉴 X6 M 공식 출시]〉, 《BMW 그룹》, 2015-08-12</ref> BMW M 라인업 중 대형 모델에 속하는 X5 M 모델은 성능과 외관 모두에서 커다란 존재감을 보여준다. 엔진 출력은 드라이브 로직(Drivelogic)을 갖춘 8단 M 스텝트로닉 변속기와 사용자 맞춤형 설정이 가능한 M xDrive 사륜구동 시스템, 그리고 뒷 차축의 액티브 M 디퍼렌셜을 통해 구현된다. 또한 최상급의 정밀한 동력 전달, 엔진 성능과 차량 콘셉트에 맞게 조정된 M 전용 서스펜션과 M 플레이북에서 가져온 설계 기능들이 한계적인 상황에서도 특별한 주행 성능과 강력한 핸들링을 제공한다. 인테리어는 높은 수준의 공간감과 편리한 활용성, 높은 시트 포지션을 갖추고 있으며, 이와 함께 고급스러운 소재 및 정교함, 장인 정신으로 구현된 화려한 분위기도 함께 느낄 수 있다. 이외에도 설정 버튼, 패들 시프트, M 버튼 및 M 모드 버튼이 포함된 M 한정 디스플레이 시스템, 그리고 M 다기능 시트와 BMW 라이브 콕피트 프로페셔널 기능도 갖추고 있다.<ref>정재윤, 〈[https://www.press.bmwgroup.com/korea/article/detail/T0302900KO/bmw-2019-la-%EC%98%A4%ED%86%A0%EC%87%BC-la-auto-show-%EC%B0%B8%EA%B0%80-%EA%B0%9C%EC%9A%94 BMW, 2019 LA 오토쇼(LA Auto Show) 참가 개요]〉, 《BMW 그룹》, 2019-11-19</ref> | |
==주요 모델== | ==주요 모델== | ||
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| − | 1세대 X5 M(2009년 ~ 2013년)은 2009년 4월 뉴욕 | + | 1세대 BMW X5 M(2009년 ~ 2013년)은 2009년 4월 [[뉴욕 모터쇼]]에서 공개되었으며, 2009년 9월 BMW 대리점에 등장하기 시작했다. 출시 당시 동급 차량 중 가장 강력한 차량이였다. BMW X5 M은 [[BMW X6 M]]과 함께 BMW의 자회사인 [[BMW M GmbH]] 최초의 xDrive 4 륜 구동 차량으로, 최고 출력 555마력(408kW), 최대 토크 69.4kg.m의 힘을 발휘하는 4.4ℓ V8 M 트윈 파워 터보를 탑재하여, X5와 동일한 유틸리티를 제공한다. 어댑티브 드라이브와 새로 개발된 M 서보트로닉 파워 스티어링을 특징으로 하는 M에 특별히 최적화된 특수 서스펜션과 결합된 성능 스포츠 활동 차량은 매우 유능한 핸들링을 제공한다. 다른 첨단 기능으로는 최대 가속을 위한 론치 컨트롤과 성능에 최적화된 6단 M 스포츠 자동 변속기가 있다. 운전자는 패들 또는 전자식 기어 선택 레버를 사용하여 수동으로 기어를 선택할 수 있으며, 전방 및 후방 차축에 프론트 및 리어 액슬에 전자적으로 제어되고 가변적인 전원을 분배하면 다이내믹 안정성 제어(DSC; Dynamic Stability Control)이 끼어들기 전에 오버스티어 또는 언더스티어 경향이 방지된다. BMW X5 M은 BMW 양산 차량에서 가장 큰 브레이크를 장착하고 있다. 앞쪽에 15.55 "(395x36mm) 로터가 4 피스톤 캘리퍼로 고정되어 있고 후면에는 15.2"(385x24mm) 로터가 단일 피스톤 캘리퍼로 고정되어 있다. 트랙션 컨트롤이 표준이지만 M 다이내믹 모드(MDM; M Dynamic Mode)는 시스템의 효과를 줄여 휠 스핀 및 드리프트 유형 코너링을 허용한다.<ref>BMW X5 (E70) Wikipedia - https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_X5_(E70)</ref> |
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| − | [[파일:2016 X5 M.jpg|썸네일|300픽셀|'''2016 X5 M'''(2016 X5 M)]] | + | [[파일:2016 X5 M.jpg|썸네일|300픽셀|'''2016 BMW X5 M'''(2016 X5 M)]] |
| − | 2세대 X5 M(2014년 ~ )는 BMW M의 8기통 트윈파워 터보 가솔린 엔진을 장착해 이전 세대보다 약 4% 향상된 575마력의 강력한 출력과 76.5kg.m에 달하는 최대 토크를 보여준다. 이를 통해 2.3톤이라는 공차 중량에도 불구하고 정지 상태에서 100km/h까지 4.2초 밖에 걸리지 않는 뛰어난 가속 성능을 자랑한다. 또한 M 전용으로 세팅된 8단 스텝트로닉 트랜스미션과 M 컴파운드 브레이크는 빠른 변속과 강력한 제동 성능을 제공한다. 차량 전면부에는 M 로고가 부착된 키드니 그릴, 에어 브리더(Air Breather)와 전용 듀얼 트윈 머플러 등 M 특유의 디자인 요소를 적용해 역동적인 외관은 물론 최상의 공기역학 성능까지 제공한다. 이와 함께 카본 인테리어 트림, M 가죽 스티어링 휠, 스티칭이 된 가죽 마감 대시보드 등으로 운전석의 디자인이 구성되었다. 또한 주행 편의와 안전을 제공하는 다양한 고급 옵션들이 장착된다. 속도와 기어 변속 등 주행에 필요한 모든 정보가 표시되는 풀 컬러의 M 고유 헤드업 디스플레이와 함께 서라운드 뷰, 차선 이탈 경보와 전방 충돌 경보, 보행자 경보 등을 포함한 드라이빙 어시스턴트와 M 전용 다기능 스포츠 시트가 적용되며, 어댑티브 풀 LED 전조등과 16개의 스피커, 1,200W의 출력을 자랑하는 뱅앤올룹슨 서라운드 사운드 시스템 등 고급 옵션들을 기본 장착하고 있다.<ref name = "뉴 X5 M과 뉴 X6 M 공식 출시"></ref> | + | 2세대 BMW X5 M(2014년 ~ )는 BMW M의 8기통 트윈파워 터보 가솔린 엔진을 장착해 이전 세대보다 약 4% 향상된 575마력의 강력한 출력과 76.5kg.m에 달하는 최대 토크를 보여준다. 이를 통해 2.3톤이라는 공차 중량에도 불구하고 정지 상태에서 100km/h까지 4.2초 밖에 걸리지 않는 뛰어난 가속 성능을 자랑한다. 또한 M 전용으로 세팅된 8단 스텝트로닉 트랜스미션과 M 컴파운드 브레이크는 빠른 변속과 강력한 제동 성능을 제공한다. 차량 전면부에는 M 로고가 부착된 키드니 그릴, 에어 브리더(Air Breather)와 전용 듀얼 트윈 머플러 등 M 특유의 디자인 요소를 적용해 역동적인 외관은 물론 최상의 공기역학 성능까지 제공한다. 이와 함께 카본 인테리어 트림, M 가죽 스티어링 휠, 스티칭이 된 가죽 마감 대시보드 등으로 운전석의 디자인이 구성되었다. 또한 주행 편의와 안전을 제공하는 다양한 고급 옵션들이 장착된다. 속도와 기어 변속 등 주행에 필요한 모든 정보가 표시되는 풀 컬러의 M 고유 헤드업 디스플레이와 함께 서라운드 뷰, 차선 이탈 경보와 전방 충돌 경보, 보행자 경보 등을 포함한 드라이빙 어시스턴트와 M 전용 다기능 스포츠 시트가 적용되며, 어댑티브 풀 LED 전조등과 16개의 스피커, 1,200W의 출력을 자랑하는 뱅앤올룹슨 서라운드 사운드 시스템 등 고급 옵션들을 기본 장착하고 있다.<ref name = "뉴 X5 M과 뉴 X6 M 공식 출시"></ref> |
===3세대=== | ===3세대=== | ||
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| − | 3세대 X5 M(2020년 ~ )은 BMW X 시리즈 중에서 가장 폭발적인 주행성능을 발휘하는 모델로 최고출력 600마력, 최대토크 76.5kg.m를 뿜어내는 V8 4.4리터 M 트윈파워 가솔린 터보 엔진이 탑재된다. 여기에 8단 M 스텝트로닉 자동변속기, BMW M xDrive 시스템이 조합되어 정지 상태에서 시속 100km까지 단 3.9초 만에 가속한다. 공공도로는 물론 트랙에서도 최상의 드라이빙 경험을 제공하도록 설계됐다. 가혹한 환경에서도 엔진을 안정적으로 관리하는 레이스용 냉각 시스템을 탑재하고, 엔진룸과 뒷차축 주변에 M 전용 스트럿 바를 장착해 차체 강성을 극대화했다. 또한, BMW M xDrive 시스템은 노면 상태나 차량 컨디션 등을 실시간으로 파악한 후, 네 바퀴에 토크를 이상적으로 분배해 최상의 구동력을 제공한다. 강력한 성능만큼 내 외관도 차별화됐다. 앞면에는 검은색 M 전용 더블 스트럿 키드니 그릴이 장착되며, 앞 범퍼는 공기역학 성능과 냉각 성능을 극대화하도록 설계됐다. 뉴 X5 M의 전폭은 일반 X5 모델 대비 10mm가 넓은 덕분에 차체 비례감도 한층 안정적이면서도 역동적이다. 뒷면에는 검은색 디퓨저와 함께 듀얼 트윈 팁 배기구가 적용된 M 스포츠 배기 시스템이 탑재돼 시각은 물론 청각적 만족감까지 선사한다. 추가적으로 뉴 X5 M은 21인치 더블 스포츠 경합금 휠을, 뉴 X6 M은 앞 21인치 뒤 22인치 더블 스포츠 휠을 장착해 스포티한 매력을 강조했다. 실내는 운전자가 스포츠 드라이빙에 집중할 수 있도록 구성됐다. 먼저 블랙 메리노 가죽으로 제작된 M 스포츠 시트와 M 전용 드라이브 모드 버튼이 장착된 M 가죽 스티어링 휠이 적용돼 정확하면서도 안정적인 조작이 가능하다. 운전석 앞쪽에는 12.3인치 M 전용 계기판과 M 헤드업 디스플레이가 탑재 각종 주행 정보를 직관적으로 인식할 수 있다. 더불어 M 기어 셀렉터와 탄소섬유 인테리어 트림을 통해 스포티한 감성을 강조하며, 대시보드는 천연가죽으로 마감해 고급감까지 더했다. 이외에도 안전하고 쾌적한 주행이 가능하도록 BMW 레이저 라이트, BMW 라이브 콕핏 프로페셔널, 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널, 4존 에어 컨디셔닝 시스템 등이 편의사양으로 탑재됐으며, 바우어 앤 윌킨스 다이아몬드 사운드 시스템, 소프트 클로징 도어, 파노라마 글라스 스카이라운지, 냉/온 컵홀더 등의 편의사양을 통해 플래그십 모델 수준의 고급감을 누릴 수 있다.<ref> 정재윤, 〈[https://www.press.bmwgroup.com/korea/article/detail/T0309806KO/bmw-%EC%BD%94%EB%A6%AC%EC%95%84-%EC%B4%88%EA%B3%A0%EC%84%B1%EB%8A%A5-%EB%AA%A8%EB%8D%B8-%EB%89%B4-x5-m%E2%80%99-%EB%B0%8F-%EB%89%B4-x6-m%E2%80%99-%EA%B5%AD%EB%82%B4-%EC%B6%9C%EC%8B%9C BMW 코리아, 초고성능 모델 ‘뉴 X5 M’ 및 ‘뉴 X6 M’ 국내 출시]〉, 《BMW 그룹》, 2020-06-22</ref> | + | 3세대 BMW X5 M(2020년 ~ )은 BMW X 시리즈 중에서 가장 폭발적인 주행성능을 발휘하는 모델로 최고출력 600마력, 최대토크 76.5kg.m를 뿜어내는 V8 4.4리터 M 트윈파워 가솔린 터보 엔진이 탑재된다. 여기에 8단 M 스텝트로닉 자동변속기, BMW M xDrive 시스템이 조합되어 정지 상태에서 시속 100km까지 단 3.9초 만에 가속한다. 공공도로는 물론 트랙에서도 최상의 드라이빙 경험을 제공하도록 설계됐다. 가혹한 환경에서도 엔진을 안정적으로 관리하는 레이스용 냉각 시스템을 탑재하고, 엔진룸과 뒷차축 주변에 M 전용 스트럿 바를 장착해 차체 강성을 극대화했다. 또한, BMW M xDrive 시스템은 노면 상태나 차량 컨디션 등을 실시간으로 파악한 후, 네 바퀴에 토크를 이상적으로 분배해 최상의 구동력을 제공한다. 강력한 성능만큼 내 외관도 차별화됐다. 앞면에는 검은색 M 전용 더블 스트럿 키드니 그릴이 장착되며, 앞 범퍼는 공기역학 성능과 냉각 성능을 극대화하도록 설계됐다. 뉴 X5 M의 전폭은 일반 X5 모델 대비 10mm가 넓은 덕분에 차체 비례감도 한층 안정적이면서도 역동적이다. 뒷면에는 검은색 디퓨저와 함께 듀얼 트윈 팁 배기구가 적용된 M 스포츠 배기 시스템이 탑재돼 시각은 물론 청각적 만족감까지 선사한다. 추가적으로 뉴 X5 M은 21인치 더블 스포츠 경합금 휠을, 뉴 X6 M은 앞 21인치 뒤 22인치 더블 스포츠 휠을 장착해 스포티한 매력을 강조했다. 실내는 운전자가 스포츠 드라이빙에 집중할 수 있도록 구성됐다. 먼저 블랙 메리노 가죽으로 제작된 M 스포츠 시트와 M 전용 드라이브 모드 버튼이 장착된 M 가죽 스티어링 휠이 적용돼 정확하면서도 안정적인 조작이 가능하다. 운전석 앞쪽에는 12.3인치 M 전용 계기판과 M 헤드업 디스플레이가 탑재 각종 주행 정보를 직관적으로 인식할 수 있다. 더불어 M 기어 셀렉터와 탄소섬유 인테리어 트림을 통해 스포티한 감성을 강조하며, 대시보드는 천연가죽으로 마감해 고급감까지 더했다. 이외에도 안전하고 쾌적한 주행이 가능하도록 BMW 레이저 라이트, BMW 라이브 콕핏 프로페셔널, 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널, 4존 에어 컨디셔닝 시스템 등이 편의사양으로 탑재됐으며, 바우어 앤 윌킨스 다이아몬드 사운드 시스템, 소프트 클로징 도어, 파노라마 글라스 스카이라운지, 냉/온 컵홀더 등의 편의사양을 통해 플래그십 모델 수준의 고급감을 누릴 수 있다.<ref> 정재윤, 〈[https://www.press.bmwgroup.com/korea/article/detail/T0309806KO/bmw-%EC%BD%94%EB%A6%AC%EC%95%84-%EC%B4%88%EA%B3%A0%EC%84%B1%EB%8A%A5-%EB%AA%A8%EB%8D%B8-%EB%89%B4-x5-m%E2%80%99-%EB%B0%8F-%EB%89%B4-x6-m%E2%80%99-%EA%B5%AD%EB%82%B4-%EC%B6%9C%EC%8B%9C BMW 코리아, 초고성능 모델 ‘뉴 X5 M’ 및 ‘뉴 X6 M’ 국내 출시]〉, 《BMW 그룹》, 2020-06-22</ref> |
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* 정재윤, 〈[https://www.press.bmwgroup.com/korea/article/detail/T0230462KO/bmw-%EC%BD%94%EB%A6%AC%EC%95%84-%EB%89%B4-x5-m%EA%B3%BC-%EB%89%B4-x6-m-%EA%B3%B5%EC%8B%9D-%EC%B6%9C%EC%8B%9C BMW 코리아, 뉴 X5 M과 뉴 X6 M 공식 출시]〉, 《BMW 그룹》, 2015-08-12 | * 정재윤, 〈[https://www.press.bmwgroup.com/korea/article/detail/T0230462KO/bmw-%EC%BD%94%EB%A6%AC%EC%95%84-%EB%89%B4-x5-m%EA%B3%BC-%EB%89%B4-x6-m-%EA%B3%B5%EC%8B%9D-%EC%B6%9C%EC%8B%9C BMW 코리아, 뉴 X5 M과 뉴 X6 M 공식 출시]〉, 《BMW 그룹》, 2015-08-12 | ||
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* 2021 BMW X5 M 네이버 자동차 - https://auto.naver.com/car/lineup.nhn?yearsId=139833 | * 2021 BMW X5 M 네이버 자동차 - https://auto.naver.com/car/lineup.nhn?yearsId=139833 | ||
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* [[BMW]] | * [[BMW]] | ||
* [[BMW X5]] | * [[BMW X5]] | ||
2023년 4월 2일 (일) 22:41 기준 최신판
비엠더블유(BMW, Bayerische Motoren Werke)
BMW X5 M(비엠더블유 엑스파이브 엠)은 독일의 고급 자동차 브랜드인 BMW(비엠더블유)에서 생산하는 준대형 SUV인 X5의 고성능 모델이다. 경쟁 모델로는 메르세데스-벤츠 ML63 AMG, 포르쉐 카이엔, 지프 그랜드체로키가 있다.
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목차
개요[편집]
BMW X5 M은 독일 BMW의 고성능 서브 브랜드인 M의 최신 사륜구동 스포츠 액티비티 차량(SAV)이다. BMW X5 M은 모터스포츠에 기반한 M 고유의 강력한 주행 성능과 함께 세련된 디자인, 최적화된 서스펜션 기술, 고급스럽고 혁신적인 옵션을 통해 최상의 드라이빙 즐거움을 제공하는 모델이다.[1] BMW M 라인업 중 대형 모델에 속하는 X5 M 모델은 성능과 외관 모두에서 커다란 존재감을 보여준다. 엔진 출력은 드라이브 로직(Drivelogic)을 갖춘 8단 M 스텝트로닉 변속기와 사용자 맞춤형 설정이 가능한 M xDrive 사륜구동 시스템, 그리고 뒷 차축의 액티브 M 디퍼렌셜을 통해 구현된다. 또한 최상급의 정밀한 동력 전달, 엔진 성능과 차량 콘셉트에 맞게 조정된 M 전용 서스펜션과 M 플레이북에서 가져온 설계 기능들이 한계적인 상황에서도 특별한 주행 성능과 강력한 핸들링을 제공한다. 인테리어는 높은 수준의 공간감과 편리한 활용성, 높은 시트 포지션을 갖추고 있으며, 이와 함께 고급스러운 소재 및 정교함, 장인 정신으로 구현된 화려한 분위기도 함께 느낄 수 있다. 이외에도 설정 버튼, 패들 시프트, M 버튼 및 M 모드 버튼이 포함된 M 한정 디스플레이 시스템, 그리고 M 다기능 시트와 BMW 라이브 콕피트 프로페셔널 기능도 갖추고 있다.[2]
주요 모델[편집]
1세대[편집]
1세대 BMW X5 M(2009년 ~ 2013년)은 2009년 4월 뉴욕 모터쇼에서 공개되었으며, 2009년 9월 BMW 대리점에 등장하기 시작했다. 출시 당시 동급 차량 중 가장 강력한 차량이였다. BMW X5 M은 BMW X6 M과 함께 BMW의 자회사인 BMW M GmbH 최초의 xDrive 4 륜 구동 차량으로, 최고 출력 555마력(408kW), 최대 토크 69.4kg.m의 힘을 발휘하는 4.4ℓ V8 M 트윈 파워 터보를 탑재하여, X5와 동일한 유틸리티를 제공한다. 어댑티브 드라이브와 새로 개발된 M 서보트로닉 파워 스티어링을 특징으로 하는 M에 특별히 최적화된 특수 서스펜션과 결합된 성능 스포츠 활동 차량은 매우 유능한 핸들링을 제공한다. 다른 첨단 기능으로는 최대 가속을 위한 론치 컨트롤과 성능에 최적화된 6단 M 스포츠 자동 변속기가 있다. 운전자는 패들 또는 전자식 기어 선택 레버를 사용하여 수동으로 기어를 선택할 수 있으며, 전방 및 후방 차축에 프론트 및 리어 액슬에 전자적으로 제어되고 가변적인 전원을 분배하면 다이내믹 안정성 제어(DSC; Dynamic Stability Control)이 끼어들기 전에 오버스티어 또는 언더스티어 경향이 방지된다. BMW X5 M은 BMW 양산 차량에서 가장 큰 브레이크를 장착하고 있다. 앞쪽에 15.55 "(395x36mm) 로터가 4 피스톤 캘리퍼로 고정되어 있고 후면에는 15.2"(385x24mm) 로터가 단일 피스톤 캘리퍼로 고정되어 있다. 트랙션 컨트롤이 표준이지만 M 다이내믹 모드(MDM; M Dynamic Mode)는 시스템의 효과를 줄여 휠 스핀 및 드리프트 유형 코너링을 허용한다.[3]
2세대[편집]
2세대 BMW X5 M(2014년 ~ )는 BMW M의 8기통 트윈파워 터보 가솔린 엔진을 장착해 이전 세대보다 약 4% 향상된 575마력의 강력한 출력과 76.5kg.m에 달하는 최대 토크를 보여준다. 이를 통해 2.3톤이라는 공차 중량에도 불구하고 정지 상태에서 100km/h까지 4.2초 밖에 걸리지 않는 뛰어난 가속 성능을 자랑한다. 또한 M 전용으로 세팅된 8단 스텝트로닉 트랜스미션과 M 컴파운드 브레이크는 빠른 변속과 강력한 제동 성능을 제공한다. 차량 전면부에는 M 로고가 부착된 키드니 그릴, 에어 브리더(Air Breather)와 전용 듀얼 트윈 머플러 등 M 특유의 디자인 요소를 적용해 역동적인 외관은 물론 최상의 공기역학 성능까지 제공한다. 이와 함께 카본 인테리어 트림, M 가죽 스티어링 휠, 스티칭이 된 가죽 마감 대시보드 등으로 운전석의 디자인이 구성되었다. 또한 주행 편의와 안전을 제공하는 다양한 고급 옵션들이 장착된다. 속도와 기어 변속 등 주행에 필요한 모든 정보가 표시되는 풀 컬러의 M 고유 헤드업 디스플레이와 함께 서라운드 뷰, 차선 이탈 경보와 전방 충돌 경보, 보행자 경보 등을 포함한 드라이빙 어시스턴트와 M 전용 다기능 스포츠 시트가 적용되며, 어댑티브 풀 LED 전조등과 16개의 스피커, 1,200W의 출력을 자랑하는 뱅앤올룹슨 서라운드 사운드 시스템 등 고급 옵션들을 기본 장착하고 있다.[1]
3세대[편집]
3세대 BMW X5 M(2020년 ~ )은 BMW X 시리즈 중에서 가장 폭발적인 주행성능을 발휘하는 모델로 최고출력 600마력, 최대토크 76.5kg.m를 뿜어내는 V8 4.4리터 M 트윈파워 가솔린 터보 엔진이 탑재된다. 여기에 8단 M 스텝트로닉 자동변속기, BMW M xDrive 시스템이 조합되어 정지 상태에서 시속 100km까지 단 3.9초 만에 가속한다. 공공도로는 물론 트랙에서도 최상의 드라이빙 경험을 제공하도록 설계됐다. 가혹한 환경에서도 엔진을 안정적으로 관리하는 레이스용 냉각 시스템을 탑재하고, 엔진룸과 뒷차축 주변에 M 전용 스트럿 바를 장착해 차체 강성을 극대화했다. 또한, BMW M xDrive 시스템은 노면 상태나 차량 컨디션 등을 실시간으로 파악한 후, 네 바퀴에 토크를 이상적으로 분배해 최상의 구동력을 제공한다. 강력한 성능만큼 내 외관도 차별화됐다. 앞면에는 검은색 M 전용 더블 스트럿 키드니 그릴이 장착되며, 앞 범퍼는 공기역학 성능과 냉각 성능을 극대화하도록 설계됐다. 뉴 X5 M의 전폭은 일반 X5 모델 대비 10mm가 넓은 덕분에 차체 비례감도 한층 안정적이면서도 역동적이다. 뒷면에는 검은색 디퓨저와 함께 듀얼 트윈 팁 배기구가 적용된 M 스포츠 배기 시스템이 탑재돼 시각은 물론 청각적 만족감까지 선사한다. 추가적으로 뉴 X5 M은 21인치 더블 스포츠 경합금 휠을, 뉴 X6 M은 앞 21인치 뒤 22인치 더블 스포츠 휠을 장착해 스포티한 매력을 강조했다. 실내는 운전자가 스포츠 드라이빙에 집중할 수 있도록 구성됐다. 먼저 블랙 메리노 가죽으로 제작된 M 스포츠 시트와 M 전용 드라이브 모드 버튼이 장착된 M 가죽 스티어링 휠이 적용돼 정확하면서도 안정적인 조작이 가능하다. 운전석 앞쪽에는 12.3인치 M 전용 계기판과 M 헤드업 디스플레이가 탑재 각종 주행 정보를 직관적으로 인식할 수 있다. 더불어 M 기어 셀렉터와 탄소섬유 인테리어 트림을 통해 스포티한 감성을 강조하며, 대시보드는 천연가죽으로 마감해 고급감까지 더했다. 이외에도 안전하고 쾌적한 주행이 가능하도록 BMW 레이저 라이트, BMW 라이브 콕핏 프로페셔널, 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널, 4존 에어 컨디셔닝 시스템 등이 편의사양으로 탑재됐으며, 바우어 앤 윌킨스 다이아몬드 사운드 시스템, 소프트 클로징 도어, 파노라마 글라스 스카이라운지, 냉/온 컵홀더 등의 편의사양을 통해 플래그십 모델 수준의 고급감을 누릴 수 있다.[4]
특징[편집]
디자인[편집]
- 외부 디자인
- M 전면 장식 그릴 : 블랙 더블 브릿지 디자인 및 프레임이 적용된 M 블랙 키드니 그릴 슬랫을 장착한 전면 그릴은 블랙 X5 M 로고가 부착되어, 보다 향상된 스포티를 표현한다.
- M 블랙 사이드 길 : 전 측면의 M 사이드 길과 통합된 X5 M 로고가 X5 M 컴페티션에는 블랙으로 디자인되어 있다.
- 블랙 하이글로스 미러캡 : X5 M 컴페티션이 지닌 스포티함을 다시 한번 강조해준다.
- 블랙 크롬의 테일 파이프 트림 : 독보적인 M 컴페티션 특유의 블랙 크롬 테일 파이프 트림은 후방 디퓨저의 좌우에 위치하며, 스포티한 퍼포먼스를 강조한다.
- X5 M 컴페티션 디자인이 적용된 도어 실 피니셔 : 운전석과 조수석 도어에 X5 M 컴페티션 레터링의 프런트 도어 실 피니셔가 있으며, 도어 실 피니셔 좌우에 블랙으로 삽입된 명칭은 고품질과 독보성을 나타낸다.
- BMW 레이저라이트 : 레이저 하이빔 모드에서 X 디자인의 BMW 레이저라이트는 기존의 헤드라이트보다 약 2배 멀리, 최대 600m까지 밝혀준다. 개선된 가시성으로 어두운 환경에서 안전성이 증가하며, 블루 컬러의 X 시그니처 디자인과 BMW Laserlight 레터링이 이 기술을 더욱 강조해준다.
- 디자인 요소 : BMW X5 M50i, M50d는 시그니처 세륨 그레이 색상을 통한 M 디테일로 스포티함을 강조한다. BMW 키드니 그릴, 전면 에이프런의 공기 흡입구와 디자인 특징은 외관의 미러캡, M 루프 스포일러와 함께 디자인의 완성도를 높였다. 또한 후면의 사각형 테일파이프 트림과 M 레터링이 세륨 그레이 색상으로 마감되어 있다.
- M 경합금 휠 747M : 747M 스타일의 22인치 M 경합금 휠은 BMW X5 M50i, M50d에 강력한 기반을 제공한다. V 스포크 디자인과 M 특유의 세륨 그레이 페인트 피니시로 SAV 모델의 스포티함과 권위적인 외관을 완성한다.
- 테일 파이프 트림과 후방 디퓨저 : 시그니처 세륨 그레이 색상의 사각형 테일파이프 트림처럼 인상적인 디테일과 차체 색상으로 칠해진 후방 디퓨저가 BMW X5 M50i와 M50d의 스포츠 정신을 강조한다.[5]
- 실내 디자인
- M 다기능 시트 : 빛나는 X5 M 로고가 헤드레스트에 적용된 운전석과 조수석의 M 다기능 시트의 독보적인 디자인이 다이내믹한 룩을 연출한다. 낮은 시트 포지션과 높은 사이드 볼스터가 쉘시트 룩은 물론 코너링 시에는 측면을 완벽하게 지지해준다. 또한 세밀한 조정 기능을 가지고 있어 최고 수준의 편안함을 동시에 제공한다.
- 무릎 패드 : BMW X5 M 컴페티션의 중앙 콘솔은 운전석과 조수석에 무릎 패드 커버를 제공하며, 이로 인해 코너링을 할 때 측면 지지력이 향상되어 다이내믹한 주행 시 몸이 쏠리지 않도록 도와준다.
- M 안전벨트 : 벨트 텐셔너와 벨트 강도 리미터를 갖춘 M 안전벨트는 M을 드러내는 색상의 스티치가 포함되어 있으며, 최고의 퀄리티와 스포티한 분위기를 강조해준다.
- M 기어 셀렉터 : 드라이브 로직 스위치와 P 버튼이 적용된 새로운 디자인의 M 기어 셀렉터는 운전자의 완벽함과 편안함을 고려하여 설계되었다.
- M 특유의 계기판 : 완벽하게 디지털화된 M 계기판은 보여지는 컨텐츠를 취향에 맞추어 선택할 수 있으며, 선택한 모든 정보를 보여준다. 또한 M 뷰로 핵심적인 정보만 나타나도록 조정할 수도 있으며, 이 기능을 통해 다이내믹한 주행 시 가장 필요한 정보만을 볼 수 있다.
- M 가죽 스티어링 휠 : 다기능 버튼과 M 배지가 장착된 M 가죽 스티어링 휠은 운전석 에어백이 장착되어 있으며, 세 개의 스포크 디자인이 특징이다. 블랙 워크나파 가죽의 스티어링 휠 림과 블랙 스티칭, 썸 레스트가 적용되어 직접적이고 탄탄한 스티어링 경험을 전달한다.
- 사각형 무늬의 알루미늄 실내 트림 : 정교하게 마감된 디자인의 알루미늄 테르타곤 실내 트림, M 가죽 스티어링 휠과 M 계기판 같은 차별화된 디테일이 BMW X5 M50i와 M50d의 스포티하고 독보적인 실내 디자인을 구현한다.[5]
퍼포먼스[편집]
- 하이 퍼포먼스 M 트윈파워 터보 8기통 가솔린 엔진 : 높은 회전속도의 유닛이 625마력(450kW)을 제공하며, 두 개의 터보차저는 터보차저 크로스 실린더 뱅크 배기관 매니 폴더로 민첩한 성능을 입증한다. V8 엔진 또한 레이스 트랙에서 극도의 한계를 견딜 수 있도록 설계되어 최근 기준에 부합하는 최고의 퍼포먼스를 선보인다.
- 서스펜션 : 액티브 M 디퍼렌셜을 장착한 M 서스펜션이 자동차의 역동적인 잠재력을 발휘하게 해준다. 선호하는 주행 스타일에 적합하게 안정성 수준을 조정할 수 있도록 컴포트, 스포츠, 스포츠+의 세 가지 주행 모드뿐만 아니라, 세 가지 종류의 다이내믹 안정성 제어(DSC; Dynamic Stability Control) 세팅 옵션을 제공한다.
- 어댑티브 M 서스펜션 : 도로 주행 조건에 맞추어 조정이 가능하며, 드라이빙 익스피리언스 컨트롤을 통해 편안한 주행부터 민첩한 핸들링까지 운전자가 원하는대로 서스펜션 특성을 조정하여 선호하는 드라이빙 스타일을 가능하게 한다.
- 인테그랄 액티브 스티어링 : 앞바퀴의 조향 각도에 따라 뒷바퀴도 함께 조향하는 기술이다. 낮은 속도에서는 앞바퀴의 조향과는 반대로 뒷바퀴를 조향하여 좁은 곳에서도 더 뛰어난 조정 성능과 민첩성을 제공한다. 뒷바퀴는 약 60km/h부터는 주행 안정성과 편안함을 위해 앞바퀴의 방향과 같은 방향으로 조향된다.
- BMW xDrive : 지능형 사륜구동 시스템 xDrive가 최상의 접지력을 위해 앞바퀴와 뒷바퀴에 구동력을 적절하게 배분하여 어떠한 주행 상황에서도 드라이빙 다이내믹스와 안정성을 제공한다. 오버스티어 혹은 언더스티어 상황에 따른 대응과 같이 보다 뛰어난 민첩성을 위해 전자적으로 동력을 배분한다.
- M xDrive : 액티브 M 디퍼렌셜을 구비한 BMW M xDrive는 레이스 트랙에서뿐 아니라 일상적인 주행에도 최대 견인력과 드라이빙 다이내믹스를 보여준다. 이 기술을 통해 후륜구동의 전형적인 민첩성과 전륜구동의 제어력을 결합하였으며, 4WD 그리고 4WD 스포츠 두 가지 주행 종류 중 하나를 선택할 수 있다.
- 스텝트로닉 스포츠 변속기 : 런치 컨트롤이 적용된 8단 스텝트로닉 스포츠 변속기는 기어시프트 패들을 통해 자동 또는 수동으로 스포티한 주행을 즐길 수 있으며, 편안한 크루징 혹은 다이내믹한 주행을 운전자가 직접 선택할 수 있다. 스포츠 모드에서 기어 레버가 좌측 S/M 위치에 있을 때 최대 성능을 발휘하도록 기어 변속이 설정된다.
- 8단 M 스텝트로닉 변속기 : 드라이브 로직이 적용된 8단 M 스텝트로닉 변속기는 극도의 다이내믹부터 편안함과 매끄러운, 연료 절약까지 다수의 변속 옵션을 제공한다. 변속 레버 혹은 핸들의 기어시프트 패들을 사용해 수동으로 변경하거나 자동 모드로 설정할 수 있다.
- M 서보트로닉 : 주행 상황에서 M 서보트로닉은 현재의 주행 속도에 적합하도록 적절하게 스티어링 파워를 조정하여, 어떤 속도에서도 정확하고 정밀한 스티어링 감각을 느낄 수 있다. 이 시스템은 특별히 M에 맞추어 조정되어 있으며, 다른 특징을 지닌 두 종류의 커브 감각을 제공한다.
- M 컴파운드 브레이크 : 다양한 소재를 활용해 기존 브레이크 대비 탁월한 감속을 만들어주며, 안정성과 내구성이 매우 뛰어나다. 또한 더욱 가벼워진 무게로 민첩성과 다이내믹스, 가속에도 긍정적인 영향을 준다. M 로고가 붙어있는 블루 메탈릭 브레이크 캘리퍼는 하이 퍼포먼스 M 특유 브레이크를 시각적으로 강조해준다.
- M 스포츠 배기 시스템 : 통합 배기 벨브 매커니즘을 통해 다이내믹 사운드를 각 상황에 맞도록 조정하여 전달한다. 드라이빙 다이내믹스 버튼을 통해 선택할 수 있는 스포츠, 스포츠+ 모드에서는 더욱 강력한 엔진 사운드를 들려주며, 컴포트 모드에서는 보다 절제된 사운드를 들려준다.[5]
안전 및 편의사항[편집]
- 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널 : 중요하거나 일상적인 수많은 주행 상황에서 최적의 편안함과 최대의 안전함을 제공한다. 스티어링, 레인 컨트롤 어시스턴트, 좁은 장소에서의 지원, 비상 정지 어시스턴트, 지역 위험 경고, 적극적 사이드 충돌 보호 기능을 갖춘 차선 유지 보조 장치와 기타 안전 기능을 갖추고 있다.
- 파킹 어시스턴트 플러스 : 주차를 더욱 쉽게 할 수 있도록 도와주는 기능이다. 탑 뷰, 파노라마 뷰, 사이드 주차 보조, 긴급 브레이크 기능, 액티브 파크 디스턴스 컨트롤(PDC), 가이드 선 표시 및 리버싱 어시스턴트가 제공된다.
- BMW 인텔리전트 퍼스널 어시스턴트 : 운전자의 음성에 반응하는 지능형 디지털 캐릭터인 BMW 인텔리전트 퍼스널 어시스턴트는 간단한 명령어만으로 운전자가 필요로 하는 다양한 정보를 제공하며, 내비게이션, 차량 설정, 디스플레이 등 다양한 기능을 조작할 수 있도록 돕는다.
- M 헤드업 디스플레이 : M 특유의 디스플레이를 포함한 풀 컬러의 BMW 헤드업 디스플레이는 운전에 대한 모든 정보를 운전석 앞 유리에 노출하여, 운전자가 온전히 주행에 집중할 수 있도록 해준다. 현재 속도, 내비게이션 정보, 도로의 최고 속도 정보, 전화, 엔터테인먼트 리스트 등 다양한 정보가 표시된다.
- BMW 라이브 콕핏 프로페셔널 : 내비게이션 기능이 적용된 BMW 라이브 콕핏 프로페셔널은 터치가 가능한 고해상도 12.3형 컨트롤 디스플레이와 완벽한 디지털 12.3형 계기판으로 구성된 두 개의 고품질 디스플레이를 갖추고 있다.
- 디스플레이 키 : M 로고가 적용되었으며, 터치 디스플레이를 통해 다양한 자동차 상황에 대한 데이터를 보여주며 키를 통해 자동차의 기능을 편리하게 작동할 수 있다.[5]
제원[편집]
[6]모델연식 2015 BMW X5 M 2019 BMW X5 M 2020 BMW X5 M 2021 BMW X5 M 출시가 1억5,560만원 1억6,000만원 1억6,460만원 1억6,460만원 승차인원 5인승 5인승 5인승 5인승 엔진형식 V8 직분사 V8 V8 V8 과급방식 트윈 터보 트윈 터보 트윈 터보 트윈 터보 배기량 4,395cc 4,395cc 4,395cc 4,395cc 연료 가솔린 가솔린 가솔린 가솔린 최대출력 575hp 575hp 600~625hp 608hp 최대토크 76.5kg.m 76.5kg.m 76.5kg.m 76.5kg.m 연비 자동 6.9 km/ℓ 자동 6.7 km/ℓ 자동 6.7 km/ℓ 자동 6.7 km/ℓ 구동방식 풀타임 4륜구동 풀타임 4륜구동 풀타임 4륜구동 풀타임 4륜구동 변속기 자동 8단 자동 8단 자동 8단 자동 8단
각주[편집]
- ↑ 1.0 1.1 정재윤, 〈BMW 코리아, 뉴 X5 M과 뉴 X6 M 공식 출시〉, 《BMW 그룹》, 2015-08-12
- ↑ 정재윤, 〈BMW, 2019 LA 오토쇼(LA Auto Show) 참가 개요〉, 《BMW 그룹》, 2019-11-19
- ↑ BMW X5 (E70) Wikipedia - https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_X5_(E70)
- ↑ 정재윤, 〈BMW 코리아, 초고성능 모델 ‘뉴 X5 M’ 및 ‘뉴 X6 M’ 국내 출시〉, 《BMW 그룹》, 2020-06-22
- ↑ 5.0 5.1 5.2 5.3 BMW 코리아 공식 홈페이지 - https://www.bmw.co.kr/ko/all-models/m-series/x5-m/2020/inform.html
- ↑ 2021 BMW X5 M 네이버 자동차 - https://auto.naver.com/car/lineup.nhn?yearsId=139833
참고자료[편집]
- BMW 코리아 공식 홈페이지 - https://www.bmw.co.kr/ko/all-models/m-series/x5-m/2020/inform.html
- 정재윤, 〈BMW 코리아, 뉴 X5 M과 뉴 X6 M 공식 출시〉, 《BMW 그룹》, 2015-08-12
- 정재윤, 〈BMW, 2019 LA 오토쇼(LA Auto Show) 참가 개요〉, 《BMW 그룹》, 2019-11-19
- BMW X5 (E70) Wikipedia - https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_X5_(E70)
- 정재윤, 〈BMW 코리아, 초고성능 모델 ‘뉴 X5 M’ 및 ‘뉴 X6 M’ 국내 출시〉, 《BMW 그룹》, 2020-06-22
- 2021 BMW X5 M 네이버 자동차 - https://auto.naver.com/car/lineup.nhn?yearsId=139833
같이 보기[편집]
