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'''GLA'''는 독일의 자동차 회사인 다임러 AG가 제조하여 고급 자동차 제조사인 '''[[메르세데스-벤츠]]'''(Mercedes-Benz) 브랜드로 판매하는 준중형 크로스오버 SUV이다.
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'''벤츠 GLA'''<!--벤츠 GLA-클래스, 지엘에이 클래스-->(Mercedes-Benz GLA)는 [[독일]]의 자동차 회사인 [[다임러 AG]]가 제조하여 고급 자동차 제조사인 '''[[메르세데스-벤츠]]'''(Mercedes-Benz) 브랜드로 판매하는 준중형 [[크로스오버]] SUV이다.<ref>메르세데스-벤츠 GLA 위키백과 - https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%B2%A4%EC%B8%A0_GLA</ref> 간략히 '''GLA'''(지엘에이)라고 부른다.
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{{:자동차 배너|벤츠}}
  
 
== 개요 ==
 
== 개요 ==
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메르세데스-벤츠 GLA는 메르세데스-벤츠가 2013년부터 2020년까지 2세대에 걸쳐 제조 및 판매한 5도어 5인승 준중형 럭셔리 크로스오버 SUV로, 2013년 프랑크푸르트 오토쇼에서 처음 선보였다. 닛산은 북미의 인피니티 브랜드를 통해 2016년부터 2019년까지 배지공학적 GLA 변형을 인피니티 QX30으로 마케팅하며 GLA 기계와 수정된 외장 시트메탈을 공유했다. GLA-클래스는 다양한 가솔린 및 디젤 4기통 엔진에 의해 구동되며, 전륜 구동 또는 4륜 구동 중 하나로 제공되며, 후자는 메르세데스 벤츠가 4Matic으로 판매한다.<ref name=WIKIPEDIA>Mercedes-Benz GLA-Class WIKIPEDIA - https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_GLA-Class#Engines_(2020%E2%80%93present)</ref>
  
 
== 역사 ==
 
== 역사 ==
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===콘셉트 모델===
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* '''2013년형 GLA 콘셉트카'''
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: 소형 SUV 콘셉트카는 2013년 오토 상하이 모터쇼에서 첫 선을 보였으며, 2.0리터 터보 가솔린 엔진인 211PS(155kW, 208hp), 7단 듀얼 클러치 자동변속기로 구동되어 메르세데스-벤츠 4Matic 시스템을 통해 모든 휠을 주행한다. 컨셉트에는 레이저 빔 프로젝터가 장착된 전면 전조등, 전면 루프 레일에 장착된 카메라 2대, 20인치 휠 및 광섬유 주변 실내 조명이 탑재되었다.<ref name=WIKIPEDIA></ref>
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* '''2013년형 GLA 45 AMG 컨셉트카'''
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: 벤츠 GLA 45 AMG 컨셉트카는 2013년 로스앤젤레스 오토쇼에서 AMG 2.0리터 4기통 트윈스크롤 터보차지 가솔린 엔진 등급 360PS(265kW; 355 hp) 및 450N⋅m(332lbft) 4Mat)의 고성능 버전으로 공개되었다. 다양한 AMG 배드 악센트 및 전자 제어 가변 베인 시스템이 장착된 AMG 스포츠 배기 시스템을 장착하여 배기음을 대폭 확장하여 강력한 이미지를 강조했다.<ref name=WIKIPEDIA></ref>
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* '''2016년형  GLA 45 AMG 컨셉트카'''
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: 2016년형 벤츠 GLA 45 AMG 컨셉트카는 정격 381 PS, 375 hp(280 kW) 및 475 N³(350 lbfft), 4Matic 4륜 구동, 패들 시프터가 장착된 AMG SpeedShift DCT 7단 트랜스미션 장착했다. 그리고 배기음을 변조하는 제어식 가변 베인 시스템을 기본 장착했다.<ref name=WIKIPEDIA></ref>
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=== 1세대 ===
 
=== 1세대 ===
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GLA는 A클래스의 플랫폼을 기반으로 제작되었으며 2013년 04월에 개최된 상하이 모터쇼에서 컨셉트 카가 처음 공개되었다. 이후 2013년 09월에 프랑크푸르트 모터쇼에서 양산형이 공개되었으며 2013년 12월에 정식으로 출시되었다. 고성능 사양인 GLA45 AMG 는 2014년 01월에 북미 국제 오토쇼에서 공개되었다. 국내 시장에는 2014년 09월에 출시되어 2.1L 디젤엔진을 얹은 GLA 200d와 고성능형인 AMG GLA45가 판매되고 있다. 출시 초반에는 4매틱만 판매되었지만 2015년형부터 전륜구동 모델도 판매되고 있다. 일본에서는 닌텐도와 협력한 적이 있으며, 슈퍼 마리오를 모델로 독특한 광고가 방영되어 화제가 되기도 하였다. 2017년에 페이스 리프트를 거쳤으며 2017년 기준으로 4,620만 원부터 5,510만 원까지의 가격으로 판매되었다. 그리고 고성능 버전인 AMG GLA45는 7,380만 원에 판매되었다. 국내에서는 가장 낮은 등급인 200d 모델이 가장 인기가 많은데, 200d 모델은 4,620만원짜리 일반형 모델과 4,930만원짜리 프리미엄 모델로 나눠져 있으며, 4,620만원짜리 일반형 모델의 판매량이 가장 많다. 특히 각종 프로모션 할인을 모두 받고 구입할 경우 4000만원 초반대에 구입이 가능할때도 있다보니, 비교적 싼 값에 벤츠의 SUV를 탈수 있다는 이유로 젊은 세대들에게 많은 인기를 누리고 있는 차량이다. 엔진은 직렬 4기통 1.6L / 2.0L 가솔린과 1.5L / 2.1L 디젤이 있고 변속기는 6단 수동과 7단 DCT가 있다. 2017년부터 F/L 모델이 공개되었지만 국내에서는 디젤 모델을 제외하고, 가솔린 모델만 판매되고 있다.
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[[파일:GLA X156.jpg|썸네일|300픽셀|'''벤츠 GLA X156''']]
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벤츠 GLA는 [[벤츠 A클래스]]의 플랫폼을 기반으로 제작되었으며 2013년 4월에 개최된 상하이 모터쇼에서 컨셉트 카가 처음 공개되었다. 이후 2013년 9월에 프랑크푸르트 모터쇼에서 양산형이 공개되었으며 2013년 12월에 정식으로 출시되었다. 고성능 사양인 GLA45 AMG 는 2014년 1월에 북미 국제 오토쇼에서 공개되었다. 국내 시장에는 2014년 9월에 출시되어 2.1L 디젤엔진을 얹은 GLA 200d와 고성능형인 AMG GLA45가 판매되고 있다. 출시 초반에는 4매틱만 판매되었지만 2015년형부터 전륜구동 모델도 판매되고 있다. 일본에서는 닌텐도와 협력한 적이 있으며, 슈퍼 마리오를 모델로 독특한 광고가 방영되어 화제가 되기도 하였다. 2017년에 페이스 리프트를 거쳤으며 2017년 기준으로 4,620만 원부터 5,510만 원까지의 가격으로 판매되었다. 그리고 고성능 버전인 AMG GLA45는 7,380만 원에 판매되었다. 국내에서는 가장 낮은 등급인 200d 모델이 가장 인기가 많은데, 200d 모델은 4,620만원짜리 일반형 모델과 4,930만원짜리 프리미엄 모델로 나눠져 있으며, 4,620만원짜리 일반형 모델의 판매량이 가장 많다. 특히 각종 프로모션 할인을 모두 받고 구입할 경우 4000만원 초반대에 구입이 가능할때도 있다보니, 비교적 싼 값에 벤츠의 SUV를 탈수 있다는 이유로 젊은 세대들에게 많은 인기를 누리고 있는 차량이다. 엔진은 직렬 4기통 1.6L / 2.0L 가솔린과 1.5L / 2.1L 디젤이 있고 변속기는 6단 수동과 7단 DCT가 있다. 2017년부터 F/L 모델이 공개되었지만 국내에서는 디젤 모델을 제외하고, 가솔린 모델만 판매되고 있다.<ref>메르세데스-벤츠 GLA 나무위키 - https://namu.wiki/w/%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%B2%A4%EC%B8%A0%20GLA#s-2.1</ref>
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* '''GLA 페이스리프트'''
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: 벤츠는 2017년 1월 디트로이트 모터쇼에서 벤츠 GLA SUV의 중형 [[페이스리프트]]를 공개했다. 업데이트된 모델에는 새롭게 디자인된 그릴, 새 프론트 및 리어 범퍼, 새로운 18인치 알로이 휠 등 외관상의 트윗이 함께 제공되었다. 게다가, 이전 모델의 바이엑스논 헤드램프는 모든 LED 유닛으로 대체되었고, 미등 역시 모두 LED로 새로운 디자인 패턴을 적용했다. 그리고 새로운 캐년 베이지 색상 옵션도 추가되었다. 인포테인먼트 시스템에는 센터 콘솔 상단에 독립형 레이아웃으로 배치된 새로운 8.0인치 화면이 제공되었지만, 내부에서도 동일한 대시보드 레이아웃을 적용했다.<ref name=WIKIPEDIA></ref>
  
 
=== 2세대 ===
 
=== 2세대 ===
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2019년 12월 메르세데스 me 미디어에서 공개되었다. 이와 동시에 코드네임 H로 변경되었다. 이전 세대 보다 전장을 40mm 줄이고 전고를 100mm 키워서 실용성을 높였다. 그리고 와이드 디스플레이와 벤츠의 인공지능 기술인 MBUX가 적용되었다. 이후 2020년 02월에는 AMG GLA 45가 공개되었는데 국내 시장에서는 2020년 하반기부터 가솔린 모델이 출시될 예정이다.
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[[파일:GLA H247.jpg|썸네일|300픽셀|'''벤츠 GLA H247''']]
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2019년 12월 11일, 메르세데스 미디어 행사에서 소개된 2세대는 이전 세대보다 개정되었으며, 현재는 섀시가 H247이다. 섀시 번호 247은 W247 B-클래스 및 X247 GLB-클래스와 공유한다. GLA-Class는 2세대 MFA2 플랫폼을 사용하며 8종 모델 W177 A-Class 콤팩트 기반 라인업을 완성한다. H247 GLA는 길이가 15mm(0.6인치) 짧고, 10mm(0.4인치) 좁으며, 1세대 모델보다 104mm(4.1인치) 높으며, 휠베이스가 30mm(1.2인치) 확장됐다. H247 GLA에는 헤드룸 116mm, 엘보룸 45mm, 리어숄더룸 43mm가 더 많다. 지상고가 9 mm에서 143 mm까지 상승되었고 앞좌석은 W177 A-Class보다 140 mm 더 높게 배치되었다. 그럼에도 불구하고 앞좌석 헤드룸은 이전 좌석과 비교해 22mm(0.9인치)가 더해졌다. 다른 MFA2 기반 모델과 마찬가지로, GLA는 맥퍼슨이 전방으로 스트럿을 하고 뒤쪽에 비틀림 빔 또는 멀티 링크 배치를 하는 서스펜션을 가지고 있다. 가변 댐핑 컨트롤은 선택 사항. 내부적으로는 GLA가 다른 MFA2 메르세데스 모델과 유사하며, 차폭판에는 독립형 디지털 디스플레이 패널, 그리고 컬러 헤드업 디스플레이와 같은 다른 기술이 적용되어 있다. 또한, 와이드 디스플레이와 벤츠의 인공지능 기술인 MBUX가 적용되었다. 이후, 2020년 2월에는 AMG GLA 45가 공개되었는데 메르세데스-벤츠의 세 번째 풀 전기 SUV모델이다. 국내 시장에서는 2020년 하반기부터 가솔린 모델이 출시될 예정이다. GLA 200은 7단 7G-DCT 자동변속기가 적용되었으며 나머지 엔진 제품군은 8단 8G-DCT 자동변속기가 적용되었다. 그리고 GLA 35 4MATIC AMG는 8단 AMG Speedshift 자동변속기를 사용한다. GLA 250 e 8단 자동 8F-DCT. 수동 변속기 옵션은 단종되었다.<ref name=WIKIPEDIA></ref>
  
 
== 특징 ==
 
== 특징 ==
 
=== 디자인 ===
 
=== 디자인 ===
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GLA의 진보적인 디자인에 50.8cm(20인치) AMG 경량 알로이 휠과 파노라믹 슬라이딩 선루프, MUTIBEAM LED 헤드램프 등을 탑재하여 소형 SUV의 역동성과 우아함을 더욱 강조했다. 내부 디자인은 독립형 와이드스크린 콕핏과 스포티하고 점진적인 스타일링이 가능한 조명이 들어오는 통풍구 등이 탑재하여 공간 감각, 첨단 기능, 그리고 스포티함을 결합시켜 유동적이고 현대적인 디자인을 선보였다.
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벤츠 GLA의 진보적인 디자인에 50.8cm(20인치) AMG 경량 알로이 휠과 파노라믹 슬라이딩 선루프, MUTIBEAM LED 헤드램프 등을 탑재하여 소형 SUV의 역동성과 우아함을 더욱 강조했다. 내부 디자인은 독립형 와이드스크린 콕핏과 스포티하고 점진적인 스타일링이 가능한 조명이 들어오는 통풍구 등이 탑재하여 공간 감각, 첨단 기능, 그리고 스포티함을 결합시켜 유동적이고 현대적인 디자인을 선보였다.<ref name=코리아>메르세데스 벤츠 코리아 공식 홈페이지 - https://www.mercedes-benz.co.kr/passengercars.html?group=all&subgroup=see-all&view=BODYTYPE</ref>
  
 
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|GLA AMG Line.jpg|'''GLA AMG Line'''
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|GLA standard specification.jpg|'''GLA standard specification'''
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|GLA standard specification.jpg|'''벤츠 GLA standard specification'''
 
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* '''AMG 라인'''(AMG Line)
 
* '''AMG 라인'''(AMG Line)
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: AMG 라인은 차량의 내외부 스포티한 외관을 강화한 디자인을 선보인다. 특히 AMG 리어 에이프런을 디퓨저 룩에 장착한 AMG 바디 스타일링과 다이아몬드 라디에이터 그릴은 독점적인 기능이다. 스포츠 시트는 바닥 부분이 평평하고 그로밋한 나파 가죽으로 제작된 스포츠 스티어링 휠 뒤쪽에 최적의 시트로 탑승자의 편안함을 추구했다.  
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: AMG 라인은 차량의 내외부 스포티한 외관을 강화한 디자인을 선보인다. 특히 AMG 리어 에이프런을 디퓨저 룩에 장착한 AMG 바디 스타일링과 다이아몬드 라디에이터 그릴은 독점적인 기능이다. 스포츠 시트는 바닥 부분이 평평하고 그로밋한 나파 가죽으로 제작된 스포츠 스티어링 휠 뒤쪽에 최적의 시트로 탑승자의 편안함을 추구했다.<ref name=Mercedes-Benz>Mercedes-Benz Brandmark 공식 홈페이지 - https://www.mercedes-benz-africa.com/en/passengercars.html?group=all&subgroup=see-all&view=BODYTYPE</ref>
  
 
* '''스타일'''(Style)
 
* '''스타일'''(Style)
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: 스타일 디자인 및 장비 라인으로 차량 내부 및 외부 외관이 고급스러우며 표준 사양과 차별화되었다. 이 라인에만 적용되는 특수 및 공기역학적으로 최적화된 17인치 경량 알로이 휠과 업홀스테리, 탑스티치 등의 추가 기능이 포함된다.
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: 스타일 디자인 및 장비 라인으로 차량 내부 및 외부 외관이 고급스러우며 표준 사양과 차별화되었다. 이 라인에만 적용되는 특수 및 공기역학적으로 최적화된 17인치 경량 알로이 휠과 업홀스테리, 탑스티치 등의 추가 기능이 포함된다.<ref name=Mercedes-Benz></ref>
  
 
* '''진보적인'''(Progressive)
 
* '''진보적인'''(Progressive)
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: 직보적인 설계 및 장비 라인이 차량을 실질적으로 개선시켰다. 또한, 이 라인은 내부와 외부, 예를 들어 가죽 패키지와 나이트 패키지로 더욱 매력적인 디자인을 선보인다.<ref name=Mercedes-Benz></ref>
  
 
* '''표준사양'''(standard specification)
 
* '''표준사양'''(standard specification)
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=== 편의사항 ===
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* '''전동 트렁크 '''(EASY-PACK with HANDS-FREE ACCESS)
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: 센서가 발의 움직임을 감지하여 트렁크에 손을 대지 않고도 쉽게 열거나 닫을 수 있다.<ref name=코리아></ref>
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* '''편안한 승차'''(Comfortable entry)
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: 더욱 커진 차량의 도어로 차량에 탑승하거나 하차할때 보다 편의성을 높였다.<ref name=코리아></ref>
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* '''인공지능 MBUX'''
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: GLA에 탑재되어 있는 혁신적이고 직관적인 멀티미디어 시스템 인공지능 MBUX에 말을 걸어 새로운 차원의 디지털 경험을 체험할 수 있다.<ref name=코리아></ref>
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* '''터치 조작 컨셉'''(Touch Control concept)
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: 인공지능 MBUX 기능을 더욱 용이하게 조작할 수 있도록 도와주는 기능으로 운전자는 터치스크린, 터치패드와 스티어링휠의 컨트롤패널의 사용하여 시스템을 보다 손쉽게 제어가 가능하다.<ref name=코리아></ref>
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* '''링귀아트로닉'''(Linguatronic)
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: 탑승자가 "안녕, 벤츠"라고 말하면 인공지능 MBUX 시스템이 운전자의 다음 명령을 기다리도록 설계되었다. 음성명령으로 차량 기능 제어 및 설정, 내비게이션 검색 및 길안내 등 차량 기능을 손쉽게 사용할 수 있다. 또한, 링귀아트로닉을 통해 자연어를 이해할 수 있기 때문에 인포테인먼트 기능 및 차량 조작과 관련된 많은 대화법을 이해할 수 있어 편의성을 대폭 향상시켰다.<ref name=코리아></ref>
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* '''무선 충전 시스템'''(Wireless charging and connecting)
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: 스마트폰을 센터 콘솔의 전면 보관함에 있는 충전 공간에 놓는 것만으로도 무선 충전이 가능하다. 기종, 브랜드와 관계없이 Qi 표준을 충족하는 스마트폰은 대부분 무선으로 충전할 수 있으며, 이를 통해 주행하는 동시에 휴대전화의 충전이 가능하다.<ref name=코리아></ref>
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=== 안전사항 ===
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* '''메르세데스-벤츠 인텔리전트 드라이브 시스템'''
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: 메르세데스-벤츠 인텔리전트 드라이브 시스템은 메르세데스-벤츠 차량의 모든 주행을 더욱 안전하고 특별하게 만들어주는 기능이다. 러시아워, 야간 장거리, 낯선 지역 주행 등 스트레스 상황에서 운전자를 지원하여 편하고 안전한 주행 환경을 제공한다. 운전자가 운전대를 잡고 있는 모든 시간의 부담을 줄여 주고, 보다 편리하게 운전할 수 있도록 다양한 기능으로 주행을 보조한다. 무엇보다 목적지까지 안전하고 편안하게 도착하도록 하는 것이 주된 목적이다.<ref name=코리아></ref>
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* '''액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉'''
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: 액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉은 길게 이어진 정체 구간 주행 시 그 진가를 발휘한다. 이 시스템이 천천히 주행하는 선행 차량에 맞추어 속도를 조정함으로써 운전자의 부담을 줄여준다. 설정한 규정 간격은 여러 단계로 조정이 가능하다.<ref name=코리아></ref>
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* '''액티브 차선 이탈 방지 어시스트'''
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: 부주의로 인해 차선을 벗어난 경우, 액티브 차선 이탈 방지 어시스트가 스티어링 휠을 진동시켜 경고한다. 위험한 상황에서는 시스템이 차량 한쪽에서 제동도 실행하여 원래 차선으로 되돌아가도록 한다.<ref name=코리아></ref>
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* '''드라이빙 어시스턴스 패키지'''
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: 드라이빙 어시스턴스 패키지를 적용함으로써 자율 주행으로 가는 여정에 동참하실 수 있다. 속도 조정, 조향 제어, 차선 변경 및 차간 거리 유지 등 상황 별로 적합하게 적용되는 최신의 주행 보조 시스템을 통해 탑승자와 보행자를 보호하며, 사고의 위험을 현저하게 줄임으로써, 보다 편안하고 안전하게 목적지에 도착할 수 있다.<ref name=코리아></ref>
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* '''PRE-SAFE® 시스템'''
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: PRE-SAFE® 시스템은 사고가 발생하기 전에 실행되며, 다양한 조치를 통해 피해를 줄인다. 혁신적인 PRE-SAFE® Sound는 스피커를 통해 전기적 노이즈를 발생시켜 자연스러운 보호 반응을 유도한다. 이를 통해 귀 안쪽으로 전달되는 사고 소음 세기가 완화되어 고막을 보호한다.<ref name=코리아></ref>
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* '''사각지대 어시스트'''
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: 사각지대 어시스트는 차선 변경 시 차량의 사각지대를 감시하여 다른 차량이나 물체를 감지하고, 시청각적 경고를 전달한다. 이를 통해 다차선 도로나 고속도로 등에서 충돌을 방지할 수 있다.<ref name=코리아></ref>
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* '''360° 카메라가 포함된 주차 패키지'''
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: 액티브 주차 어시스트와 360° 카메라가 서로 연계되어 편리하게 주차 공간을 찾거나 차량을 주차, 출차 할 수 있다. 또한, 360° 카메라를 이용해 차량 주변을 가상의 버드뷰 화면으로 볼 수 있다.<ref name=코리아></ref>
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* '''후방 카메라가 포함된 주차 패키지'''
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: 매우 좁은 주차 공간에서도 쉽게 주차할 수 있다. 파크트로닉이 장착된 액티브 주차 어시스트가 먼저 적합한 주차 공간을 찾아주며 주차 시 운전자를 지원한다. 후방 카메라는 후방 주변을 보여주기 때문에 차량이 손상될 염려를 줄여준다.<ref name=코리아></ref>
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* '''LED 고성능 헤드램프'''
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: 최첨단 LED 기술로 기존의 헤드램프 보다 훨씬 정확하고 넓게 운전자의 시야를 넓혀준다. 그리고 따뜻한 느낌의 빛으로 눈의 피로를 덜어 주고 더 오래 집중하여 편안하게 운전할 수 있도록 지원한다.<ref name=코리아></ref>
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* '''어댑티브 상향등 어시스트'''
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: 기본으로 장착된 넓은 범위의 LED 고성능 헤드램프를 활용하여 시야를 넓힐 수 있다. 전방에서 다가오는 차량 등이 감지될 경우, 메인 램프를 켜 그 기능을 실행한다. 이 기능덕분에 노면과 다가올 위험을 보다 명확하게 볼 수 있으며, 운전자는 스티어링 휠에 있는 컨트롤을 통해 손쉽게 메인빔을 셋팅할 수 있다.<ref name=코리아></ref>
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* '''멀티빔 LED 헤드램프'''
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: 개별적으로 제어가 가능한 18개의 LED 램프로 교통의 변화를 감지하여 운전자의 시야를 넓혀준다. 메인 빔은 반대편 도로에서 주행하는 차량을 비추지 않기 때문에 상대 차량 운전자의 눈부심을 최소화하며, 코너링 라이트 및 액티브 라이트 기능으로 시야를 충분히 확보하도록 지원한다. <ref name=코리아></ref>
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* '''DYNAMIC SELECT'''
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: DYNAMIC SELECT 버튼을 눌러 엔진, 변속기, 서스펜션 또는 스티어링 등이 사전 설정되는 다양한 주행 프로그램을 선택할 수 있다. "Sport" 모드에서는 역동적인 주행이, 기본 프로그램인 "Comfort" 모드에서는 편안한 주행이 가능하다. 반면에 "ECO" 모드에서는 연료 소비를 줄여 효율적인 주행이 가능하다.<ref name=코리아></ref>
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* '''8G-DCT'''
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: 주행 프로그램을 이용하여 더블 클러치 변속기의 특성을 변경할 수 있다. 8개의 변속 단계를 이용하여 낮은 엔진 속도로 주행하는 효율적인 주행에서 인상적인 다이내믹에 이르기까지 마음먹은 대로 주행할 수 있다.<ref name=코리아></ref>
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* '''컴포트 서스펜션'''
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: 장시간 고속도로 주행 시 편안한 승차감과 좁은 커브길에서의 역동적인 기민성을 경험할 수 있다. 최적화된 컴포트 서스펜션은 탁월한 서스펜션 기능과 뛰어난 주행 안정성을 제공하며, 더욱 안전한 주행과 보다 나은 승차감을 선사한다.<ref name=코리아></ref>
  
 
==제원==
 
==제원==
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:{|class=wikitable width=900
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{{글 보임 시작}}
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:{|class=wikitable width=1120
 
|+<big>'''벤츠 GLA클래스'''</big>
 
|+<big>'''벤츠 GLA클래스'''</big>
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+
!align=center|220<br>(2017 년형)
−
!align=center|250 (2017 년형)
+
!align=center|250<br>(2017 년형)
−
!align=center|GLA 220 (2018 년형)
+
!align=center|GLA 220<br>(2018 년형)
−
!align=center|GLA 250 4MATIC (2018 년형)
+
!align=center|GLA 250 4MATIC<br>(2018 년형)
−
!align=center|GLA 200 (2019 년형)
+
!align=center|GLA 200<br>(2019 년형)
 +
|-
 +
|align=center|출시가
 +
|align=center|4,860만원
 +
|align=center|5,010만원
 +
|align=center|5,300만원
 +
|align=center|5,050 ~<br>5,190만원
 +
|align=center|4,530 ~<br>4,770만원
 +
|align=center|5,310만원
 +
|align=center|4,620 ~<br>4,850만원
 +
|align=center|5,350만원
 +
|align=center|36,390유로
 +
|-
 +
|align=center|승차인원
 +
|align=center colspan=9|5인승
 +
|-
 +
|align=center|엔진형식
 +
|align=center|I4 직분사
 +
|align=center colspan=8|I4
 +
|-
 +
|align=center|과급방식
 +
|align=center colspan=9|싱글 터보
 +
|-
 +
|align=center|배기량<br>(cc)
 +
|align=center colspan=4|2,143
 +
|align=center colspan=4|1,991
 +
|align=center|1,332
 +
|-
 +
|align=center|연료
 +
|align=center colspan=4|디젤
 +
|align=center colspan=5|가솔린
 +
|-
 +
|align=center|연비<br>(km/ℓ)
 +
|align=center|DCT 16.2<br>(1등급)
 +
|align=center|자동 16.2<br>(1등급)
 +
|align=center|자동 14.8
 +
|align=center|DCT 14.8 ~ 16.2<br>(1등급~2등급)
 +
|align=center|DCT 11.2<br>(4등급)
 +
|align=center|DCT 10.5<br>(4등급)
 +
|align=center|DCT 11.2<br>(4등급)
 +
|align=center|DCT 10.5<br>(4등급)
 +
|align=center|DCT 6.0/100
 +
|-
 +
|align=center|구동방식
 +
|align=center|풀타임<br>4륜구동
 +
|align=center|전륜구동
 +
|align=center|파트타임<br>4륜구동
 +
|align=center|풀타임 4륜구동,<br>전륜구동
 +
|align=center|전륜구동
 +
|align=center|풀타임<br>4륜구동
 +
|align=center|전륜구동
 +
|align=center|풀타임<br>4륜구동
 +
|align=center|전륜구동
 +
|-
 +
|align=center|변속기
 +
|align=center|자동(DCT) 7단
 +
|align=center colspan=2|자동 7단
 +
|align=center colspan=6|자동(DCT) 7단
 +
|-
 +
|align=center|최대출력<br>(hp)
 +
|align=center colspan=4|136
 +
|align=center|184
 +
|align=center|211
 +
|align=center|184
 +
|align=center|211
 +
|align=center|163
 +
|-
 +
|align=center|최대토크<br>(kg.m)
 +
|align=center colspan=5|30.6
 +
|align=center|35.7
 +
|align=center|30.6
 +
|align=center|35.7
 +
|align=center|25.5
 +
|-
 +
|align=center|최고속도<br>(km/h)
 +
|align=center colspan=3|205
 +
|align=center|200 ~ 205
 +
|align=center colspan=4|230
 +
|align=center|210
 +
|-
 +
|align=center|가속성능<br>(초)
 +
|align=center colspan=3|9.9
 +
|align=center|9.1 ~ 9.5
 +
|align=center| -
 +
|align=center|6.6
 +
|align=center| -
 +
|align=center|6.6
 +
|align=center|8.7
 +
|-
 +
|align=center|공차중량<br>(kg)
 +
|align=center colspan=2|1,580
 +
|align=center|1,640
 +
|align=center|1,580 ~ 1,640
 +
|align=center|1,530
 +
|align=center|1,605
 +
|align=center|1,530
 +
|align=center|1,605
 +
|align=center| -
 +
|-
 +
|align=center|이산화탄소<br>배출량(g/km)
 +
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 +
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 +
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|-
 +
|align=center|스티어링
 +
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 +
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 +
 
 +
:{|class=wikitable width=1120
 +
|+<big>'''벤츠 GLA클래스'''</big>
 +
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!align=center|GLA 200d (2019 년형)
 
!align=center|GLA 200d (2019 년형)
 
!align=center|GLA 200d 4MATIC (2019 년형)
 
!align=center|GLA 200d 4MATIC (2019 년형)
59번째 줄: 251번째 줄:
 
|-
 
|-
 
|align=center|출시가
 
|align=center|출시가
−
|align=center|4,860만원
 
−
|align=center|5,010만원
 
−
|align=center|5,300만원
 
−
|align=center|5,050 ~ 5,190만원
 
−
|align=center|4,530 ~ 4,770만원
 
−
|align=center|5,310만원
 
−
|align=center|4,620 ~ 4,850만원
 
−
|align=center|5,350만원
 
−
|align=center|36,390유로
 
 
|align=center|37,901유로
 
|align=center|37,901유로
 
|align=center|40,114유로
 
|align=center|40,114유로
78번째 줄: 261번째 줄:
 
|-
 
|-
 
|align=center|승차인원
 
|align=center|승차인원
−
|align=center|5인승
+
|align=center colspan=8|5인승
−
|align=center|5인승
 
−
|align=center|5인승
 
−
|align=center|5인승
 
−
|align=center|5인승
 
−
|align=center|5인승
 
−
|align=center|5인승
 
−
|align=center|5인승
 
−
|align=center|5인승
 
−
|align=center|5인승
 
−
|align=center|5인승
 
−
|align=center|5인승
 
−
|align=center|5인승
 
−
|align=center|5인승
 
−
|align=center|5인승
 
−
|align=center|5인승
 
−
|align=center|5인승
 
 
|-
 
|-
 
|align=center|엔진형식
 
|align=center|엔진형식
−
|align=center|I4 직분사
+
|align=center colspan=8|14
−
|align=center|I4
 
−
|align=center|I4
 
−
|align=center|l4
 
−
|align=center|14
 
−
|align=center|14
 
−
|align=center|14
 
−
|align=center|14
 
−
|align=center|14
 
−
|align=center|14
 
−
|align=center|14
 
−
|align=center|14
 
−
|align=center|14
 
−
|align=center|14
 
−
|align=center|14
 
−
|align=center|14
 
−
|align=center|14
 
 
|-
 
|-
 
|align=center|과급방식
 
|align=center|과급방식
−
|align=center|싱글 터보
+
|align=center colspan=8|싱글 터보
−
|align=center|싱글 터보
 
−
|align=center|싱글 터보
 
−
|align=center|싱글 터보
 
−
|align=center|싱글 터보
 
−
|align=center|싱글 터보
 
−
|align=center|싱글 터보
 
−
|align=center|싱글 터보
 
−
|align=center|싱글 터보
 
−
|align=center|싱글 터보
 
−
|align=center|싱글 터보
 
−
|align=center|싱글 터보
 
−
|align=center|싱글 터보
 
−
|align=center|싱글 터보
 
−
|align=center|싱글 터보
 
−
|align=center|싱글 터보
 
−
|align=center|싱글 터보
 
 
|-
 
|-
−
|align=center|배기량(cc)
+
|align=center|배기량<br>(cc)
−
|align=center|2,143
+
|align=center colspan=8|1,951
−
|align=center|2,143
 
−
|align=center|2,143
 
−
|align=center|2,143
 
−
|align=center|1,991
 
−
|align=center|1,991
 
−
|align=center|1,991
 
−
|align=center|1,991
 
−
|align=center|1,332
 
−
|align=center|1,951
 
−
|align=center|1,951
 
−
|align=center|1,951
 
−
|align=center|1,991
 
−
|align=center|1,951
 
−
|align=center|1,991
 
−
|align=center|1,991
 
−
|align=center|1,991
 
 
|-
 
|-
 
|align=center|연료
 
|align=center|연료
−
|align=center|디젤
+
|align=center colspan=3|디젤
−
|align=center|디젤
 
−
|align=center|디젤
 
−
|align=center|디젤
 
−
|align=center|가솔린
 
−
|align=center|가솔린
 
−
|align=center|가솔린
 
−
|align=center|가솔린
 
−
|align=center|가솔린
 
−
|align=center|디젤
 
−
|align=center|디젤
 
−
|align=center|디젤
 
 
|align=center|가솔린
 
|align=center|가솔린
 
|align=center|디젤
 
|align=center|디젤
−
|align=center|가솔린
+
|align=center colspan=3|가솔린
−
|align=center|가솔린
 
−
|align=center|가솔린
 
 
|-
 
|-
−
|align=center|연비(km/ℓ)
+
|align=center|연비<br>(km/ℓ)
−
|align=center|DCT 16.2 (1등급)
 
−
|align=center|자동 16.2 (1등급)
 
−
|align=center|자동 14.8
 
−
|align=center|DCT 14.8 ~ 16.2 (1등급~2등급)
 
−
|align=center|DCT 11.2 (4등급)
 
−
|align=center|DCT 10.5 (4등급)
 
−
|align=center|DCT 11.2 (4등급)
 
−
|align=center|DCT 10.5 (4등급)
 
−
|align=center|DCT 6.0/100
 
 
|align=center|DCT 4.8/100
 
|align=center|DCT 4.8/100
 
|align=center|DCT 5.2/100
 
|align=center|DCT 5.2/100
192번째 줄: 289번째 줄:
 
|-
 
|-
 
|align=center|구동방식
 
|align=center|구동방식
−
|align=center|풀타임 4륜구동
 
 
|align=center|전륜구동
 
|align=center|전륜구동
−
|align=center|파트타임 4륜구동
+
|align=center|풀타임<br>4륜구동
−
|align=center|풀타임 4륜구동, 전륜구동
+
|align=center colspan=2|전륜구동
−
|align=center|전륜구동
+
|align=center colspan=4|풀타임 4륜구동
−
|align=center|풀타임 4륜구동
 
−
|align=center|전륜구동
 
−
|align=center|풀타임 4륜구동
 
−
|align=center|전륜구동
 
−
|align=center|전륜구동
 
−
|align=center|풀타임 4륜구동
 
−
|align=center|전륜구동
 
−
|align=center|전륜구동
 
−
|align=center|풀타임 4륜구동
 
−
|align=center|풀타임 4륜구동
 
−
|align=center|풀타임 4륜구동
 
−
|align=center|풀타임 4륜구동
 
 
|-
 
|-
 
|align=center|변속기
 
|align=center|변속기
−
|align=center|자동(DCT) 7단
+
|align=center colspan=8|자동(DCT) 8단
−
|align=center|자동 7단
 
−
|align=center|자동 7단
 
−
|align=center|자동(DCT) 7단
 
−
|align=center|자동(DCT) 7단
 
−
|align=center|자동(DCT) 7단
 
−
|align=center|자동(DCT) 7단
 
−
|align=center|자동(DCT) 7단
 
−
|align=center|자동(DCT) 7단
 
−
|align=center|자동(DCT) 8단
 
−
|align=center|자동(DCT) 8단
 
−
|align=center|자동(DCT) 8단
 
−
|align=center|자동(DCT) 8단
 
−
|align=center|자동(DCT) 8단
 
−
|align=center|자동(DCT) 8단
 
−
|align=center|자동(DCT) 8단
 
−
|align=center|자동(DCT) 8단
 
 
|-
 
|-
−
|align=center|최대출력(hp)
+
|align=center|최대출력<br>(hp)
−
|align=center|136
+
|align=center colspan=2|150
−
|align=center|136
 
−
|align=center|136
 
−
|align=center|136
 
−
|align=center|184
 
−
|align=center|211
 
−
|align=center|184
 
−
|align=center|211
 
−
|align=center|163
 
−
|align=center|150
 
−
|align=center|150
 
 
|align=center|190
 
|align=center|190
 
|align=center|224
 
|align=center|224
 
|align=center|190
 
|align=center|190
−
|align=center|224
+
|align=center colspan=3|224
−
|align=center|224
 
−
|align=center|224
 
 
|-
 
|-
−
|align=center|최대토크(kg.m)
+
|align=center|최대토크<br>(kg.m)
−
|align=center|30.6
+
|align=center colspan=2|32.6
−
|align=center|30.6
 
−
|align=center|30.6
 
−
|align=center|30.6
 
−
|align=center|30.6
 
−
|align=center|35.7
 
−
|align=center|30.6
 
−
|align=center|35.7
 
−
|align=center|25.5
 
−
|align=center|32.6
 
−
|align=center|32.6
 
 
|align=center|40.8
 
|align=center|40.8
 
|align=center|35.7
 
|align=center|35.7
 
|align=center|40.8
 
|align=center|40.8
−
|align=center|35.7
+
|align=center colspan=3|35.7
−
|align=center|35.7
 
−
|align=center|35.7
 
 
|-
 
|-
−
|align=center|최고속도(km/h)
+
|align=center|최고속도<br>(km/h)
−
|align=center|205
 
−
|align=center|205
 
−
|align=center|205
 
−
|align=center|200 ~ 205
 
−
|align=center|230
 
−
|align=center|230
 
−
|align=center|230
 
−
|align=center|230
 
−
|align=center|210
 
 
|align=center|208
 
|align=center|208
 
|align=center|205
 
|align=center|205
282번째 줄: 317번째 줄:
 
|align=center|240
 
|align=center|240
 
|align=center|219
 
|align=center|219
−
|align=center|240
+
|align=center colspan=3|240
−
|align=center|240
 
−
|align=center|240
 
 
|-
 
|-
−
|align=center|가속성능(초)
+
|align=center|가속성능<br>(초)
−
|align=center|9.9
 
−
|align=center|9.9
 
−
|align=center|9.9
 
−
|align=center|9.1 ~ 9.5
 
−
|align=center|
 
−
|align=center|6.6
 
−
|align=center|
 
−
|align=center|6.6
 
−
|align=center|8.7
 
 
|align=center|8.6
 
|align=center|8.6
 
|align=center|8.9
 
|align=center|8.9
301번째 줄: 325번째 줄:
 
|align=center|6.9
 
|align=center|6.9
 
|align=center|7.3
 
|align=center|7.3
−
|align=center|6.7
+
|align=center colspan=3|6.7
−
|align=center|6.7
 
−
|align=center|6.7
 
 
|-
 
|-
−
|align=center|공차중량(kg)
+
|align=center|공차중량<br>(kg)
−
|align=center|1,580
+
|align=center colspan=6| -
−
|align=center|1,580
+
|align=center colspan=2|1,660
−
|align=center|1,640
 
−
|align=center|1,580 ~ 1,640
 
−
|align=center|1,530
 
−
|align=center|1,605
 
−
|align=center|1,530
 
−
|align=center|1,605
 
−
|align=center|
 
−
|align=center|
 
−
|align=center|
 
−
|align=center|
 
−
|align=center|
 
−
|align=center|
 
−
|align=center|
 
−
|align=center|1,660
 
−
|align=center|1,660
 
 
|-
 
|-
−
|align=center|이산화탄소 배출량(g/km)
+
|align=center|이산화탄소<br>배출량(g/km)
−
|align=center|120.0
 
−
|align=center|120.0
 
−
|align=center|133.0
 
−
|align=center|133.0
 
−
|align=center|
 
−
|align=center|
 
−
|align=center|
 
−
|align=center|
 
−
|align=center|137.0
 
 
|align=center|126.0
 
|align=center|126.0
 
|align=center|138.0
 
|align=center|138.0
340번째 줄: 338번째 줄:
 
|align=center|140.0
 
|align=center|140.0
 
|align=center|163.0
 
|align=center|163.0
−
|align=center|170.0
+
|align=center colspan=2|170.0
−
|align=center|170.0
 
 
|-
 
|-
 
|align=center|스티어링
 
|align=center|스티어링
−
|align=center|랙 앤 피니언
+
|align=center colspan=8|랙 앤 피니언
−
|align=center|랙 앤 피니언
 
−
|align=center|랙 앤 피니언
 
−
|align=center|랙 앤 피니언
 
−
|align=center|랙 앤 피니언
 
−
|align=center|랙 앤 피니언
 
−
|align=center|랙 앤 피니언
 
−
|align=center|랙 앤 피니언
 
−
|align=center|랙 앤 피니언
 
−
|align=center|랙 앤 피니언
 
−
|align=center|랙 앤 피니언
 
−
|align=center|랙 앤 피니언
 
−
|align=center|랙 앤 피니언
 
−
|align=center|랙 앤 피니언
 
−
|align=center|랙 앤 피니언
 
−
|align=center|랙 앤 피니언
 
−
|align=center|랙 앤 피니언
 
 
|}
 
|}
 +
{{글 보임 끝}}
  
−
== 논란 ==
 
 
== 현황 ==
 
== 현황 ==
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2020년 11월 25일, 국토교통부는 [[메르세데스-벤츠코리아]]와 [[현대자동차]], [[기아자동차]], [[르노삼성자동차]], [[한국지엠]], [[대전기계공업]]에서 제작 또는 수입·판매한 총 19개 차종 16만 3843대에서 제작 결함이 발견돼 [[리콜]] 조치한다고 밝혔다. 그중 GLE 450 4MATIC 등 8개 차종에서 해당 차량의 뒷좌석 중앙 안전띠의 버클이 좌석의 틈새로 들어가 안전띠 착용이 불가능하고, 이로 인해 충돌 시 탑승자를 보호하지 못할 가능성이 확인되었다. 따라서 메르세데스-벤츠코리아에서 수입·판매한 GLE 450 4MATIC 등 8개 차종 5245대가 리콜조치에 들어가게 되었다. 그리고 GLA 220도 리콜에 들어간다. 엔진룸에 장착된 퓨즈 박스가 제대로 고정되지 않아 차량의 진동 등에 의해 퓨즈가 손상되고, 이로 인해 엔진제어장치와 차체자세제어장치 등이 제대로 작동되지 않을 가능성이 확인되었기 때문이다. GLA 220 리콜 대상은 119대정도로 해당 차종은 2020년 11월 20일부터 메르세데스-벤츠코리아 공식 서비스센터에서 무상 수리를 진행하고 있다. 국토부 관계자는 "이번 결함시정과 관련해 해당 제작사에서는 자동차 소유자에게 우편 및 휴대전화 문자로 시정 방법 등을 알리게 된다"며 "결함시정 전에 자동차 소유자가 결함 내용을 자비로 수리한 경우에는 제작사에 수리한 비용에 대한 보상을 신청할 수 있다"라고 설명했다.<ref>김우영 기자, 〈[https://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2020/11/25/2020112500781.html?utm_source=naver&utm_medium=original&utm_campaign=biz 국토부, 현대·기아·르노·GM·벤츠 등 19개 차종 리콜 결정…“제작 결함 발견”]〉, 《조선비즈》, 2020-11-25</ref>
  
 
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==참고자료==
 
==참고자료==
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* 메르세데스 벤츠 코리아 공식 홈페이지 - https://www.mercedes-benz.co.kr/passengercars.html?group=all&subgroup=see-all&view=BODYTYPE
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* Mercedes-Benz Brandmark 공식 홈페이지 - https://www.mercedes-benz-africa.com/en/passengercars.html?group=all&subgroup=see-all&view=BODYTYPE
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* Mercedes-Benz GLA-Class WIKIPEDIA - https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_GLA-Class#Engines_(2020%E2%80%93present)
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* 메르세데스-벤츠 GLA 위키백과 - https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%B2%A4%EC%B8%A0_GLA
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* 메르세데스-벤츠 GLA 나무위키 - https://namu.wiki/w/%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%B2%A4%EC%B8%A0%20GLA#s-2.1
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* 김우영 기자, 〈[https://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2020/11/25/2020112500781.html?utm_source=naver&utm_medium=original&utm_campaign=biz 국토부, 현대·기아·르노·GM·벤츠 등 19개 차종 리콜 결정…“제작 결함 발견”]〉, 《조선비즈》, 2020-11-25
  
 
==같이 보기==
 
==같이 보기==
 
* [[메르세데스-벤츠]]
 
* [[메르세데스-벤츠]]
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* [[벤츠 A클래스]]
  
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2023년 4월 2일 (일) 01:19 기준 최신판

벤츠 GLA(Mercedes-Benz GLA)
메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)

벤츠 GLA(Mercedes-Benz GLA)는 독일의 자동차 회사인 다임러 AG가 제조하여 고급 자동차 제조사인 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz) 브랜드로 판매하는 준중형 크로스오버 SUV이다.[1] 간략히 GLA(지엘에이)라고 부른다.

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개요[편집]

메르세데스-벤츠 GLA는 메르세데스-벤츠가 2013년부터 2020년까지 2세대에 걸쳐 제조 및 판매한 5도어 5인승 준중형 럭셔리 크로스오버 SUV로, 2013년 프랑크푸르트 오토쇼에서 처음 선보였다. 닛산은 북미의 인피니티 브랜드를 통해 2016년부터 2019년까지 배지공학적 GLA 변형을 인피니티 QX30으로 마케팅하며 GLA 기계와 수정된 외장 시트메탈을 공유했다. GLA-클래스는 다양한 가솔린 및 디젤 4기통 엔진에 의해 구동되며, 전륜 구동 또는 4륜 구동 중 하나로 제공되며, 후자는 메르세데스 벤츠가 4Matic으로 판매한다.[2]

역사[편집]

콘셉트 모델[편집]

  • 2013년형 GLA 콘셉트카
소형 SUV 콘셉트카는 2013년 오토 상하이 모터쇼에서 첫 선을 보였으며, 2.0리터 터보 가솔린 엔진인 211PS(155kW, 208hp), 7단 듀얼 클러치 자동변속기로 구동되어 메르세데스-벤츠 4Matic 시스템을 통해 모든 휠을 주행한다. 컨셉트에는 레이저 빔 프로젝터가 장착된 전면 전조등, 전면 루프 레일에 장착된 카메라 2대, 20인치 휠 및 광섬유 주변 실내 조명이 탑재되었다.[2]
  • 2013년형 GLA 45 AMG 컨셉트카
벤츠 GLA 45 AMG 컨셉트카는 2013년 로스앤젤레스 오토쇼에서 AMG 2.0리터 4기통 트윈스크롤 터보차지 가솔린 엔진 등급 360PS(265kW; 355 hp) 및 450N⋅m(332lbft) 4Mat)의 고성능 버전으로 공개되었다. 다양한 AMG 배드 악센트 및 전자 제어 가변 베인 시스템이 장착된 AMG 스포츠 배기 시스템을 장착하여 배기음을 대폭 확장하여 강력한 이미지를 강조했다.[2]
  • 2016년형 GLA 45 AMG 컨셉트카
2016년형 벤츠 GLA 45 AMG 컨셉트카는 정격 381 PS, 375 hp(280 kW) 및 475 N³(350 lbfft), 4Matic 4륜 구동, 패들 시프터가 장착된 AMG SpeedShift DCT 7단 트랜스미션 장착했다. 그리고 배기음을 변조하는 제어식 가변 베인 시스템을 기본 장착했다.[2]

1세대[편집]

벤츠 GLA X156

벤츠 GLA는 벤츠 A클래스의 플랫폼을 기반으로 제작되었으며 2013년 4월에 개최된 상하이 모터쇼에서 컨셉트 카가 처음 공개되었다. 이후 2013년 9월에 프랑크푸르트 모터쇼에서 양산형이 공개되었으며 2013년 12월에 정식으로 출시되었다. 고성능 사양인 GLA45 AMG 는 2014년 1월에 북미 국제 오토쇼에서 공개되었다. 국내 시장에는 2014년 9월에 출시되어 2.1L 디젤엔진을 얹은 GLA 200d와 고성능형인 AMG GLA45가 판매되고 있다. 출시 초반에는 4매틱만 판매되었지만 2015년형부터 전륜구동 모델도 판매되고 있다. 일본에서는 닌텐도와 협력한 적이 있으며, 슈퍼 마리오를 모델로 독특한 광고가 방영되어 화제가 되기도 하였다. 2017년에 페이스 리프트를 거쳤으며 2017년 기준으로 4,620만 원부터 5,510만 원까지의 가격으로 판매되었다. 그리고 고성능 버전인 AMG GLA45는 7,380만 원에 판매되었다. 국내에서는 가장 낮은 등급인 200d 모델이 가장 인기가 많은데, 200d 모델은 4,620만원짜리 일반형 모델과 4,930만원짜리 프리미엄 모델로 나눠져 있으며, 4,620만원짜리 일반형 모델의 판매량이 가장 많다. 특히 각종 프로모션 할인을 모두 받고 구입할 경우 4000만원 초반대에 구입이 가능할때도 있다보니, 비교적 싼 값에 벤츠의 SUV를 탈수 있다는 이유로 젊은 세대들에게 많은 인기를 누리고 있는 차량이다. 엔진은 직렬 4기통 1.6L / 2.0L 가솔린과 1.5L / 2.1L 디젤이 있고 변속기는 6단 수동과 7단 DCT가 있다. 2017년부터 F/L 모델이 공개되었지만 국내에서는 디젤 모델을 제외하고, 가솔린 모델만 판매되고 있다.[3]

  • GLA 페이스리프트
벤츠는 2017년 1월 디트로이트 모터쇼에서 벤츠 GLA SUV의 중형 페이스리프트를 공개했다. 업데이트된 모델에는 새롭게 디자인된 그릴, 새 프론트 및 리어 범퍼, 새로운 18인치 알로이 휠 등 외관상의 트윗이 함께 제공되었다. 게다가, 이전 모델의 바이엑스논 헤드램프는 모든 LED 유닛으로 대체되었고, 미등 역시 모두 LED로 새로운 디자인 패턴을 적용했다. 그리고 새로운 캐년 베이지 색상 옵션도 추가되었다. 인포테인먼트 시스템에는 센터 콘솔 상단에 독립형 레이아웃으로 배치된 새로운 8.0인치 화면이 제공되었지만, 내부에서도 동일한 대시보드 레이아웃을 적용했다.[2]

2세대[편집]

벤츠 GLA H247

2019년 12월 11일, 메르세데스 미디어 행사에서 소개된 2세대는 이전 세대보다 개정되었으며, 현재는 섀시가 H247이다. 섀시 번호 247은 W247 B-클래스 및 X247 GLB-클래스와 공유한다. GLA-Class는 2세대 MFA2 플랫폼을 사용하며 8종 모델 W177 A-Class 콤팩트 기반 라인업을 완성한다. H247 GLA는 길이가 15mm(0.6인치) 짧고, 10mm(0.4인치) 좁으며, 1세대 모델보다 104mm(4.1인치) 높으며, 휠베이스가 30mm(1.2인치) 확장됐다. H247 GLA에는 헤드룸 116mm, 엘보룸 45mm, 리어숄더룸 43mm가 더 많다. 지상고가 9 mm에서 143 mm까지 상승되었고 앞좌석은 W177 A-Class보다 140 mm 더 높게 배치되었다. 그럼에도 불구하고 앞좌석 헤드룸은 이전 좌석과 비교해 22mm(0.9인치)가 더해졌다. 다른 MFA2 기반 모델과 마찬가지로, GLA는 맥퍼슨이 전방으로 스트럿을 하고 뒤쪽에 비틀림 빔 또는 멀티 링크 배치를 하는 서스펜션을 가지고 있다. 가변 댐핑 컨트롤은 선택 사항. 내부적으로는 GLA가 다른 MFA2 메르세데스 모델과 유사하며, 차폭판에는 독립형 디지털 디스플레이 패널, 그리고 컬러 헤드업 디스플레이와 같은 다른 기술이 적용되어 있다. 또한, 와이드 디스플레이와 벤츠의 인공지능 기술인 MBUX가 적용되었다. 이후, 2020년 2월에는 AMG GLA 45가 공개되었는데 메르세데스-벤츠의 세 번째 풀 전기 SUV모델이다. 국내 시장에서는 2020년 하반기부터 가솔린 모델이 출시될 예정이다. GLA 200은 7단 7G-DCT 자동변속기가 적용되었으며 나머지 엔진 제품군은 8단 8G-DCT 자동변속기가 적용되었다. 그리고 GLA 35 4MATIC AMG는 8단 AMG Speedshift 자동변속기를 사용한다. GLA 250 e 8단 자동 8F-DCT. 수동 변속기 옵션은 단종되었다.[2]

특징[편집]

디자인[편집]

벤츠 GLA의 진보적인 디자인에 50.8cm(20인치) AMG 경량 알로이 휠과 파노라믹 슬라이딩 선루프, MUTIBEAM LED 헤드램프 등을 탑재하여 소형 SUV의 역동성과 우아함을 더욱 강조했다. 내부 디자인은 독립형 와이드스크린 콕핏과 스포티하고 점진적인 스타일링이 가능한 조명이 들어오는 통풍구 등이 탑재하여 공간 감각, 첨단 기능, 그리고 스포티함을 결합시켜 유동적이고 현대적인 디자인을 선보였다.[4]

벤츠 GLA AMG Line
벤츠 GLA Style
벤츠 GLA Progressive
벤츠 GLA standard specification
  • AMG 라인(AMG Line)
AMG 라인은 차량의 내외부 스포티한 외관을 강화한 디자인을 선보인다. 특히 AMG 리어 에이프런을 디퓨저 룩에 장착한 AMG 바디 스타일링과 다이아몬드 라디에이터 그릴은 독점적인 기능이다. 스포츠 시트는 바닥 부분이 평평하고 그로밋한 나파 가죽으로 제작된 스포츠 스티어링 휠 뒤쪽에 최적의 시트로 탑승자의 편안함을 추구했다.[5]
  • 스타일(Style)
스타일 디자인 및 장비 라인으로 차량 내부 및 외부 외관이 고급스러우며 표준 사양과 차별화되었다. 이 라인에만 적용되는 특수 및 공기역학적으로 최적화된 17인치 경량 알로이 휠과 업홀스테리, 탑스티치 등의 추가 기능이 포함된다.[5]
  • 진보적인(Progressive)
직보적인 설계 및 장비 라인이 차량을 실질적으로 개선시켰다. 또한, 이 라인은 내부와 외부, 예를 들어 가죽 패키지와 나이트 패키지로 더욱 매력적인 디자인을 선보인다.[5]
  • 표준사양(standard specification)

편의사항[편집]

  • 전동 트렁크 (EASY-PACK with HANDS-FREE ACCESS)
센서가 발의 움직임을 감지하여 트렁크에 손을 대지 않고도 쉽게 열거나 닫을 수 있다.[4]
  • 편안한 승차(Comfortable entry)
더욱 커진 차량의 도어로 차량에 탑승하거나 하차할때 보다 편의성을 높였다.[4]
  • 인공지능 MBUX
GLA에 탑재되어 있는 혁신적이고 직관적인 멀티미디어 시스템 인공지능 MBUX에 말을 걸어 새로운 차원의 디지털 경험을 체험할 수 있다.[4]
  • 터치 조작 컨셉(Touch Control concept)
인공지능 MBUX 기능을 더욱 용이하게 조작할 수 있도록 도와주는 기능으로 운전자는 터치스크린, 터치패드와 스티어링휠의 컨트롤패널의 사용하여 시스템을 보다 손쉽게 제어가 가능하다.[4]
  • 링귀아트로닉(Linguatronic)
탑승자가 "안녕, 벤츠"라고 말하면 인공지능 MBUX 시스템이 운전자의 다음 명령을 기다리도록 설계되었다. 음성명령으로 차량 기능 제어 및 설정, 내비게이션 검색 및 길안내 등 차량 기능을 손쉽게 사용할 수 있다. 또한, 링귀아트로닉을 통해 자연어를 이해할 수 있기 때문에 인포테인먼트 기능 및 차량 조작과 관련된 많은 대화법을 이해할 수 있어 편의성을 대폭 향상시켰다.[4]
  • 무선 충전 시스템(Wireless charging and connecting)
스마트폰을 센터 콘솔의 전면 보관함에 있는 충전 공간에 놓는 것만으로도 무선 충전이 가능하다. 기종, 브랜드와 관계없이 Qi 표준을 충족하는 스마트폰은 대부분 무선으로 충전할 수 있으며, 이를 통해 주행하는 동시에 휴대전화의 충전이 가능하다.[4]

안전사항[편집]

  • 메르세데스-벤츠 인텔리전트 드라이브 시스템
메르세데스-벤츠 인텔리전트 드라이브 시스템은 메르세데스-벤츠 차량의 모든 주행을 더욱 안전하고 특별하게 만들어주는 기능이다. 러시아워, 야간 장거리, 낯선 지역 주행 등 스트레스 상황에서 운전자를 지원하여 편하고 안전한 주행 환경을 제공한다. 운전자가 운전대를 잡고 있는 모든 시간의 부담을 줄여 주고, 보다 편리하게 운전할 수 있도록 다양한 기능으로 주행을 보조한다. 무엇보다 목적지까지 안전하고 편안하게 도착하도록 하는 것이 주된 목적이다.[4]
  • 액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉
액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉은 길게 이어진 정체 구간 주행 시 그 진가를 발휘한다. 이 시스템이 천천히 주행하는 선행 차량에 맞추어 속도를 조정함으로써 운전자의 부담을 줄여준다. 설정한 규정 간격은 여러 단계로 조정이 가능하다.[4]
  • 액티브 차선 이탈 방지 어시스트
부주의로 인해 차선을 벗어난 경우, 액티브 차선 이탈 방지 어시스트가 스티어링 휠을 진동시켜 경고한다. 위험한 상황에서는 시스템이 차량 한쪽에서 제동도 실행하여 원래 차선으로 되돌아가도록 한다.[4]
  • 드라이빙 어시스턴스 패키지
드라이빙 어시스턴스 패키지를 적용함으로써 자율 주행으로 가는 여정에 동참하실 수 있다. 속도 조정, 조향 제어, 차선 변경 및 차간 거리 유지 등 상황 별로 적합하게 적용되는 최신의 주행 보조 시스템을 통해 탑승자와 보행자를 보호하며, 사고의 위험을 현저하게 줄임으로써, 보다 편안하고 안전하게 목적지에 도착할 수 있다.[4]
  • PRE-SAFE® 시스템
PRE-SAFE® 시스템은 사고가 발생하기 전에 실행되며, 다양한 조치를 통해 피해를 줄인다. 혁신적인 PRE-SAFE® Sound는 스피커를 통해 전기적 노이즈를 발생시켜 자연스러운 보호 반응을 유도한다. 이를 통해 귀 안쪽으로 전달되는 사고 소음 세기가 완화되어 고막을 보호한다.[4]
  • 사각지대 어시스트
사각지대 어시스트는 차선 변경 시 차량의 사각지대를 감시하여 다른 차량이나 물체를 감지하고, 시청각적 경고를 전달한다. 이를 통해 다차선 도로나 고속도로 등에서 충돌을 방지할 수 있다.[4]
  • 360° 카메라가 포함된 주차 패키지
액티브 주차 어시스트와 360° 카메라가 서로 연계되어 편리하게 주차 공간을 찾거나 차량을 주차, 출차 할 수 있다. 또한, 360° 카메라를 이용해 차량 주변을 가상의 버드뷰 화면으로 볼 수 있다.[4]
  • 후방 카메라가 포함된 주차 패키지
매우 좁은 주차 공간에서도 쉽게 주차할 수 있다. 파크트로닉이 장착된 액티브 주차 어시스트가 먼저 적합한 주차 공간을 찾아주며 주차 시 운전자를 지원한다. 후방 카메라는 후방 주변을 보여주기 때문에 차량이 손상될 염려를 줄여준다.[4]
  • LED 고성능 헤드램프
최첨단 LED 기술로 기존의 헤드램프 보다 훨씬 정확하고 넓게 운전자의 시야를 넓혀준다. 그리고 따뜻한 느낌의 빛으로 눈의 피로를 덜어 주고 더 오래 집중하여 편안하게 운전할 수 있도록 지원한다.[4]
  • 어댑티브 상향등 어시스트
기본으로 장착된 넓은 범위의 LED 고성능 헤드램프를 활용하여 시야를 넓힐 수 있다. 전방에서 다가오는 차량 등이 감지될 경우, 메인 램프를 켜 그 기능을 실행한다. 이 기능덕분에 노면과 다가올 위험을 보다 명확하게 볼 수 있으며, 운전자는 스티어링 휠에 있는 컨트롤을 통해 손쉽게 메인빔을 셋팅할 수 있다.[4]
  • 멀티빔 LED 헤드램프
개별적으로 제어가 가능한 18개의 LED 램프로 교통의 변화를 감지하여 운전자의 시야를 넓혀준다. 메인 빔은 반대편 도로에서 주행하는 차량을 비추지 않기 때문에 상대 차량 운전자의 눈부심을 최소화하며, 코너링 라이트 및 액티브 라이트 기능으로 시야를 충분히 확보하도록 지원한다. [4]
  • DYNAMIC SELECT
DYNAMIC SELECT 버튼을 눌러 엔진, 변속기, 서스펜션 또는 스티어링 등이 사전 설정되는 다양한 주행 프로그램을 선택할 수 있다. "Sport" 모드에서는 역동적인 주행이, 기본 프로그램인 "Comfort" 모드에서는 편안한 주행이 가능하다. 반면에 "ECO" 모드에서는 연료 소비를 줄여 효율적인 주행이 가능하다.[4]
  • 8G-DCT
주행 프로그램을 이용하여 더블 클러치 변속기의 특성을 변경할 수 있다. 8개의 변속 단계를 이용하여 낮은 엔진 속도로 주행하는 효율적인 주행에서 인상적인 다이내믹에 이르기까지 마음먹은 대로 주행할 수 있다.[4]
  • 컴포트 서스펜션
장시간 고속도로 주행 시 편안한 승차감과 좁은 커브길에서의 역동적인 기민성을 경험할 수 있다. 최적화된 컴포트 서스펜션은 탁월한 서스펜션 기능과 뛰어난 주행 안정성을 제공하며, 더욱 안전한 주행과 보다 나은 승차감을 선사한다.[4]

제원[편집]

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벤츠 GLA클래스
구분 200 CDI
(2014 년형) 		200 CDI
(2015 년형) 		200 CDI 4MATIC
(2015 년형) 		200d
(2016 년형) 		220
(2017 년형) 		250
(2017 년형) 		GLA 220
(2018 년형) 		GLA 250 4MATIC
(2018 년형) 		GLA 200
(2019 년형)
출시가 4,860만원 5,010만원 5,300만원 5,050 ~
5,190만원 		4,530 ~
4,770만원 		5,310만원 4,620 ~
4,850만원 		5,350만원 36,390유로
승차인원 5인승
엔진형식 I4 직분사 I4
과급방식 싱글 터보
배기량
(cc) 		2,143 1,991 1,332
연료 디젤 가솔린
연비
(km/ℓ) 		DCT 16.2
(1등급) 		자동 16.2
(1등급) 		자동 14.8 DCT 14.8 ~ 16.2
(1등급~2등급) 		DCT 11.2
(4등급) 		DCT 10.5
(4등급) 		DCT 11.2
(4등급) 		DCT 10.5
(4등급) 		DCT 6.0/100
구동방식 풀타임
4륜구동 		전륜구동 파트타임
4륜구동 		풀타임 4륜구동,
전륜구동 		전륜구동 풀타임
4륜구동 		전륜구동 풀타임
4륜구동 		전륜구동
변속기 자동(DCT) 7단 자동 7단 자동(DCT) 7단
최대출력
(hp) 		136 184 211 184 211 163
최대토크
(kg.m) 		30.6 35.7 30.6 35.7 25.5
최고속도
(km/h) 		205 200 ~ 205 230 210
가속성능
(초) 		9.9 9.1 ~ 9.5 - 6.6 - 6.6 8.7
공차중량
(kg) 		1,580 1,640 1,580 ~ 1,640 1,530 1,605 1,530 1,605 -
이산화탄소
배출량(g/km) 		120.0 133.0 - 137.0
스티어링 랙 앤 피니언
벤츠 GLA클래스
구분 GLA 200d (2019 년형) GLA 200d 4MATIC (2019 년형) GLA 220d (2019 년형) GLA 250 (2019 년형) GLA 200d 4MATIC (2019 년형) GLA 250 4MATIC (2019 년형) GLA 250 4MATIC (2020 년형) GLA 250 4MATIC (2021 년형)
출시가 37,901유로 40,114유로 41,031유로 41,287유로 43,244유로 43,500유로 5,910만원 5,960만원
승차인원 5인승
엔진형식 14
과급방식 싱글 터보
배기량
(cc) 		1,951
연료 디젤 가솔린 디젤 가솔린
연비
(km/ℓ) 		DCT 4.8/100 DCT 5.2/100 DCT 4.9/100 DCT 6.7/100 DCT 5.3/100 DCT 7.1/100 DCT 10.5 (4등급) DCT 10.5 (4등급)
구동방식 전륜구동 풀타임
4륜구동 		전륜구동 풀타임 4륜구동
변속기 자동(DCT) 8단
최대출력
(hp) 		150 190 224 190 224
최대토크
(kg.m) 		32.6 40.8 35.7 40.8 35.7
최고속도
(km/h) 		208 205 217 240 219 240
가속성능
(초) 		8.6 8.9 7.4 6.9 7.3 6.7
공차중량
(kg) 		- 1,660
이산화탄소
배출량(g/km) 		126.0 138.0 129.0 153.0 140.0 163.0 170.0
스티어링 랙 앤 피니언

현황[편집]

2020년 11월 25일, 국토교통부는 메르세데스-벤츠코리아와 현대자동차, 기아자동차, 르노삼성자동차, 한국지엠, 대전기계공업에서 제작 또는 수입·판매한 총 19개 차종 16만 3843대에서 제작 결함이 발견돼 리콜 조치한다고 밝혔다. 그중 GLE 450 4MATIC 등 8개 차종에서 해당 차량의 뒷좌석 중앙 안전띠의 버클이 좌석의 틈새로 들어가 안전띠 착용이 불가능하고, 이로 인해 충돌 시 탑승자를 보호하지 못할 가능성이 확인되었다. 따라서 메르세데스-벤츠코리아에서 수입·판매한 GLE 450 4MATIC 등 8개 차종 5245대가 리콜조치에 들어가게 되었다. 그리고 GLA 220도 리콜에 들어간다. 엔진룸에 장착된 퓨즈 박스가 제대로 고정되지 않아 차량의 진동 등에 의해 퓨즈가 손상되고, 이로 인해 엔진제어장치와 차체자세제어장치 등이 제대로 작동되지 않을 가능성이 확인되었기 때문이다. GLA 220 리콜 대상은 119대정도로 해당 차종은 2020년 11월 20일부터 메르세데스-벤츠코리아 공식 서비스센터에서 무상 수리를 진행하고 있다. 국토부 관계자는 "이번 결함시정과 관련해 해당 제작사에서는 자동차 소유자에게 우편 및 휴대전화 문자로 시정 방법 등을 알리게 된다"며 "결함시정 전에 자동차 소유자가 결함 내용을 자비로 수리한 경우에는 제작사에 수리한 비용에 대한 보상을 신청할 수 있다"라고 설명했다.[6]

각주[편집]

  1. ↑ 메르세데스-벤츠 GLA 위키백과 - https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%B2%A4%EC%B8%A0_GLA
  2. ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 Mercedes-Benz GLA-Class WIKIPEDIA - https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_GLA-Class#Engines_(2020%E2%80%93present)
  3. ↑ 메르세데스-벤츠 GLA 나무위키 - https://namu.wiki/w/%EB%A9%94%EB%A5%B4%EC%84%B8%EB%8D%B0%EC%8A%A4-%EB%B2%A4%EC%B8%A0%20GLA#s-2.1
  4. ↑ 4.00 4.01 4.02 4.03 4.04 4.05 4.06 4.07 4.08 4.09 4.10 4.11 4.12 4.13 4.14 4.15 4.16 4.17 4.18 4.19 4.20 메르세데스 벤츠 코리아 공식 홈페이지 - https://www.mercedes-benz.co.kr/passengercars.html?group=all&subgroup=see-all&view=BODYTYPE
  5. ↑ 5.0 5.1 5.2 Mercedes-Benz Brandmark 공식 홈페이지 - https://www.mercedes-benz-africa.com/en/passengercars.html?group=all&subgroup=see-all&view=BODYTYPE
  6. ↑ 김우영 기자, 〈국토부, 현대·기아·르노·GM·벤츠 등 19개 차종 리콜 결정…“제작 결함 발견”〉, 《조선비즈》, 2020-11-25

참고자료[편집]

같이 보기[편집]


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