슬라이딩시트

슬라이딩시트(sliding seat)는 운전자의 몸의 크기에 따라 달라지는 드라이빙 포지션을 조절하기 위해 시트 밑에 레일(rail)을 설치하여 앞뒤 방향으로 슬라이드할 수 있는 장치이다. 흔히 운전석과 앞좌석인 패신저 시트가 이렇게 되어 있다.

개요[편집]

슬라이딩시트는 승용차인 겨우 앞좌석에 설치하고 최근 출시되는 승합차는 2열시트,3열시트에 적용하는 경우도 있다. 사람은 높이, 무게 및 두께가 다르기때문에 자동차 좌석의 슬라이드를 조정해야 한다. 특히, 운전 위치에서의 시트 조정이 보다 중요하며 다리 공간의 크기는 운전의 쾌적함과 주행 안전에 직접적인 영향을 미친다. 승합차 시트용 슬라이딩 레일(sliding rail)은 시트 이동이 가능한 모든 차량에 적용되는 부품으로서 자동차 시트 어셈블리의 하단과 조립되어 시트의 전후 이동을 지지하는 부품이다. 일반적으로 승용차에는 길이 450mm 가량의 짧은 레일이 설치되고 있으며, 승합차의 경우에는 운전석과 조수석을 제외한 일반 승객석의 전후 이동은 불가능하였다. 그러나 최근 승합차에도 승객석의 전후 이동을 통하여 승차 공간 또는 적재 공간을 효율적으로 확보할 수 있는 다양한 시트 베리에이션 기능이 추가되고 있다. 최근 출시되고 있는 승합차의 경우 일반적인 승차 모드 외에도 화물 적재모드, 승강모드, 대향 대좌모드 등 다양한 시트 레이아웃을 전개할 수 있으며, 이러한 시트 배열 기능은 승객의 탑승부터 화물의 적재, 고품위 리무진 수준의 안락성 제공 등 다양한 범위의 수요를 가지고 있는 승합차량의 필수 기능으로 인식되고 있다. 기존 승용차에는 일반적으로 500mm 내외의 부품이 장착되고 있지만 최근 출시되는 승합차에는 길이가 500~2,000mm 범위의 부품이 장착되고 있으며 이러한 긴 슬라이딩 레일을 롱레일(long-rail)이라 한다.^[1]^[2]

동영상[편집]

각주[편집]

↑ 〈승합차 시트용 고강도 롱레일의 롤포밍 가공의 해석적 평가〉, Korea Science
↑ 〈자동차 시트 슬라이드의 내구성에 관한 연구〉, Bonwell
↑ 김정훈 기자, 〈고급 세단 안 부러운 중형 SUV 타볼까〉, 《한경닷컴》, 2018-06-15
↑ 김정훈 기자, 〈르노삼성 신차 QM3 사전마케팅 돌입···뒷좌석 슬라이딩 시트 적용〉, 《한경닷컴》, 2013-11-11

참고자료[편집]

〈승합차 시트용 고강도 롱레일의 롤포밍 가공의 해석적 평가〉, Korea Science
〈자동차 시트 슬라이드의 내구성에 관한 연구〉, Bonwell
김정훈 기자, 〈고급 세단 안 부러운 중형 SUV 타볼까〉, 《한경닷컴》, 2018-06-15
김정훈 기자, 〈르노삼성 신차 QM3 사전마케팅 돌입···뒷좌석 슬라이딩 시트 적용〉, 《한경닷컴》, 2013-11-11

같이 보기[편집]

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도어	도어 • 도어락 • 도어 임팩트 패드 • 도어커튼 • 도어트림 • 도어팔걸이(도어 암레스트) • 도어포켓 • 도어핸들 • 디지털 도어락 • 스피커 그릴 • 열쇠 • 인사이드 도어핸들 • 자물쇠 • 잠금장치 • 차일드락 • 창문 스위치 • 창문잠금장치 • 파워윈도우 스위치

바닥	5D매트 • 6D매트 • 가죽매트 • 고무매트 • 대리석 바닥 • 마루 • 매트 • 바닥 • 바닥매트 • 벌집매트 • 센터터널 • 순정매트 • 실내바닥 • 알루미늄매트 • 이중매트 • 직물매트 • 카페트 • 코일매트 • 트렁크매트 • 폴리싱타일 • 풋룸 • 플로어 • 플로어트림

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[1] 〈승합차 시트용 고강도 롱레일의 롤포밍 가공의 해석적 평가〉, Korea Science

[2] 〈자동차 시트 슬라이드의 내구성에 관한 연구〉, Bonwell

[3] 김정훈 기자, 〈고급 세단 안 부러운 중형 SUV 타볼까〉, 《한경닷컴》, 2018-06-15

[4] 김정훈 기자, 〈르노삼성 신차 QM3 사전마케팅 돌입···뒷좌석 슬라이딩 시트 적용〉, 《한경닷컴》, 2013-11-11

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