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BMW X4 M
BMW X4 M(비엠더블유 엑스포 엠)은 독일의 자동차 회사인 BMW(비엠더블유)가 생산 및 판매하는 쿠페형 SUV이다. BMW X4 M은 BMW X4의 고성능 모델로, 고성능 M 모델의 인기가 늘어남에 따라 2019 상하이 모터쇼에서 세계 최초로 공개되었다. 국내에는 2019년 9월 BMW X3 M과 함께 출시되었으며, BMW X4 M은 BMW가 선보이는 첫 중형 프리미엄 고성능 스포츠 액티비티 쿠페(SAC) 모델이다. BMW X4 M 컴페티션, BMW X4 M, BMW X4 M40i 및 BMW X4 M40d 4가지 모델이 출시되었다.
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주요 모델
BMW X4 M은 BMW의 첫 중형 프리미엄 고성능 스포츠 액티비티 쿠페(SAC) 모델로, 2019년 7월 강원도 인제 스피디움에서 열린 BMW M 클래스(M Class) 4차전 현장 내 BMW M TOWN 파빌리온에서 X3 M과 함께 국내 최초로 공개됐다. X4 M은 M 트윈파워 터보 기술이 적용된 3.0리터 직렬 6기통 엔진을 탑재해 최대 480마력의 강력한 힘을 발휘한다. 또한 M xDrive를 통해 안정적인 승차감과 운전의 즐거움을 함께 제공한다. 여기에 최고의 효율과 빠른 변속을 보장하는 8단 자동 M 스텝트로닉(M Steptronic) 변속기를 장착해 독보적인 민첩성을 제공하며, 곳곳에 적용된 M 배지는 고성능 모델의 강력한 존재감을 드러낸다.[1] 2020년 9월 국내 공식 출시된 X4 M의 초고성능 모델인 X4 M 컴페티션 모델은 최고출력 510마력, 최대토크 61.2kg.m를 발휘하는 3리터 직렬 6기통 M 트윈파워 터보 가솔린 엔진이 탑재되며, 8단 M 스텝트로닉 자동변속기가 조합된다. 정지상태서 시속 100km까지 가속하는데 단 4.1초만에 도달한다. 폭발적인 가속능력에 맞춰 주행성능도 강화됐다. 기본으로 탑재되는 가변식 M 서스펜션은 스포츠 플러스(Sport+) 모드를 제공한다. 덕분에 트랙에서는 스포츠카 수준의 코너링 성능을, 일상 주행에서는 컴포트(Comfort) 모드가 제공하는 편안한 승차감을 누릴 수 있다. 또한, M 스포츠 디퍼렌셜과 M 스포츠 브레이크가 기본 사양으로 적용되고, 파워트레인 냉각성능도 강화돼 트랙에서도 안정적인 주행이 가능하다. 내외관은 초고성능 모델 특유의 분위기를 고스란히 담았다. M 카본 패키지가 적용된 X4 M 컴페티션 카본 패키지는 탄소섬유로 제작한 카본 디자인 요소들을 통해 레이싱 카 분위기를 물씬 풍긴다. 실내에는 M 전용 드라이브 모드 버튼이 적용된 M 가죽 스티어링 휠과 메리노 가죽 소재의 M 스포츠 시트를 탑재해 정확하면서도 안정적인 조작이 가능하며, M 시트 벨트와 M 전용 헤드업 디스플레이를 통해 차별화된 감성을 제공한다. 이외에도 편안하고 안전한 주행을 지원하는 드라이빙 어시스턴트 플러스, 파킹 어시스턴트 플러스 등의 기능과 하만 카돈 사운드 시스템, 서라운드 뷰와 같은 편의사양도 탑재된다.
BMW M 퍼포먼스 모델인 X4 M40i도 국내에 출시되었으며, 최고출력 387마력, 최대토크 51kg.m를 발휘하는 직렬 6기통 BMW 트윈파워 터보 가솔린 엔진과 8단 스텝트로닉 자동변속기를 탑재해 정지상태에서 시속 100km까지 4.5초만에 가속한다. 차체에는 가변식 M 서스펜션을 적용해 안락함과 스포츠성을 상황에 맞춰 선택할 수 있으며 BMW xDrive가 제공하는 강력한 구동력, M 스포츠 브레이크가 선사하는 안정적인 제동력을 경험할 수 있다. 외관에는 M 퍼포먼스 모델 고유의 디자인이 반영됐다. 키드니 그릴과 좌우 미러캡, 공기흡입구, 21인치 더블 스포크 718 M 휠 등에 세리움 그레이(Cerium Grey) 컬러가 적용되고, ‘M40i’ 문구가 각인된 도어실과 블랙 크롬 테일 파이프로 특별함을 더했다. 실내에는 M 가죽 스티어링 휠과 스포츠 시트, 하만 카돈 사운드 시스템 등이 기본으로 적용되며 드라이빙 어시스턴트 플러스, 파킹 어시스턴트 플러스와 같은 최신 운전자 보조 시스템도 탑재된다.[2]
특징
디자인
길게 뻗은 보닛과 쿠페와 같은 루프 라인의 실루엣이 역동적인 잠재력을 발산하고, 프런트 및 리어 에이프런의 파워풀한 비율과 휠 아치, 숄더 라인이 스포티함을 표현한다. M 카본 익스테리어 패키지의 디자인 요소가 프런트 범퍼의 측면 공기 흡입구부터 사이드 미러캡을 거쳐 리어 디퓨저까지 이어지며 스포티함을 강조한다. 독특한 전면부는 세리움 그레이 색상으로 완성되었으며, 에어 인테이크의 글래스프나 키드니 그릴 프레임, 슬랫이 시선을 사로잡는다. 후면은 대조되는 색상의 디퓨저와 양쪽에 설치된 블랙 크롬 색상의 테일파이프가 파워풀한 마무리를 장식한다. 세리움 그레이 색상의 아연 도금 미러캡이 특별한 소재로 외관 디자인에 악센트를 부여하며, 파워풀한 디자인과 거대한 21인치 M 더블스포크 디자인 경합금 휠이 스포티한 캐릭터를 돋보이게 한다. X4 M 컴페티션은 프론트 에이프런이 절대적인 퍼포먼스를 나타내며, 외관 디자인은 모든 측면에서 차량의 다이내믹스와 압도적인 퍼포먼스를 강조한다. M 전용 루프 스포일러, 4개의 100mm 테일 파이프, 벌집 모양의 M 디퓨저를 적용한 두드러진 에어 에이프런이 인상적인 후면 디자인을 완성한다. 옵션으로 제공되는 M 카본 익스테리어 패키지는 카본으로 제작된 M 리어 스포일러 등 다양한 스포티한 디자인 요소를 적용하였다. 실내 디자인은 스포티함, 안락함 그리고 현대적인 우아함으로 완성되었으며, 인체공학적으로 설계된 메리노 가죽 M 스포츠 시트가 고급스러운 스포티함을 표출해준다.[3]
퍼포먼스
- M 트윈파워 터보 6기통 가솔린 엔진 : 뛰어난 출력 전달과 스포티한 엔진 사운드와 함께 부드러운 주행이 특징이다. X4 M40i에는 트윈스크롤 터보차저, 완전 가변 밸브 트로닉 밸브 제어 및 고압 직접 분사 고정밀 분사를 통해 최고 출력 354마력의 트윈파워 터보 6기통 가솔린 엔진이 탑재되었으며, BMW X4 M 컴페티션에는 2개의 터보차저, 고압력 주입 기술, 밸브트로닉, M 트윈파워 터보 3리터 하이-레브 엔진이 탑재되어 최고 출력 510마력, 최대 토크 600Nm의 힘을 발휘하며, 정지 상태에서 100km/h까지 4.1초만에 도달한다.
- M 트윈파워 터보 6기통 디젤 엔진 : 가변 터빈 지오메트리와 커먼레일 직접 분사 방식의 트윈스크롤 터보 차저 2개가 장착된 중량 최적화 엔진은 최고 출력 340마력과 최대 토크 700Nm의 힘을 발휘한다.
- 액티브 M 디퍼렌셜 : 차선을 변경하거나, 빠른 속도로 코너를 빠져나올 때 또는 노면이 고르지 않은 도로를 주행할 때에도 도로와의 접지력을 최적화해 주행의 안전성이 크게 향상된다. 후륜 좌우 바퀴에 전달되는 토크의 양에 차이를 줄여주는 전자제어식 장치를 통해 주행 상황에 맞게 접지력을 최적화한다.
- 어댑티브 M 서스펜션 : 전자제어 장치를 통해 충격을 제어하는 어댑티브 M 서스펜션이 차량을 주행 상황에 맞게 자동으로 설정한다. 댐퍼를 조절하기 때문에 어떠한 주행 상황에서도 드라이빙 다이내믹스와 안락함이 향상된다. 드라이빙 익스피리언스 컨트롤에서 최상의 안락함을 제공하는 COMFORT 모드, 혹은 스포티한 주행을 위한 스포츠, 스포츠+ 모드 중 하나를 선택하면 모드에 맞게 서스펜션이 조절된다. 기본 모드인 컴포트 모드를 설정하면 편안한 주행이 보장되며, 스포츠 프로그램은 댐퍼가 보다 단단하게 설정되고, 레이싱 시에는 스포츠+ 모드로 설정하면 보다 역동적인 주행을 즐길 수 있다.
- M 서보트로닉 스티어링 : 현재의 주행 속도에 따라 스티어링 파워를 조절하기 때문에 고속에서 스티어링의 응답성과 민첩성이 크게 향상된다. 저속에서는 조향비를 줄여주어 주차를 하거나, 좁은 도로나 곡선 도로를 빠져나올 때 힘을 들이지 않아도 스티어링 휠을 움직일 수 있어 더욱 편리하다.
- 8단 M 스텝트로닉 변속기 : 드라이브 로직이 적용된 8단 M 스텝트로닉 변속기는 극도의 다이내믹부터 편안함과 매끄러운, 연료 절약까지 다수의 변속 옵션을 제공한다. 변속 레버 혹은 핸들의 기어 시프트 패들을 사용해 수동으로 변경하거나 자동 모드로 설정할 수 있다.
- BMW xDrive : 지능형 사륜구동 시스템 xDrive가 최상의 접지력을 위해 앞바퀴와 뒷바퀴에 구동력을 적절하게 배분하여 어떠한 주행 상황에서도 드라이빙 다이내믹스와 안정성을 제공한다. 오버스티어 혹은 언더스티어 상황에 따른 대응과 같이 보다 뛰어난 민첩성을 위해 전자적으로 동력을 배분한다.
- 인테이크 에어 덕트 : 압력 손실과 저항을 최소화하여 보다 즉각적이고 효율적인 주행이 가능하다.
- 간접적인 인터 쿨링 : 퍼포먼스를 최적화하는 쿨링 시스템의 핵심으로, 엔진, 변속기 쿨링 시스템과 인터 쿨링은 수퍼차지가 작동하는 동안 최적의 동력 전달을 보장한다. 이로써 엔진이 레이싱 등 다이내믹한 주행에 알맞게 작동되어 운전자는 보다 역동적이고 안정적인 프리 레브 주행이 가능하다.
- 크랭크샤프트 드라이브 및 단조 피스톤 : 무게를 최적화하고 강한 내구성을 가진 크랭크샤프트 드라이브와 단조 피스톤은 높은 엔진 속도에서도 강력한 파워를 전달하는데 도움을 준다.
- 고압 주입 기술 : 350 bar의 높은 엔진 주입 압력은 압도적인 파워 출력과 공기 / 연료 비율의 완벽한 연소를 실현한다. 높은 압력이 연료 분산과 혼합을 개선하기 때문에 이상적인 연비와 낮은 이산화탄소 배출량을 완성한다. 동시에, 엔진 실린더 벽에 연료 필름 형성이 줄고 연료의 주입 횟수가 낮아진다.
- M 트윈파워 터보 기술 : 고성능 엔진의 터보차저 2개가 효율성의 핵심이다. 인테이크 압력을 높여 엔진의 출력을 개선하는 기술로, 여기에 압력 컨트롤과 간접 인터 쿨링이 더해져 민첩하고 다이내믹한 응답성을 발휘하며 낮은 엔진 회전 간에도 압도적인 토크를 뿜어낸다.
- 엔진 오일 공급 : 고성능을 지향하며 완성한 엔진으로의 엔진 오일 공급이다. 윈디지 트레이와 액티브 석션이 탑재된 오일 탱크는 횡축 다이내믹스를 최적화함으로써 횡출 G 포스를 1.4g까지 개선하였다. 최적의 다이내믹스를 위해 엔진 오일은 맵-제어식 펌프가 가변적으로 제어한다. 레이싱을 위해 제조된 X3 M은 연비와 이산화탄소 배출량이 획기적으로 개선되었다.
- M 카본 정밀 스트럿 : 차량 전면부의 강성을 높이고 조향 정밀도와 정확성을 높이는 데 기여한다. 탄소 섬유 강화 플라스틱으로 만든 고품질 부품은 매우 가볍고 후드를 열었을 때 실제 모터 ㅅ ㅡ포츠 분위기를 전달하며, 스포츠 잠재력을 잘 표현해준다.
- M 스포츠 배기 시스템 : 통합 배기 벨브 매커니즘을 통해 다이내믹 사운드를 각 상황에 맞도록 조정하여 전달한다. 드라이빙 다이내믹스 버튼을 통해 선택할 수 있는 스포츠, 스포츠+ 모드에서는 더욱 강력한 엔진 사운드를 들려주며, 컴포트 모드에서는 보다 절제된 사운드를 들려준다.
- M 컴파운드 브레이크 : 다양한 소재를 활용해 기존 브레이크 대비 탁월한 감속을 만들어주며, 안정성과 내구성이 매우 뛰어나다. 또한 더욱 가벼워진 무게로 민첩성과 다이내믹스, 가속에도 긍정적인 영향을 준다. M 로고가 붙어있는 블루 메탈릭 브레이크 캘리퍼는 하이 퍼포먼스 M 특유 브레이크를 시각적으로 강조해준다.[3]
기능
- BMW 헤드업 디스플레이 : M 특유의 디스플레이를 포함한 풀 컬러의 BMW 헤드업 디스플레이는 운전에 대한 모든 정보를 운전석 앞 유리에 노출하여, 운전자가 온전히 주행에 집중할 수 있도록 해준다. 현재 속도, 내비게이션 정보, 도로의 최고 속도 정보, 전화, 엔터테인먼트 리스트 등 다양한 정보가 표시된다.
- 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널 : 위험한 주행 상황은 물론, 단조로운 주행 상황에서도 운전자를 지원하며 편안하고 안전한 주행을 책임진다. 스티어링 및 차선 유지 어시스턴트와 측면 충돌 보호 등의 안전 관련 기능이 포함된다.
- 파킹 어시스턴트 플러스 : 탑 뷰, 파노라마 뷰, 리모트 3D 뷰 등 서라운드 뷰는 물론 직각 주차 지원 및 후진 어시스턴트, 주차 가이드라인이 제공되는 파킹 어시스턴트 기능이 더해져 어떠한 상황에서도 쉽게 주차할 수 있다.
- 액티브 크루즈 컨트롤 : 앞 차와 정해진 거리를 유지하게 도와준다. 속도 제한 어시스턴트는크루즈 컨트롤시 속도제한에 따라 주행할 수 있도록 지원하고, 브레이크 기능이 포함된 접근 경고 기능은 차량이나 보행자가 가까워지면 운전자에게 알려 안전한 주행을 지원한다.
- M 헤드업 디스플레이 : M 특유의 디스플레이를 포함한 풀 컬러의 BMW 헤드업 디스플레이는 운전에 대한 모든 정보를 운전석 앞 유리에 노출하여, 운전자가 온전히 주행에 집중할 수 있도록 해준다. 현재 속도, 내비게이션 정보, 도로의 최고 속도 정보, 전화, 엔터테인먼트 리스트 등 다양한 정보가 표시된다.
- BMW 라이브 콕핏 프로페셔널 : 내비게이션 기능이 적용된 BMW 라이브 콕핏 프로페셔널은 터치가 가능한 고해상도 12.3형 컨트롤 디스플레이와 완벽한 디지털 12.3형 계기판으로 구성된 두 개의 고품질 디스플레이를 갖추고 있다.
- 디스플레이 키 : M 로고가 적용되었으며, 터치 디스플레이를 통해 다양한 자동차 상황에 대한 데이터를 보여주며 키를 통해 자동차의 기능을 편리하게 작동할 수 있다.[3]
제원
[4]차종 2019 BMW X4 2020 BMW X4 2019 BMW X4 M 2020 BMW X4 M 모델명 M40d xDrive M40i xDrive M40d xDrive X4 M X4 M 출시가 9,250만원 9,120만원 9,140만원 1억 800~1억 2,060만원 1억 820~1억 2,060만원 승차인원 5인승 5인승 5인승 5인승 5인승 엔진형식 I6 I6 I6 I6 I6 과급방식 싱글 터보 싱글 터보 싱글 터보 트윈 터보 트윈 터보 배기량 2,993cc 2,998cc 2,993cc 2,993cc 2,993cc 연료 디젤 가솔린 디젤 가솔린 가솔린 최대출력 326hp 387hp 326hp 480~510hp 480~510hp 최대토크 69.4kg.m 51.0kg.m 69.4kg.m 61.2kg.m 61.2kg.m 연비 자동 10.7 km/ℓ 자동 8.7 km/ℓ 자동 10.7 km/ℓ 자동 10.5 km/ℓ 토크컨버터 7.1~9.5 km/ℓ 구동방식 풀타임 4륜구동 풀타임 4륜구동 풀타임 4륜구동 풀타임 4륜구동 풀타임 4륜구동 변속기 자동 8단 자동 8단 자동 8단 자동 8단 토크컨버터 8단
각주
- ↑ 정재윤, 〈BMW 코리아, 뉴 X3 M과 뉴 X4 M 국내 공개〉, 《BMW 그룹》, 2019-07-08
- ↑ 정재윤, 〈BMW 코리아, 뉴 X3 및 뉴 X4 고성능 라인업 출시〉, 《BMW 그룹》, 2020-09-03
- ↑ 3.0 3.1 3.2 BMW 코리아 공식 홈페이지- https://www.bmw.co.kr/ko/all-models/m-series/x4-m/2019/bmw-x4m-inspire.html
- ↑ 2020 BMW X4 M 네이버자동차 - https://auto.naver.com/car/lineup.nhn?yearsId=131439
참고자료
- BMW 코리아 공식 홈페이지- https://www.bmw.co.kr/ko/all-models/m-series/x4-m/2019/bmw-x4m-inspire.html
- 2020 BMW X4 M 네이버자동차 - https://auto.naver.com/car/lineup.nhn?yearsId=131439
- 정재윤, 〈BMW 코리아, 뉴 X3 M과 뉴 X4 M 국내 공개〉, 《BMW 그룹》, 2019-07-08
- 정재윤, 〈BMW 코리아, 뉴 X3 및 뉴 X4 고성능 라인업 출시〉, 《BMW 그룹》, 2020-09-03
같이 보기
