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자싱시
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자싱시(중국어: 嘉兴市 jiā xìng shì)는 중국 저장성 동북부에 위치해 있는 지급시이다. [1][2]
목차
개요[편집]
자싱시의 면적은 3,915㎢이며 인구는 5,584,000명(2023년)이다. 장강 삼각주(长江三角洲) 항자호(杭嘉湖, 항가호) 평원의 핵심 지구이며 동쪽은 바다와 인접하고 남쪽은 첸탕강(钱塘江, 전당강)에 의지하며 북쪽은 타이호(太湖, 태호)가 있으며 대운하가 경내를 지나고 있다. 자싱시(嘉兴市, 가흥시)는 호항철로후항철로(沪杭铁路, 호항철로), 후항고속공로(沪杭高速公路, 호항고속공로), 쑤자항고속공로(苏嘉杭高速公路, 소가항고속공로), 징항대운하(京杭大运河) 등이 통과하는 교통의 중심지이다.
자싱은 남서쪽으로 항저우시, 샤오싱시, 닝보시와 접해있으며, 서쪽으로는 후저우시, 서북으로는 쑤저우시, 동북으로는 상하이시와 접해있으며, 동으로는 항저우만 건너편 저우산시를 바라보는 고대부터 교통의 요충지이다.
자싱의 대학교인 가흥남호학원을 중심으로 보통 왼쪽 슈후(秀湖)를 중심으로 부촌이 형성되었으나, 2000년대 이후에는 난후(南湖)를 중심으로 빠바이빤(八佰伴) 백화점, 완커광장(万科广场), 난후톈디(南湖天地) 등 많은 상권이 우후죽순으로 발전하였다.
자싱시 내에 위치한 관광지로는 자산현(嘉善县)에 위치한 시탕쩐(西塘镇)과 통샹시(桐乡市)에 위치한 우쩐(乌镇)이 중국5A급여유경구로 유명하다. 시내에는 역시 5A급 여유경구로 난후(西湖)를 중심으로 자싱 시정부, 시경기장, 전람회장이 있다. 한 도시에 5A급이 3곳이 있는 것은 매우 드문 만큼, 역사와 문화가 발달했다고 할 수 있다. 난후 북쪽으로 당나라 때부터 있었던 관아인 즈청(子城)이 잘 복원돼있다. 서쪽으로는 또한 악비를 모시는 악왕묘가 있고, 도심 서남쪽 10km 부근에 구석기 마자방(马家浜) 유적지가 있다.
제1회 중국공산당 회의가 이루어졌던 배가 바로 난후에 있고, 현재 중국 정부의 발상지로 여겨지고 있기 때문에 중앙정부로부터의 많은 투자가 들어왔었다. 그 자금으로 가흥을 감싸는 고가도로가 지어졌다. 이전에는 복잡한 상하이, 항저우, 쑤저우를 떠나 온 부자들이 별장을 짓고 사는 경우가 많았으나, 현재는 자싱 시내 동쪽에 있는 중환동루(中环东路) 동쪽으로 커지청 지역과 시내 남쪽 창슈이루고가(长水路高架) 남쪽부터 자싱난역(嘉兴南站) 기차역까지 부동산 회사들의 대대적인 투자와 건설이 이루어지고 있고, 이미 건설이 진행된 아파트들은 이미 다 완판되었다. 그러나 현재 중국의 집값이 하향세이며, 가흥 외지역 사람들이 부동산을 갖고 있는 경우 많아 실제 입주율이 어떨지는 아직 미지수이다.[3][4]
자연환경[편집]
이 지역을 항자후평원(杭嘉湖平原)이라고 하며 중동부에 위치해 지형이 매우 평탄하다. 수나라 양제 때부터 이용한 베이징 - 항저우 운하가 자싱을 대각으로 가로질러 흐르며 강, 항구, 호수로 빽빽하게 덮여 있는 것이 특징이다.
지형은 낮고 평탄하여 평균 해발고도는 3.7m에 불과하며 지세는 대체로 남동쪽으로부터 북서쪽으로 기울어진 모습이다. 자싱시의 기후는 북아열대 기후대에 속하여 사계가 분명하며 기온이 온화하고 일조량이 풍부하며 봄은 습윤하고 여름은 무더우며 가을은 건조하고 겨울은 추운 특성을 보이고 있다. 연간 평균 기온은 15.9℃, 평균 강우량은 1,168.6㎜이다. 자싱시의 자연경치는 수향고진으로 유명하고 경내의 대부분이 하천 및 호수와 연계되어 환경이 아름다운 원림도시이다.
역사[편집]
가흥은 7,000년의 역사를 가지고 있으며, 중국 남부 문명의 발상지 중 하나이다. 태호문화지구(太湖文化地区)를 중심으로 한 문명의 발생지 중 하나인 마자방 문화의 발상지이다. 이곳은 중국의 모든 왕조의 식량창고 역할을 하여 '天下粮仓(천하 곡물창고)'로 불렸다. 가흥1대성(一代城)이 지어졌을 때부터 계산하면 3,150여년 정도 되었다. 기록에 따르면 다양한 역사적 시기에 가흥은 서로 다른 영토로 분류되고 서로 다른 이름을 갖게 되었다.
선진시대[편집]
춘추시대에는 이곳을 장(长水) 또는 추리(槜李)로 불리며 오(吳), 월(趙) 두 나라가 이곳에서 수많은 전쟁을 벌였다. 전국시대에는 초(楚) 영토에 포함되었다.
진나라가 6국을 통일하고, 시황제는 강동은 천자의 기운이 있다고 여겨, 죄수들로 하여금 불결한 땅을 파게 하고 그 오명을 입히고자 수권현(囚拳县)을 설치하였고, 나중에 유권현(由拳县)으로 이름이 굳어졌다. 그리고 주천현(周泉縣)과 해염(海鹽縣)을 설치하여 회계군(會稽郡)에 속하게 하였다.
육조시대[편집]
한나라 시기에는 진나라의 명칭을 그대로 사용하였다. 삼국시대(중국) 오나라가 들어선 이후에는 유권현(由拳縣) 남쪽과 해염현(海鹽縣) 서쪽을 나누어 염관현(鹽官縣)을 설치하였다. 오나라 황룡 3년(231년), 황제 손권은 "유권현에 야생벼가 스스로 자랐다(由拳野稻自生)"고 하여 길조로 여겨 그 땅의 이름을 유권에서 화흥(禾興)으로 고쳤고, 적오 5년(242년) 다 가흥(嘉興)으로 고쳤다.
서진(西晉), 동진(東晉), 남북조 시기에는 가흥이라는 명칭을 그대로 답습하였으며, 오군(吳郡)에 속하게 했다. 이때 가흥의 농업이 매우 발전하여 남조의 양나라 심약(沈約)이 송서(宋書)에 당시의 상황을 다음과 같이 기록했다.
수당시대[편집]
수나라 양제 때는 항저우에서 가흥을 거쳐 진강(鎮江)까지 이어지는 대운하를 파서 강남하(江南河)라고 명명하고 가흥에 관개시설과 교통의 혜택을 가져왔다.
당나라 현종 천보(天寶) 10년(751년)는 가흥현 동쪽 경계인 해염(海鹽)과 곤산(昆山)등을 분할하여 화정현(華亭縣)을 설치하였다. 당대에 27곳을 둔전하였는데, "절강 서부 3개 고을 중 가흥이 가장 크다(浙西三屯，嘉禾为大)"고 하여 중국 남동부의 가장 중요한 곡물 생산지가 되었다. 또한 "가흥이 풍작이면 강회[2]가 풍족해지고, 가흥이 흉년이면 강회가 부족해진다.(嘉禾一穰，江淮為之康；嘉禾一歉，江淮為之儉)고 하였다.
가흥은 중국 모든 왕조의 식량 공급원이 되었고 '천하의 양식창고(天下糧倉)'로 알려졌으며, 이로 인해 역대 조정에서는 강남(중국)과 가흥에 더욱 많은 관심을 기울이게 되었다.
오대십국시대에 오월국(吳越國)은 먼저 가흥의 북쪽 경계 오현(吳縣)의 남쪽을 분할하여 오강현(吳江縣)을 설치하고 소주(蘇州)의 완충지 역할을 하게했다. 후에 가흥을 해염(海鹽), 화정(華亭) 3개 현을 묶어 개원부(開元府)를 설치하였다. 이때 가흥 역사상 처음 주부급(州府級) 관청이 설치되었다.
송원시대[편집]
북송 때는 이곳을 수주(秀州)라 불렀으나 가화군(嘉禾郡)[3]으로 개칭하였고, 남송 영종 청원 원년(1195년)에 가화부(嘉禾府)으로 승격되었다가 나중에 가흥군(嘉興郡)으로 개칭되었다. 송원시기 가흥의 경제는 비교적 발전하여 "백공의 기술이 소주 항주 등과 견줄 만하고(百工技藝與蘇杭等)", "인구가 번성 재화가 풍부하여 절서(浙西)의 으뜸이다(生齒蕃而貨財阜，為浙西最)"라고 기록되었다.
남송 효종(孝宗)이 가흥의 낙반정(落帆亭)에서 태어났기 때문에 남송의 유도(留都)[4]가 되었다. 송사 효종기(宋史·孝宗紀)에 건염원년 10월 무인일 임금이 수주 삼청갑의 관사에서 태어났다(建炎元年十月戊寅，生帝於秀州杉青閘之官舍)고 기록되어있다.
원나라 세조 쿠빌라이 칸 지원(至元) 13년(1276) 가흥군을 가흥부안무사(嘉興府安撫司)로 바꾸고 나중에 가흥현(嘉興縣), 해염주(海鹽州), 숭덕주(崇德州)를 관할하는 가흥로총관부(嘉興路總管府)로 승격시킨다. 이 기간 동안 화정현은 화정부(華亭府)로 승격된다. 이후 송강부(松江府)로 개칭되고, 강절행성(江浙行省)에 속하게 된다.
명청시기[편집]
명나라 선덕제 4년(1429)에 가흥현을 쪼개 서북쪽을 수수현(秀水縣), 동북 변방을 가산현(嘉善縣)으로, 해염현(海鹽縣)을 나눠 평호현(平湖縣)을 세웠으며, 숭덕현(崇德縣)을 나눠 동향현(桐鄉縣)으로 설치하고, 가흥부 내 7현을 두어 1부 7현이라 하였다. 가흥부는 지리적 중요성으로 인해 명나라 때 중서성(中書省)의 직할 관할하에 있었다가 나중에 절강성 소속으로 바뀌었다. 이 현과 군 제도는 이후 400~500년 동안 큰 변화를 겪지 않고 유지되었다. 당시 농업과 수공업의 발전을 바탕으로 상품경제가 점점 번영하게 되었고, 면화와 비단은 남북으로 판매되었으며, 해외로도 팔려나갔다. 당시 가흥의 왕강경진(王江涇鎮)은 옷과 이불 천하(衣被天下)라는 수식어가 붙었고, 가선(嘉善)에서는 "거두어도 끝이 없는 서당(西塘)의 직물(收不完的西塘纱)로 널리 알려졌으며, 동향(桐鄉)의 복원진(濮院鎮)의 비단은 "하루 만필 생산(日產萬匹)"이라는 수식어가 붙었다.
홍치제 때 집필된 가흥부지(嘉兴府志)에 보면 "가흥은 절서의 대부[5]이다.(嘉興為浙西大府)", “강동 으뜸 도시이다(江東一都會也)”라고 기록돼있다.
명말청초, 순치제 2년 음력 6월 26일(1645년 8월 6일)에 가흥의 군민 청나라식 변발을 요구하는 체발령(剃髮令)을 받아들이기를 거부하여 이곳을 공격하였다. 성안에 진입한 청군은 전대미문의 학살을 진행하였고, 이전의 번영을 되찾지 못했다. 조사에 따르면 그 해에만 가흥에서는 50만 명이 학살당했고, 가흥의 사회 발전ㆍ경제ㆍ문화 교류는 급락하는 계기가 되었다.
청나라 중기에는 항저우만 해안을 따라 방조제가 여러 차례 건설되었으며, 가흥의 사회적 경제가 점차 개선되고 마을은 번영을 되찾았다.
현대[편집]
1911년 11월 7일, 1911년 신해혁명당(辛亥革命黨) 사람들이 가흥을 점령하고 가흥군정분부(嘉興軍政分府)를 세웠다.
중화민국 초기에 군정분부를 폐지하고 가흥(嘉興) 수수(秀水) 두 현을 합병하여 가화현(嘉禾縣)으로 명명하였다. 이후 후난성(湖南省)의 가화현과 이름이 같다고 하여 가흥현(嘉興縣)으로 개칭하였다.
중화민국 11년(1921년) 8월 3일, 중국공산당 제1차 전국대표대회의 의제가 가흥(嘉興) 난후(南湖)에 떠있는 훙촨(红船)이라는 작은 배에서 완성되어 중국공산당 개폐막, 즉 창립의 의미가 담겨있다. 이후 난후는 공산당의 성지라고 불리게 되었고, 현재 난후 옆에는 난후혁명기념관(南湖革命纪念馆)이 들어서 있다.
1937년 11월 5일부터 1945년 8월 15일까지 일본은 8년 가흥을 군사점령하고 식민통치를 했다.
1949년 5월 7일 국민정부가 쫓겨나면서 자싱시와 자싱현이 분리되었는데, 모두 후저우(湖州)에 주재하는 가흥전원공서(嘉興專員公署)에 예속되어 있었는데, 짧은 혼란기 동안 병합과 분리가 반복되었다.
1983년 8월, 자싱지구 행정공서(嘉興地區行政公署)를 폐지하고 자싱시와 후저우시를 분리하여 34년 간의 '자싱, 후저우 공동통치시대(嘉湖共治时代)를 마쳤다. 그리고 자싱시에는 시내 구, 교외 구를 설치하고, 자산현(嘉善縣), 핑후현(平湖縣), 퉁샹현(桐鄕縣), 하이닝현(海寧縣), 하이옌현(海鹽縣)을 관할하게 했다. 이 중 하이닝현, 핑후현, 퉁샹현은 현재 자싱시 내 현급시(市)로 승격되었다.
1983년 9월 20일, 자싱시 도시지역에 성구인민정부(城区人民政府)가 설립되었다. 같은 날, 가흥시 농촌 지역에 교구인민정부(郊区人民政府)가 설립된다.
2011년 1월 24일, 자싱시는 중국국가급 역사문화명성(中国国家级历史文化名城)에 선정되었다. 2011년 11월 28일에는 8년간 노력한 끝에 중국전국문명명성(中国全国文明名城)에 선정될 수 있었다.
산업[편집]
2022년 자싱의 총생산 가치는 6,749억 3,900만 위안으로 2022년 대비 2.5% 증가했다. 2023년 기준 자싱의 총생산가치(GDP)는 7,062억 4,500만 위안으로, 불변가격을 기준으로 전년 대비 6.3% 증가했다.
산업별로 보면 1차 산업 증가치 141억 1,600만 위안으로 3.8% 증가했다. 2차 산업 부가가치는 3,776억 8,400만 위안으로 6.2% 증가했다.3차 산업 부가가치는 3,144억 4,500만 위안으로 6.4% 증가했다.
자싱 상주인구를 기준으로 계산하면 2023년 시의 1인당 GDP는 126,851위안(대략 $18,001)으로 전년 대비 5.6% 증가한 것으로, 코로나19 이후 쭉 성장세를 이어오고 있다.
2023년 자싱시의 총 재정 수입은 1,102억 5,900만 위안으로 전년 대비 7.0% 증가하였다. 그 중 일반 공공예산 수입은 632억 2,000만 위안으로 전년 대비 6.0% 증가했다. 시의 일반 공공예산 지출은 826억 9,900만 위안으로 0.1% 감소했고, 그중 민생 지출은 644억 2,000만 위안으로 일반 공공예산 지출의 77.9%를 차지했다.
2023년에 이 도시는 146,200개의 새로운 도시 일자리를 창출을 목표로 잡았다. 2022년 조사된 도시 실업률은 5.0% 이내로 통제되는 거시경제 통제 목표를 달성했으며, 고용 상황은 전반적으로 안정적이었다. 또한 기업용 전기, 가스, 난방의 가격이 각각 3.4%, 11.8%, 8.9% 인하하여 기업의 비용을 덜어주었다.
자싱은 저장성 평균보다 훨씬 웃도는 성장세를 보이고 있다. 국가 지정 규모 이상의 공업민간기업의 부가가치는 1,889억 4,500만 위안으로 2022년 대비 7.8% 증가했다.
2023년, 자싱시는 404개의 새로운 외국인 투자 프로젝트를 승인하고, 10개의 새로운 상무부의 핵심 외국인 투자 프로젝트를 승인하여 성 내 1위를 달성하였다. 실제 외자 이용액은 30억 1,300만 달러로 성내 3위를 차지했다. 그중 제조업의 외국인 투자 실제 활용액은 12억 1,800만 달러로 전시 전체의 40.4%를 차지했다. 서비스산업에 대한 외국인 투자의 실제 활용액은 17억 2,200만 달러로 시 전체의 57.1%를 차지했다. 하이테크 산업에 대한 외국인 투자의 실제 활용액은 13억 3,200만 달러로 도시 전체의 44.2%를 차지했다.
2023년, 자싱의 대외 무역 수출입 총액은 4,409억 9,000만 위안으로 전년 대비 0.3% 증가했다. 그중 수출은 3,337억 5,000만 위안으로 3.8% 증가했고, 수입은 1,072억 4천만 위안으로 9.3% 감소했다. 기계전자제품과 첨단 기술 제품 수출은 각각 1,721억 위안과 697억 6천만 위안으로 각각 3.6%, 1.9% 증가하였고, 수출 비중은 각각 51.6%와 20.9% 이다. 태양광, 리튬전지, 신재생에너지 자동차 등 '3대 신품목' 수출이 40.9% 증가했다.
일대일로에 걸쳐있는 국가에 대한 수출입 총액은 1,615억 8천만 위안으로 5.6% 증가했고, 그 중 수출은 1,185억 7천만 위안으로 12.8% 증가했다.
2023년, 자싱을 찾는 국내외 관광객이 4,508만 2,400명에 이를 것으로 예상했다. 총 관광 수입은 559억 8,900만 위안이다. 그 중 외국 관광객은 127,100명으로 전년 대비 628.2% 증가했다. 외화 수입은 5,935.63만 달러로 135.2% 증가했다.국내 관광객은 4,495만 5,300명으로 국내 관광 수입은 555억 7,100만 위안이다.
우편산업은 총 15억 4,600만 건의 우편사업을 완료했는데, 이는 전년 대비 12.0% 증가한 수치이다. 우편업 사업수입(우정저축은행 직접영업수입 제외)은 128억 3,400만 위안으로 동기 대비 8.9% 증가했다. 그 중 택배사업 규모는 13억 5,600만 건으로 전년 대비 11.5% 증가했고, 수입은 114억 8,500만 위안으로 9.0% 증가했다.
통신사업 총액은 88억 8,800만 위안으로 22.9% 증가했다. 연말 기준 유선전화 이용자는 76만호로 전년 대비 3만호 감소했다.
휴대전화 이용자는 782만호로 전년보다 56만호가 늘었다. 고정 인터넷 광대역 접속 사용자는 281만호로 전년 대비 22만호 증가했다.
2023년 자싱시 금융기관 내외화 예금 잔액은 1조 5,440억 4,900만 위안으로 전년 말 대비 12.6% 증가했다. 이 중 위안화 예금 잔액은 1조 4,914억 2,000만 위안으로 12.5% 증가했다. 가계의 위안화 및 외화 예금 잔액은 7,641억 8,300만 위안으로 19.6% 증가했다.금융기관의 내외화대출 잔액은 1조 6,584억 5,700만 위안으로 15.6% 증가했고, 그 중 위안화 대출 잔액은 1조 6,343억 4,000만 위안으로 15.9% 증가했다.
교통[편집]
자싱은 교통이 매우 편리하고 다양한 교통수단을 이용할 수 있으며, 공도 등급이 높고, 도로 상태도 양호하다. 또한, 후쿤철도, 상하이-항저우 고속도로, 쑤저우-가흥 고속도로의 교차점에 있어 다른 지역으로의 교통도 매우 편리하다.
1시간 내외로 상하이 훙차오 국제공항, 상하이 푸둥 국제공항, 항저우 샤오산 국제공항으로 갈 수 있어 공항으로의 접근성도 좋다. 거리는 100~130km 정도이나, 평야지대에 고속도로가 직선으로 뚫려있기 때문에 가능하다. 맞닿아 있는 도시에 존재하는 공항만 3곳이지만, 자싱시 슈저우구에 있는 군사공항을 민군 통합공항으로 개조하는 작업을 2018년부터 하고 있으며, 2021년 개항 예정이였지만 미루어진 것으로 보인다. 2개의 활주로를 가지고 있으며, 개통이 되면 저장의 9번째 민간공항이 될 예정이다.
자싱항, 항저우항, 상하이 외고교항, 상하이 루차오항, 저우산항, 닝보항, 양산항 및 기타 대형 항구와 가깝다. 자싱 내에는 아직 지하철은 없지만, 자싱난역(嘉兴南站)과 도심을 연결하는 자싱 도시철도(嘉興軌道)가 건설되었다. 또한 지하철이 생길수 있도록 지자체에서 지속적으로 노력하고 있다. 자산현(嘉善县)에서는 쑤저우 철도 10호선, 상하이 지하철 17호선을 자산까지 연장할 것을 제안했다. 저장성 차원에서는 9호선을 자싱까지 연장할 것을 제안했고, 난후구(南湖区)와 자산현은 공동으로 상하이 17호선과 연결하기 위해 노력하고 있다.
한국과의 관계[편집]
자싱 시내 메이완제(梅灣街) 76호에 김구선생의 피난처(金九避難處)가 있다. 내부는 생가 겸 전시관으로 꾸며져 있다. 또한 대한민국 임시정부 인사들이 지낸 가택이 아직 보존되어있다. 그 옆에 김구 선생의 피난과 임정요인을 머물게 한 천퉁셩(陳桐蓀)의 가택이 보존되어 있다. 천퉁셩은 중화민국 간부 추푸청(褚辅成)의 수양아들이었고, 당시 대한민국임시정부는 일본제국주의의 탄압을 피해 상하이에서 항저우로 옮겼다가 김구 선생에게 거액의 현상금이 걸리는 바람에 중국국민당 간부 추푸청의 고향인 가흥으로 피난한다.
1992년 한중수교 이후 한국, 중국 양국 정부와 효성그룹 등 한국 기업의 후원으로 김구 선생 피난처와 대한민국 임시정부 요인 숙소가 복원되어 있으며, 1999년엔 강원도 강릉시와 자매도시가 되었다. 그래서 강릉대학교에서 자싱난후학원으로 매년 교환학생이 온다.
스판덱스 세계 최대 생산 공장인 효성그룹 가흥공장과 한국타이어의 공장이 가흥에 위치해 있다.
지도[편집]
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동영상[편집]
각주[편집]
참고자료[편집]
- 〈자싱시〉, 《위키백과》
- 〈자싱시〉, 《나무위키》
- 〈두산백과: 자싱〉, 《네이버 지식백과》
- 〈중국행정구획총람: 자싱시〉, 《네이버 지식백과》
같이 보기[편집]
동아시아 같이 보기[편집]
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