롄윈강시(중국어 간체자: 临沂, 정체자: 臨沂, 병음: Línyí, lín yí)는 중화인민공화국 산둥성의 동남부에 위치한 지급시이다. 린이라는 명칭은 이수이(沂水)라는 하천에서 유래하였다. 중국 내에서도 10위권 이내에 들어가는 인구 규모를 가진 행정구역이며, 인구의 99.67%가 한족이며, 그 외 30개 이상의 소수민족이 각지로부터 유입되었다. 산둥성내에서 가장 인구가 많고, 면적이 가장 넓은 도시이다.
- 행정 단위: 지급시
- 시정부소재지: 린이시 란산구 베이청신구 베이징루17호(兰山区北城新区北京路17号)
- 면적: 17,191km²
- 인구: 1,101.84만 명(2020년)
- 시장: 장바오량(张宝亮, zhāng bǎo liàng)
- 정부 공식 홈페이지: https://www.linyi.gov.cn/
린이는 2400년의 역사를 가지고 있다. 이곳은 제갈량(Zhuge Liang) 과 왕희지(Wang Xizhi)를 비롯한 많은 역사적 인물들의 고향이다. 1972년에 '손자 병법'이 이곳에서 처음으로 발견되었으며, 손으로 쓴 대나무 전표의 다른 고전과 함께. '손자 병법'은 현재 산둥성 박물관에 전시되어 있다.
1668년 7월 25일, 추정 규모 8.5급의 지진이 린이 북동쪽에서 발생하여 중국 동부에서 가장 큰 지진이자 세계 육지에서 가장 큰 지진중 하나가 되었다. 린이에는 집 하나도 남아 있지 않았고, 지진 후 갈라진 땅의 균열 에서 검은 물이 흘러나왔다고 한다.
1938년 봄, 중일전쟁 당시 이 도시는 중국군과 일본군 사이의 치열한 전투가 일어 났으며 인근 태얼장 전투에서 승리한 민간인들은 린이를 맹렬히 방어했지만, 일본군은 1938년 4월 19일 성벽을 무너뜨렸다. 수비군은 다음날 49km 떨어진 다른 전투 지역으로 철수했다.
시 지역 내는 산지, 구릉, 평야가 고르게 펼쳐져 있고 각각의 비율은 거의 같다. 몽산은 산둥성 내에서는 태산 다음으로 높은 산지며, 험한 봉우리와 풍부한 삼림이 있어 경관이 태산과 비교해도 뒤떨어지지 않는다. 시내에는 동서로, 산둥성 제2의 큰 하천인 기하가 흐른다. 기후는 온난하고 사계는 뚜렷하며, 강수량은 많은 편이다.
동쪽은 르자오시에 접하고, 동남부는 황해에 접해 있다. 북동쪽은 웨이팡에, 북쪽은 쯔보, 북서쪽은 타이안에 접하며, 서쪽으로는 지닝, 남서쪽으로는 짜오좡에 각각 접한다. 남쪽은 장쑤성 쉬저우와 롄윈강에 살짝 접해 있다.
행정구역[편집]
3개의 시할구와 9개의 현을 관할하고 있다.
린이의 경제는 도매 시장을 기반으로 하고 있다. 린이의 도매 시장은 중국 내에서 3위를 차지하고 해마다 교역량은 400억 위안(58억 달러)이다. 린이는 80개의 특성화된 진과 1500개의 특성화된 향을 개발하였고 거의 800개 정도의 산업화된 농업 기업이 있다.
2014년 현의 GDP는 3,690억 위안, 주요 산업 제품은 섬유, 식품, 기계, 전자, 화학, 건축 자재, 석탄, 의약품, 금 및 도자기이다. 기계류는 유럽, 미주 및 동남아시아로 수출된다. 린이현의 연간 복합비료 생산능력은 300만톤이다.
2020년 제7차 인구조사에 따르면, 린이시 상주 인구는 11,018,400명이다. 그중 한족이 1060만 8800명으로 전체 인구의 99.45%를 차지하며 후이족이 46,800명으로 0.44%를 차지하며 소수민족중에서 가장 많이 차지 한다.
린이 치양 국제공항(临沂启阳国际机场)이 있으며 국제선은 서울, 만달레이, 오사카, 방콕, 나짱으로 취항중이다.
철도로는 고속철도는 르란고속철도(日兰高速铁路)가 린이 북역(临沂北站)에 정차중이며 재래선인 자오신철도(胶新铁路)가 린이 동역(临沂东站), 옌스철도(兖石铁路)가 린이역(临沂站)에 정차한다. 그 외 와르철도(瓦日铁路), 짜오린철도(枣临铁路), 둥핑철도(东平铁路), 이수철도(沂沭铁路)가 린이시 관내를 지나나 린이 시내는 지나지 않고 외곽 역에만 정차한다.
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참고자료[편집]
같이 보기[편집]
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