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펑후현
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펑후현(중국어: 澎湖縣 péng hú xiàn)은 대만 해협에 떠있는 펑후 제도에 설치된 대만의 현이다. [1][2]
개요
펑후현의 면적은 141.052㎢이며 인구는 104,511명(2015년)이다. 마궁시는 현청 소재지이다. 펑후현은 90개 남짓의 크고 작은 섬들로 이루어진 펑후 제도로 구성되고 복잡한 해안선은 총 연장이 300km에 이르고 있다.
펑후(한국식 독음: 팽호)라는 이름은 원형으로 배치된 펑후 제도의 안쪽 바다가 평안한 호수같다고 하여 平湖라고 쓴 것이 변하여 澎湖가 된 데서 유래했다. 대만어로는 Phêⁿ-ô·라고 발음하는데 19세기 서양에서는 이 발음을 옮긴 Pehoe라고도 알려졌다.
그러나 당시 보다 서양에 널리 알려진 이름은 페스카도레스(Pescadores) 제도이다. 포르투갈인 항해사들이 이 섬을 '어부의 섬'(Ilhas dos Pescadores)이라 한 것에서 유래한다.
90개 정도의 섬이 있으며 이 중 19개 섬만이 유인도이고 나머지는 무인도이다. 작은 섬이지만 해안선이 복잡해 해안선 길이만 300km가 넘는다. 주민의 대부분은 펑후섬과 바이사섬(白沙島), 위웡섬(漁翁島) 등지에 살고 있지만, 주요 산업은 관광업과 어업 뿐이기 때문에 많은 청년 노동자들이 일자리를 구하기 위해 섬을 떠나는 실정이다.
바람이 많이 분다. 특히 시위 향 쪽은 사람이 몸을 못가눌 때도 있다. 주민들은 강풍으로부터 가옥 등을 보호하려고 산호 울타리나 산호로 집을 지었다.[3]
자연 환경
사방이 바다에 둘러싸여 있기 때문에 바람이 강해, 풍도(風島)라는 별명이 있다. 북회귀선 부근에 위치하기 때문에, 연중 온난한 기후이고 연평균 기온은 23 °C이다. 그러나 섬내에 산지가 형성되어 있지 않아 강수량은 적어, 연 강수량은 1,000mm정도이다. 제도는 산호로 이루어져 있고, 또 주위가 산호초에 둘러싸여 있어 토양의 발달이 미약하다. 그 때문에 식물이 자라기 어렵고 식생이 풍부한 타이완섬과는 경관이 다르다. 주민들은 풍부하게 존재하는 산호를 예부터 활용해, 강풍으로부터 작물이나 가옥을 보호하는 산호로 된 울타리나, 산호로 만든 벽돌을 사용한 지붕이 낮은 집들을 만들어 왔다. 이것들은 현재에도 섬의 독특한 분위기를 자아내고 있어 근래에는 역사적 경관의 복원이 진행되고 있다.
역사
대만에서 역사가 가장 오래된 곳으로 12세기 송나라 때부터 알려져 있었으며, 원나라와 명나라가 이곳을 영유했으나 왜구들이 날뛰어서 사실상 방치되었고, 이후 네덜란드, 동녕 왕국, 청나라의 지배를 차례대로 받기도 했다.
1683년 청나라와 동녕 왕국 간의 펑후해전이 있었으며 펑후 제도는 청프 전쟁 중인 1885년 3월부터 4개월 동안 프랑스에 점령되었다. 펑후 전투는 아메데 쿠르베 제독의 마지막 전투로서, 그는 이 전투에서 승리하여 프랑스의 국가적 영웅이 되었다. 쿠르베와 프랑스의 병사, 선원들은 펑후를 점령한 후에 콜레라에 감염되었다. 그는 1885년 6월 11일에 마궁항의 자신의 기함에서 사망하였다.
청일 전쟁에서 일본에 패한 청 조정은 1895년 4월의 시모노세키 조약으로 대만을 일본에 할양하였다. 일본의 대만 점령에 반발한 청의 관리들은 1895년 5월에 대만민주국의 건국을 선언하였다. 이에 앞서 1895년 3월에 일본군은 펑후 제도 작전을 펼쳐 펑후의 청군을 공격해 섬의 요새와 마궁을 점령하였다. 일본군은 펑후를 점령함으로써, 청나라가 더 많은 병력을 대만으로 보내는 것을 막았고, 이후 대만 점령을 성공적으로 완수할 수 있었다.
1943년의 카이로 선언 때 미국, 영국, 중화민국은 대만과 펑후 제도를 포함하여 일본이 점령한 중국의 영토를 모두 중화민국에 반환하기로 하였다.
1945년 7월 26일, 삼국 정상들은 ‘포츠담 선언’에서 ‘카이로 선언’에서 협의한 사항들은 모두 이행되어야 한다고 선언하였다. 샌프란시스코 강화조약에서 일본은 대만과 펑후 제도에 대한 주권을 포기하였다. 펑후는 1945년 10월 25일 이래로 중화민국의 영토로서 타이완성의 일부가 되었다.
1945년 12월 25일에 펑후 현이 잠정적으로 설치된 후, 1946년에 정식으로 펑후 현 정부가 성립하였다.
펑후는 대만의 실질 영토에서 타이완섬에 속하지 않는 곳 중 하나이며, 타이완섬에 비해 한족의 진출이 일찍 시작된 등의 이유로 타이완섬과 별개의 지역으로 인정받은 적도 꽤 있다. 예를 들면 시모노세키 조약에서도 펑후 열도는 타이완섬과는 따로 언급되었으며, 카이로 선언에서도 타이완섬과 펑후 열도는 따로 언급된다. 오늘날에도 이러한 관념은 어느 정도 남아 있어 중화민국의 실질영토를 가리키는 표현 중 하나인 타이펑진마(台澎金馬)의 펑(澎)이 이 펑후 열도를 가리키는 말이다. 그러나 역사적으로 중국 대륙과 좀 더 가까웠던 진먼이나 마쭈 열도와는 달리 펑후 열도는 동녕 왕국의 영토가 된 이래 역사적으로 타이완섬과 좀 더 가까운 지역이다. 푸젠 성에 속한 진먼&마쭈와 달리 여기는 타이완섬에서 떨어진 현급 지역인데도 불구하고 타이완성 소속이다.
교통
현청 소재지인 마궁 인근에 펑후 공항이 있어 타이완섬에 있는 타이베이 쑹산 국제공항, 타이중 국제공항, 가오슝 국제공항 등과 통하는 비행기편이 있으며, 펑후 제도의 여러 섬에도 공항이 있어 타이완 섬 지역에서 이들 섬으로 통하는 허브의 역할을 하고 있다. 아울러 타이중시와 가오슝시로 가는 배편이 운항되고 있다. 타이베이에서 비행기로는 대략 45~55분 정도가 소요된다. 인구가 적어서 소형 프로펠러기나 소형제트기가 취항하며 쑹산과 펑후를 오가는 비행기가 하루 13회 운항한다. 약 1시간에 1대 꼴.
또한 남쪽에 떨어진 왕안섬과 치메이섬에도 소형 공항이 들어서 있다.
2014년 7월 24일 트랜스아시아 GE222편 추락 사고가 펑후 공항 인근에서 발생하였다.
관광
대만에서는 관광지로 널리 알려져 있다. 현무암과 산호초가 어우러진 자연경관으로 인해 많은 관광객이 펑후를 방문하고 있다.
펑후 제도는 볼 만한 것이 많은 관광지이지만 아직 한국인 관광객들에게 인지도가 낮다. 그래서인지 타이완 관광청에서 펑후 열도 홍보에 올인하고 있다. 문제는 관광인프라와 섬내 교통편이다. 한국인 뿐만 아니라 외국인들에게도 인지도가 낮다보니 외국인들에게 편의를 제공할 준비가 안 되어 있다. 특히 내부 교통 문제는 심한데 돌아다닐 수단이 택시투어 아니면 전동스쿠터가 전부다. 타이완하오싱 버스 노선은 한 개에 하루 한 번이 끝이고 농어촌버스 노선은 4개뿐인데 배차간격이 나쁘다. 숙박은 그렇다쳐도 나머지 인프라가 개발이 안 되어 여행하기 좋은 곳은 아니다.
마잉주 2기 정부 당시부터 펑후 현 관광지 개발 정책을 밀어붙이고 있는데 교통문제가 해결이 안 되고 있다. 전 세계 타이완관광청을 보면 죄다 펑후 관광 광고 중인데 정작 현 내부가 개판이라 근미래에는 가망이 없다. 차이잉원 정부에서 펑후현 지역 내에 경전철을 놓겠다는 발표를 했지만 선거용 립서비스라고 현지에서도 까이고 있다.
행정구역
- 마궁시(馬公市) - 펑후현 정부의 소재지이다. 대만의 역사상 가장 일찍부터 한족이 개발한 지역이다. 마궁 시내에는, 1592년에 창건된 타이완에서 가장 오래된 사당인 천후궁(天后宮)이 있다. 마궁 시가지는 이 천후궁을 중심으로 형성되어 있고 그 가로망은 현재에도 남아 있다. 천후궁 이외에도, 펑후 섬내에는 150여개의 절과 사당이 있다. 다만 도민의 생활이 예부터 바다와 밀착된 것에서 대부분이 바다의 신인 마조를 모시고 있어 도민의 전통적인 생활을 엿볼 수 있다.
- 후시향(湖西鄉) - 후시향은 펑후현의 북동부에 위치한다.
- 바이사향(白沙鄉) - 바이사향은 펑후 현의 북부, 펑후 섬의 북쪽에 위치하고, 시위 향과 펑후 과해대교로 연결되어 있다. 향은 바이사 섬(白沙島), 중툰 섬(中屯嶼), 냐오위 섬(鳥嶼), 위안베이 섬(員貝嶼), 지베이 섬(吉貝嶼), 다창 섬(大倉嶼), 무더우 섬(目斗嶼)의 7개의 유인도와 20개의 무인도로 구성된다.
- 시위향(西嶼鄉) - 시위향은 펑후현의 서부, 펑후 섬의 서쪽에 위치하고 바이사 향과는 펑후 과해대교로 연결된다.
- 치메이향(七美鄉) - 치메이향은 펑후현의 남부, 펑후 제도의 최남단에 위치한다.
- 왕안향(望安鄉) - 왕안향은 펑후현의 남부, 펑후 섬의 남쪽에 위치한다. 왕안 섬(望安島), 장쥔아오 섬(將軍澳嶼), 둥지 섬(東吉嶼) 등의 6개의 유인도와 12개의 무인도로 구성된다.
지도
동영상
각주
참고자료
같이 보기
동아시아 같이 보기
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