슬라이딩시트(sliding seat)는 운전자의 몸의 크기에 따라 달라지는 드라이빙 포지션을 조절하기 위해 시트 밑에 레일(rail)을 설치하여 앞뒤 방향으로 슬라이드할 수 있는 장치이다. 흔히 운전석과 앞좌석인 패신저 시트가 이렇게 되어 있다.
개요
슬라이딩시트는 승용차인 겨우 앞좌석에 설치하고 최근 출시되는 승합차는 2열시트,3열시트에 적용하는 경우도 있다. 사람은 높이, 무게 및 두께가 다르기때문에 자동차 좌석의 슬라이드를 조정해야 한다. 특히, 운전 위치에서의 시트 조정이 보다 중요하며 다리 공간의 크기는 운전의 쾌적함과 주행 안전에 직접적인 영향을 미친다. 승합차 시트용 슬라이딩 레일(sliding rail)은 시트 이동이 가능한 모든 차량에 적용되는 부품으로서 자동차 시트 어셈블리의 하단과 조립되어 시트의 전후 이동을 지지하는 부품이다. 일반적으로 승용차에는 길이 450mm 가량의 짧은 레일이 설치되고 있으며, 승합차의 경우에는 운전석과 조수석을 제외한 일반 승객석의 전후 이동은 불가능하였다. 그러나 최근 승합차에도 승객석의 전후 이동을 통하여 승차 공간 또는 적재 공간을 효율적으로 확보할 수 있는 다양한 시트 베리에이션 기능이 추가되고 있다. 최근 출시되고 있는 승합차의 경우 일반적인 승차 모드 외에도 화물 적재모드, 승강모드, 대향 대좌모드 등 다양한 시트 레이아웃을 전개할 수 있으며, 이러한 시트 배열 기능은 승객의 탑승부터 화물의 적재, 고품위 리무진 수준의 안락성 제공 등 다양한 범위의 수요를 가지고 있는 승합차량의 필수 기능으로 인식되고 있다. 기존 승용차에는 일반적으로 500mm 내외의 부품이 장착되고 있지만 최근 출시되는 승합차에는 길이가 500~2,000mm 범위의 부품이 장착되고 있으며 이러한 긴 슬라이딩 레일을 롱레일(long-rail)이라 한다.[1][2]
관련 뉴스
르노삼성 QM3 인테리어. 뒷좌석 슬라이딩 벤치 시트 - 국내 완성차 업체의 스포츠유틸리티차량(SUV)에 탑재되는 기능이 다양해지고 있다. 최신형 SUV는 새로워진 편의·안전 기능을 넣어 소비자를 사로잡고 있다. 국산 베스트셀링 SUV인 현대·기아자동차의 싼타페와 쏘렌토는 넉넉한 사이즈와 편의성이 오랫동안 사랑받는 비결로 꼽힌다. 두 차종 모두 운전석엔 전동 익스텐션시트가 적용됐다. 쿠션 끝단에 슬라이딩 및 회전 기능을 넣어 허벅지 지지감을 높였다. 싼타페에는 운전자세 메모리 시스템이 들어갔다. 수입 고급 세단에 보편화된 기능으로 운전자가 설정한 자세를 2개까지 기억해 버튼 조작에 따라 시트 포지션을 변경할 수 있다. 싼타페가 2열 시트에 원터치 워크인 기능을 적용한 것도 새롭다. 시트 하단에 설치된 버튼으로 손쉽게 시트를 접고 움직이는 것이 가능하다. 쏘렌토는 2열 시트에 슬라이딩 기능을 넣었다. 쏘렌토에 있는 전 좌석 시트벨트 리마인더는 차량이 정차하거나 주행 중일 때 전 좌석의 안전벨트 착용 여부를 운전자에게 알려준다.[3]
- 2013년 11월 11일 르노삼성은 12월부터 본격 판매하는 QM3는 실내 인테리어 공간에 국산차에서 그동안 볼 수 없었던 혁신적인 아이디어를 선보인다. 뒷좌석 슬라이딩 벤치 시트, 탈착식 지퍼형 시트 커버 등이 대표적이다. 뒷좌석 슬라이딩 시트는 자유롭게 조절이 가능해 공간 활용성을 높였으며, 트렁크 플로어를 탈착해 확장하면 적재 공간이 377ℓ에서 455ℓ까지 늘어난다는 게 회사측 설명이다. 탈착식 지퍼형 시트 커버는 프랑스 르노에서 특허 받은 기술로 지퍼로 간단하게 분리해 가정에서 쉽게 세탁할 수 있어 시트 청결 유지가 용이하다는 것이다. 조수석엔 12ℓ 대형 용량의 슬라이딩 글로브 박스(매직 드로어)를 채택해 노트북, 카메라, 화장품 등 다양한 소품을 보관할 수 있도록 했다. 인테리어 색상은 외관 디자인에 따라 투톤 컬러로 고를 수 있다. 오렌지 색상이나 루프의 데칼을 선택한 고객은 해당 컬러와 디자인에 맞는 시트나 스티어링휠(운전대)을 선택하는 방식이다.[4]
동영상
각주
참고자료
같이 보기
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