블록체인카

블록체인카(Blockchain Car) 로고

블록체인카(Blockchain Car) 로고와 글자

블록체인카(Blockchain Car)는 물리적 세계와 블록체인을 연결하는 사용하기 쉬운, 간편한 채택 플랫폼이다. 블록체인카는 줄여서 BCC라고 불린다. 블록체인카의 창시자 겸 대표이사는 폴란드의 스지몬 피에도로비츠(Szymon Fiedorowicz)이다.

개요

블록체인카의 목적은 이 시간을 다른 운전자들과 공유함으로써 자동차 상용 시간을 최적화하는 것이다. 전 세계 모든 사람을 위한 간단하고 쉬운 서비스를 구축하려 한다. 기존의 자동차 사용 방식을 바꾼 우버(Uber)보다 훨씬 더 많은 것을 제공한다. 블록체인카는 사용 시간을 공유하고 비용을 지불하기를 원해 지불액에 비례하여 청구, 예약 및 차량으로의 접근을 양도하기 위한 블록체인 웨이브와 연결된 응용 프로그램 형태의 시스템을 만들었다. 그 효과로 블록체인카 시스템의 첫 번째 작동 허브와 80명 이상의 회원이 생겼다. 현재 허브는 5대의 재미있는 자동차와 80명의 회원을 보유하고 있다.

연혁

• 2018년 02월 : 블록체인카 프로젝트의 개념
• 2018년 05월 : 토큰을 이용한 간단한 자동차 접근의 형태로 운영되는 최초의 MVP
• 2018년 09월 : 테스트 허브 출시(차량 3대, 사용자 19명)
• 2018년 11월 : 더 큰 프로젝트를 만들고, 시장 기회를 분석하고, 구현하고 파트너십을 획득하는 아이디어
• 2019년 03월 : 폴란드 메르세데스 본사에서 이 프로젝트의 첫 공개 발표, 메르세데스 자동차에 대한 시스템 구현 테스트
• 2019년 05월 : 웨이브즈가 런던의 블록체인카 시스템 발표에 초대
• 2019년 06월 : 모스크바에서 웨이브즈 프로그래밍 팀을 위한 시스템 프레젠테이션, 시간 값과 장치 키로 프로그램 가능한 새 토큰을 개발하는 웨이브즈 랩의 수상 및 지원
• 2019년 07월 : TOA19 기간 동안 베를린에서 열린 웨이브즈 팀과의 프로젝트 발표
• 2019년 08월 : 완전한 MVP 창출 - 프로젝트 개발의 기반인 자동차 전용의 작동 스마트키 시스템
• 2019년 09월 : 기아 폴란드 지원 및 파트너십

가장 큰 성과로 GSM/GPS 시스템을 위한 가장 큰 고급 솔루션 제공업체인 텔로니카와의 계약이 있다. 이 계약은 스마트키 시스템의 디앱-API를 판매 및 설치된 2,000만 개 이상의 파트너 장치에 설치할 기회를 제공한다.

주요 인물

• 스지몬 피에도로비츠(Szymon Fiedorowicz) : 블록체인카의 대표이사다. 다른 카테고리 사업에서 대표였으며 22년 동안의 기술 및 관리 경험이 있다. 50명이 넘는 팀을 운영하고 있어 오렌지 텔레콤(Orange Telecom), 기아 자동차와 같은 중동부 유럽 지역의 가장 큰 회사들과 함께 일하고 있다.
• 라도슬라브 크르지키(Radoslaw Krzycki) : 블록체인카의 최고업무책임자이다. 20년 동안 사업 성장과 경영에 종사했다. 수년 전부터 사업주 유지관리 MRO, 항공산업을 위한 선도적인 기술 프로젝트, 블록체인 IT 솔루션으로 라인테크를 위한 항공용 최초의 블록체인 솔루션 개발 등을 했다.
• 카타르지나 시우파(Katarzyna Ciupa) : 블록체인카의 최고투자책임자이다. 기존 비즈니스 모델을 개선하고 장기적인 가치 창출로 이어지는 새로운 개념을 정의하기 위해 새로운 기술을 적용하는 데 탁월한 능력으로 5년 이상의 국제 금융(AT, CH, DE, PL) 실무 경험을 갖춘 전문가다.
• 마르타 자로사(Marta Zarosa) : 블록체인카의 최고마케팅책임자이다. 국제 디지털 환경에서 비즈니스, 마케팅 및 광고 산업 분야에서 10년 이상의 경험과 유럽에서 가장 빠르게 성장하는 신생 기업의 영업 및 비즈니스 전략 담당 3년 후 블록체인 공간에서 일하면서 인턴 프로젝트를 위한 가시성을 구축 했다.
• 헤르만 사딕(Herman Sadik) : 블록체인카의 최고기술책임자이다. 12년 이상의 환경을 갖춘 전체 스택 개발자 및 팀 리더 항공, 제약, 물류 산업에서 많은 프로젝트를 창조한다. 폴란드 행정부에서 블록체인 기술을 최초로 구현한 책임을 진다. IT 연구소에서 최고기술책임자 역할로 6년 이상 했다.

특징

BoT

BoT(Blockchain of Things)기술은 공유경제의 핵심이다. 공유경제란 물품을 소유의 개념이 아닌 서로 대여해 주고 차용해 쓰는 개념으로 인식하여 경제활동을 하는 것을 가리키는 표현이다. 현재는 "물건이나 공간, 서비스를 빌리고 나눠 쓰는 인터넷과 스마트폰 기반의 사회적 경제 모델"이라는 뜻으로 많이 쓰인다. 현재 공유경제는 세계 경제의 1%에 불과하다. 블록체인카의 BoT 기술은 가입(선불금) 형태로 차량에 대한 접근을 기본으로 하며, 며칠 동안 차를 빌리려는 사람을 대상으로 하고 있다. BoT 기술로 공유경제가 활성화되면 누구나 우버(디앱, 대량 채택)가 될 수 있으며, 논리 및 비즈니스 계층(스마트키 액세스 제어, 가치 분배)과 기술(오픈 퍼블릭 블록체인, 사물인터넷 기반 BoT 자동화, 신뢰)쪽으로 활용할 수 있다.

기술 및 비즈니스 역량

항공산업

항공기를 만들거나 항공기를 이용하여 여객 또는 화물을 운송하는 산업을 통틀어 이르는 말이다. 블록체인카는 MRO 부분에서 블록체인을 구현했다.

이모빌리티(E-mobility)

이모빌리티는 전기차 외에도 이바이크(E-Bike), 페델렉(Pedelec), 전기 오토바이, 전기 버스, 전기 트럭 등을 사용하는 것을 말한다. 이러한 교통수단의 공통점은 전적으로 또는 부분적으로 전기로 구동되고, 에너지 저장 수단을 탑재하고, 에너지를 주로 전력망에서 얻는다는 것이다. 블록체인카는 이러한 E-모빌리티에서 안전한 지불이 가능한 공공 충전 시스템, 개방형 API가 있는 시스템을 만들 수 있는 기술을 가지고 있다.

카셰어링

자동차를 빌려 쓰는 방법의 하나로 일종의 공유경제 시스템이다. 보통 회원제(연회원)로 운영되며, 렌터카와는 달리 주택가 근처에 보관소가 있으며, 주로 시간 단위로 필요한 만큼만 쓰고 차를 갖다주는 방식으로 장기간 이용한다. 시간 단위로 빌리기 때문에 간단하게 장을 볼 때나 짐을 옮길 때 등 종종 벌어지는 간단한 상황에서 이용할 수 있다. 렌터카와 비슷한 점은 빌려주는 회사에서 자동차를 관리하며, 정비 보수 등을 사용자가 할 필요가 없다. 하지만, 렌터카와 다른 점은 운행 중 연료가 다 소모될 경우 사용자가 연료를 채우지만, 차와 함께 제공되는 카드를 통해 결제하는 등의 방법으로 운영 회사에서 지불한다. 차량 주유 시, 차량 내에 있는 주유 카드로 주유비를 결제한다. 따라서, 주유 시에 소비자의 지출이 생기지 않는다. 하지만, 차량 반납 시 차량의 GPS로 이동 거리를 계산, 회사가 측정한 차종에 따른 연비로 주유비를 소비자에게 청구한다. 블록체인카는 카셰어링 부분에서 안전한 차량 접근, 안전한 지불 및 대중교통 통합을 이룬다.

제휴

텔토니카(Teltonika)

텔토니카는 산업용, IoT 및 M2M 애플리케이션용 네트워킹 장치를 개발하는 선도적인 유럽 업체다. 셀룰러 4G LTE 라우터 및 게이트웨이로 구성된 포괄적인 포트폴리오는 전 세계 수십만 대의 장치에 대한 미션 크리티컬 연결과 원격 액세스를 제공한다. 신뢰도, 보안 및 사용 편의성은 가장 까다로운 상황에서도 파괴적이고 요구사항이 높은 연결 솔루션을 제공할 수 있는 텔토니카의 핵심 영역이다. 텔토니카는 세계에서 세 번째로 큰 GPS/GSM 장치 공급업체로 제휴를 맺음으로써 차량에 설치할 수 있게 되었으며 천만 개의 장비가 팔렸다.

기아 폴란드(KIA Poland)

기아 자동차는 1944년 05월에 설립되어 한국에서 가장 오래된 자동차 제조업체이다. 기아자동차는 폴란드에 1995년에 사업을 시작했다. 처음에는 피비 모터스(PB Motors)라는 이름으로 운영되었으며 1997년 09월 회사 이름을 기아 모터스 폴스카(KMP; Kia Motors Polska)라고 변경했다. 이 회사는 100% 한국 소유이며 본사는 바르샤바의 ul에 있다. 현재 76개의 판매 지점과 79개의 서비스 지점으로 구성되어 있다. 기아 폴란드와 제휴를 맺음으로 스마트키 구현을 통해 보안키 관리 기능을 새롭게 구현할 수 있음을 입증할 수 있다.

클릭2고(Click2Go)

클릭2고 카셰어링은 도시에서 통신 솔루션을 제공한다. 2017년 설립된 이래 여전히 성장하며 새로운 기능을 구축하고 제품의 범위를 확장하고 있다. 클릭2고는 차랑 공유 시스템으로 도시의 개인 차량 수를 줄임으로써 주민의 삶의 질에 큰 영향을 미치며 내연 기관과 전기 엔진의 조합으로 높은 승차감과 낮은 연료 소비량을 제공한다. 차량 공유는 분당 50센트를 지불해야 하며 1분은 무료이다. 주행하는 1km는 80즈워티이다. 블록체인카 애플리케이션에서 서비스를 제공하고자 하는 첫 번째 허브이다.

로드맵

• 2019년 10월 : 크라우드펀딩 시작
• 2020년 02월 : 카셰어링 부분에서 플랫폼 파트너를 획득하기 위한 지속적인 활동
• 2020년 03월 : 자금 조달 첫 단계 이후 회사 운영에 대한 첫 번째 보고서 발표
• 2020년 04월 : 프로젝트 자금 조달 2단계
• 2020년 06월 : 커뮤니티용 스마트키 플랫폼의 대상 버전 시작
• 2020년 07월 : 다른 인덱스에서 목록 시작, 자산의 유동성 집계를 위한 2-3 플랫폼의 목록 예측
• 2021년 01월 : 주로 호텔 서비스 영역(에어비인비)에서 다른 물리적 가치를 위한 플랫폼 론칭
• 2021년 03월 : 시스템 사용자 100만 명 달성(상위 20마켓캡)

참고자료

• 블록체인카 공식 홈페이지 - http://blockchaincars.io/
• 클릭2고 공식 홈페이지 - https://www.click2go.pl/
• 기아 폴란드 공식 홈페이지 - https://www.kia.com/pl/
• 인피니온 테크놀로지스 공식 홈페이지 - https://www.infineon.com/cms/kr/discoveries/electromobility/
• 스지몬 피에도로비츠 링크드인 - https://www.linkedin.com/in/szymon-fiedorowicz-44a021122/
• Soracom, 〈Teltonika Partners with Soracom to Accelerate North America Market Entry〉, 《글로벌뉴스와이어》, 2019-10-08
• 〈공유경제〉, 《위키백과》
• 〈카셰어링〉, 《위키백과》

같이 보기

• 스지몬 피에도로비츠
• 사물인터넷(IoT)

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